2017年05月26日
中古車ご購入で
今日は二人のお客様が中古車を購入された ということで目視点検となりました。
1台目は、2008年式ルノートゥインゴ 5M/T
こちらの お客様は16年ぶりの ご来店。 遠方に引越しされたそうですが、「また名古屋に戻ってきたので・・・」とのこと。 う〜ん ありがたいことです。
結果は 特に悪いところはなく、フロントのブレーキローター、パッドが磨耗しており、次のパッド交換時にはローターも同時交換となるのが予想されるぐらい。
いたって普通（年式相応）といいますか、良い感じです。
2台目は、BMW 325i 4ドア E30です。
マセラティからの乗り換え。 この車両は なんだか懐かしく感じられます。
といいますのも 私は この車両と ほぼ同じのに乗っていましたから〜。
おまけに ボディカラーも同じ ドルフィンメタリック。 違うのは4ドアか2ドアか だけです。
30年ほど前の車ですから、色々トラブルもあるかと思いますが、ほとんどの純正パーツが生産中止ですから、いかにパーツを入手するかがキモですね。
その際は全力で探します。
1台目は、2008年式ルノートゥインゴ 5M/T
こちらの お客様は16年ぶりの ご来店。 遠方に引越しされたそうですが、「また名古屋に戻ってきたので・・・」とのこと。 う〜ん ありがたいことです。
結果は 特に悪いところはなく、フロントのブレーキローター、パッドが磨耗しており、次のパッド交換時にはローターも同時交換となるのが予想されるぐらい。
いたって普通（年式相応）といいますか、良い感じです。
2台目は、BMW 325i 4ドア E30です。
マセラティからの乗り換え。 この車両は なんだか懐かしく感じられます。
といいますのも 私は この車両と ほぼ同じのに乗っていましたから〜。
おまけに ボディカラーも同じ ドルフィンメタリック。 違うのは4ドアか2ドアか だけです。
30年ほど前の車ですから、色々トラブルもあるかと思いますが、ほとんどの純正パーツが生産中止ですから、いかにパーツを入手するかがキモですね。
その際は全力で探します。
2017年05月25日
TT-SとA5カブリオ
今日の作業は2009年式アウディTT-S エンジンオイル交換から。
前回はオイルのみ交換していただいておりますから、今回はオイルフィルターも同時交換。
ついでにワコーズのエンジンフラッシングオイルを注入し、エンジンクリーニングも追加となりました〜。
続いて2台目は、2011年式アウディA5カブリオ バッテリー交換。
この車両はアイドリングストップが付いていませんので、バルタ シルバーバッテリーを選択。
某正規ディーラーさんから 「そろそろ交換を・・・」と薦められたそうですが、見積が半額以下の当店を選んでいただきました。
ありがたいことです。
前回はオイルのみ交換していただいておりますから、今回はオイルフィルターも同時交換。
ついでにワコーズのエンジンフラッシングオイルを注入し、エンジンクリーニングも追加となりました〜。
続いて2台目は、2011年式アウディA5カブリオ バッテリー交換。
この車両はアイドリングストップが付いていませんので、バルタ シルバーバッテリーを選択。
某正規ディーラーさんから 「そろそろ交換を・・・」と薦められたそうですが、見積が半額以下の当店を選んでいただきました。
ありがたいことです。
2017年05月24日
31日は
来週の水曜日 31日は、私用で 早仕舞いさせていただきます。
この日は 17時閉店となります、よろしく お願いいたします。
この日は 17時閉店となります、よろしく お願いいたします。
2017年05月23日
今日は1990年式
今日は久しぶりの古い車両で1990年式VWゴルフ2カブリオ
車名はゴルフ2となっていますが、中身はゴルフ1ですね。
さすがに 殆どのパーツが生産中止またはクラシックセンター扱い となっていますので、まずはパーツを探すのが一仕事。
車検を受けるために どうしても必要なパーツや消耗品でも生産中止となっているものがありますから もう大変。
また見積を作るのも、何が起こるか予測不能な部分がありますから、よく現車見て 勘を働かせ、時には少しだけパーツを外すなどして作っていかないと進みません。
それでも 作業中に予期せぬことが 起こると・・・・
考えただけで ぞっとしてしまいますが、恐れていては このあたりの年式は触れませんから そこはオーナー様にも十分 説明し理解していただいてから 作業にかかります。
あとはオーナー様の 情熱と時間的ゆとりで乗り越えるしかありませんね。
私は出来るだけのことは協力させていただきますので・・・。
今日の車両も生産中止品に対して社外品を探してみましたが、皆無。 当店に在庫のあったゴルフ2前期型の中古パーツ（これもすでに新品は生産中止品）を比べてみると
お〜 現品（壊れたもの）と この中古品を部分的に入れ替えれば、小加工で上手くいきそうです。
「長年で（店を始めて24年）たまった中古パーツの内 そろそろゴルフ2、ゴルフ3用は処分しようかな〜」と思っていましたが、今日のように役に立つことが たま〜にありますから もうしばらく取っておこうかな。
車名はゴルフ2となっていますが、中身はゴルフ1ですね。
さすがに 殆どのパーツが生産中止またはクラシックセンター扱い となっていますので、まずはパーツを探すのが一仕事。
車検を受けるために どうしても必要なパーツや消耗品でも生産中止となっているものがありますから もう大変。
また見積を作るのも、何が起こるか予測不能な部分がありますから、よく現車見て 勘を働かせ、時には少しだけパーツを外すなどして作っていかないと進みません。
それでも 作業中に予期せぬことが 起こると・・・・
考えただけで ぞっとしてしまいますが、恐れていては このあたりの年式は触れませんから そこはオーナー様にも十分 説明し理解していただいてから 作業にかかります。
あとはオーナー様の 情熱と時間的ゆとりで乗り越えるしかありませんね。
私は出来るだけのことは協力させていただきますので・・・。
今日の車両も生産中止品に対して社外品を探してみましたが、皆無。 当店に在庫のあったゴルフ2前期型の中古パーツ（これもすでに新品は生産中止品）を比べてみると
お〜 現品（壊れたもの）と この中古品を部分的に入れ替えれば、小加工で上手くいきそうです。
「長年で（店を始めて24年）たまった中古パーツの内 そろそろゴルフ2、ゴルフ3用は処分しようかな〜」と思っていましたが、今日のように役に立つことが たま〜にありますから もうしばらく取っておこうかな。
2017年05月22日
連休に
今月は連休をいただきましたが、その時に 特にやることはなかったので 前々から やりたかった寝室サッシを改善。
元々このサッシはリンクやダンパーは付いておらず、単なるヒンジだけ。 そのため開けておくと ちょっとした風（さわやかな風程度）でバタンと閉まってしまうんです。
新築時に建築屋さんに相談しましたが、「安物の既製品だから仕方が無い・・・」と
同じような形、大きさのリビングやトイレのサッシは 複雑なリンクが付いており どの角度でも固定されて とっても具合が良いのですが。
そので私がホームセンターでMIWAのリンク（写真１枚目）を付けると、なかなか快適。
でも難点は、これまた強風だと勝手に閉まって・・・さらに都合が悪いことに内側の網戸にリンクが当たるため、網戸を常に少し開けた状態で使わないとダメ。
この状態で10年ほど使いましたが、段々と弱くなり、最近では微風でも閉まってしまうありさま。
今度は さらに改良しガスダンパー仕様にしてみました。
なかなか思う長さと減衰力のものがないのですが、まあなんとか既製品で作ってみました。
もう少し予算と時間があれば、特注ダンパーという手段もありますが、そこまで必要ないとの判断です。
写真２枚目、３枚目がダンパー完成時。
これで、網戸も全閉できますし、開ける時は、す〜っとスムーズに開いていきます。
う〜ん これは 自分としては上出来です。
元々このサッシはリンクやダンパーは付いておらず、単なるヒンジだけ。 そのため開けておくと ちょっとした風（さわやかな風程度）でバタンと閉まってしまうんです。
新築時に建築屋さんに相談しましたが、「安物の既製品だから仕方が無い・・・」と
同じような形、大きさのリビングやトイレのサッシは 複雑なリンクが付いており どの角度でも固定されて とっても具合が良いのですが。
そので私がホームセンターでMIWAのリンク（写真１枚目）を付けると、なかなか快適。
でも難点は、これまた強風だと勝手に閉まって・・・さらに都合が悪いことに内側の網戸にリンクが当たるため、網戸を常に少し開けた状態で使わないとダメ。
この状態で10年ほど使いましたが、段々と弱くなり、最近では微風でも閉まってしまうありさま。
今度は さらに改良しガスダンパー仕様にしてみました。
なかなか思う長さと減衰力のものがないのですが、まあなんとか既製品で作ってみました。
もう少し予算と時間があれば、特注ダンパーという手段もありますが、そこまで必要ないとの判断です。
写真２枚目、３枚目がダンパー完成時。
これで、網戸も全閉できますし、開ける時は、す〜っとスムーズに開いていきます。
う〜ん これは 自分としては上出来です。
2017年05月21日
7R リベンジ
昨日上手くいかなかったVWゴルフ7R ニュースピードのパワーモジュールを取り付けましたが、チェックランプ点灯。
メーカーさんの迅速な対応で 本日代品が入荷。 再入庫いただき、リベンジ、今日は何事も無く 終了。
お客様に ご迷惑をおかけしてしまいましたが、これにてパワーアップ完了です。
メーカーさんの迅速な対応で 本日代品が入荷。 再入庫いただき、リベンジ、今日は何事も無く 終了。
お客様に ご迷惑をおかけしてしまいましたが、これにてパワーアップ完了です。
2017年05月20日
またゴルフ7Rで
今日の作業も2016年式VWゴルフ7R 色々と。
先日の7Rと この車両は別の車両です。
まずは、ニュースピードのターボディスチャージパイプキット う〜ん、長い名称で 私は覚えられません。
これとっても良い商品で、よ〜く考えられているんですよ。
写真1枚目 左 青い方がニュースピード（色違いで黒、赤も設定有り）、右がVW純正
写真2枚目 タービンに付くホース接続部。 下がニュースピード、上がVW純正。 径の違いを比べて見て下さい。
写真3枚目 完成後、ちらりと青パイプが見えて いい感じです。
この後の作業で問題発生でしたが、これについては また後日。
最後の仕上げはコーディング。
デイライト、ハイビームアシスト、ヘッドライトウォッシャー無効と3点設定。
テールライト4灯化については、私の宿題となりました〜。
先日の7Rと この車両は別の車両です。
まずは、ニュースピードのターボディスチャージパイプキット う〜ん、長い名称で 私は覚えられません。
これとっても良い商品で、よ〜く考えられているんですよ。
写真1枚目 左 青い方がニュースピード（色違いで黒、赤も設定有り）、右がVW純正
写真2枚目 タービンに付くホース接続部。 下がニュースピード、上がVW純正。 径の違いを比べて見て下さい。
写真3枚目 完成後、ちらりと青パイプが見えて いい感じです。
この後の作業で問題発生でしたが、これについては また後日。
最後の仕上げはコーディング。
デイライト、ハイビームアシスト、ヘッドライトウォッシャー無効と3点設定。
テールライト4灯化については、私の宿題となりました〜。
2017年05月17日
ゴルフ7R コーディング
先日の作業ですが、ゴルフ7Rを購入された お客様から「7RのコーディングでディスカバープロのTVキャンセルとデイライトは出来ますか？」と連絡いただきました。
私は即答で 「もちろん出来ま〜す」と。
ということで納車日の先日 早速作業させていただきました。
私は即答で 「もちろん出来ま〜す」と。
ということで納車日の先日 早速作業させていただきました。
2017年05月16日
ゴルフ4 電動ファン
先日からの続き作業といいますか、追加作業といいますか・・・。
2003年式VWゴルフ4 ワゴンGT ラジエーター電動ファン（メインファン）（大きい方）が入荷しましたので、交換。
用意したパーツは、予算削減のため社外品としました。
LLCを抜かずに ファンシュラウドごとファンを外しての交換となります。
写真１枚目 用意した社外品ファン。
写真２枚目 右の大きい方のみ交換。 小さい方が壊れないように祈るのみですね。
2003年式VWゴルフ4 ワゴンGT ラジエーター電動ファン（メインファン）（大きい方）が入荷しましたので、交換。
用意したパーツは、予算削減のため社外品としました。
LLCを抜かずに ファンシュラウドごとファンを外しての交換となります。
写真１枚目 用意した社外品ファン。
写真２枚目 右の大きい方のみ交換。 小さい方が壊れないように祈るのみですね。
2017年05月15日
V70 フューエルフィルター
昨日1999年式ボルボV70 AWD フューエルフィルターの交換をしました。
このフィルターはワンタッチカプラーで接続されておりますが、このカプラーが壊れてしまうと大変なことになってしまいますから、慎重に そ〜っと 外していきます。
無事に外れて ほっと いたしました〜。
ある程度年数が経過した車両は、何が起こるか 予測不能な部分が多々ありますから、いつもよりも時間をかけて慎重に。
外したフィルターは10万キロ走行の割りに 予想したよりも綺麗でした。
写真は 交換途中です。
このフィルターはワンタッチカプラーで接続されておりますが、このカプラーが壊れてしまうと大変なことになってしまいますから、慎重に そ〜っと 外していきます。
無事に外れて ほっと いたしました〜。
ある程度年数が経過した車両は、何が起こるか 予測不能な部分が多々ありますから、いつもよりも時間をかけて慎重に。
外したフィルターは10万キロ走行の割りに 予想したよりも綺麗でした。
写真は 交換途中です。
