2019年01月06日

こんなことに

1901064昨日電話にて ご予約いただき、本日入庫いただいた2006年式 ミニ R50 「ステアリングが重くて、音がする。 走ると治る」 とのこと。
早速現状を確認するとパワーステアリングオイルがカラ。  タンクのキャップを開けるとモクモクと煙が立ち上がり 私は びっくり。  これは、大変なことになっていそうです。
よくよく話を聞くと 「半年ほど前から 変な音が出始め、段々ハンドルが重たくなった・・・」と。

とにかくオイルを補充してみると0.5L入りました。  注入後 エンジン始動すると オイルはアワアワで、キラキラと光る金属粉が浮いています。   ステアリングギアボックス、ホースなどからオイル漏れ有り。
これは どこから手をつけたら良いのか?
毎日50キロほど走る とのことで・・・・。     ストップ球の球切れもあり、こちらは 即交換。
最後は、バッテリー上がりでエンジン始動できなくなり、バッテリー充電するため、カバーを開けると 写真1枚目の状態。   まあ、2度目の びっくり。
                    これでは ダメですね。 
「明日、どうしても車を使いたい」  とのことでしたので、端子を清掃し 充電し とりあえずエンジン始動できましたが・・・
早急にバッテリー交換が必要です とお伝えし 作業終了。

次は2019年式MB A180 Edition1 エンジンオイル交換。   この車両は昨年12月30日納車ですが、早速「オイル交換を・・・」と ご依頼いただきました。    当店でW177 Aクラスは初入庫です。
リフトアップし、大きなエンジンアンダーカバーを外すと、あれれ またカバーが出てきました。
2枚目は、エンジンオイルパンを覆うように付いています。 (写真2枚目、3枚目)
これは、どういう効果があるのでしょうか?   エンジン音の消音なのか。

写真4枚目は、この限定車のスペシャルポイントは、本国ではオプション設定されているリアマルチリンクサスペンションが付いていること。  「日本仕様ではオプション設定されていないので選択不可のものが限定車だけ付いている」と オーナー様に教えていただきました。

それにしても この車両のつや消しボディカラー(designoマウンテングレーマグノ)が 人目を引きますね。                      これは美し〜い。
小心者の私は、つや消しなので手入れが大変では?(手垢が付くと そこだけ艶が出てしまい) と オーナー様に伺うと「初めから(MBジャパンの方で)特殊なボディーコーティングがしてあるので大丈夫だろう。  それに 1年ぐらいしか乗らないし」とのことで、私は またびっくり。
                  今日は びっくりすることが多い日でした〜。

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evooyaji at 19:13|PermalinkComments(0) 輸入車 

2019年01月01日

2019 謹賀新年

明けまして おめでとうございます。

お蔭様で エボリューションは
多くのお客様に支えられ オープン以来26回目、ブログを書き始めて13回目の お正月を迎えることができました。
今年も ぼちぼちと焦らず、じっくりとやっていきたいと思っております。

旧年同様 エボオヤジブログ、エボリューションともども 宜しくお願いいたします。



      5日(土)より 通常営業いたします。  6日は第一日曜日ですが、通常営業します。



evooyaji at 15:46|PermalinkComments(0)

2018年12月31日

2018年12月 定休日

12月は 通常どおり 毎週月曜日と第一日曜日 に加えて年末も お休みさせていただきます。

2(月)、3(日)、10(月)、17(月)、24(祝)、30(日)、31(月) が休業となります、よろしく お願いいたします。

             尚 年始は1月5(土)より営業いたします。

evooyaji at 15:12|PermalinkComments(0)

2018年12月28日

門松

いつものことですが、年末になると タイヤ屋は、バタバタとしておりまして、ブログ更新が滞ってしまいました。
トヨタ オーリス、ハリアーの脱着、VWアップのLED取り付け、ポルシェ996ターボのバランス調整、アウディA6オイル交換などなど作業を行なっておりましたが、残念ながら個別でのブログアップが出来ませんでした。

                  残すところ年内の営業は 明日で最終となります。


今日は、少しだけ空いた時間がありましたので、私が竹の伐採とカットをし、家内が写真の門松に仕上げてくれました。  竹の縛り方は、父に伝授してもらい、なんとなく出来るようになりましたが、1年後には すっかり忘れてしまうでしょうね〜。  

葉牡丹のみホームセンターで購入しましたが、あとは全部 自宅と山で調達。
今年は、先日伐採した樹齢60年以上の松の頭部分を片方だけ(写真2枚目) 使っています。 
これ、なかなか立派に見えます。  とても廃材とは 思えないぐらい・・・。 

            (長男が この門松に使うため 水槽に入れて1ヶ月半月ほど保管しておりました。) 

8年前の竹のカット(切り口)よりも、今年の方が 冶具を作っただけあって 少しだけ上手カットできました。

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evooyaji at 19:02|PermalinkComments(0)

2018年12月22日

バッテリー交換が続く

今日は朝一番からバッテリー交換。  2014年式アウディA4 オールロードクワトロ(8K)こちらの車両は、アイドリングストップ付き車ですからAGM指定 となります。
バルタのAGMタイプ(ヨーロッパ製)を使用。   最近は なくなりましたが、この商品が欠品してしまった場合は 同じバルタですが、韓国製を使用いたしますが、ヨーロッパ製の在庫がある限り、当店では、迷わずヨーロッパ製を選択しております。 (価格は少し高くなりますが・・・)
交換後に診断機を接続し、バッテリーのリセットが必要な車両ですから、この設定作業を きっちり行って終了。

続いて2台目は、VWゴルフ5GTI  こちらの車両は、アイドリングストップが付いていませんので、通常のバッテリーでOKです。  ボッシュのシルバーとバルタのシルバーで お見積もりし、バルタを選択いただきました。

こちらは、価格差が1102円(ボッシュの方が高価)ありますが、性能はボッシュの方が良いと私は思います。
(サイズ、取り付ける車両により 変わってきますので、一律で判断はできませんので、お間違えのないように・・・)

後日となりますが、年内にあと2台のバッテリー交換予定が入っています。







evooyaji at 18:13|PermalinkComments(0) A4 | ゴルフ5、ジェッタ

2018年12月18日

また牡蠣

1812181先日 的矢かきを食べましたが、またまた的矢かきに縁がありました〜。
叔父さんが知人から もらったそうですが、牡蠣は嫌いで食べれない(家族全員)とのこと。
これは ありがたいことで、全部いただきました。
剥き身2パック(80個ぐらい)と殻付き40個ぐらいあったでしょうか。
                 剥き身は、家内が佃煮(写真)にしてくれて、これは おいし〜い。
殻付きは 私と家内で剥いて、フライになりました〜。


evooyaji at 18:57|PermalinkComments(0) これは おいし〜い〜 

2018年12月17日

ボランティア

今日は、年に1度のボランティアに行ってきました。
去年と同じで 父の会社?で こんな格好になって、1部と2部に 2回の出番をこなしました。

毎年のことですが、待機する倉庫は寒くて、寒くて・・・電気ストーブを持ち込んでいるのですが、底冷えしています。  でも 出番になると これが 暑い、暑い。   
なので、1部が終わり 汗をかいた後の待ち時間が こたえます。

今回で3年目(3回目)になりますが、 しばらくは 年に一度の私の仕事 だと思い がんばります。

  そういえば 今年のプレゼントは、去年よりも 重たかったような?

evooyaji at 10:19|PermalinkComments(0)

2018年12月16日

アップ オイルとフィルター交換

18121612014年式VWアップ エンジンオイル、オイルフィルター、ポーレンフィルターの交換で ご入庫いただきました。
オイルは、いつも使っていただいている モチュール300Vパワーレーシングです。
  
これを入れると 吹け上がりの違いを体感できますから、一度使うと リピート率高いです。

ついでに ご注文いただいたポーレンフィルター(エアコンフィルター)は、VW純正品で2種類設定がある中から、今までのものと同じものをチョイス。   
           もう一つのものは活性炭タイプとなり3層構造の高機能タイプです。

この作業で 思い出しましたが、 当店デモカーのゴルフ7GTIも エンジンオイルとバッテリーの交換をするため用意してあるのですが、なかなか やれる時間がないです。





evooyaji at 19:18|PermalinkComments(0) アップ 

2018年12月14日

C63S KW スプリング

18121412015年式AMG C63S セダン KW(カーベー) HAS (ハイトアジャスタブルスプリング)の取り付けで ご入庫いただきました。
このキットは、フロント純正ダンパーのスプリング ロワシートを外して、ここにKWの商品を被せて、ネジ式車高調整に変身させるキットです。
リアについては、元々ダンパーとスプリングが別々に付いておりますから、短いスプリングにネジ部を乗せて取り付けることにより、車高調整となります。

写真1枚目 KW HAS キット このC63S、C63用で3種類設定されており、セダン、クーペ、ワゴン用に分かれているとのこと。    それぞれ 前後荷重が違いますから、繊細なセッティングがされているのか。

お客様の ご希望は、「ノーマルの乗り心地が極端に悪いので、とにかく柔らかくしたい。 車高は出来るだけ下げたくない、今の車高で十分低いので・・・」 とのこと。

では、メーカー推奨範囲で一番上げた状態が20ミリダウン(カタログ値)となっておりますので、ネジ位置を設定内の一番上にして組み込み。
6時間かかって作業し、車高を測定するとリアはノーマルと同じ、フロントは40ミリほどダウンしてフェンダーがタイヤに被っている状態。   これでは、まともに走れないので、ここからフロントの調整を繰り返し、純正比16ミリダウンとなりました。
メーカーさんの推奨範囲の一番下に調整したと仮定すると、60ミリ以上のダウンとなりそうです???

予定では、6時間ぐらいで完了するだろう と始めましたが、結局8時間ほどかかりました〜。

写真2枚目 用意したMB純正 再使用不可ナット。

写真3枚目 フロント取り付け後。

写真4枚目 リア取り付け後。

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evooyaji at 19:35|PermalinkComments(0) 輸入車 | サスペンション

2018年12月13日

牡蠣と柿

先日 長男が三重県志摩市の的矢湾まで牡蠣を食べに行って、帰りにお土産で 的矢かき を買ってきてくれました。  毎年行っているのですが、今年は剥き身が無く、殻付きとのことで・・・写真1枚目、2枚目の状態。

殻付きは、手間がかかりますが その分味が良いので、善しですね。
私が殻剥き係りで、家内は それをフライとバター炒めにする係りと 手分けして調理。  一部はレモンを絞り 生でいただきました〜。   私は牡蠣が好きなので、もう最高で〜す。


替わって 写真3枚目は、実家で作った干し柿。 
いつもの年は、材料となる柿も 柿木から収穫するところから始まりますが、その2本あった柿木を切り倒してしまったので、今年からは 頂き物の柿を使い、干し柿にしました。
よって数も 少しだけで・・・。  自分達で食べる分だけですね。

数年前は柿が豊作で200個以上の干し柿を作った年もありましたが。


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evooyaji at 12:38|PermalinkComments(0)