2022年12月14日

ザ・ビートル 車検

22121412014年式 VW ザ・ビートル 車検整備で ご入庫いただきました。
当店初入庫の車両ですから、あらかじめ事前確認を行い、必要なパーツをリストアップいたしました。

タイヤ4本、ロワアームボールジョイント左右等も車検にはギリギリOK(ブーツがひび割れているが破れてはいない)ですが、交換時期となりますので見積に加えましたが、検討いただいた結果、今回は見送り。
写真1枚目 ルーティン作業のブレーキフルード交換中。 

写真2枚目 抜き取ったエンジンオイルは、真っ黒でした。 

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evooyaji at 17:15|PermalinkComments(0) ビートル 

2022年12月13日

カングー オイル漏れ

22121312015年式 ルノー カングー (KWH5F) いつものようにエンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。  今回はミッションオイル(M/T)、ワコーズRECSもやることとに。

まずはRECS(レクス)からスタート。  1.2L エンジンですが、150ccにて施工。
1時間ほどかけて、ゆっくり入れていきます。

注入中にエンジンアンダーカバーを外して、次の作業準備と、ここまでは順調でしたが、アンダーカバーにオイルが溜まっており、漏れているのはエンジンオイル。 オイルクーラーの所にオイル雫がありますので、ここが原因ですね。
パーツイラストを取り寄せて、品番検索。 国内在庫があるようですので、今日のエンジンオイル交換は中止。 あとはミッションオイルのみといたします。

オイルクーラー部のシール(ガスケット)が入荷しだい、再入庫いただき、エンジンオイル交換と同時作業の予定となりました〜。

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evooyaji at 10:53|PermalinkComments(0) ルノー 

2022年12月11日

フォレスター ベルト交換

2212111平成30年式スバル フォレスター (SJG) 「冷間始動時に ベルト鳴き する時がある」とのことでしたが、入庫いただいた時点では 十分に温まっているため異音は確認できず。
ベルトを一旦外して、テンショナーとプーリーを手で回してみると、グラグラで異音もありました。 でも これが主原因なのかは、判断できませんが、
まあ、10万キロ走っているので ベルト、テンショナー、プーリーを交換してみることとなりました。

スバルのパーツリストから品番検索し、部品商さんに電話で注文すると「アイドラプーリーは2個使われていますが、1個でいいの?」と確認され、私は「このエンジンは1個ではないの」と再確認しましたが、「これは2個必要です」とのこと。
ならばと「では2個注文を・・・」と発注し、用意しておりましたが、本日よ〜く見ても1個しか付いていませんでした。
            う〜ん、自分の検索結果を信じるべきでした。
写真2枚目 新旧並べて撮影。

写真3枚目 フロントスタビライザーのブッシュ、新旧。


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evooyaji at 18:46|PermalinkComments(0) 日本車 

2022年12月10日

ヘッドライト磨き

22121012009年式 VW シロッコ 2.0T (CAW) 「ヘッドライトが くすんできてしまった」とのことで、磨きを掛けて蒸着コーティングをしました。

作業前の写真撮影をすっかり忘れて、3人がかりで ひたすら磨いていきます。
磨き作業が終われば、あとは専用ボトルに溶剤を入れて、加熱。
しばらくすると蒸気が出てきますので、これを噴霧したら、一瞬でピカピカになります。

   ヘッドライトが綺麗になると 車両全体が綺麗になったように見えますね。

写真は2枚共 作業後です。


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evooyaji at 12:36|PermalinkComments(0) ゴルフ6、シロッコ 

2022年12月09日

Z4 オイル漏れ修理 2

2212093昨日からの続き作業です。
エンジンアンダーカバーを外したところが、写真1枚目。 こんな感じで、オイルでベトベト。
このあたりも もちろん洗浄しました〜。

写真2枚目 外したシーリング部(ゴム製ガスケット)は、ぺっちゃんこです。

写真3枚目 溝を清掃し、新品シーリングを入れると、こんな具合です。

このあとエンジンオイル交換、LLC注入と進め、暖機、冷却、LLC補充を何度か繰り返したら、試運転をして、確認し アンダーカバーを取り付けて終了。

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evooyaji at 16:12|PermalinkComments(0) BMW 

2022年12月08日

Z4 オイル漏れ修理

22120812015年式 BMW Z4 (E89) 「エンジンオイル漏れがある」とのことで、ご入庫いただきました。
現車確認するとエンジンオイルフィルターハウジング(以下ハウジング)廻りから かなりの量が 長い間 漏れ続けたようです。 アンダーカバー、エンジンオイルパン、ステアリングギアボックス、フィルターカバー廻り、エンジン前側等がオイルでベタベタ。
              そこら中にオイルの雫がありました。
まずは、エンジン全体を洗浄し、ハウジングのオイルシール2個を交換してみることに。

写真1枚目のパーツを用意してスタート。 これ以外にエンジンオイルもモチュール8100にて交換します。

写真2枚目 アンダカバーは御覧の通り。 グラスファイバーにオイルが染み込んでおります。

写真3枚目、4枚目 エンジン前側はオイルが厚い層となり、洗浄剤と歯ブラシを使って、3人がかりで1時間以上清掃。 厚み5ミリほどのオイル汚れでネチョネチョでした。
       これ パーツの交換よりも、洗浄の方が時間がかかり 大変ですね。

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evooyaji at 19:09|PermalinkComments(0) BMW 

2022年12月06日

シャラン バッテリー交換

2019年式VW シャラン TDI バッテリー交換とタイヤの脱着(サマータイヤからスタッドレス)で ご入庫いただきました。
先に脱着作業を行い、次にバッテリー交換、最後に診断機を接続して バッテリー設定をしたら完成。

車両ECUにバッテリーメーカーなどを書き換えて学習させる作業ですね。

evooyaji at 18:07|PermalinkComments(0) シャラン 

2022年12月05日

さかな村

2212051久しぶりに西尾市にあります一色 さかな村 へ買い出しに行ってきました。
いつものように朝3時半に出発、4時半に現地着でしたが、何処のお店も この季節は 少し開店が遅いようでした。
真鯛、カレイともに活かしのものを選んで、その場で血抜きしてもらいましたので、自宅での捌き作業時に 明らかな違いが見られました。
         そのおかげか?真鯛のさしみは絶品でした〜。

また 先月に購入した うろこ取りを初めて使ってみましたが、これ最高です。
鯛は うろこが飛び散るので 後々、色々な所からうろこが発見されるのですが、このうろこ取りを使えば、全くといってよいほど 飛び散りません。 びっくりです。

サンマは、もう終わりの時期ですが、今シーズンまだ食べていなかったので、購入。 1本500円と高価ですが、丸々と太っており とっても美味しそうなので3本購入。

最後に前回とっても好評だった生鰻(捌いてあるもの)をリピート。 でも前回は 一番安いものが1本700円、3本2000円だったのに、今回は1本800円、3本でも割引なし。 12月に入って どの商品も値上がりしておりますので、仕方がない と納得して購入。
自宅に帰り 串打ちすると身の厚みが、前回の700円よりも 倍近く厚いものでしたから、800円ですが逆に割安感がありました〜。

焼きは 前回同様 炭火焼きですが、ウバメガシの備長炭が無くなってしまい、ごく普通の備長炭で焼いたのですが、家内、次男ともに 「前回の時のような炭の香りがしない」「炭の選択は重要だね」と言われてしまいました。  
        確かに 香りが違うのは、私の鼻でも感じられました。

写真1枚目 焼きはじめ。

写真2枚目 少しづつ焼けてきました。  この後 たれを付けて焼く を3回繰り返して出来上がり。

写真3枚目 この鱗取り、変な形ですが 使い心地は最高でした。 もっと早く買うべきでした。

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evooyaji at 17:58|PermalinkComments(0)

2022年12月03日

S3 スタッドレスセット

22120312022年式アウディS3 (GY)スタッドレスタイヤとアルミホイール(18インチ)の見積依頼を 先月 伺いました。 BSタイヤをご希望でしたが、入手できず、ダンロップ ウィンターマックス03に決定。
ホイールは3種類の中から選んでいただいたのは、スマートライン365 

写真2枚目 外した純正ホイールですが、洗いやすいデザインはグッドですが、それにしてもブレーキダストが出すぎです。     低ダストパッドに交換したくなりますね。



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evooyaji at 19:28|PermalinkComments(0) S、RS 

2022年12月02日

ハイラックスとTT タイヤ交換

2212021令和4年式 トヨタ ハイラックスGR スタッドレスタイヤの取付で ご入庫いただきました。
8月の時点でご注文いただいたBS DM-V3 265/60-18 この時点で ぎりぎり手配できました。
その際 「スタッドレスを純正ホイールに取り付けますので、春に夏タイヤ用のレイズ製鍛造ホイールを買う予定」と伺い、私は慌てて 納期確認すると「今バックオーダーで(8月です)来年4月末の予定」との回答でしたので、即 受注し、バックオーダーしました。

続いて2007年式アウディ TT (8J) こちらは夏タイヤの交換。 
今まで使っていただいたコンチネンタルCSC6 245/35-19 RO(アウディ承認)(TT-RS用)でしたが、今度はCSC7 (ノーマーク)となりました。
                    違いは いかに?  
今度ご来店いただいた際に 伺うことにいたします。

写真1枚目 ハイラックス完成。

写真2枚目 TT 完成。

写真3枚目 TTの外したタイヤですが、この太さですが アライメント調整が ばっちりですから、綺麗に摩耗しております。

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evooyaji at 19:15|PermalinkComments(0) 日本車 | TT