2024年02月21日
A4 メンテナンス
2014年式アウディ A4 アバント (8KCDN) メンテナンスにて 先日ご入庫いただきました。
メニューは「おまかせで・・・悪い所全部、オイル系は全部交換で・・」との ご依頼。
一通り点検確認させていただき、見積作成。 FAX送信し、折り返し連絡いただき、受注。
今日 在庫が有るものと届いたものから作業開始。
まずはワコーズRECS (レクス) 200cc注入。 ブローバイパイプの途中にSST(専用工具)を取り付けて、配管接続。 あとはアイドリングで負圧により、注入されていきます。
写真2枚目 SST部分のアップ。 ワンタッチで確実に接続できます。
写真3枚目、4枚目 続いてポーレンフィルター(花粉フィルター)(エアコンフィルター)の交換。
純正品よりも高性能なマン フレシャスプラスです。 (外したものも同じものでした)
本日最後は、エンジンオイル、オイルフィルター交換で終了、その他は パーツ待ち となりました。
メニューは「おまかせで・・・悪い所全部、オイル系は全部交換で・・」との ご依頼。
一通り点検確認させていただき、見積作成。 FAX送信し、折り返し連絡いただき、受注。
今日 在庫が有るものと届いたものから作業開始。
まずはワコーズRECS (レクス) 200cc注入。 ブローバイパイプの途中にSST(専用工具)を取り付けて、配管接続。 あとはアイドリングで負圧により、注入されていきます。
写真2枚目 SST部分のアップ。 ワンタッチで確実に接続できます。
写真3枚目、4枚目 続いてポーレンフィルター(花粉フィルター)(エアコンフィルター)の交換。
純正品よりも高性能なマン フレシャスプラスです。 (外したものも同じものでした)
本日最後は、エンジンオイル、オイルフィルター交換で終了、その他は パーツ待ち となりました。
2024年02月20日
ビートル オイル交換
2014年式VW サ・ビートル 2.0T エンジンオイル交換で ご入庫いただきました。
前回の交換時にオイルフィルターを交換しましたので、今回はオイルのみ。
使用オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。
前回の交換時にオイルフィルターを交換しましたので、今回はオイルのみ。
使用オイルは いつも使っていただいているモチュール スペシフィック504.507です。
2024年02月17日
ゴルフ5とアルトゥーラ
2007年式VW ゴルフ5 R32 「ヘッドライト左右共に光軸調整が壊れている」とのことで、先日ご入庫。
確認すると左右共、左右の調整機構が壊れており、動かない状態でした。 新品ヘッドライトが有るのか? すぐに品番検索し、在庫確認すると {国内在庫有り}
片側 136400円 と高額ですが、今を逃すと 生産中止で入手不可になりそうです。
しばし悩まれてから、左右新品に交換することとなりました。
ついでにオイル漏れしているボンネットダンパーも交換します。(写真1枚目)
写真2枚目 左ヘッドライト新旧。 HIDのイグナイターユニット、HIDバルブは移植して再使用。
写真3枚目、4枚目 バンパーを脱着して組み換え。 新品は美しく、気持ちが良いですね〜。
丁度この作業が終盤になったところで、別の お客様が「やっと納車になった〜」と
マクラーレン アルトゥーラで ご来店。 珍しいものを じっくりと見せていただきました。
もう、凄いところだらけです。
確認すると左右共、左右の調整機構が壊れており、動かない状態でした。 新品ヘッドライトが有るのか? すぐに品番検索し、在庫確認すると {国内在庫有り}
片側 136400円 と高額ですが、今を逃すと 生産中止で入手不可になりそうです。
しばし悩まれてから、左右新品に交換することとなりました。
ついでにオイル漏れしているボンネットダンパーも交換します。(写真1枚目)
写真2枚目 左ヘッドライト新旧。 HIDのイグナイターユニット、HIDバルブは移植して再使用。
写真3枚目、4枚目 バンパーを脱着して組み換え。 新品は美しく、気持ちが良いですね〜。
丁度この作業が終盤になったところで、別の お客様が「やっと納車になった〜」と
マクラーレン アルトゥーラで ご来店。 珍しいものを じっくりと見せていただきました。
もう、凄いところだらけです。
2024年02月14日
2024年02月10日
2024年02月09日
RS6 オイル交換 2
昨日エンジンオイル交換が完了しましたので、今日はATF交換です。
写真1枚目 いきなりATオイルパンとストレーナーが外れておりますが、ここまでに結構な時間を要しております。 AT下側のメンバーを外したり、オイルパンボルト(アルミ製)13本を外すのですが、整備書によると、付ける時はもちろんのこと、外す際も必ず指定の順番で外すこと と注意書きがありました。
写真2枚目 走行距離2万7千キロですが、オイルパン内部の磁石には鉄粉が付着しております。
写真3枚目 綺麗に清掃。 オイルパンガスケットを交換したら 折り返しとなりますが、オイルクーラーが邪魔をしており、ストレーナーを付けながら、同時にオイルパンを斜めに入れ込んでいく感じで 手がもう1本欲しくなります。
新油の充填についても この車両特有の手順で・・・。
まずは、あふれるまで入れたら20秒エンジン始動し、すぐにオフ。
また新油をあふれるまで充填したら エンジン始動し、充填。
あとは規定温度までATFを温めて、油量チェックしたら完了。 このチェックも また繊細な指示があるんです。
朝一番から始めて、終了したのは17時半でしたが、無事に完了。
写真1枚目 いきなりATオイルパンとストレーナーが外れておりますが、ここまでに結構な時間を要しております。 AT下側のメンバーを外したり、オイルパンボルト(アルミ製)13本を外すのですが、整備書によると、付ける時はもちろんのこと、外す際も必ず指定の順番で外すこと と注意書きがありました。
写真2枚目 走行距離2万7千キロですが、オイルパン内部の磁石には鉄粉が付着しております。
写真3枚目 綺麗に清掃。 オイルパンガスケットを交換したら 折り返しとなりますが、オイルクーラーが邪魔をしており、ストレーナーを付けながら、同時にオイルパンを斜めに入れ込んでいく感じで 手がもう1本欲しくなります。
新油の充填についても この車両特有の手順で・・・。
まずは、あふれるまで入れたら20秒エンジン始動し、すぐにオフ。
また新油をあふれるまで充填したら エンジン始動し、充填。
あとは規定温度までATFを温めて、油量チェックしたら完了。 このチェックも また繊細な指示があるんです。
朝一番から始めて、終了したのは17時半でしたが、無事に完了。
2024年02月08日
RS6 オイル交換
2009年式 アウディ RS6 アバント まずはエンジンオイル交換からスタート。
この車両はV10 ツインターボでドライサンプですから、写真1枚目のとおり オイルフィルター、ドレーンボルト、そしてドレーンガスケット3枚が必要となります。
エンジンアンダーカバーを外して、下側4ヶ所からオイルを抜き取ります。 そして今度は上側、オイルタンク内に残ったオイルを吸い取ります。
オイルフィルターは上から作業できます。
ある程度新油を入れたら、エンジン始動して診断機を接続。 油温をモニターして、規定温度になったら油量チェックです。
エンジンオイルの交換ですが、たっぷりと時間がかかります。
写真2枚目 明日のATF交換のために用意したパーツ。オイルストレーナー、オイルパンガスケット、ドレーンプラグ2個、オイルパンボルト13本。
写真3枚目 整備書をプリントアウトして準備万端。
この車両はV10 ツインターボでドライサンプですから、写真1枚目のとおり オイルフィルター、ドレーンボルト、そしてドレーンガスケット3枚が必要となります。
エンジンアンダーカバーを外して、下側4ヶ所からオイルを抜き取ります。 そして今度は上側、オイルタンク内に残ったオイルを吸い取ります。
オイルフィルターは上から作業できます。
ある程度新油を入れたら、エンジン始動して診断機を接続。 油温をモニターして、規定温度になったら油量チェックです。
エンジンオイルの交換ですが、たっぷりと時間がかかります。
写真2枚目 明日のATF交換のために用意したパーツ。オイルストレーナー、オイルパンガスケット、ドレーンプラグ2個、オイルパンボルト13本。
写真3枚目 整備書をプリントアウトして準備万端。
2024年02月07日
2024年02月01日
DSG ボルトが折れている 2
2012年式VW パサート バリアント 折れてしまっていたDSGのボルトを数時間かけて検索し、ドイツ本国バックオーダーをしていたもの2種類が入荷。(写真1枚目)
しかし確認すると どちらもスチール製で、これでは使えません。
探しているのはアルミ製ボルトなので・・・。
パーツリストでは ネジ径、長さ、ピッチ、頭の形状及び工具の種類 までは判りますが、材質までは判らないんです。 いわば 当てずっぽう で発注してみましたが、2品ともハズレ。
困ったな〜と思っていると、閃きました。 そういえば これが使えるのでは?と工場内を探すと、はい 有りました〜。 なんと当店に在庫が有るではありませんか(驚) これは中古品なので、これの新品をパーツリストで検索。 すると なんだか寸法表記が???
また この品番をパーツリストのボルト一覧から探すと、載っていません?
どうなっているのか?ですが、とにかく 欲しい(探していた)ボルトと全く同じものの品番が判りましたので、これで すっきり解決できます。
あ〜良かった。
しかし確認すると どちらもスチール製で、これでは使えません。
探しているのはアルミ製ボルトなので・・・。
パーツリストでは ネジ径、長さ、ピッチ、頭の形状及び工具の種類 までは判りますが、材質までは判らないんです。 いわば 当てずっぽう で発注してみましたが、2品ともハズレ。
困ったな〜と思っていると、閃きました。 そういえば これが使えるのでは?と工場内を探すと、はい 有りました〜。 なんと当店に在庫が有るではありませんか(驚) これは中古品なので、これの新品をパーツリストで検索。 すると なんだか寸法表記が???
また この品番をパーツリストのボルト一覧から探すと、載っていません?
どうなっているのか?ですが、とにかく 欲しい(探していた)ボルトと全く同じものの品番が判りましたので、これで すっきり解決できます。
あ〜良かった。