2006年11月17日

でか〜い

ec648a8e.jpgゴルフ4 Eのリヤブレーキを、308mmのビックローターにしました。

このキットは、去年の11月頃から ず〜っとメーカー欠品していた物で、先月やっと入荷しました。

写真で判りますとおり、純正品と比べると あまりの大きさの違いにビックリですね。これを見た方は、前後バランスは? と思われるかもしれませんが、この車両はフロントにR32純正ブレーキを移植していますので、これでちょうど良い感じです。

evooyaji at 23:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2006年11月15日

真っ二つ

f2e44622.jpgゴルフ3GTIのサスペンション交換とフロント ロワアーム ボールジョイントの交換をしました。ここのところ、足廻り交換で入庫するゴルフ3のほとんどが この写真のボールジョイントのブーツが ちぎれています。

ゴルフ3オーナーの方は、一度点検されると 良いと思いますよ。

今日の車両は、左右ともブーツが 真っ二つになっていました。
GTI、VR6は このタイプですが、その他のグレードは少し違うタイプのジョイントです。
所謂、プラスサスペンション車とそうでない物で このパーツが違っています。



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2006年11月11日

満員御礼2

237e40e2.jpgタイトルどおり、今日はメチャメチャ大忙しでした。
ゴルフ4、ホンダ アコードユーロR、ゴルフ5と作業予定が入っていましたが、休憩する間もなく、20時の閉店時間です。

その中で ゴルフ4GTIのフューズボックス交換ですが、かなり激しく焼損していましたので、取り上げてみました。
ゴルフ4、ビートルには、よくおこる不良ですが、ここまで激しいのは初めてです。このパーツは対策品が有りますので もちろん それに交換しました〜。
       丸焦げになる前で よかった〜。

evooyaji at 19:33|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

満員御礼

235ddb14.jpgゴルフ5GTIのエアクリーナー、プラグ、エンジンオイル交換です。
エンジンカバーを引っぱって取り外すのですが、この車両は 特に硬くて苦労しました。
カバーさえ 取れてしまえば あとは通常どおり 簡単ですね。

前回NEUSPEEDのJSPチップをインストールした この車は、250PSと大変身しております。このオプティカン チューンは 当店一押しの商品です。

2.0T FSIエンジン車の方は、是非体感下さい。

evooyaji at 19:04|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2006年11月10日

大量入荷

920f4b1f.jpgここのところ暇な数日を過ごしておりましたが、ご注文いただいておりました商品が一斉に入荷しましたので、今度の週末は 大忙しです。

ゴルフ3GTIのサスペンション一式、ボールジョイント交換左右

ゴルフ4GTIのフューズボックス交換、プラグ、ブレーキローターパッド前後、JSPチップ

ゴルフ5GTIのサスペンション交換一式

など 明日から入庫予定で〜す。みなさん お買い上げ、ありがとう ございます。

evooyaji at 16:19|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2006年11月07日

お気に入りデザート

bd752d85.jpg先日 我が家の奥様は、友人と覚王山にあります シェ・シバタに行って来ました。
当日のみ限定のデザートフェアーだったようで 待ち時間1時間以上、整理券番号83番!

このシェ・シバタとの出会いは、かれこれ16年程前に知り合いの造園屋さんに頂いたイチヂクのタルトでした。多治見市にある小さなお店でしたが 今ではテレビでたびたび紹介されるようになり、今年には名古屋にも出店されるほど有名になりました。
大繁盛で 「うらやまし〜」です です。

注:奥さんは「あまりに混雑していて行きにくくなった」と嘆いています。

evooyaji at 17:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0) プライベート 

2006年11月03日

本国オーダー品

79e8349c.jpg当店では、風変わりな作業が多いのか、VW Audi共に 日本国内に在庫がないパーツのオーダーが1ヶ月に2〜3回有ります。
この場合、本国在庫を確認し有れば、確定オーダー後2週間ぐらいで入荷します。いつも輸入元VWジャパン、Audiジャパンは、お決まりの「納期2ヶ月です」との返答ですが・・。
しかし、他の輸入車メーカーと比べると なんと対応の早いことか!
これは、私たちにも、ユーザーさんにも大変ありがたい ことです。

前置きが長くなりましたが、10月21日より部品待ちとなっていました、TTのパーツが入荷したので、早速組み付けです。
ついでに、ハルデックスのオイルフィルター、デフオイルも交換します。

evooyaji at 10:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0) Audi 

2006年10月26日

フェンダー折り曲げ機

5c8905cf.jpg先月ですが、写真のフェンダーベンディングツールとヒートガンを購入しました。これでツライチ仕様 準備万端です。
あとは、使う側(メカニック)の練習あるのみです。とりあえず1台解体前のゴルフ3にて練習してみました。
あと数台は、練習しないとダメですね。

evooyaji at 18:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 工具 

2006年10月25日

A6 ATF交換

71273706.jpg2001年式Audi A6クワトロのATF交換をしました。
この車両は、先週○ナ○にて車検を受けた際に、ATFの交換を依頼してフルードのみ交換したとのことでした。その話を聞いた私は、「ストレーナーは交換しなかったの?」とお客様に聞いたところ、実はお客様自身も不思議に思い、サービスフロントの方に確認したところ「このATにはストレーナーが付いていない」とのことだったようです。???早速当店のETKA(アウディーのパーツリスト)にて確認したところ、通常どおりストレーナーが有りました(笑)

てなことで、拘る このお客様は、早速ストレーナー及びATF交換の依頼となりました。
・・・再三○ナセに確認したら、「バルブボディーをずらして外す必要が・・・」となったそうですが、これまた私には???です。

このタイプは、専用工具を使用してオイルパンの下からATFを入れるタイプです。もちろん量の確認はテスターを繋いで、摂氏35から45度の時に確認する必要があります。

ある程度予想はしていましたが、真っ黒なフルードが出てきました。もちろんストレーナーもかなり よごれが堆積していました。

evooyaji at 18:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0) Audi | ATF

2006年10月24日

ハルデックス

e55e8bfa.jpg別件で入庫していた、Audi TTですが、ハルデックス オイルの漏れが有るとのことで点検したところ、なんとハルデックス本体ケースのボルト4本の内1本が緩んでいるのを発見。
手で締めれるほどで2mmぐらいは、抜けていました。締め付けて終了かと思いきや、手で回しても回しても締まっていきません。
所謂、ネジがなめてしまった状態です。
しかたがないので、リヤデフASSYを車両から降ろし修理となりました。ハルデックス部分をバラバラにして潰れてしまったネジ部にヘリサートを打ち込みました。
元にもどすためガスケット、シール類を発注しましたが、予測どおり国内在庫なし、本国発注となりました〜(笑)



evooyaji at 19:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0) Audi