2020年10月27日
PS4S ゴルフ7
久しぶりのデモカー ネタ ですが、約3万キロ、5年使用したタイヤを交換しました。交換ついでに インチアップもし、ミシュラン パイロットスポーツ4S 225/40-18 に。
まだ100キロほどしか走行しておりませんが、純正装着タイヤと比べて、明らかにドライグリップが良いです。（まだ全開加速は試しておりませんが・・・）
乗り心地は、摩耗した17インチから新品18なら 同じか、少しよくなるかな？と考えていましたが、実際は少し悪化。 後日 ザックスダンパーの減衰力を調整（柔らかくする）してみます。
写真２枚目、3枚目は、これまた久しぶりにスナップオン工具を購入。
VW、アウディ、メルセデスベンツ、ポルシェ用ブレーキ工具セットです。 こういった変わり種工具は どれだけ買っても 終わりがありませんね。 でも買っていかないと よい仕事は出来ませんから、仕方がないです。
次の狙い（目標）は、ちょっとだけ値がはるので、慎重に調査中です。
2020年10月26日
2020年10月 休業日
10月は 毎週月曜日と第一日曜日 に お休みさせていただきます。
4（日）、5（月）、12（月）、19（月）、26（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
4（日）、5（月）、12（月）、19（月）、26（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
evooyaji at 13:17｜Permalink│Comments(0)│
2020年10月25日
ゴルフ5 R32 テンショナー交換
2007年式VWゴルフ5 R32 ドライブベルトのテンショナー、リレーローラーの交換。
先日「ベルトが鳴くので、ベルト交換を・・・」ということで、ヒビが入ったベルトを交換しましたが、「まだ朝一番の始動時のみ異音が出る」 ということで、テンショナー、リレーローラーをやってみることに。
さて、今度は どうでしょうか。
先日「ベルトが鳴くので、ベルト交換を・・・」ということで、ヒビが入ったベルトを交換しましたが、「まだ朝一番の始動時のみ異音が出る」 ということで、テンショナー、リレーローラーをやってみることに。
さて、今度は どうでしょうか。
プジョー308 バッテリー
2018年式プジョー308GT ディーゼル 先日エンジンオイル交換作業時にバッテリー診断（CCA測定）をすると「バッテリー要 交換」とでました。見積し、即 ご注文いただき、入荷したので、本日交換。
この車両のバッテリーはバルクヘッドにめり込むような感じで設置されているので、作業が少々やり難いです。
最後にスパナマークが点灯しておりましたので、リセット作業をして終了です。
2020年10月24日
MINI JCW GP アライメント
2020年式ミニ JCW GP (世界限定3000台) 先日プラグコンセプトのPL3-CAN-M002 （ストップランプをユニオンジャック点灯させるもの）を受注。 この商品はOBD2に差し込むだけで、いわゆるコーディングをしてくれるものです。 とっても便利な世の中です。この際に車両を見ていると、リアキャンバーが左右で違うのに気が付きました。 私は｛左リアがネガティブ過ぎる｝と思ったのですが、本日再入庫いただき測定すると(メーカー基準値に合わせると)
右リアが立ちすぎていることが判りました。 かなりのネガキャン仕様なんですね。
この車両の基準データは 当店のアライメントテスターに入っていませんので、お客様に お願いし、ディーラーさんから貰っていただき、テスターに入力。
リア調整をするため、アンダーカバー各種を外す必要がありますが、あとは いつものとおり。
A4 フューエルキャップ ひも交換
2010年式アウディA4 (8K) 「フューエルキャップのひもが千切れてしまった」「エンジンオイル、オイルフィルターも交換」 とのことで、ご入庫いただきました。このところ連続で この商品が売れていますね。
交換は 慣れないと やり難いですが、私は5分ほどで出来るようになりました。 皆さんの おかげです。
evooyaji at 10:01｜Permalink│Comments(0)│
2020年10月23日
オイル交換2台
2013年式アウディA3 エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫。 いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504 507 を使用。
ついでに千切れそうになっているガソリンタンク キャップのひもを交換。(写真1枚目)
これで当分 安心です。
続いて2018年式プジョー308GT (T9WAH01) 2リッターディーゼル エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫。
当店では初のエンジン型式です。 今どきの樹脂製オイルパンでドレーンも もちろん樹脂製。
VW、アウディと違って こちらはゴム製Oリング単品での供給でした。
でも 定期的に樹脂ドレーンも交換した方がよいのではないでしょうか？
最後に診断機を接続し、フォルトチェック。 エンジン、パークアシストECUに1個、6個のフォルト有り。
ついでに千切れそうになっているガソリンタンク キャップのひもを交換。(写真1枚目)
これで当分 安心です。
続いて2018年式プジョー308GT (T9WAH01) 2リッターディーゼル エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫。
当店では初のエンジン型式です。 今どきの樹脂製オイルパンでドレーンも もちろん樹脂製。
VW、アウディと違って こちらはゴム製Oリング単品での供給でした。
でも 定期的に樹脂ドレーンも交換した方がよいのではないでしょうか？
最後に診断機を接続し、フォルトチェック。 エンジン、パークアシストECUに1個、6個のフォルト有り。
2020年10月22日
ムーブ パワードライブ取付
令和2年式ダイハツ ムーブ (LA160S) Dスポーツ パワードライブいわゆるサブコンを取付させていただきました。 この商品が大人気のようで、8月にオーダーを頂いたのですが、やっと入荷。
これでも 当初の予定｛10月末ぐらい｝から、少しだけ早くは なったのですが・・・。
取り付けはカプラーオンなんですが、そのカプラーにアクセスするにはインタークーラーの脱着が必要。あとは、バッテリーから電源を1本取るだけです。
サブコン本体はエンジンルームに設置します。
これでも 当初の予定｛10月末ぐらい｝から、少しだけ早くは なったのですが・・・。
取り付けはカプラーオンなんですが、そのカプラーにアクセスするにはインタークーラーの脱着が必要。あとは、バッテリーから電源を1本取るだけです。
サブコン本体はエンジンルームに設置します。
GTV タイヤ交換
1988年式アルファロメオGTV タイヤ交換で ご入庫いただきました。
写真2枚目、3枚目 この車両のリアブレーキは、インボードのためホイール周辺は、すっきりしている一方、デフ左右には、ブレーキローター、キャリパーがいます。
このあたりは、75ツインスパークも そっくりですね。
写真2枚目、3枚目 この車両のリアブレーキは、インボードのためホイール周辺は、すっきりしている一方、デフ左右には、ブレーキローター、キャリパーがいます。
このあたりは、75ツインスパークも そっくりですね。
2020年10月21日
タント ラジエータ交換
平成20年式ダイハツ タントカスタム (L375S) 「ラジエータからLLCが漏れている」 「ラジエータ交換を・・・」ということで、ご入庫いただきました。ラジエータ本体から かなりの漏れがありますが、アッパーホースのエンジン側も漏れています。
ラジエータ本体は、いくつもある社外品の中からオールアルミ製のものを選んで見積。
アッパーホース、ロワホース、ホースバンド、ブッシュ上下各2個はダイハツ純正品です。
交換はバンパー、ヘッドライト左右を脱着して、思っていたよりも時間がかかりました。
写真1枚目 キャップが付くネック部（樹脂製）とコア（アルミ製）の継ぎ目から漏れています。
写真2枚目 社外ラジエータに電動ファンを組み換え。
写真3枚目 エアコンコンデンサー前（外周）にあったスポンジが劣化し、脱落。
写真4枚目 スポンジの形が残っている左側（写真では右側）は両面テープで張り直し。右側と上部は新しいスポンジを張り付けました。
