2011年06月26日
従弟の結婚式
今日 臨時休業したのは、従弟の結婚式、披露宴に出席するためでした。
場所は、某名古屋の老舗ホテルで行なわれて、私たちのテーブル正面には、名古屋城(右のプレハブは、本丸御殿の工事現場)。
写真2枚目のノリタケ製プレートは、とっても すてきでした。 でも、ナイフ、フォークがキズだらけのボロボロ。
確かに高級なものではありますが、磨くか、そろそろ買い替えた方が・・・(以下自粛)
料理の味は、も〜ぅ最高でした。 同じテーブルの父と母が途中で「もう食べれない」と言うので、私は写真3枚目の「伊勢海老のソテー」は2皿食べて、写真4枚目の牛フィレ肉とフォアグラ・・・」は3皿食べました(笑)
あまりの おいしさに人の分まで・・・。
今日の料理で一番おいしかったのは、名古屋コーチンの味噌マリネでしたが、食べるのに夢中で写真なし。
料理は、とても良かったのですが、式場、写真室、披露宴会場とも エアコンの設定が悪く、暑くて暑くて。
あまりの暑さで、途中で気分が悪くなる人も・・・。
家に帰ると、私の略礼服は、まるでダイエットスーツのごとく・・・。
フォアグラを沢山食べましたが、体重はプラマイゼロでしょう?
場所は、某名古屋の老舗ホテルで行なわれて、私たちのテーブル正面には、名古屋城(右のプレハブは、本丸御殿の工事現場)。
写真2枚目のノリタケ製プレートは、とっても すてきでした。 でも、ナイフ、フォークがキズだらけのボロボロ。
確かに高級なものではありますが、磨くか、そろそろ買い替えた方が・・・(以下自粛)
料理の味は、も〜ぅ最高でした。 同じテーブルの父と母が途中で「もう食べれない」と言うので、私は写真3枚目の「伊勢海老のソテー」は2皿食べて、写真4枚目の牛フィレ肉とフォアグラ・・・」は3皿食べました(笑)
あまりの おいしさに人の分まで・・・。
今日の料理で一番おいしかったのは、名古屋コーチンの味噌マリネでしたが、食べるのに夢中で写真なし。
料理は、とても良かったのですが、式場、写真室、披露宴会場とも エアコンの設定が悪く、暑くて暑くて。
あまりの暑さで、途中で気分が悪くなる人も・・・。
家に帰ると、私の略礼服は、まるでダイエットスーツのごとく・・・。
フォアグラを沢山食べましたが、体重はプラマイゼロでしょう?
2011年06月23日
2011年06月20日
2011年06月19日
ポロLEDと
今日はポロGTI カップエディションのルームランプをLEDに交換。
使用したのは、AirzeroのLEDで、T10タイプを2個と37ミリタイプを3個。 これで、前後のルームランプがすべて交換完了。
真っ白で明るくなりますから、随分イメージが変わります。
しかしながら、LEDは、好き嫌いが真っ二つに分かれる商品でもありますね。
続いてメルセデスベンツ320CEカブリオレ。 写真の幌収納部 ラバーモールを交換しました。
ボディー側の腐食、そして雨漏りがあるとのことで、ご注文いただき 発注。 しかし国内在庫なし だったので、ドイツへ確定オーダーしました。
古いラバーモールを外すと、やはり オーナー様の予想どおりサビが・・・。
サビを落として清掃すると、写真2枚目のとおり「穴」が・・・。
ある程度は 予想していましたので、穴を塞いで、予めオーナー様から お預りしていたタッチアップペイントで補修して完了です。
写真3枚目 左が外したラバーモール、右が新品。 外したパーツに1992と はっきり読み取れますね。
使用したのは、AirzeroのLEDで、T10タイプを2個と37ミリタイプを3個。 これで、前後のルームランプがすべて交換完了。
真っ白で明るくなりますから、随分イメージが変わります。
しかしながら、LEDは、好き嫌いが真っ二つに分かれる商品でもありますね。
続いてメルセデスベンツ320CEカブリオレ。 写真の幌収納部 ラバーモールを交換しました。
ボディー側の腐食、そして雨漏りがあるとのことで、ご注文いただき 発注。 しかし国内在庫なし だったので、ドイツへ確定オーダーしました。
古いラバーモールを外すと、やはり オーナー様の予想どおりサビが・・・。
サビを落として清掃すると、写真2枚目のとおり「穴」が・・・。
ある程度は 予想していましたので、穴を塞いで、予めオーナー様から お預りしていたタッチアップペイントで補修して完了です。
写真3枚目 左が外したラバーモール、右が新品。 外したパーツに1992と はっきり読み取れますね。
2011年06月18日
2011年06月15日
A6 ATF交換 3回目
2001年式アウディA6クワトロのATF交換をしました。
この車両は、以前にも当店で交換していただいており、今回で3回目の交換となります。
写真1枚目の抜き取ったオイルは、私の予想よりも 少々汚れていました。
写真2枚目のオイルパン内の磁石は、あまり鉄粉が付いていないですね。
前回の交換から3万キロ走行とのことですが、やはり これぐらいで交換していくのが よさそうです。
この車両は、以前にも当店で交換していただいており、今回で3回目の交換となります。
写真1枚目の抜き取ったオイルは、私の予想よりも 少々汚れていました。
写真2枚目のオイルパン内の磁石は、あまり鉄粉が付いていないですね。
前回の交換から3万キロ走行とのことですが、やはり これぐらいで交換していくのが よさそうです。
2011年06月14日
アッパーマウント交換
我が愛車 VWヴェントVR6のフロント アッパーマウントを交換しました。
以前サスペンション交換時にも このマウントを交換していますが、すでに ぺっちゃんこ。
一度交換してから3年ぐらいでしょうか? 走行距離は?おそらく5千キロ以内です。
今度のパーツもVW純正品ですが、他車種のものを流用。 これで、純正を使った強化品となります。
次は長持ちしますように・・・。
写真1枚目 交換前。 ゴルフ3、ヴェントは、アッパーマウントが潰れると ここの隙間が大きくなるので、すぐに判ります。 私の人差し指が入ってしまう状態でした。
写真2枚目 交換後。 これで当分 大丈夫だと思います。
以前サスペンション交換時にも このマウントを交換していますが、すでに ぺっちゃんこ。
一度交換してから3年ぐらいでしょうか? 走行距離は?おそらく5千キロ以内です。
今度のパーツもVW純正品ですが、他車種のものを流用。 これで、純正を使った強化品となります。
次は長持ちしますように・・・。
写真1枚目 交換前。 ゴルフ3、ヴェントは、アッパーマウントが潰れると ここの隙間が大きくなるので、すぐに判ります。 私の人差し指が入ってしまう状態でした。
写真2枚目 交換後。 これで当分 大丈夫だと思います。
2011年06月13日
2011年06月12日
JSPとメーター修理
今日は、ゴルフ5バリアント2.0TのニュースピードJSP-Chip上書き作業から始まりました。 一昨日データを読み取り、昨日チューニングデータが出来上がってきましたので、本日 仕上げの上書き作業をして、ついでにフォージ デバータバルブも取り付け。
お昼からは、2001年式アウディA6クワトロのメーター修理です。 VW、Audiのメーター液晶部も他のヨーロッパ車同様、文字欠けしてしまうのです。
写真2枚目、3枚目のように横何本かが点灯しなくなる症状です。
通常ですとメーターASSY交換で、この車両の場合 部品代約12万円(リビルト品)。
液晶以外は 悪くないのに もったいないですから、当店では 液晶修理専門業者さんにて 液晶部分のみ新品交換してもらいますので、とってもリーズナブルです。
お昼からは、2001年式アウディA6クワトロのメーター修理です。 VW、Audiのメーター液晶部も他のヨーロッパ車同様、文字欠けしてしまうのです。
写真2枚目、3枚目のように横何本かが点灯しなくなる症状です。
通常ですとメーターASSY交換で、この車両の場合 部品代約12万円(リビルト品)。
液晶以外は 悪くないのに もったいないですから、当店では 液晶修理専門業者さんにて 液晶部分のみ新品交換してもらいますので、とってもリーズナブルです。
2011年06月11日
ルポ BTSキット
2003年式VWルポGTIにビルシュタインBTSキットを取り付けました。
写真1枚目 いつものように VW純正ゴム部品と再使用不可のナット類も同時交換です。
見積時にロワアームボールジョイントが破れていたので、これも左右交換。
11万キロ走行なので、この作業で かなりリフレッシュできました〜。
次は、3週間後ぐらいに 4ホイールアライメント測定、調整で完成です。
写真2枚目 フロント アッパーマウントで左が新品、右が外した部品。 かなり潰れているのが判ります。
写真3枚目 これまた 見積時に変形、千切れがあったので、交換をおすすめしたスタビライザーブッシュ。
左2個が外したもの、右が新品。 同じものとは思えないほどの変形です。
写真1枚目 いつものように VW純正ゴム部品と再使用不可のナット類も同時交換です。
見積時にロワアームボールジョイントが破れていたので、これも左右交換。
11万キロ走行なので、この作業で かなりリフレッシュできました〜。
次は、3週間後ぐらいに 4ホイールアライメント測定、調整で完成です。
写真2枚目 フロント アッパーマウントで左が新品、右が外した部品。 かなり潰れているのが判ります。
写真3枚目 これまた 見積時に変形、千切れがあったので、交換をおすすめしたスタビライザーブッシュ。
左2個が外したもの、右が新品。 同じものとは思えないほどの変形です。