2007年01月24日
エナペタル特注品
ブログだと言うのに１日遅れとなってしまいましたが、昨日ＡＭＧ Ｃ３６のダンパー交換を行いました。このダンパーはノーマル ビルシュタインと比べて直径(ピストン径)が太くなっているため、フロントは そのまますんなりとは入ってくれません。ハンドルをきって且つ、ダンパー及びアームに養生をして装着です。
これで、全くダンパー、アーム等にコキズを付けることなく完了です。
装着後の試運転で、９万キロ走行と思われる純正とは、明らかに違いが判りました。路面のつなぎめを通過したあとのリヤの収束が良いのと、なんと言ってもステアリングを切り始めたらすぐに反応するレスポンス う〜ん すばらしい。
この仕様ですと、街乗り中心のラグジュアリー派の方には、とても満足していただけると思います。
一方 峠を勢いよく走る方や、高速道路をＡＭＧパワー全開の方には、少々物足りないかもしれません。
私の感覚では、この車種には ちょうど良いと感じましたが、感覚は人それぞれですから、難しいですよね〜。
2007年01月20日
車検整備その他
今日は、車検整備のご予約をいただいておりました、ゴルフ３が入庫しました。予定どおり、右前ウィンドリフターの交換を行いましたが、モーターもダメで すぐに止まってしまい、モーターは中古で対応することになり、パーツ取り車から摘出し 事なきを得ました。
パワーウィンドの故障のほとんどは、リフターのみの交換で完治いたしますが、今回と同じようにモーターも不良の場合が１割ほどありますね。
リフターが壊れると、異音を発したり、動きが変だったりしますので、その時は出来る限り早く修理するのが モーター交換を回避するための、得策ではないかと思います。
急遽タイミングベルト、ATF交換などが追加となり、早速当店に在庫が有りましたタイミングベルトから作業にとりかかりました。(写真のパーツです)
その後 初めて ご来店の２００１年式アウディーS6のお客様よりオーディオ及びJSPチップのお問い合わせをいただきました。
○田様 １週間以内に 返答いたしますので、しばらくお待ち下さい。
予約のAMG C36も入庫し、明日も忙しくなりそうで〜す。
2007年01月18日
摘出完了
昨日より始めました、ATミッションの取り外しですが、本日完了しました。1.6リッターエンジンのATですから、軽量と思いきや かなり重かったです。なめてかかっては いけませんね〜。
車両からピット フロアーまでは、エンジンハンガーでゆっくり降ろしていきますので、人力は必要ありませんが、その後 ピットの隅までは、人力で運びましたら 持病の腰痛が悪化しそうでした。
家内の車に載せるのは、しばらく先になりそうです。
今度の土日は、大忙しの予定(念願?)ですから。
2007年01月17日
ドナーから摘出
今日は仕事の合間を利用して、ドナー(廃車となったパーツ取り車)からミッションを摘出する作業にとりかかりました。まずは、エンジンハンガー(エンジン上部に見えている青色の棒)を使用して、エンジンを吊り上げた状態にして、ATミッションを車両下側に抜き取ります。
その後、取り出したATミッションは、当店 最高権力者(家内)の６Nポロに移植予定です。
2007年01月13日
JSP Chip
２００５年式アウディーA4アバントクワトロ2.0TのNEUSPEED JSPチップをご注文いただき本日 ノーマルデータの読み込み作業をしました。
JSPチップは、１月７日のゴルフ５に続き 今月２台目の作業です。
予定どおり 読み込みは２時間少々で終了し、明日 上書き作業となります。
○田様 用意が整い次第 電話連絡いたします。
このタイプのA4は、ちょっと注意が必要で、ECUのバージョンナンバーを事前に確認し、バージョンによっては、正規ディーラさんにて 最新版にバージョンアップしてからでないと作業が出来ない場合があります。
詳しくは、店頭にて お問い合わせ下さい。
2007年01月12日
AMG C36 特注サス
去年の年末、エナペタルに特注品オーダーをしました、ダンパーが出来上がってきました。AMG C36用でエナペタルさんの標準設定よりも「マイルドな乗り心地で且つ いざと言う時は、しっかりと踏ん張る足を」と わがままの要望を出して製作していただきました。
取り付けは、もう少し先で1/20以降になりそうですが、試運転するのが、今から待ち遠しいですね〜。
写真上側がリヤ用で、下側がフロント用です。形状だけだと、前後が そっくり です。
当店には、C36オーナーが２名いらっしゃいますが、・・・。
○様入荷しましたよ〜。取り付け予約の連絡 お待ちしております。
○本様も いががですか? AMG純正ビルシュタインorオーリンズ特注など
2007年01月11日
ブレンボ入荷
ブレンボ グランツーリスモキットのゴルフ５用が入荷しました。去年の９月末にオーダーしましたが、メーカー欠品中で、ようやく本日入荷です。
ローターは、１ピースの３３０mmで、キャリパーはロータスキャリパーです。
ホイールは、純正１７インチは、ダメですから社外品１８インチのキャリパークリアランスが大きいホイールが必要となります。
在庫１台分有りますので、ご注文 お待ちしておりま〜す。
ブレンボでは、このキット以外にゴルフ５用で、１ピースローターではなく、２ピースローターとF50キャリパーの組み合わせのキットも有ります。こちらは、キャリパーの色が３色の中から選べますが、本国確定オーダーとなりますので、ご注文後２ヶ月ほどかかります。
2007年01月07日
NEUSPEED JSP Chip
今日は朝から雪が降り続き、開店時間の１０時には、駐車場が 真っ白になりました〜。そんな悪天候の中、ゴルフ５GTI○野様のスタッドレス取り付け
(○野様BBS RG-Rご注文ありがとう ございました。)
ゴルフ５GTI○井様のNEUSPEED JSP Chipと５GTIが続きました。
ゴルフ５GTIのNEUSPEED JSP Chipは、AXXについては、何台か施工しましたが、このBWAは初めてでした。と言っても作業工程は、全く同じですから、慣れたもんです。
昨日２時間半ほど かけて読み込み作業をしていますので、今日はチューニングロムの上書きだけです。順調に進み１時間半ほどで終了しました。
通常であれば すぐに違いを体感していただけるのですが、今日は作業終了時点で路面が真っ白で、ノーマルタイヤ(夏タイヤ)のため、走るのがやっとの状態でした。
○井様 明日以降に２５０PS 体感してくださいね〜。
2007年01月06日
最近購入のSST(専用工具)
新年明けまして おめでとう ございます。２００７年仕事始めは、ニュースピードのJSPチップ ゴルフ５GTIで始まりました。本日 読み込み作業が 無事に終了しましたので、明日 上書きの予定です。
この、続きは明日のネタ としまして。
今日は、最近購入しました、SSTについてです。
専用工具は、買っても買っても 次から次へと新しい物が出てきますので、キリがありませんが無いと不便なので、出来る限り 少しずつ購入しております。
写真左の３本ツメはNo.３２１７でゴルフ３、４などのフューエルポンプ脱着の時に使用します。これが無くても、なんとか出来ますが 確実にまた、車両側パーツを傷つけずに作業するには必需品となります。中央は、同じくゴルフ２用です。
右のL型は、T１００６６でハルデックスオイルフィルターの交換に使います。この工具がないと、このフィルターは交換できませんね〜。
ゴルフR３２とか、TTクワトロ、ボーラV６ ４Mなどに使います。これらの車種が そろそろハルデックス オイル交換時期に入りますので、用意しました。
ハルデックスオイル交換 予約受付中で〜す。
2006年12月30日
自転車
私は家族４人(妻、子供２人)プラス私の弟の５人暮らしです。一人では、マイホームが建てれないため、弟とローンを半分づつで３年前に新築しました。
最近 弟は、自転車に はまりまくりで、今年は５台購入し４台納車済みです。
おかげて 我が家の玄関は 写真のとおりのありさまです。
私は自転車には、さっぱり興味がないため よく判りませんが、上がルイガノ、下がビアンキというメーカーだそうです。
納車待ちの物は、コルナゴというメーカーのもので、車で例えるとヴッツの新車と同じぐらいの価格だそうで・・・。まったく あきれたものです。
写真左奥にチラリと写っているバイクも、これまた弟の物で、イタリアのジレラです。
写真奥の黒い車は、父の物で、1966年式クラウン８です。私が小学５年生まで、現役でした(笑)かれこれ、３２年ぐらいガレージにて眠っています。(でも、時折エンジンは始動しておりますが・・・)
このクラウン塗装が良いのか、今でもピカピカです。
といいますのは、この車の隣には、1968年式のブルーバード５１０が有りますが、こちらは 艶がありません。つや消しの白になっていますので。
