2018年05月28日
2018年5月 定休日
5月は 通常どおり 毎週月曜日と第一日曜日 に加えて 8（火）、9（水）を お休みさせていただきます。
6（日）、7（月）、8（火）、9(水)、14（月）、21（月）、28（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
6（日）、7（月）、8（火）、9(水)、14（月）、21（月）、28（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
evooyaji at 18:45｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月26日
E36 RECS
1998年式BMW 318iS (E36) ワコーズRECSとエンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。まずはRECSから。 インテークマニホールドの形状から、ゆっくりと注入していきます。
エンジンオイルは、いつも使っていただいておりますユーロルブリカンツ ターボフォーミューラー10W-50を5缶です。
2018年05月21日
ペンキ塗り
今日は早起きして、家内と二人で門扉のペンキ塗りしました。
かなりサビが進行しており、腐って なくなってしまっている部分もあります。 まあ、この部分は ずっと前からで
前回塗った時には すでに この状態でした。
そう、前回塗った時は 私が大学生の時ですから、かれこれ30数年前ですか・・・一人で何日もかかって磨いて、さび止め2回塗り、上塗り（2トーン）と めちゃくちゃ苦労して 途中で挫折しそうになりながらも、やっとの思いで完成させたのを鮮明に覚えております。
今回は二人なので、倍速で進みますね〜。 いや倍速以上に 捗っております。
2個の門扉を8時間でケレン（錆び落とし、磨き）、さび止め塗布1回塗りまでできましたから。
今回はこれで上塗りして仕上げる予定。 さび止めは1回塗りで ちょいと手抜きします。
写真１枚目、2枚目は作業前。
写真３枚目は、作業後 （さび止め1回塗り）
かなりサビが進行しており、腐って なくなってしまっている部分もあります。 まあ、この部分は ずっと前からで
前回塗った時には すでに この状態でした。
そう、前回塗った時は 私が大学生の時ですから、かれこれ30数年前ですか・・・一人で何日もかかって磨いて、さび止め2回塗り、上塗り（2トーン）と めちゃくちゃ苦労して 途中で挫折しそうになりながらも、やっとの思いで完成させたのを鮮明に覚えております。
今回は二人なので、倍速で進みますね〜。 いや倍速以上に 捗っております。
2個の門扉を8時間でケレン（錆び落とし、磨き）、さび止め塗布1回塗りまでできましたから。
今回はこれで上塗りして仕上げる予定。 さび止めは1回塗りで ちょいと手抜きします。
写真１枚目、2枚目は作業前。
写真３枚目は、作業後 （さび止め1回塗り）
evooyaji at 12:42｜Permalink│Comments(0)│
2018年05月19日
カイエンとミラ
2011年式ポルシェ カイエンS (958) バッテリー交換です。
先日 現車確認してサイズが特定できましたので 発注し、本日取り付け。
写真1枚目は交換前のポルシェ純正バッテリーBanner製AGM 、本日付けたのはバルタAGM です。
これで安心して山奥のゴルフ場に行けます。
その前に予約してある正規ディーラーさんで バッテリー設定 をしてもらって完成です。
当店のテスター Vag can pro で設定できそうですが、出来ません。
バッテリー設定画面で 車両はブガッティーシロン とポップアップが開き・・・カイエンの選択肢がないのです。
それにしても 助手席下の搭載で 交換が難儀といったら・・・。 このV8 であればボンネット内でもスペースが作れそうなんですよね。 ましてやV6なら可能だと思うのですが、V10ディーゼルツインターボやW12だとスペースが無いので 全車この位置になったのか？
替わって本日2台目はダイハツ ミライース エアコンリフレッシュ作業です。 この作業 今シーズン1台目ですね〜。 規定量300gに対して抜き取ったのは215ｇ と規定量の76％になっておりました。
吹き出し口温度では12度から9度とマイナス3度。
真夏での作業だったとしたら、これ以上に差がついたことでしょう。
先日 現車確認してサイズが特定できましたので 発注し、本日取り付け。
写真1枚目は交換前のポルシェ純正バッテリーBanner製AGM 、本日付けたのはバルタAGM です。
これで安心して山奥のゴルフ場に行けます。
その前に予約してある正規ディーラーさんで バッテリー設定 をしてもらって完成です。
当店のテスター Vag can pro で設定できそうですが、出来ません。
バッテリー設定画面で 車両はブガッティーシロン とポップアップが開き・・・カイエンの選択肢がないのです。
それにしても 助手席下の搭載で 交換が難儀といったら・・・。 このV8 であればボンネット内でもスペースが作れそうなんですよね。 ましてやV6なら可能だと思うのですが、V10ディーゼルツインターボやW12だとスペースが無いので 全車この位置になったのか？
替わって本日2台目はダイハツ ミライース エアコンリフレッシュ作業です。 この作業 今シーズン1台目ですね〜。 規定量300gに対して抜き取ったのは215ｇ と規定量の76％になっておりました。
吹き出し口温度では12度から9度とマイナス3度。
真夏での作業だったとしたら、これ以上に差がついたことでしょう。
2018年05月18日
MO タイヤ
2012年式メルセデスベンツ C180 アバンギャルド（W204） タイヤ交換です。
225/45-17 と 245/40-17 の組み合わせですが、このリアタイヤが曲者。 現車に付いていたのはBS トランザER300 MO ですが、すでにBSのカタログ、価格表とも載っていません。
当店に保管してある古いカタログから調べると品番が解かり、この品番からメーカーに在庫確認すると在庫あり。
次にミシュランも調べると、リアのサイズのMO（メルセデスベンツ承認）は設定なし。
ならばコンチネンタルも調べると、こちらは、コンチスポーツコンタクト5（以下CSC5）で MO 有り。
2種類の見積から選んでいただいたのは、コンチネンタル。
本日入荷しましたので、早速取り付けいたしました。 当初は「フロント2本を交換で・・・」と伺っておりましたが、現車確認でリアも同じように磨耗している、というか正確にはリアの方が減っているとも。
よって、 4本とも交換をすすめし 受注しましたが、本日外した右リアタイヤには木ネジが刺さっておりましたので、やはり4本替えて正解でした。
この車両もそうですが、MB、BMW、アウディ、ＶＷ、ポルシェ、フェラーリ、アストンマーチン、ベントレー、ランボルギーニ、マクラーレンなどは承認マーク付きタイヤを指定しておりますので、タイヤ選びの際は ご注意くださいませ。
225/45-17 と 245/40-17 の組み合わせですが、このリアタイヤが曲者。 現車に付いていたのはBS トランザER300 MO ですが、すでにBSのカタログ、価格表とも載っていません。
当店に保管してある古いカタログから調べると品番が解かり、この品番からメーカーに在庫確認すると在庫あり。
次にミシュランも調べると、リアのサイズのMO（メルセデスベンツ承認）は設定なし。
ならばコンチネンタルも調べると、こちらは、コンチスポーツコンタクト5（以下CSC5）で MO 有り。
2種類の見積から選んでいただいたのは、コンチネンタル。
本日入荷しましたので、早速取り付けいたしました。 当初は「フロント2本を交換で・・・」と伺っておりましたが、現車確認でリアも同じように磨耗している、というか正確にはリアの方が減っているとも。
よって、 4本とも交換をすすめし 受注しましたが、本日外した右リアタイヤには木ネジが刺さっておりましたので、やはり4本替えて正解でした。
この車両もそうですが、MB、BMW、アウディ、ＶＷ、ポルシェ、フェラーリ、アストンマーチン、ベントレー、ランボルギーニ、マクラーレンなどは承認マーク付きタイヤを指定しておりますので、タイヤ選びの際は ご注意くださいませ。
2018年05月16日
アクセラ アライメント
平成26年式マツダ アクセラ 4ホイールアライメント測定、調整で ご入庫いただきました。
車高調整キットを取り付けられて、車高が かなり下がった状態となっております。 まずは、最低地上高の測定から。
ドライブオンリフト（タイヤが接地した状態のままリフトアップできる）がありますので、簡単に測ることができますね。
一番低いのはフロントメンバーで100ミリでしたので、このまま続行。
メカニックによる試運転でハンドルセンターに狂いあり。
測定の結果リアトゥ、フロントトゥ4箇所の内、3箇所を調整し、完了。
欲を言えばリアキャンバー角が調整できると良いのですが、純正アームには調整機構はありませんから、仕方ないです。
車高調整キットを取り付けられて、車高が かなり下がった状態となっております。 まずは、最低地上高の測定から。
ドライブオンリフト（タイヤが接地した状態のままリフトアップできる）がありますので、簡単に測ることができますね。
一番低いのはフロントメンバーで100ミリでしたので、このまま続行。
メカニックによる試運転でハンドルセンターに狂いあり。
測定の結果リアトゥ、フロントトゥ4箇所の内、3箇所を調整し、完了。
欲を言えばリアキャンバー角が調整できると良いのですが、純正アームには調整機構はありませんから、仕方ないです。
2018年05月14日
診断機を
今日の休みは、朝から予定が一杯で、夕方最後の予定は、岐阜県羽島市で開催中のスナップオン ツールショーに行ってきました。
そろそろBMW、メルセデスベンツ、ポルシェに対応できる診断機を導入しようか？と思いまして・・・。
私にとっては高額なものなので、どれにしようかと かなり悩んでおります。
対応メーカーの数であったり、後々のサーービス体勢（サーポート窓口）、年間のバージョンアップ料金 等々
う〜ん 悩ましいです。 予算が たっぷりあるならば、悩むことなく2台買うのですが・・・。
しばらく悩みが続きそうです。
そろそろBMW、メルセデスベンツ、ポルシェに対応できる診断機を導入しようか？と思いまして・・・。
私にとっては高額なものなので、どれにしようかと かなり悩んでおります。
対応メーカーの数であったり、後々のサーービス体勢（サーポート窓口）、年間のバージョンアップ料金 等々
う〜ん 悩ましいです。 予算が たっぷりあるならば、悩むことなく2台買うのですが・・・。
しばらく悩みが続きそうです。
2018年05月13日
E30 ミラー交換
1990年式 BMW 325iA 4ドア 連休前に「ドアミラーをぶつけて割れてしまった」とのことで入庫いただきました。
現車確認すると ミラーケースが割れており、ミラー（鏡）もバリバリに割れている状態。
パーツを調べてみるとミラーケース在庫なし、ミラーは2種類あり、片方のみ在庫あり、もう一方は生産中止。
どちらが付いているかは現品確認が必要と。
う〜ん、生産中止ならば現品確認しても仕方が無いので、有るものを発注し、ミラーケースについては、そのままにするとして・・・。
今回角度調整モーターは交換しないので、そ〜っとミラーを外さないと。 無理な力がかかってモーター部が割れたりしたら大変なことになりますので、慎重に進めます。
写真2枚目のとおり、無事にミラー部が外れました。
そして用意した部品は1/2の確立でしたが みごと同じもの。
あとは、新品のパーツを付けるだけですが、ミラーケースを確認すると3箇所ある樹脂溶着部が2箇所取れた（折れた）だけでしたので、2液性エポキシ接着剤で接着処理。
無事に 形 になりました〜。
替わって本日2台目は、2015年式VWゴルフ7R ワコーズRECSです。（写真３枚目）
このRECSは、先日 東京都から遠路来ていただきました アウディS1 にも施工させていただきました。
これ、おすすめ なんですよ。
現車確認すると ミラーケースが割れており、ミラー（鏡）もバリバリに割れている状態。
パーツを調べてみるとミラーケース在庫なし、ミラーは2種類あり、片方のみ在庫あり、もう一方は生産中止。
どちらが付いているかは現品確認が必要と。
う〜ん、生産中止ならば現品確認しても仕方が無いので、有るものを発注し、ミラーケースについては、そのままにするとして・・・。
今回角度調整モーターは交換しないので、そ〜っとミラーを外さないと。 無理な力がかかってモーター部が割れたりしたら大変なことになりますので、慎重に進めます。
写真2枚目のとおり、無事にミラー部が外れました。
そして用意した部品は1/2の確立でしたが みごと同じもの。
あとは、新品のパーツを付けるだけですが、ミラーケースを確認すると3箇所ある樹脂溶着部が2箇所取れた（折れた）だけでしたので、2液性エポキシ接着剤で接着処理。
無事に 形 になりました〜。
替わって本日2台目は、2015年式VWゴルフ7R ワコーズRECSです。（写真３枚目）
このRECSは、先日 東京都から遠路来ていただきました アウディS1 にも施工させていただきました。
これ、おすすめ なんですよ。
2018年05月12日
今日はV8の日？
今日は朝からポルシェ カイエンS (V8 4.8リッター) バッテリー確認と右ドアミラーの確認作業。
この車両は先日ユピテルを取り付けさせていただいた車です。
正規ディーラーさんで 「車検整備中に右ドアミラーが開閉できなくなってしまった」とのことで、当店に入庫。
順序？が おかしなことになっていますが、まずは現車にて状況確認。
これは、開閉モーターがダメなようです。 ポルシェパーツリストPETで調べてみると、サイドカメラとセット交換のようですね〜。
種類が沢山ありすぎて、品番の絞り込みができませんので、週明けにポルシェジャパンに問い合わせすることに。
これ どちらにしても 高そうです（高価そう）
バッテリーは助手席を外し、カバーの蓋を開けると、バッテリーと ご対面。 コンダクタンステスターで測定すると61％、ディーラーさんからの情報では57％でしたので、やっぱり といった感じ。 問題の大きさについては、測定し、2種類の可能性から絞り込み完了し、即発注しました。
ところで このカイエンS（958）のPRナンバーのステッカーは何処に貼り付けてあるのでしょうか？
911系ですとボンネットフード（トランクフード）に張り付けてあるのですが、この車両は何処に。
荷室のカーペットをめくって確認しましたが有りませんでした。
解かる方 是非 教えて下さい。
替わって2台目はアウディS4 （V6 3リッターS/C ） ここまで書いて気がつきましたが、「今日はV8の日だ〜」と独り言をいっておりましたが、このS4は、8KでしたからV6 でした。 ちなみに この お客様、この車両の前は8E B7 S4 でしたので、V8でしたが・・・。
こちらの作業は、先日の続きで、樹脂製クリップが入荷したので、サブメンバーカバーの取り付けですね。
この車両は先日ユピテルを取り付けさせていただいた車です。
正規ディーラーさんで 「車検整備中に右ドアミラーが開閉できなくなってしまった」とのことで、当店に入庫。
順序？が おかしなことになっていますが、まずは現車にて状況確認。
これは、開閉モーターがダメなようです。 ポルシェパーツリストPETで調べてみると、サイドカメラとセット交換のようですね〜。
種類が沢山ありすぎて、品番の絞り込みができませんので、週明けにポルシェジャパンに問い合わせすることに。
これ どちらにしても 高そうです（高価そう）
バッテリーは助手席を外し、カバーの蓋を開けると、バッテリーと ご対面。 コンダクタンステスターで測定すると61％、ディーラーさんからの情報では57％でしたので、やっぱり といった感じ。 問題の大きさについては、測定し、2種類の可能性から絞り込み完了し、即発注しました。
ところで このカイエンS（958）のPRナンバーのステッカーは何処に貼り付けてあるのでしょうか？
911系ですとボンネットフード（トランクフード）に張り付けてあるのですが、この車両は何処に。
荷室のカーペットをめくって確認しましたが有りませんでした。
解かる方 是非 教えて下さい。
替わって2台目はアウディS4 （V6 3リッターS/C ） ここまで書いて気がつきましたが、「今日はV8の日だ〜」と独り言をいっておりましたが、このS4は、8KでしたからV6 でした。 ちなみに この お客様、この車両の前は8E B7 S4 でしたので、V8でしたが・・・。
こちらの作業は、先日の続きで、樹脂製クリップが入荷したので、サブメンバーカバーの取り付けですね。
2018年05月11日
124スパイダー B16
アバルト124スパイダー 以前にホイールを交換していただいた車両です。
今回はビルシュタイン B16 PSS10 を1ヶ月ほど前に ご注文いただきました〜。 ところがメーカーさんの在庫が切れており、バックオーダーに。
やっと入荷しましたので 早速取り付けです。
写真１枚目 用意しましたビルシュタインB16 フロントは倒立式となりますので、調整ダイヤルは下側です。
写真２枚目 リア 取り付け完成。 リアは上側で調整となりますので、トランク内から内張りを外してアクセスします。
今回はビルシュタイン B16 PSS10 を1ヶ月ほど前に ご注文いただきました〜。 ところがメーカーさんの在庫が切れており、バックオーダーに。
やっと入荷しましたので 早速取り付けです。
写真１枚目 用意しましたビルシュタインB16 フロントは倒立式となりますので、調整ダイヤルは下側です。
写真２枚目 リア 取り付け完成。 リアは上側で調整となりますので、トランク内から内張りを外してアクセスします。
