2018年10月06日

ゴルフ6とV70

2011年式VWゴルフ6バリアント エンジンオイルとDSGオイル交換で ご入庫いただきました。
まずは、エンジンから進めます。  オイル銘柄は いつも使っていただいているモチュール スペシフィックで。
オイルフィルターは前回交換していただいておりますので、今回はオイルのみでOKです。

続いて乾式7速DSGオイルの交換。  これは、SST(専用工具)がないと 出来ない作業です。
この工具 とっても よく考えられております。   このミッション型式は容量1.7リッターですから、きっちりと合わせます。

写真1枚目 SST(専用工具)装着。  これにメカニック特製の容器を接続し、あとは ゆっくり入れていくだけですね。    今の季節は、比較的オイルが柔らかいので、早く入っていってくれます。  一方真冬は・・・・なかなか入っていかないので、交換ご希望の方は、なるべく暖かい(暑い)季節がベターだと思います。


本日2台目は、2013年式 ボルボV70掘DBA-BB4164TW バッテリー交換で ご入庫いただきました。
この型式 調べてみると4種類のバッテリータイプがあることが解かり、先日現車確認し、見積。
電話にて ご注文いただき、本日交換となりました。 
この車両のバッテリー交換は初でしたが、これも やり難い構造ですね。  キチキチの所に入っておりますし、それなりに大きいタイプですから、なんといっても重い、重い。


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evooyaji at 18:48|PermalinkComments(0) ゴルフ6、シロッコ | 輸入車

2018年10月05日

ルポ タイヤとアライメント

2003年式VWルポ タイヤ交換、4ホイールアライメント測定、調整などで ご入庫いただきました。
元々付いていたタイヤは175/60-14 で標準サイズではありませんでした。  このルポは 185/55-14 が正しいサイズです。
ところが、各タイヤメーカーさんのラインナップを見ると、このサイズは廃盤となっており、選択支が少なくなっております。    そんな状況ではありますが、今回は定番のミシュラン エナジーセーバー+をおすすめし、受注。

先日入庫時にフロントタイヤのロードノイズが大きいことを指摘させていただいておりましたので、今回良い機会ですから4ホイールアライメント測定、調整も行います。  測定結果は左キャンバー、左右トゥと3箇所が かなりの狂いで・・・・。   当店では、このタイプのキャンバー調整用のSST(専用工具)を持っておりますので、しっかり確実に調整できますよ。
       調整後は、とっても静かな車になり、惰性でもスーっと走るようになりました。

写真1枚目 タイヤ交換後

写真2枚目 タイヤ交換が終わり、サイドウィンカー(社外品)の水漏れ修理で、シール(コーキング)中のショット。

最後は、ルームランプ不良修理。  外して確認すると端子部分の変形。  ここは、クイクイと調整して完了。

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evooyaji at 18:26|PermalinkComments(0) ルポ 

2018年10月04日

SQ5とTT-RS

2015年式アウディSQ5 ヘッドライト不良の修理から。
先日「アダプティブヘッドライト不良でチェックランプ点灯」でご入庫いただき、フォルトチェック。
すると左コーナリングランプ不良とでましたので、パーツ検索するとコーナリングライト用パワーモジュール(ヘッドライト下側に付いている)が悪いようです。 価格は49248円 と高額なうえ、新品はコーディングが必要となります。
なので、中古品を探して、半額以下で見つけて、バンパー、ヘッドライトを外して交換。
ここまでは、とっても順調に進みましたが、なんと中古品でもコーディングが必要なようで(コーディング内容が微妙に違うのか?)コーディング不良と出てしまいました。

ここから慌てて、色々と試みるもダメ。 
お客様には無理をいって一旦代車を出してお預かり。   正規ディーラーさんでコーディングしてもらうこととし、持込ました。
1時間ほどで出来上がりました とのことで、急いで店に帰り、お客様に連絡。 ところが納車直前に またエラーでチェックランプ点灯。   あ〜また振り出しに戻ってしまいました。

ここで本日完成は諦めて、後日再入庫いただくことに。

一方 私がディーラーさんに行っている間にメカニックは、ご予約のTT-RS エンジンオイル交換、ローテーションを進めておりましたが、こちらも 悪戦苦闘。   1年点検をした某ディーラーさんが色々なところを締め過ぎており、ボルトが緩まなくて・・・。   時間はかかりましたが、こちらは なんとか進めれましたが・・・。

今日の2台は どちらもスムーズにいかない日で とっても疲れました〜。



evooyaji at 18:23|PermalinkComments(0) S、RS | Q5

2018年10月03日

ゴルフ4 続き1

お預かりしている2004年式VW ゴルフ4 GTX  今日は、バキュームパイプ、ATFの交換から。
写真1枚目 バキュームパイプの割れですが、写真では分かり難いですね。 この写真の1箇所と別の部分1箇所に割れがありましたので、ホース2本を用意し、交換。  このホースを止めるホースバンドですが、パーツリストから品番検索し、そのままオーダーすると、ドボン。
全くサイズが合わないものが届いて びっくりとなります。
                      なので、要 注意箇所なんです。

写真2枚目は、ATF交換で保存用(お客様確認用)に採取したオイルです。  左から2番目が初めに抜き取ったオイル。  走行5万キロでATF交換2回目なんですが、予想以上に 真っ黒でした。 左端は油量調整でオーバーフローしたオイル。  ちょっとだけ 黒が薄くなりました。
この5速ティプトロはオイルストレーナーが簡単には換えられない位置に付いているので、まめに交換するしかないですね。

写真3枚目 用意したバキュームパイプ2本と外した2本。


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evooyaji at 21:15|PermalinkComments(0) ゴルフ4、ボーラ | ATF

TT-S テールランプが

2014年式アウディTT-S 「右テールランプの球切れ警告灯が点いたり、消えたりしている」と先日電話をいただきました。
私は すかさず 「まあ、見てみないと判りませんが、おそらくバルブユニットとカプラーの焦げによる接触不良だと思います。 確認しますので、ご入庫下さい」と返答させていただき、本日ご入庫。

でも これでは2度手間になってしまいますから、フライングでパーツの手配をしておきました。

確認結果は、みごとビンゴ。   いつものとおり、バルブユニット、カプラー、配線を交換し、さらに一手間の隠し味で、配線追加加工をしておきました。

             当店では、8J TTの この修理は、 この追加加工をしております。

evooyaji at 19:57|PermalinkComments(0) S、RS | TT

2018年10月02日

ゴルフ4 1年ぶりに入庫で

18100241年ほど前に色々な作業をご依頼いただいた2004年式VWゴルフ4GTX
今回も 「おまかせでメンテナンスを・・・」 と先週入庫いただきました。
各種チェックをし、見積を作り提出。  即答で ご注文いただき、手配したパーツが入荷しましたので、作業開始。

まずは写真1枚目 水漏れから。  この写真だと 判りにくいですが、写真2枚目のように 鏡で裏側を映すと
              はい、とっても解かりやすいですね、LLCが漏れて固まっているのが。

写真3枚目が用意した新品パーツ。 

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evooyaji at 19:29|PermalinkComments(0) ゴルフ4、ボーラ 

2018年09月30日

台風接近による営業時間変更

本日9月30日(日)は 台風24号の影響により、15時に閉店させていただきます。

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evooyaji at 14:12|PermalinkComments(0)

2018年09月29日

ゴルフ7 COXマフラー

18092912016年式VWゴルフ7 バリアント Rライン 「COXマフラーを取り付けたい」と ご来店いただきました。
COXさんのHPで 調べてみると ハイライン専用品 となっておりますので、これは要 電話確認。
 といいますのも Rラインとハイラインは、原動機型式、車両型式とも全く同じですが、国土交通省への届出にグレードの記載があると 車検対応ではなくなってしまうからです。
また この2車はリアディフューザー(マフラー出口のパネル)が違いますから、ここのクリアランスも要 確認。

COXさんの回答は、「車検については、グレードの記載がないのでOK、リアディフューザーについては 当社で取り付けの実績がないので、判りません。 数回Rラインで出荷実績はありますが、そのまま付いたのか?加工が必要であったのか未確認です。」 とのこと。
お客様と相談し、やってみることに。

で、本日写真1枚目のパイプカッターで純正マフラーをカット中。  新調したパイプカッターの刃は、さすがに よく切れるので、切り口が綺麗です。

写真2枚目、3枚目は、完成。   ここまで、意外と難儀して、位置調整を繰り返しました。 出口をなるべくセンターに、そして2本出しですから できるだけ水平にするには 何度も何度も調整しましたから。

これ やっぱりハイラインなら 簡単に出来るのですかね?

写真4枚目は、最後にバッテリー充電。  先週の測定結果がCCA値で84%でしたので、導入したばかりのスナップオン バッテリー充電器で100%(今現在充電できる限界値)まで充電します。

ミドトロニクスのコンダクタンステスターで結果測定すると、バッテリー 要交換 ということで、バッテリーのご注文をいただきました。


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evooyaji at 12:05|PermalinkComments(0) ゴルフ7 

ゴルフ7 バッテリー交換

本日は、2台続けてゴルフ7 
2台目は2016年式GTI バッテリー交換です。  先週CCA測定すると68% これは、即交換するしかないです。
ということで、選んでいただいたのはボッシュAGM
いつものようにOBD2から電源供給しながら、交換し、最後の重要な仕上げでバッテリー容量、ベンダーコード、シリアルナンバーを入力して、リセット。

写真の画面から、これら3つの入力箇所を探して 入力すれば完成です。

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evooyaji at 11:21|PermalinkComments(0) ゴルフ7 

2018年09月27日

ルポ フィルター交換

18092712003年式VWルポ ポーレンフィルター、エアクリーナーエレメント等の交換でご入庫いただきました。
       どちらもVW純正品ではなく、社外品をおすすめし、マンフィルターで手配。
追加でタイヤの ご注文もいただき、誠にありがたい限りです。

写真2枚目は、ホイールの裏側、取り付け面ですが、長年の使用で もらい錆びが びっしりと付着。
これでは、綺麗な平面がでませんから、清掃しました。   判りやすいように 写真の上半分だけ磨いたところです。(もちろんこの後 全面さらに磨いています) これで、取り付け精度がアップいたします。

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evooyaji at 11:54|PermalinkComments(0) ルポ