2025年12月31日

2025年12月　休業日

12月は　通常通り　毎週月曜日と第一日曜日に加えて29（月）、30（火）、31（水）をお休みさせていただきます。　

　1 (月)、7（日）、8（月）、15（月）、22 (月）、29（月）、30（火）、31（水）が　休業となります。

　　　　年末年始の休業は2025年12月29（月）から2026年1月6（火）となります。


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2025年12月09日

クラッチペダルが 3

長いこと　あれこれと試行錯誤しておりますアウディTT 8N これで完成か　と思っていましたが、またもや問題が発生。　急遽パーツが必要となり、在庫確認すると非情にも「生産中止」と。
樹脂製パーツのため瞬間接着剤とUV接着剤で補修。　

でも、これでは力がかかると　もたないようなので並行して　このパーツを金属で作るのか？　何か良い方法を考えます。

evooyaji at 18:44｜Permalink│Comments(0)│ │ＴＴ 

2025年12月07日

久しぶりに1日休み

2512077今日は8月中旬以来の丸1日休みが取れました。　いつもの月曜日（定休日）は土曜日、日曜日受注分の発注業務や陸運事務所での車検だったりと半日ぐらいは仕事となっておりました。
さらに ここ数カ月は、これらに加えて父の相続関係の事務仕事も・・・。

替わって今朝は10時すぎまで寝ていました〜。　遅めの朝食？をして、家内と二人で近所にできた安売りスーパーで食材の買い出し。
今夜は手巻き寿司の予定なので、お刺身が目当てですが、こちらの昨日のチラシ（HPのみ）に載っていたクエ（1本売り）が売れ残って　切り身になっていたら鍋用に購入しても良いか？などと考えながら現地着。　早々に魚売り場を見るとクエの姿はもちろん、切り身も見当たりません。　店員さんに「昨日のチラシのクエは売れたの？」と伺うと「はい、すぐに売れました〜」と満面の笑み。私は「1本物で買った人がいるの？」と再度質問すると「はい、1本で買われたお客様が・・・」「来週また入荷する予定ですから、是非買ってください」と言われたので私は「1本はとても無理、半身でも予算が・・・」と返答。

本題のお刺身は高知県産養殖 本マグロのブーメラン（輪切りの半身）（半身の輪切り）を購入。
これ1枚で赤身、中トロ、大トロが取れます。
この他　北海道産のタコとノルウェー産アトランティックサーモンも購入。

この日は次男が仕事のため　このブーメランを刺身包丁でカットするのは私の仕事。　筋の方向、向きを見て、しばらく考えてからスタート。
刺身で頂くのではなく、手巻き寿司なので、細くて長い切り身にして、半分中トロ、半分赤身になるようにカット。　　これで片側からかじると中トロ、反対側からかじると赤身となりました。

　　　　　　　　　　魚に厳しい家内からも、これは美味しいと。

写真はカット前のブーメラン　約400グラムです。

ちなみに来週クエが入荷しても、残念ながら我が家の予算がありませんので、見るだけ　になりそうです。　
　　　　


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2025年12月05日

クラッチペダルが 2

2512051昨日のアウディTT ですが、パーツが日本に無いのでペダルの折れてしまった部分を溶接して修理することに。
この様な信頼性が担保できない修理は避けたいのですが、致し方ありません。　これがブレーキペダルだったとしたら行わない修理です。

これで組み上げてみて・・・・。

さあ　どうなるのでしょうか。


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evooyaji at 12:41｜Permalink│Comments(0)│ │ＴＴ 

2025年12月04日

クラッチペダルが

25120212002年式アウディTT (8NAUQ) 5M/T 定期的にご入庫いただいているお客様より電話連絡いただき「旅行で京都に行ったら途中でクラッチペダルが戻らなくなってしまった」「車を置いて帰ってきたので、レッカー車で運びます」とのこと。
私は咄嗟に「運んでもらうのはOKですが、パーツが無くて直らない可能性大ですが・・・」と返答。
そして不良個所は　多分あそこだろう　と想像し、すぐにパーツリストにて品番検索して、在庫確認。
5個のパーツを調べましたが　その内4個が生産中止。　残り1個は供給していますが、日本には在庫無し。　ドイツ在庫は有り。
う〜ん　困りました。　これでは車両が届いても・・・。

ここで当店在庫を調べてみると、生産中止のパーツの中で非常に重要なパーツが在庫有り。　ただしこれは、PC上ですから　実際に現品を確認するまでは安心できません。　（現品とPC在庫が狂っているといけないので）
PC上の在庫品引き出しを探してみると、見事に在庫有り。　これで一気に光が見えました〜。

そうこうしていると積載車到着。　運転手さんが「滋賀県から4時間半かかったて疲れたわ〜」と。
早速ペダル廻りを分解したいところではありますが、この日は予約で一杯でしたので、次の日に分解。

やっぱり私の予想通りの壊れ方でした。　TTでは経験がありませんが、ゴルフ4では2台？3台？経験あり。　　あとはクラッチマスターシリンダーが変形していなければ復活できますが、これはダメだと一気に廃車の方向へ傾いてしまいます。


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evooyaji at 12:14｜Permalink│Comments(0)│ │ＴＴ 

2025年12月03日

CX-5 MCB取付

2512031令和7年式（2025年）マツダCX-5 オートエクゼ　モーションコントロールビームの取付で　ご入庫いただきました。　3年程前にも同じ車両で同じ商品を取り付けたことがあります。

作業時間は2時間を予定しておりましたが、ここ数日大変込み合っておりますので、メカニックと私で手分けして同時進行としました。
簡単なリアを私が担当して1時間、メカニックがフロントを行い1時間半でした。　予定よりも30分早く出来上がり。
　　ということは1人で作業したら2時間半かかったということですから、二人で作業して正解でした。

写真1枚目がフロントはエンジンアンダーカバーの内側に付きます。

写真2枚目がリア、リアバンパーの中に付きますので、普段見ることが出来ないです。

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evooyaji at 17:10｜Permalink│Comments(0)│ │日本車 

2025年12月02日

M3 エンジンオイル交換

2016年式BMW M3 (F80) エンジンオイル、オイルフィルター交換で　ご入庫いただきました。
オイルはモチュール8100 X-Clean gen2　を使用。

サクサクと作業は進み、最後に診断機を接続し、CBSリセットをして完成。

作業中の写真撮影予定でしたが私が、8年ぶりにご来店いただいたお客様と話し込んで（お客様には7年ぶりですね　と話しましたが後程確認すると8年でした）撮影を忘れてしまいましたので、写真無しブログです。

evooyaji at 12:48｜Permalink│Comments(0)│ │ＢＭＷ 

2025年11月30日

A4 ARQ ラムダプローブ交換

25113012014年式アウディ A4 オールロードクワトロ (以下ARQ) 　先日「エンジンチェックランプが点灯した」とのことで　ご入庫いただき、診断機を接続して調べるとラムダプローブ1にフォルトあり。
測定値読み取り で数値を見るとヒーター回路が断線しておりました。

これは交換するしか方法はありませんので、見積もり提出。　
パーツが入荷しましたので、本日再入庫いただき　まずは冷却。
しばらく冷やしてから作業開始。　　幸い取付位置は作業しやすい場所ですから助かります。

交換後に診断機を接続して、測定値読み取り画面で確認して終了。


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evooyaji at 10:57｜Permalink│Comments(0)│ │Ａ４ 

2025年11月29日

満員御礼

今日は朝から晩まで予約で一杯となりました。　皆さんありがとう　ございます。　
ちなみに明日も一杯となりましたので、誠にありがたいことです。

今日はポルシェ　マカンGTS 4ホイールアライメント測定、調整、ジャガーXE、アウディTT、ミニJCWと続けてエンジンオイル交換。

お預かり車両5台の内　2台をお返しできましたので 自宅のガレージに空きが出来、私の車が青空駐車から屋内保管に戻りました〜。



evooyaji at 12:27｜Permalink│Comments(0)│ │ホイールアライメント | 輸入車

2025年11月28日

ティグアン TPMS

2025年式VW ティグアンTDI エレガンス　スタッドレスタイヤホイールセットの取付で　ご入庫いただきました。　　9月頃にご注文いただき用意していた商品です。

取り付けにあたって社外品TPMSの初期設定が上手くいくのか？　あらかじめ時間がかかることも想定して代車を用意しておりましたが、結果は何事も無くスムーズに設定完了し、代車は必要なしでした。

最新車両は　とっても便利になっておりますね。
ただし車両側の設定で、TPMS設定画面を表示するのに一番時間がかかりましたが・・・。　

evooyaji at 11:56｜Permalink│Comments(0)│ │ティグアン