2020年09月14日
栗拾い
長男の彼女が「栗拾いしたことがない・・・」とのことで体験に 我が家の山へ。父と長男を含め3人で 早起きして行ってきました。
（早く行かないと 他人に全部持っていかれてしまうのです。我が家の山なのに・・・）
思ったよりも沢山とれて、バケツ1杯（いがから剥いた状態で）ほど。 まだ小さい方の樹なので、つぶが小さいですね。 もうしばらくすると 太い方の樹が収穫時期になりますので、私は そちらを狙っております。
店のオブジェに いが付きも 持ち帰り。 そして 今年は枝に いがが付いた状態のものも 高枝切りバサミで父が採取。 （写真2枚目） 店に飾ります。
evooyaji at 10:02｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月13日
朝起きたら
朝起きたら、パトカーのサイレンが聞こえて、どうやらすぐ近くで止まったようでした。確認すると店の前にパトカーを駐車中で 道を塞ぐように縦に止めてるところでした。 それから すぐに逆駐車の形に止めなおし、両車線とも通行止めに。
これは ただ事ではない と思い 周りをみると300メーターほど西側で人だかり有り。
歩いて確認しに行くと 写真のとおり 2tダンプが電柱に刺さっており、電柱が2か所で折れていました。 写真2枚目のクレーン車が到着したので、両車線とも止めたのでした。
クレーン車のアウトリガー（足）が道幅一杯まで伸ばしていますから・・・。
そうこうしていると、今まで通常どおり通電していたのが 突然停電となり、大変なことに。
工事のために 遮断したとのことですが、何もアナウンスなく 突然止めるのは勘弁してほしいものです。 いくら緊急とはいえ、突然の停電は困ったものです。 停電から1時間以上たってから、広報車がやってきて、「事故で停電しています。復旧の目途はたっておりません・・・」と。
店は 影響がなく、通常どおり電気がきているので、問題ないのですが、実家は停電。
ならば、非常用にと用意してある発電機の小さいほうを倉庫から出してきて、エンジン始動。
とはならず、エンジンかからない。 今春には一発で始動できていたのですが・・・。
ということで、これは 諦めて、大きい方の発電機を倉庫から出すことに。
こちらは今春、キャブレターをO/Hしたばかりですから、一発始動・・・かと思いきや、数回で始動完了。 これで 冷蔵庫の電源を確保。 そうこうしていると 今日の夕方ぐらいまで掛かりそうだ・・・との情報あり。
ただいま お昼となりましたが、まだ店の前は通行止めです。
今も 開店休業状態ですが、いつまでなのか？
16時半すぎには、両車線とも通れるようになりました〜。
evooyaji at 12:10｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月12日
2020年09月09日
A6 タイヤとバッテリー交換
2016年式アウディA6 タイヤ、バッテリー、エンジンオイル、ポーレンフィルター交換でご入庫いただきました。
タイヤは4種類の見積から選んでいただいたのはミシュラン プライマシー4 245/45-18 100W (一般市販品)
同じミシュランでプライマシー3にはアウディ認証タイヤが存在しますが、こちらは在庫限り となっておりますので、 後日 何かあって1本買う といったことが困難になる可能性が高いのでパスしました。
エンジンオイルはいつも使っていただいているモチュール スペシフィック504 507 を使用。
今回はオイルフィルターも同時交換です。
ポーレンフィルター（エアコンフィルター）は、純正品、社外品マンフィルター、社外品マンフィルターフレシャスプラスの3種から一番高性能なフレシャスプラスに決定。
外したフィルターは2年使用ということで、汚れが積もっていました。
メーカーの指定は 2年ごとの交換 とのことですが、やはり1年ごとの交換が良さそうです。
最後にバッテリー交換。 サクサクと交換し、車両ECUにバッテリー設定の入力 3項目をしたら完成です。
タイヤは4種類の見積から選んでいただいたのはミシュラン プライマシー4 245/45-18 100W (一般市販品)
同じミシュランでプライマシー3にはアウディ認証タイヤが存在しますが、こちらは在庫限り となっておりますので、 後日 何かあって1本買う といったことが困難になる可能性が高いのでパスしました。
エンジンオイルはいつも使っていただいているモチュール スペシフィック504 507 を使用。
今回はオイルフィルターも同時交換です。
ポーレンフィルター（エアコンフィルター）は、純正品、社外品マンフィルター、社外品マンフィルターフレシャスプラスの3種から一番高性能なフレシャスプラスに決定。
外したフィルターは2年使用ということで、汚れが積もっていました。
メーカーの指定は 2年ごとの交換 とのことですが、やはり1年ごとの交換が良さそうです。
最後にバッテリー交換。 サクサクと交換し、車両ECUにバッテリー設定の入力 3項目をしたら完成です。
2020年09月08日
A1、TT-S、アップ
2014年式アウディA1 「運転席サンバイザーの固定部が折れてしまった」とのこと。早速パーツリストで品番を調べると、2色有り、品番変更になっていました。
カラーバリエーションは、A1の この年式からは 黒とチタニウムグレーの2色のみ。
現車はグレーというよりか、ベージュに近い色合いなんですが、黒でないことは 明らかなので、チタニウムグレーで発注。 （試しに同じ品番の色違いを検索してみると15色くらい有るので心配です）
届いたものを見ても、これで良いのか 判断できず。 本日現車に合わせると、ふ〜ばっちりでした。
続いて2014年式アウディTT-S エンジンオイル、オイルフィルター、フロントデフオイル交換で ご入庫いただきました。 写真2枚目が抜き取ったデフオイル。 初の交換のようですが、真っ黒。 まあ、ここは量が少ないので、どの車両も こんな感じの汚れ具合ですね。
次回は早めの交換がベターです。
本日最後の車両は、2019年式VWアップGTI オイルキャップカバー、GTI レッド エンブレムステッカー、シャークアンテナの取り付け。 アンテナはオプションにてボディ同色塗装済みにて発注しましたので、LY3D トルネードレッド です。 これで立体駐車場も そのまま入れますね。
2020年09月06日
蜂の巣 駆除
先日から気がついていた、実家の蜂の巣を駆除しました。
2年前にも駆除経験がありますが、今回は・・・。
「床下換気口から大型の蜂が、出入りしている」 「かなり大きな蜂だから、スズメバチだと思う」と連絡あり。 ならば、「蜂用の殺虫スプレーで一匹仕留めておいて」と伝え、後日 確認すると これは、オオスズメバチではありませんか。
この時点で、これは大変な作業になりそうなので、専門業者さんに依頼するか？それとも自分たちだけで駆除するのか？ 相談すると 私以外 全員一致で業者さんに依頼する と。
床下に潜り込んで、オオスズメバチの巣を掘りおこすのは、かなり危険ですし重労働なのは、安易に想像できます。 よって依頼した場合の技術料は、高額となります。
私は俄然やる気になりましたので、まずは作戦会議から。 長男と父で、換気口から出入りする瞬間を狙ってスプレーで一匹ずつ駆除。 これを2日ほど行い、出入りする蜂を見かけなくなったところで、床下収納庫から、確認すると あれ？土が盛り上がった所も無ければ、変わった様子の所も無し。
おかしいな~と思っていたら、私の頭の周りでブーンと、独特の羽音が。 しかも一匹ではなく複数です。 慌ててスプレー噴射。
6匹ほどのオオスズメバチが落下。 危ないところでしたね。
ゆっくり そのあたりを見ると、土中ではなく床板の裏側にぶら下がる形で3階建の巣がありました。
私はオオスズメバチは土の中に巣を作るもので、キイロスズメバチは軒下などの高い所に作るものだと思い込んでいました。
あとで調べてみると 床下の場合は床板の裏が定番のようです。 知らなかった〜。
写真1枚目 2階と3階部分。
写真2枚目 1階部分。
写真3枚目 1階部分の上部。 この中心が床板との接続部。
2年前にも駆除経験がありますが、今回は・・・。
「床下換気口から大型の蜂が、出入りしている」 「かなり大きな蜂だから、スズメバチだと思う」と連絡あり。 ならば、「蜂用の殺虫スプレーで一匹仕留めておいて」と伝え、後日 確認すると これは、オオスズメバチではありませんか。
この時点で、これは大変な作業になりそうなので、専門業者さんに依頼するか？それとも自分たちだけで駆除するのか？ 相談すると 私以外 全員一致で業者さんに依頼する と。
床下に潜り込んで、オオスズメバチの巣を掘りおこすのは、かなり危険ですし重労働なのは、安易に想像できます。 よって依頼した場合の技術料は、高額となります。
私は俄然やる気になりましたので、まずは作戦会議から。 長男と父で、換気口から出入りする瞬間を狙ってスプレーで一匹ずつ駆除。 これを2日ほど行い、出入りする蜂を見かけなくなったところで、床下収納庫から、確認すると あれ？土が盛り上がった所も無ければ、変わった様子の所も無し。
おかしいな~と思っていたら、私の頭の周りでブーンと、独特の羽音が。 しかも一匹ではなく複数です。 慌ててスプレー噴射。
6匹ほどのオオスズメバチが落下。 危ないところでしたね。
ゆっくり そのあたりを見ると、土中ではなく床板の裏側にぶら下がる形で3階建の巣がありました。
私はオオスズメバチは土の中に巣を作るもので、キイロスズメバチは軒下などの高い所に作るものだと思い込んでいました。
あとで調べてみると 床下の場合は床板の裏が定番のようです。 知らなかった〜。
写真1枚目 2階と3階部分。
写真2枚目 1階部分。
写真3枚目 1階部分の上部。 この中心が床板との接続部。
evooyaji at 15:48｜Permalink│Comments(0)│
2020年09月03日
ゴルフ7.5 オイル各種交換
2018年式VW ゴルフ7.5 ハイライン エンジンオイル、DSGオイルの交換で ご入庫いただきました。
まずはエンジンオイルからスタート。 使用オイルはモチュールの新製品、新規格 VW アウディ専用オイル スペシフィック 508.509 です。
1リッターボトルとなりますので、注入口にSST(専用工具) を取り付けて、直接注入。
続いてDSGオイル、このミッションは7速乾式となりますので、これまたSST（専用工具）とメカニック特製の器具を使って注入します。 写真2枚目が抜き取ったオイル（走行距離約1万9千キロ）ですが、予想よりも汚れていました。
写真3枚目 新油を注入中。 使用オイルはVW純正品です。 今年頭に品番変更されて、価格は下がりましたね。
まずはエンジンオイルからスタート。 使用オイルはモチュールの新製品、新規格 VW アウディ専用オイル スペシフィック 508.509 です。
1リッターボトルとなりますので、注入口にSST(専用工具) を取り付けて、直接注入。
続いてDSGオイル、このミッションは7速乾式となりますので、これまたSST（専用工具）とメカニック特製の器具を使って注入します。 写真2枚目が抜き取ったオイル（走行距離約1万9千キロ）ですが、予想よりも汚れていました。
写真3枚目 新油を注入中。 使用オイルはVW純正品です。 今年頭に品番変更されて、価格は下がりましたね。
2020年09月01日
葡萄の買い出し
先日 家内の大好物であります、シャインマスカットを買うために岡崎市東阿知和町にあります保命園さんまで行ってきました。
当初の予定では 今月の6日に伺う予定でしたが、｛それまでに売り切れてしまいそう｝な予感で、慌てて予定を変更しました。
今年は 去年と比べて 数が少ないうえに 房の大きさも小さいようですね。
でも 味は 例年通り おいしいです。
シャインマスカット6房、巨峰1房を購入。 房が小さいので、去年よりも1房あたりは安いです。
家内は 後日にも 味わうために 数粒を大切に冷凍。
半解凍の状態で食べると これまた おいしいとのことです。
当初の予定では 今月の6日に伺う予定でしたが、｛それまでに売り切れてしまいそう｝な予感で、慌てて予定を変更しました。
今年は 去年と比べて 数が少ないうえに 房の大きさも小さいようですね。
でも 味は 例年通り おいしいです。
シャインマスカット6房、巨峰1房を購入。 房が小さいので、去年よりも1房あたりは安いです。
家内は 後日にも 味わうために 数粒を大切に冷凍。
半解凍の状態で食べると これまた おいしいとのことです。
evooyaji at 18:26｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月31日
2020年8月 休業日
8月は 毎週月曜日と第一日曜日 に加えて10〜13日が お休みさせていただきます。
2（日）、3（月）、10（月）〜13（木）、17（月）、24（月）、31（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
2（日）、3（月）、10（月）〜13（木）、17（月）、24（月）、31（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
evooyaji at 13:04｜Permalink│Comments(0)│
2020年08月30日
208GTI オイル交換から追加で
2014年式プジョー208 GTI エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。この車両のオイルフィルターはちょっと交換し難い所にありますが、無事に交換完了。
新油を注入し、最後に診断機を使い、各種ECUチェック。 5個のエラーが有り、その内の1個はエアコン回路の圧力に関するもの。 どうやらガスが少ないようです。
ということで、エアコンリフレッシュ作業をおすすめし、即答でゴーサインをいただきました。
回路内のガスを回収すると297g この車両の規定量は450g ですから、66％（153gも足らない）になってしまっておりました。 これだけ少ないと、冷えが悪くて 当然ですね。
まだまだ名古屋は暑いです。 エアコンの効きが悪いような気がする、数年間ガスの補充をしていない、エアコン系は何もしていない などなど 当てはまる方、一度リフレッシュ作業をやってみて下さい。 効きが良くなり、システムの寿命も 伸ばすことができますよ。
