2007年03月03日

腰痛予防で純正シート分解

ルポGTIの純正シートですが、お客様の体型に合わなくて腰が痛いとのことでした。
「何か良い方法は・・・」との問い合わせをいただき、シートをばらして背もたれ部分にエアー式のクッションを入れるという、提案をさせていただきました。
はたして、うまくいくのか おそるおそるバックレストの表皮を剥がしてクッシヨンを入れてみたところ、バッチリでした。

 入れる位置は、あらかじめ お客様が入念にチェックし位置決めしてもらいました。

写真を撮りましたが、外からは本体が見えないため 訳が判らないですね〜。
唯一エアーを入れるポンプ&エアーホースだけが 確認できます。(黒いゴム製)

          時間は、かかりましたが我ながら 満足満足 大成功


シートシート

evooyaji at 20:46|PermalinkComments(6)TrackBack(0) VW 

2007年03月02日

BBS RG-R入荷

f14d0dee.JPG以前からバックオーダーいただいていました、BBS RG-R 7.5J17+48 DBKです。
ゴルフ5GTIに取り付けですが、VW純正ホイール(これは独BBS製)重量11.2KgからRG-Rの
8.0Kgですから3.2Kgも軽量できました〜。

タイヤは、純正が ほぼ新品状態のため 再使用ですが、重量は225/45-17コンチネンタルCSC2で 9.6Kgでした。

       ○野様、DBK(ダイヤモンドブラッククリヤー)は いつ見ても とても良い色ですね。  う〜ん、うつくしぃ〜

       写真ピンボケで すいません。

evooyaji at 17:35|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2007年02月28日

アルコン6ポッド Audi S4

アルコンの6ポッドキャリパー キットをアウディーS4に取り付けました。
ローター径は純正の345mmから370mmとなり、重量は それぞれ11.6Kg、9.6Kgとローターだけで2Kgも軽量できました〜。

キャリパーは、純正8.2Kgでアルコンが5.5Kgですから こちらでも2.7Kg軽量されて トータルで なんと 1輪あたり4.7Kgも 軽くなりました(驚き)

ブレーキパッドは、アルコン純正品ですとダストが多いため エンドレスにてダストの少ないタイプで特注製作です。

さすが370mmローターです、19インチホイールで ぴったりフィットです。純正の時は
隙間がありすぎて・・・でしたが。

                      迫力の写真を どうぞ。

        かっちょ え〜。(これって方言?標準語は、格好が良い?)
アルコンアルコンアルコン

evooyaji at 19:55|PermalinkComments(4)TrackBack(0) Audi 

2007年02月25日

ランフラット タイヤ

85ee3d3e.JPGBMW 5シリーズのランフラットタイヤの交換をしました。
今まで、新品ホイールに 新品タイヤを組み込む作業は経験ありましたが、古いタイヤを外してのタイヤ交換は 初めてでした。
         ランフラットは、サイドウォールが硬いので 大変です。
2人がかりで、苦労して外しました〜。   ふぅ〜

タイヤの重量は、225/50-17で BS RE050 RFTが新品で14.0Kg
           ダンロップSP SPORT 01がかなり磨り減った状態で13.6Kg
新品同士だと BSの方が、随分軽そうですね〜。

いずれにしても、ランフラットタイヤは、ヘビーウェイトです。


evooyaji at 17:22|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 輸入車 

2007年02月21日

OZ入荷

baf5e818.JPG欠品中で、バックオーダーとなっていました、OZスーパーツーリズモGTが ようやく入荷しました。オーダーをいただいてから、約1ヶ月かかりましたが 比較的タイミングが良かったようです。
注文時に輸入元いわく、「すばらしいタイミングですよ〜」とのことでしたので・・。

サイズは車検も そのままOKな7*17 +38でタイヤは、コンチネンタルCSC2 215/45-17です。
           あ〜 取り付け車種は ゴルフ4GTIです。

コンチネンタルのタイヤですが、日本では 今ひとつ有名ではありませんが、世界的に見ますと世界第三位(たしか?)の巨大タイヤメーカーであります。
私は、このコンチネンタルCSCが個人的に好きで、特に旧タイプのが付かないタイプが良いですね〜。タイヤ重量を測定すると 明らかに他社製より軽いです。
ここでは、詳しいデータは、ふせますが17インチですと重量級と比べて1本あたり2キロ以上軽いです。ただし、現行2のタイプになり重たくなったので、これほどの差はありませんが・・。

○森様 大変お待たせしました。明日には、タイヤとホイールを組み付けて準備万端にしておきます。取り付け日の連絡 待ってま〜す。

evooyaji at 19:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0) VW 

2007年02月20日

ホイールキャップいろいろ

今日は仕事が暇だったので、実家のガレージ(築60年以上のぼろぼろ、さびさび)内の整理をしようと突入(笑)しました。クモの巣と戦いながらゲットした物は、写真のホイールキャップたちです。
写真 左上が1956年(昭和31年)ぐらいのオースチン ケンブリッジ用で、中央が1961年(昭和36年)ぐらいの東洋工業 R360クーペ(空冷V2)用らしいですが1枚だけ形状が違います。
「おそらく キャロル用ではないか」 とのことですが、オーナー(父)は なんせ70歳ですから??・・・です。
どちらにしても 私が生まれる前のものには、マチガイアリマセン。
50年ぐらい この車庫で眠っていたのですね〜。

写真左上は、同じく実家のガレージ(こちらは築20年ほど)から発掘しました、トヨタカローラバンのホイールキャップです。私が以前(学生時代)に乗っていた車の物です。
これは、新しすぎて 骨董価値なしです〜。

この他、陸王のパーツ、スカイラインGTB、コンテッサ、510ブルーバードなどなどのパーツが 車4台分ぐらいの量 あります。私には 何がなんだか さっぱり解かりませんので、父に聞きながら(年よりは話が長くなって大変ですが・・)ぼちぼち整理していきます。キャップ

evooyaji at 19:34|PermalinkComments(0)TrackBack(0) プライベート | 昔話

たばこ販売

b7ac904e.JPGTSエボリューションでは、自販機による たばこの販売もしております。
場所は 店から80メーターほど西側でJRバス 西原バス停です。45種類ほどの小さな自販機ですが、どんどん買って下さ〜い。

エボリューション店内でも、少量ですが、在庫を置いていますので お申し付け下さい。
また、切手、葉書、収入印紙、ゆうパックも 取り扱っています。

名前はタイヤショップ・・・となっていますが、何でも屋ですね。



evooyaji at 16:38|PermalinkComments(0)TrackBack(0) その他(車関係以外) 

2007年02月17日

タイヤ交換

日産ブルバード シルフィーのタイヤ交換をしました。
使用したのは、BS プレイズで185/65-15です。作業途中の写真を撮るつもりで、カメラを用意していたのですが、作業に没頭して すっかり忘れてしまいました〜。

○川様 遠方より、ご来店ありがとう ございました。

evooyaji at 17:56|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 日本車 

2007年02月15日

Z4 インディビジュアル

お客様のBMW Z4が納車となり、当店に入庫しました。
この車、去年の初夏にオーダーして 先月納車でした。インディビジュアルのためボディー色、内装色等 いわゆる特別注文です。
外装は、E46 M3のフェニックスイエローで、内装も この色に合わせて総革張りです。
ダッシュボードも 2トーン革張り・・・。

        オプション価格を聞いて、私はビックリです。

外装のフェニックスイエローだけで、ヴィッツが買えます(爆笑)
内装の総革張りも・・・・。私の感覚では、倒れそうです。

ドアを開けたステップのステンレスプレートに 「BMW Individual」と打刻さりていますね〜。とても すてきです。

本日より、セパレートレーダーを取り付けていますが、ノートパソコンを置いてCD整備書(TIS)を見ながら、慎重に作業を進めています。明日の夜には、出来上がり予定ですね。
丸2日の作業ですが、当初の予定より1日早くなりそうです。(笑)

因みに この車のオーナーは、こんな車(私のブログ06.9.13)のオーナーでもあります。
う〜ん、うらやまし〜。Z4Z4

evooyaji at 17:41|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 輸入車 

2007年02月13日

事故車 入庫

現在 事故車が2台入庫していますが、バーキン7とゴルフワゴンです。
バーキン7は、左タイロッドステー、ノーズコーン、ボンネット、ラヂエータ、ファンなどの損傷です。本日 タイロッドステーを交換し、ホイールアライメントの測定調整作業中です。この車両のキャンバー調整は、アッパーアームジョイント部を取り外しての調整となり かなり大変です。そのため1発で目標数値にしたいため、三角関数の勉強となりました(笑)  タンジェントを使って計算すれば良いのですが・・・。20年前に学んだはずですが、自称アルツハイマーのため、なかなか思い出せず悩みました〜。
やっとのことで、計算式を作り 出てきて、ふー とっても疲れました。
学生時代にもう少し、勉強すべきと つくづく思いましたね。


ゴルフワゴンの方は、フロントバンパー、レインホース、グリル、左フェンダー、左ヘッドライト、ボンネットなどの損傷です。こちらは、高速道路での事故でしたが、この車両の方は、速度が低かったので これだけの損傷で済みました。事故の一報をもらった時は、「高速道路で・・・」だったので びっくりしましたが、怪我もなく また、車の状態を見てほっとしました。


バーキン7ゴルフワゴン

evooyaji at 18:16|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 輸入車