2020年06月06日
特注KARO マット
2020年式MB CLA250 4マチック シューティングブレーク (X118) KARO (カロ)マットのご注文をいただきました。
早速適合表を確認すると、設定なし。 念のためメーカーさんに電話で確認すると「この車種は まだ設定されていません。特注対応になりますので・・・」と。
ということで、当店にて型紙を作ることとなりました。
これ、カレンダーなどの裏紙で、まさに形を作っていくだけなんですが、地味に時間がかかるんです。
サイズ以外に 固定用ストッパーのタイプ、サイズ、位置やカロエンブレムの位置、ゴム製フットプレートの位置など指定することが色々あるんです。
今回は新型コロナウィルスの影響等があり、普段よりも納期がかかってしまいましたが、今回も上手く出来上がりました〜。
早速適合表を確認すると、設定なし。 念のためメーカーさんに電話で確認すると「この車種は まだ設定されていません。特注対応になりますので・・・」と。
ということで、当店にて型紙を作ることとなりました。
これ、カレンダーなどの裏紙で、まさに形を作っていくだけなんですが、地味に時間がかかるんです。
サイズ以外に 固定用ストッパーのタイプ、サイズ、位置やカロエンブレムの位置、ゴム製フットプレートの位置など指定することが色々あるんです。
今回は新型コロナウィルスの影響等があり、普段よりも納期がかかってしまいましたが、今回も上手く出来上がりました〜。
2020年06月05日
360 モデナ エアコン修理4
早くも ブログ登場4回目 フェラーリ 360 モデナ
写真1枚目はレシーバードライヤーとシール類。 全てフェラーリ純正品です。
写真2枚目 長〜いホースと普通ぐらいの長さのホース、こちらもフェラーリ純正品。
写真3枚目 レシーバードライヤーの固定ステーを外そうとすると、いとも簡単にボルトが折れました。
外れたステーとボルトの関係（角度）をよ〜く見ると、これです。
レシーバードライヤーは初交換のようですから、これは製造時に斜めにボルトを入れて、無理に回したのでしょう（想像ですが） 折れた残骸を抜き取り、タップでネジを切りなおして修正してから、固定しました。
こういったところでも 時間がかかります。
まだまだ 先は長いです。
写真1枚目はレシーバードライヤーとシール類。 全てフェラーリ純正品です。
写真2枚目 長〜いホースと普通ぐらいの長さのホース、こちらもフェラーリ純正品。
写真3枚目 レシーバードライヤーの固定ステーを外そうとすると、いとも簡単にボルトが折れました。
外れたステーとボルトの関係（角度）をよ〜く見ると、これです。
レシーバードライヤーは初交換のようですから、これは製造時に斜めにボルトを入れて、無理に回したのでしょう（想像ですが） 折れた残骸を抜き取り、タップでネジを切りなおして修正してから、固定しました。
こういったところでも 時間がかかります。
まだまだ 先は長いです。
8J TT HID交換
2014年式アウディTT-Q 先日ワコーズRECSとエンジンオイル交換をさせていただきました車両。
今日はHIDの交換でご入庫いただきました。
おすすめのマーベラスD1S 5000K です。
この8J TTはヘッドライトASSYが単体で脱着可能（バンパーを外すことなく）ですから、比較的簡単に交換できる車種ですね。
写真1枚目 養生をしておいて、パネルを外したら、あとはヘッドライトを外すだけ。 1か所だけ、ボルトを完全に外してしまうと、後が大変になりますから、途中まで緩めるのがコツです。
写真2枚目 左が用意したパーツ、右が外したアウディ純正品。 このアウディ純正バルブは片側 57200円（驚）です。
写真3枚目 バルブ交換完了。 蓋をして、元に戻していきます。
今日はHIDの交換でご入庫いただきました。
おすすめのマーベラスD1S 5000K です。
この8J TTはヘッドライトASSYが単体で脱着可能（バンパーを外すことなく）ですから、比較的簡単に交換できる車種ですね。
写真1枚目 養生をしておいて、パネルを外したら、あとはヘッドライトを外すだけ。 1か所だけ、ボルトを完全に外してしまうと、後が大変になりますから、途中まで緩めるのがコツです。
写真2枚目 左が用意したパーツ、右が外したアウディ純正品。 このアウディ純正バルブは片側 57200円（驚）です。
写真3枚目 バルブ交換完了。 蓋をして、元に戻していきます。
2020年06月04日
360 モデナ エアコン修理3
レシーバードライヤーなども含めてすべてのパーツが揃いましたので、作業開始。
まずはエアコンガスの回収からですが、抜き取った（回収した）ガス量は162gだけ。 これだけで、よくコンプレッサーが動いていたな〜と感心。 ひょっとして圧力スイッチ不良？と疑いたくなります。
ちなみに作業前の吹き出し口温度は25.3℃と殆ど効いていない状態です。
写真1枚目 エンジンマウントが潰れているのか？エアコンパイプとアンダーカバーが干渉してしまう状態です。 本来はエンジンがもう少し上にあるのが正しいのか？
写真2枚目 リアアンダーカバーですが、コンプレッサーオイルとエンジンオイルでベトベトです。
写真3枚目 綺麗に洗浄いたしました。
本題のパイプ交換は、難儀ですね。 思ったように進みません。
まずはエアコンガスの回収からですが、抜き取った（回収した）ガス量は162gだけ。 これだけで、よくコンプレッサーが動いていたな〜と感心。 ひょっとして圧力スイッチ不良？と疑いたくなります。
ちなみに作業前の吹き出し口温度は25.3℃と殆ど効いていない状態です。
写真1枚目 エンジンマウントが潰れているのか？エアコンパイプとアンダーカバーが干渉してしまう状態です。 本来はエンジンがもう少し上にあるのが正しいのか？
写真2枚目 リアアンダーカバーですが、コンプレッサーオイルとエンジンオイルでベトベトです。
写真3枚目 綺麗に洗浄いたしました。
本題のパイプ交換は、難儀ですね。 思ったように進みません。
2020年06月03日
360 モデナ エアコン修理2
先月現車確認させていただきましたフェラーリ360モデナ エアコン修理ですが、まずは問題のあったフロントアンダカバーのボルト、ワッシャーが入荷しましたので、再入庫いただきました。
これで、原因究明し、本題に移れます。
写真1枚目 問題の曲がったボルト、45度ぐらい曲がっているでしょうか。 すんなりと 外れてくれると良いですが・・・祈りながら緩めると、意外と素直に外れてくれました。
用意したフェラーリ純正ボルトは改良されたのか、形が変わっており、丸頭のトルクスになりました。
これならヒットしにくくなりますね。
写真2枚目 外したフロントアンダーカバー。 漏れ出たコンプレッサーオイルでベトベトです。
写真3枚目 前回の入庫時には無かったのですが、リアアンダカバーにもコンプレッサーオイルのシミを発見しましたので、外します。 このパネル巨大です。
ということで、漏れているのは2本のホースのカシメ部分と判りましたので、パーツリストで品番検索し、在庫確認。 幸運なことに全品国内在庫あり。
見積を作って、お客様に連絡。 オーダーいただきましたので発注。
これで、原因究明し、本題に移れます。
写真1枚目 問題の曲がったボルト、45度ぐらい曲がっているでしょうか。 すんなりと 外れてくれると良いですが・・・祈りながら緩めると、意外と素直に外れてくれました。
用意したフェラーリ純正ボルトは改良されたのか、形が変わっており、丸頭のトルクスになりました。
これならヒットしにくくなりますね。
写真2枚目 外したフロントアンダーカバー。 漏れ出たコンプレッサーオイルでベトベトです。
写真3枚目 前回の入庫時には無かったのですが、リアアンダカバーにもコンプレッサーオイルのシミを発見しましたので、外します。 このパネル巨大です。
ということで、漏れているのは2本のホースのカシメ部分と判りましたので、パーツリストで品番検索し、在庫確認。 幸運なことに全品国内在庫あり。
見積を作って、お客様に連絡。 オーダーいただきましたので発注。
2020年06月02日
ゴルフ5GTI アライメント
同業者様からVW ゴルフ5GTI 4ホイールアライメント測定、調整のご依頼をいただきました。
アライメント作業を 行うお店が沢山ある中から当店を選んでいただいて とっても光栄です。
早速メカニックによる試運転からスタート。
続いて測定作業となりますが、ここでメカニックが異変に気が付きました。
写真1枚目 リアヘッドライトセンサーですが、リンクが逆に付いています。 これではセンサーの可動域が狭くなり、センサー破損につながります。
写真2枚目 ここは無条件で付け直しさせていただきました。 どこかで このセンサーを外した際に間違って取り付けてしまったのでしょう。 この間違い 案外よくありますよ。
今まで数台発見し、修正しましたので。
本題のアライメント調整は無事に終了し、完成。
アライメント作業を 行うお店が沢山ある中から当店を選んでいただいて とっても光栄です。
早速メカニックによる試運転からスタート。
続いて測定作業となりますが、ここでメカニックが異変に気が付きました。
写真1枚目 リアヘッドライトセンサーですが、リンクが逆に付いています。 これではセンサーの可動域が狭くなり、センサー破損につながります。
写真2枚目 ここは無条件で付け直しさせていただきました。 どこかで このセンサーを外した際に間違って取り付けてしまったのでしょう。 この間違い 案外よくありますよ。
今まで数台発見し、修正しましたので。
本題のアライメント調整は無事に終了し、完成。
2020年06月01日
2020 梅の収穫
今日の休みは、父と家内、私の3人で我が家の山？に入り、梅の収穫をしました。ここの梅は大粒で とっても良いのですが、まずは道を作らないと入れません（笑）
私の腰ぐらいまでの草が生い茂っておりますから。
ということで家内の 草刈り機 デビューです。
幅1メートルぐらいで、長さ25メーターぐらいでしょうか。
写真1枚目 少しだけ進みました。 時折私と交代しながらですが、父曰く「家内の方が上手い」と。
ちなみに父は監督 （見ているだけです）
去年までは あらかじめ父が一人で草刈りだけしてくれて、私たちは梅の収穫だけでしたが、今年は父が 「もう 出来ない」と。
写真2枚目 大分 道ができてきました。
写真3枚目 梅の木まで到達。 ブルーシートをひいて、収穫開始。
私は隣の木に登り（5〜6メーター）、梅の木の上に伸びている直径12センチ、長さ5メーターぐらいの枝 2本を伐採。
さらに上側の枝と切る枝をロープで縛ってから切りましたが、家内が収穫中の梅に 切った枝先が被さって怒られました〜。 収穫後に やるべきでした。
でもこれで、梅の木は日当たり良好になりました。
他の周りの木も切ると良いのですが、もう疲れて・・・また来年にします。
収穫量は この1本だけで7キロ（去年の半分ぐらいですが） ということで、他の木は もう収穫なしとします。
evooyaji at 11:36｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月31日
愛知県 緊急事態措置について
本日4月16日に愛知県から新型コロナウィルス感染症 愛知県 緊急事態措置「休業協力要請」が発表されました。
これにより 当店も休業協力要請か？と思いましたが、愛知県HPにて 確認したところ
対象外でした。
生活必需物資販売施設の中に カー用品店 が含まれておりました。
しかしながら「適切な感染防止対策の協力を要請」となっていますので、営業時間を短縮します。
当面の間10時〜18時とさせていただきます。
合わせて3月より実施中の 店舗入り口にアルコールハンドジェルの設置、店内に超音波噴霧器にて次亜塩素酸噴霧を継続いたします。
これにより 当店も休業協力要請か？と思いましたが、愛知県HPにて 確認したところ
対象外でした。
生活必需物資販売施設の中に カー用品店 が含まれておりました。
しかしながら「適切な感染防止対策の協力を要請」となっていますので、営業時間を短縮します。
当面の間10時〜18時とさせていただきます。
合わせて3月より実施中の 店舗入り口にアルコールハンドジェルの設置、店内に超音波噴霧器にて次亜塩素酸噴霧を継続いたします。
evooyaji at 15:27｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月30日
フィットとゴルフ7
本日1台目は平成19年式ホンダ フィットから。 HKS車高調整キットのリアダンパーダストブーツが破れてしまった とのことで、パーツを取り寄せし、交換。この作業中にエアコンリフレッシュ作業も同時進行。
ついでに4ホイールアライメント測定、調整にて「フロントキャンバーを少し起こす方向（ポジ方向）にしたい」 とのこと。
測定してみると左前キャンバーが-4度22分でしたので、取り付け済みの社外キャンバー調整ボルトにて
一杯まで調整し-2度47分とし、右と揃えました。
スラスト角はゼロで抜群に良い状態です。 鈴鹿サーキットの130Rでリアをタイヤバリアにヒットしたとのことでしたが、上手い具合に当たり、アライメントが良くなっておりました（笑）
2台目は2016年式VWゴルフ7GTI ユピテルレーザー式オービス対応レーダー LS10 を取り付け。
先週ご注文いただいた時点でメーカー欠品中でしたが、入荷いたしました〜。
現在もメーカー欠品中が続いておりますが、当店には在庫1個だけですが、有ります。
2020年05月29日
8J TT RECS
お隣 岐阜県各務原市から ご入庫いただきました2014年式アウディTT-Q ワコーズのRECSとエンジンオイル交換。この二つの作業は 同時進行できませんので、まずはRECSからやることに。
薬剤をセットしましたら あとはアイドリングで（負圧で）ゆっくり吸わせていくだけですね。
急いで落とすと（注入すると）効果が悪くなってしまいますので、時間はかかりますが、ゆっくりと・・・。
最後にエンジンオイルをモチュール300Vクロノに交換して出来上がり。
このオイル一度使うと やめられなくなりますね〜。
