2007年03月10日

ちょ〜大忙し

エボリューションには珍しく、本日は ちょ〜大忙しでした。
朝一のOZホイール取り付けから、AMG C36のホイール修理、ゴルフ3の点検、Audi TTの点検、アコードユーロRのリヤローター交換、ダイハツ アトレーのオイル交換、パンク修理などなど盛りだくさんでした。

写真は、ゴルフ4GTIのOZホイールとアコードユーロRの無限リヤローター、エンドレスパッド、APPブレーキホース交換です。

予想どおり、ゴルフ4はノーマル車高のため、この7*17+38と215/45-17の組み合わせが、ぎりぎり車検OKです。
ゴルフ4OZアコード

evooyaji at 23:50|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日本車 

2007年03月09日

ABS修理

464917dc.JPG2月4日のブログにて特注オーリンズダンパーを取り付けたポロGTIですが、本日4ホイールアライメント測定、調整をしました。

その後追加となりました、ABS修理をして 予定どおりABSが復活しました〜。

VW AudiをはじめBMW、ボルボなども同じタイプのABSユニットを使用していますので、同じように壊れます(笑)
当店では、アッセンブリー交換ではなく、分解修理をしておりますので安価にて提供できますよ。
        ABSチェックランプが点灯している車両の方 一度ご相談下さい。

evooyaji at 18:14|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW 

2007年03月08日

HID

珍しい、ゴルフ3CLIの3ドア車にHIDキットとザックスパフォーマンスキットを取り付けました。
4ルックヘッドライトにHIDキットの組み合わせです。このインプロ製ヘッドですが、最近は裏蓋の造りが改良されたり、防水シールがしっかりするなど 随分まともになりました〜(笑)

HID取り付けは、裏蓋の穴あけ加工が最大の難所であり 腕の見せ所ですね。
ゴルフ3は何台も経験していますので、すんなりいきました。  ふぅ〜。
最後に光軸調整器(去年新調しました)を使い正確に調整し 完成です。

完成後の車高は、フロント約21mm、リヤ約30mmダウンでした。

4月1日より ザックス製品 値上げとなりますので検討中の方 お急ぎ下さい。
HID

evooyaji at 22:53|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW 

2007年03月07日

NEUSPEED JSP Chip

9ed4066b.JPGゴルフ5GTI 後期型エンジンBWAのニュースピードJSP Chipを行いました。
今日のところは、ノーマル(VW純正)データの読み取りまでの作業で、続きは明日の夕方からチューニングデータの上書き作業予定です。
     明日には、250馬力に変身で〜す。

evooyaji at 19:13|PermalinkComments(5)TrackBack(0)VW 

2007年03月06日

腰痛防止ベッド

タイトルを見て??の方が ほとんどだと思いますが、エボリューションでは ベッドも販売しています。ことの始まりは、私が腰痛持ちのため 何か良い物はないかと 物色していて発見し、実際に使用してみて すごく良いと感じ勢い余って販売店となりました。
自動車業界で腰痛と言えば、レカロシート(もちろん当店でも取り扱っています)ですが、
人生の3分の1は睡眠のため、自動車用シートより使用時間の長いベッドは重要だと考え 2年ほど前からベッドを扱い始めました。
ラトフレックス と言うメーカーですが、スイスで生まれてドイツで完成された物です。

すでに、12名ほどのお客様に納品しておりますが、みなさんに絶賛していただいております。

自宅ガレージ中央の部屋を ベッドショールームとして使用していましたが、現在次男がダンス練習室に占領していて、展示ベッドはありませんが、
      カタログは店頭にて準備しておりますのでお申し付け下さい。

evooyaji at 17:05|PermalinkComments(0)TrackBack(0)その他(車関係以外) 

2007年03月03日

腰痛予防で純正シート分解

ルポGTIの純正シートですが、お客様の体型に合わなくて腰が痛いとのことでした。
「何か良い方法は・・・」との問い合わせをいただき、シートをばらして背もたれ部分にエアー式のクッションを入れるという、提案をさせていただきました。
はたして、うまくいくのか おそるおそるバックレストの表皮を剥がしてクッシヨンを入れてみたところ、バッチリでした。

 入れる位置は、あらかじめ お客様が入念にチェックし位置決めしてもらいました。

写真を撮りましたが、外からは本体が見えないため 訳が判らないですね〜。
唯一エアーを入れるポンプ&エアーホースだけが 確認できます。(黒いゴム製)

          時間は、かかりましたが我ながら 満足満足 大成功


シートシート

evooyaji at 20:46|PermalinkComments(6)TrackBack(0)VW 

2007年03月02日

BBS RG-R入荷

f14d0dee.JPG以前からバックオーダーいただいていました、BBS RG-R 7.5J17+48 DBKです。
ゴルフ5GTIに取り付けですが、VW純正ホイール(これは独BBS製)重量11.2KgからRG-Rの
8.0Kgですから3.2Kgも軽量できました〜。

タイヤは、純正が ほぼ新品状態のため 再使用ですが、重量は225/45-17コンチネンタルCSC2で 9.6Kgでした。

       ○野様、DBK(ダイヤモンドブラッククリヤー)は いつ見ても とても良い色ですね。  う〜ん、うつくしぃ〜

       写真ピンボケで すいません。

evooyaji at 17:35|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW 

2007年02月28日

アルコン6ポッド Audi S4

アルコンの6ポッドキャリパー キットをアウディーS4に取り付けました。
ローター径は純正の345mmから370mmとなり、重量は それぞれ11.6Kg、9.6Kgとローターだけで2Kgも軽量できました〜。

キャリパーは、純正8.2Kgでアルコンが5.5Kgですから こちらでも2.7Kg軽量されて トータルで なんと 1輪あたり4.7Kgも 軽くなりました(驚き)

ブレーキパッドは、アルコン純正品ですとダストが多いため エンドレスにてダストの少ないタイプで特注製作です。

さすが370mmローターです、19インチホイールで ぴったりフィットです。純正の時は
隙間がありすぎて・・・でしたが。

                      迫力の写真を どうぞ。

        かっちょ え〜。(これって方言?標準語は、格好が良い?)
アルコンアルコンアルコン

evooyaji at 19:55|PermalinkComments(4)TrackBack(0)Audi 

2007年02月25日

ランフラット タイヤ

85ee3d3e.JPGBMW 5シリーズのランフラットタイヤの交換をしました。
今まで、新品ホイールに 新品タイヤを組み込む作業は経験ありましたが、古いタイヤを外してのタイヤ交換は 初めてでした。
         ランフラットは、サイドウォールが硬いので 大変です。
2人がかりで、苦労して外しました〜。   ふぅ〜

タイヤの重量は、225/50-17で BS RE050 RFTが新品で14.0Kg
           ダンロップSP SPORT 01がかなり磨り減った状態で13.6Kg
新品同士だと BSの方が、随分軽そうですね〜。

いずれにしても、ランフラットタイヤは、ヘビーウェイトです。


evooyaji at 17:22|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2007年02月21日

OZ入荷

baf5e818.JPG欠品中で、バックオーダーとなっていました、OZスーパーツーリズモGTが ようやく入荷しました。オーダーをいただいてから、約1ヶ月かかりましたが 比較的タイミングが良かったようです。
注文時に輸入元いわく、「すばらしいタイミングですよ〜」とのことでしたので・・。

サイズは車検も そのままOKな7*17 +38でタイヤは、コンチネンタルCSC2 215/45-17です。
           あ〜 取り付け車種は ゴルフ4GTIです。

コンチネンタルのタイヤですが、日本では 今ひとつ有名ではありませんが、世界的に見ますと世界第三位(たしか?)の巨大タイヤメーカーであります。
私は、このコンチネンタルCSCが個人的に好きで、特に旧タイプのが付かないタイプが良いですね〜。タイヤ重量を測定すると 明らかに他社製より軽いです。
ここでは、詳しいデータは、ふせますが17インチですと重量級と比べて1本あたり2キロ以上軽いです。ただし、現行2のタイプになり重たくなったので、これほどの差はありませんが・・。

○森様 大変お待たせしました。明日には、タイヤとホイールを組み付けて準備万端にしておきます。取り付け日の連絡 待ってま〜す。

evooyaji at 19:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW