2007年06月07日

またまたボルボTベルト

5月16日に続いて、ボルボの車検整備で V70のTベルト等の交換をしました。
交換パーツは多数有り、Tベルト、Tベルトテンショナー、アイドラプーリー、ALTベルト、ベルトテンショナー、ウォーターポンプ、プラグ、フューエルフィルター、フロントローター、パッド前後などです。

この中で、Tベルトテンショナーは、少し変わった調整方法でした。ボルボ純正の整備書を見ると、作業時の外気温に応じて調整(張り)位置が明記されていました〜
      他メーカーには見られない、面白い調整方法ですね。

2枚目の写真は、ゴルフ4GTIのNEUSPEED JSPチップ インストール作業です。
前期型GTIのAGUはオプティカン非対応ですが、この後期型AUMは 対応ですから、簡単にインストールできてしまいます。
この後、ザックス パフォーマンスキット、arcスタビ前後を取り付け完成です。


VolvoJSP

evooyaji at 23:25|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 輸入車 

2007年06月06日

車検整備

6月2日より車検整備で、お預かりしています2台の内の1台 1996年式ゴルフ3ですが 本日完了しました。
この車両は 日頃のメンテナンスが行き届いていますので、車検といっても 特にやるところがありませんでした。
ブレーキフルード、エンジンオイル、ワイパーブレード等を交換して、追加でプレナムチャンバー左右(ワイパー下の黒色樹脂カバー)を交換しました。

残りは お客様の ご希望で レカロ電動シート、カロマット、ガラススモークフィルム張り等と こちらのチューニングメニューが盛りだくさんです。
レカロはスタイルJCで、もちろん電気配線が必要です。
ここは、当店 こだわりのVW純正カプラーを使用してリレープレートより常時電源を引き 追加のリレーを介してアクセサリーで動くようにと、配線しました。これでシートヒーター等を切り忘れて、バッテリーが上がってしまうトラブルを避けられます。

VW純正カプラーを使用するのが最大のミソ ですが、今回いつものカプラーを使用するつもりでしたが、CLIには、適合せず、急遽別のカプラーにて対応しました。これらのカプラーは、有ると大変便利で且つ、確実な配線ができますが、残念ながらVGJ(日本)に在庫はありません。  
なので、当店では本国オーダー(VGJ経由の正規)にて取り寄せています。

2枚目の写真は、リヤブレーキですがよ〜く見ていただくと判りますが リヤキャリパーがアルミです。
ゴルフ3は、スチールキャリパーですが 軽量化のためアルミに変更してあります。
元々は、リヤドラムですから・・・・。
この組み合わせは、VWの4車種のパーツを組み合わせて ボルトオンにて取り付けています。
さ〜て どんな車種か わかりますでしょうか?

 RecaroReabr

evooyaji at 19:46|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2007年06月04日

ダウニー

9af9fb1c.jpg昨日 月1回の日曜休みを利用して、ダウニーに行ってきました。
以前、2回ほどロールケーキは、食べたことがありましたが、メインのサンドウィッチは食べていなかったので、今回はプリン、シュークリームと共に買ってきました。

サンドウィッチは、とても おいしく、是非ほかの種類も食べてみたくなりました〜

       プリンも、私好みの とろとろプリンでした。


          ダウニー 私に中では ◎ です。

でも、1番は、マリオットアソシアのケーキですね〜。

evooyaji at 22:12|PermalinkComments(0)TrackBack(0) プライベート 

2007年06月02日

ブレンボキット今週2台目

49940174.jpgBMW E46にブレンボ グランツーリスモキットを取り付けました。

当店では、このところブレンボキットが大流行ですね〜。

     次はゴルフ5GTIの ○藤様 6ポッドキット注文 お待ちしてますよ〜。

今日の車両 中期318 5M/Tは、ナックル部の小加工があり、またローターベル部が厚くなったため ホイールボルトが短すぎて 急遽ロングボルトに交換となりました。
中古ですが、ロングボルトの在庫があってよかった〜。

    ○野様 新品ボルトとマックガードボルト入荷したら 連絡いたしますね。
             本日は 大変お待たせいたしました。


evooyaji at 20:29|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 輸入車 

2007年06月01日

昨日の続き

一昨日より作業しています、アウディーTTの続きで、ようやくツースドベルト(Tベルト)とウォーターポンプが完了しましたので、今日はエアクリーナーの交換とミッションオイル交換をしました。このミツションオイルを交換するには、12ポイントのいじり防止付き対応レンチが必要となります。

1枚目写真の物です。当店は ほとんどの工具がスナップオン製ですが、これはドイツのハゼット製です。

予定よりも1時間ほど遅れて 終了(汗)
           静岡の ○○田様 お待たせいたしました〜。

2枚目写真は、西区 レニエのロールケーキです。この他ケーキ数点も購入し食べてみました・・。   詳細は、直接 家内に聞いて下さい。

写真はありませんが、先日から入庫していました、MB190Eですが、本日部品が入庫しましたので、やっと完了しました。
ATFホース2本、リヤドアストッパー、シフトブッシュの交換でした。
           大阪の ○木様 お待たせしました〜。

ハゼットレニエ

evooyaji at 19:22|PermalinkComments(1)TrackBack(0) 工具 

2007年05月30日

ブレンボキットその他

アウディーTTクワトロにブレンボグランツーリスモキット取り付け、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換、ハルデックスオイルフィルター、ハルデックスオイル、リヤデフオイル交換等の作業です。

本日は、ブレンボキット、ハルデックス関係を済ませて 本日終了。

1枚目の写真が抜き取った ハルデックスオイルです。隣の白いボトルが新品のオイルです。
以前にも書きましたが、ハルデックスフィルターを交換するには、専用工具が必要です。これさえ有れば作業は簡単ですが、この工具が無いと 全くできません。
オイルを注入するのも、ちょっと変わった方法で入れます。

2枚目の写真は、ブレンボキット装着です。な〜んにも問題なく取り付け完了です。
抜き取ったブレーキフルードは、かなり汚れていました。

hardexBrembo

evooyaji at 20:28|PermalinkComments(0)TrackBack(0) Audi 

2007年05月28日

車検

MB190Eの車検に中川陸運支局へ行ってきました。
この車、エアコンが壊れていて、パワーウィンドが3箇所壊れて動きません。
燃料計もトリップ、オドメーター共 動かないので、大変です。
これでは、車検検査NGなので、パワーウィンド、トリップ、オドメーターのみ修理して検査を受けました。

パワーウィンドは、スイッチ不良と判断しましたが、パワーウィンドスイッチは、大変高価とのことでしたので、分解してみると中身は、ゴルフ2のスイッチと そっくりでした(笑)
これなら、ゴルフの要領で直るであろうと、接点不良を修理して 組み直しましたら、みごと大成功

メーターは脱着し、バラバラ分解してみると、不良箇所 発見、すぐに修理完了。
このメーターの脱着は、かなりやりにくいスピードメーターワイヤーさえ取れれば、後は簡単ですね〜。


  明日は、燃料計 修理の予定です。

     私としては、エアコンも修理したいのですが、予算が・・・。


evooyaji at 22:17|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 輸入車 

2007年05月25日

ミットランドスクエア

家内が友人とミッドランドスクエアのピエールマルコリーニに行ってきました。
私は、以前にチョコを買いに行きましたが、家内は今日が初めてです。エクレア、チョコレートパフェを食べたそうですが、お土産のエクレアは、完売でした。
              残念、食べたかった〜
かわりに、アイスクリームを買って来てもらい 食べました。さすがに高いだけあって「ウマイ」 
         ぜひ私もパフェを食べてみたいですね。

家内が食べている頃、私はアウディTTのタイヤ交換中で、ホイールが1本曲がっているのを発見し、急遽ホイール修理業者に向かっていました(涙)
軽くて、丈夫な鍛造でも曲がるときは曲がりますね〜。   皆さんご注意を!!


PM01PM02magari

evooyaji at 22:51|PermalinkComments(2)TrackBack(0) プライベート 

2007年05月24日

クラッチPart3

昨日より作業していました、クラッチ交換等ですが 本日無事に完了しました。

今回の車両は、いろいろ沢山のパーツを交換しました。お客様いわく「来月の車検に向けて
ぼちぼちと・・・」とのことでした。
クラッチ一式、オイルクーラー部オイル漏れ修理、クランクリヤオイル漏れ修理、エンジンマウント7点、イグニッションモジュール、タイロッドエンド左右、バッテリーなどなどです。

これだけ やりましたので、随分リフレッシュできましたが、もう少し悪いところが有ります(笑)

1枚目写真は、外したクラッチカバー、ディスクですが、もう少しでフライホイールにディスクのリベツトが当たるところでした。
            滑り込みセーフ ジャストタイミングです。

2枚目写真は、シャフトブーツを外しましたので取り付け前に、整備書の指示どおりガスケットを交換したところです。

       当店では、この時 ついでにグリスの補充もいたします。
この辺りが チョツトした 隠し味 と言ったところでしょうか。

MT03MT04

evooyaji at 20:50|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2007年05月23日

クラツチPart2

ちょうど1週間前にやりました、1996年式ゴルフ3GTIのクラッチ交換ですが、本日2台目の作業となりました。
先週同じ年式の同じ車両で・・・と書きましたが、本日入庫してボディーカラーも同じだと気が付き 思わず笑ってしまいました〜。

写真は、ミッションの内側ですが 激しいオイル汚れでビックリしましたね。オイル漏れ修理も 同時に依頼していただいていますので、ある程度覚悟はしておりましたが、これほど内部にオイルがたまっているとは・・・。

2枚目の写真が内部を洗浄したところです。   ピカピカで気持ちい〜いです。
ちなみに私の両手と顔は、洗浄中に飛んできた汚れでホクロ??が いっぱいになってしまいました。

    ここまで、綺麗にするのに1時間以上かかりました(泣) でも満足 満足

MT01MT02

evooyaji at 20:48|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW