2017年04月08日
懐かしい〜
BMW 318iS クーペ （E36） エンジンオイル、オイルフィルター交換で入庫いただきました。メカニックが作業中、私は お客様と こんな会話を
私「この車両、今となっては珍しい、貴重な車になりましたね〜」 「もう20年から25年ぐらいになりますか？」
お客様「去年の12月で18年・・・・E36最終型なので・・・」
私「以前E30 325に乗っていたので なんだか共通する部分があり、とっても懐かしい感じがして・・・」
今E30に乗っていたら、とっても洒落ているだろうな〜、1988年、懐かしいです。
2017年04月07日
ギブリ アライメント
2015年式マセラティ ギブリ 4ホイールアライメント測定、調整です。
この車両は、アライメント作業3回目ですが、今回が一番狂っている状態でしょうか。
前回（去年7月）の数値が維持できていたのは、リアキャンバー左右、キャスター左右だけで、他は全部大幅に狂っていました。
どうして こうなったのか？ 外的要因があったのか？
この車両は、アライメント作業3回目ですが、今回が一番狂っている状態でしょうか。
前回（去年7月）の数値が維持できていたのは、リアキャンバー左右、キャスター左右だけで、他は全部大幅に狂っていました。
どうして こうなったのか？ 外的要因があったのか？
2017年04月05日
パサート第二段
先日バックドア不良で入庫いただいたＶＷパサートバリアント。
再度入庫いただき、バックドアのモーターを交換します。
ちょっとばかり作業しにくいですが、極薄のプラスラチェットにてビス2本を外して交換。 相変わらずECUにはフォルトが残りますが、バックドアスイッチにて開けることが出来るようになりましたのでＯＫでしょう。
写真1枚目 交換したモーターです。（右側の小さな箱状のもの）
写真2枚目 バックドア内張りを外した時に すでに付いていなかったクリップ（数が足らなかった）も用意しました。
再度入庫いただき、バックドアのモーターを交換します。
ちょっとばかり作業しにくいですが、極薄のプラスラチェットにてビス2本を外して交換。 相変わらずECUにはフォルトが残りますが、バックドアスイッチにて開けることが出来るようになりましたのでＯＫでしょう。
写真1枚目 交換したモーターです。（右側の小さな箱状のもの）
写真2枚目 バックドア内張りを外した時に すでに付いていなかったクリップ（数が足らなかった）も用意しました。
2017年04月01日
グッドイヤー
今日も予約が一杯になり ありがたい一日となりました。
こんな日が続くと良いのですが、来週の平日は、ガラガラなんです。
1台目は、本日納車の2017年式ＶＷゴルフオールトラック、ディスカバープロのコーディングとアイドリングストップキャンセラーの取り付けです。
どちらも やり慣れている作業ですが、ディスカバープロについては、第三世代となっておりますので、今までと同じように出来るのか、確証がありませんでしたが、何の問題もなくＯＫでした。
その後ゴルフ7GTI 4ホイールアライメント測定、調整と続き、写真のトヨタ ハイエース タイヤ交換。
スタッドレスからの付け替えを機に 磨り減っていた夏タイヤを交換。
付いていたタイヤは同じグッドイヤー ナスカーのP225/60-16 97S で なぜか乗用車用でした。
これでは まずいので215/65-16C 109/107Rをおすすめし、ご注文いただきました〜。
こんな日が続くと良いのですが、来週の平日は、ガラガラなんです。
1台目は、本日納車の2017年式ＶＷゴルフオールトラック、ディスカバープロのコーディングとアイドリングストップキャンセラーの取り付けです。
どちらも やり慣れている作業ですが、ディスカバープロについては、第三世代となっておりますので、今までと同じように出来るのか、確証がありませんでしたが、何の問題もなくＯＫでした。
その後ゴルフ7GTI 4ホイールアライメント測定、調整と続き、写真のトヨタ ハイエース タイヤ交換。
スタッドレスからの付け替えを機に 磨り減っていた夏タイヤを交換。
付いていたタイヤは同じグッドイヤー ナスカーのP225/60-16 97S で なぜか乗用車用でした。
これでは まずいので215/65-16C 109/107Rをおすすめし、ご注文いただきました〜。
2017年03月31日
8S TT-Q ホイール交換
2017年式アウディTTクワトロ ホイール交換、4ホイールアライメント測定、調整のご依頼です。
まずは、ホイールから。 選んでいただいたのはニュースピードRse10 8*18+45 サテンブロンズです。
タイヤは純正タイヤを再使用します。
ホイール重量は、メーカー公表値8.7キロですが実測値9.2キロ（Ｔ/Ｌバルブ付きで）でした。 まあ、これぐらいは誤差ですか。
でもアウディ純正ホイールは11.6キロですから 一輪あたり2.4キロも軽量化できました。
これだけ軽くなると 車の動き、挙動が変わるのが体感できると思います。
ホイール交換後は、4ホイールアライメント。 測定の結果は やはりメーカーの許容誤差に納まっていない箇所があり、3箇所調整となりました。
これで、リアが真っ直ぐ走るようになりました〜。
まずは、ホイールから。 選んでいただいたのはニュースピードRse10 8*18+45 サテンブロンズです。
タイヤは純正タイヤを再使用します。
ホイール重量は、メーカー公表値8.7キロですが実測値9.2キロ（Ｔ/Ｌバルブ付きで）でした。 まあ、これぐらいは誤差ですか。
でもアウディ純正ホイールは11.6キロですから 一輪あたり2.4キロも軽量化できました。
これだけ軽くなると 車の動き、挙動が変わるのが体感できると思います。
ホイール交換後は、4ホイールアライメント。 測定の結果は やはりメーカーの許容誤差に納まっていない箇所があり、3箇所調整となりました。
これで、リアが真っ直ぐ走るようになりました〜。
2017年03月30日
パサート バックドア不良
2004年式ＶＷパサート バリアントV6 4モーション （3B） 「バックドアが開かなくなった」と 先日入庫いただきました。
これは 最悪大変なこと（ドアが開かないと作業できない）になるかも？ と想像しながら、調べていくと ドアスイッチの横にキーシリンダーがありましたので、一安心。 キーでの開閉に問題はなかったので、電気的な問題のようです。
ＥＣＵ診断すると ＥＣＵ不良、スイッチ2箇所不良等のフォルトがあり、リセットできない状態。
物理的にはリアドアスイッチの動き（クリック感）が明らかに不良です。
なんだか、引っかかっている感じといいますか・・・。
「でも これだけを交換しても直る可能性は低そうです」と お客様にお伝えし、一旦保留に。
後日 連絡いただき、一先ずドアスイッチのみ交換してみることとなりました。
お客様いわく「スイッチだけ（1個）交換して、ダメなら諦めます」と。
パーツが入荷し、本日作業となったのですが、結果は やはりスイッチは不良で導通なし、なので、モーターに電気は来ていません。
もちろん、新品スイッチに交換すると、モーターまで電圧はしっかりかかっている状態までは良いのですが、モーター動かず。
う〜ん これは モーターもダメです。 それに 運転席ドアにあるバックドアスイッチを操作しても反応なし。
ということは、このスイッチもやはりダメ。
相談の結果、モーターも交換となり、仕切りなおしとなりました。
外したスイッチを分解してみると やはり内部で外れておりました。 これを上手く組みなおすと 治ったのですが、また10回ほど操作していると外れてしまう状態で、今度はオンのままになってしまいました。
ここで、壊れた状況が見えてきましたね〜。 おそらく このスイッチがオンのまま壊れてしまい、モーターに電圧がかかったままとなり、次にモーターが焼けてしまったと推測されます。
スイッチが壊れたのは 金属が磨耗したからですね。
これは 最悪大変なこと（ドアが開かないと作業できない）になるかも？ と想像しながら、調べていくと ドアスイッチの横にキーシリンダーがありましたので、一安心。 キーでの開閉に問題はなかったので、電気的な問題のようです。
ＥＣＵ診断すると ＥＣＵ不良、スイッチ2箇所不良等のフォルトがあり、リセットできない状態。
物理的にはリアドアスイッチの動き（クリック感）が明らかに不良です。
なんだか、引っかかっている感じといいますか・・・。
「でも これだけを交換しても直る可能性は低そうです」と お客様にお伝えし、一旦保留に。
後日 連絡いただき、一先ずドアスイッチのみ交換してみることとなりました。
お客様いわく「スイッチだけ（1個）交換して、ダメなら諦めます」と。
パーツが入荷し、本日作業となったのですが、結果は やはりスイッチは不良で導通なし、なので、モーターに電気は来ていません。
もちろん、新品スイッチに交換すると、モーターまで電圧はしっかりかかっている状態までは良いのですが、モーター動かず。
う〜ん これは モーターもダメです。 それに 運転席ドアにあるバックドアスイッチを操作しても反応なし。
ということは、このスイッチもやはりダメ。
相談の結果、モーターも交換となり、仕切りなおしとなりました。
外したスイッチを分解してみると やはり内部で外れておりました。 これを上手く組みなおすと 治ったのですが、また10回ほど操作していると外れてしまう状態で、今度はオンのままになってしまいました。
ここで、壊れた状況が見えてきましたね〜。 おそらく このスイッチがオンのまま壊れてしまい、モーターに電圧がかかったままとなり、次にモーターが焼けてしまったと推測されます。
スイッチが壊れたのは 金属が磨耗したからですね。
2017年03月29日
久しぶりの大忙し
今日のエボリューションは珍しく、 朝一番からラストまで予約で一杯となりました。
ＶＷゴルフ6GTI、トヨタ ハリアー、ミツビシ ランサーエボ10ファイナルエディション、フィアット500ツインエアー、ボルボV70と続き 私とメカニックはお昼の休憩を10分にして、作業し なんとか無事に終了。
この中で一番時間がかかったのはランエボ10
タイヤ、エンジンオイル、ミッションオイル交換、4ホイールアライメント測定、調整ですね。
写真撮影の予定でしたが、そんな余裕はなく、今日は写真なし となってしまいました。
本日連絡いただき、当日作業を断ってしまった方々 申し訳ありませんでした。 来週あたりからは、作業予定表はガラガラです、 またの連絡 お待ちしております。
ＶＷゴルフ6GTI、トヨタ ハリアー、ミツビシ ランサーエボ10ファイナルエディション、フィアット500ツインエアー、ボルボV70と続き 私とメカニックはお昼の休憩を10分にして、作業し なんとか無事に終了。
この中で一番時間がかかったのはランエボ10
タイヤ、エンジンオイル、ミッションオイル交換、4ホイールアライメント測定、調整ですね。
写真撮影の予定でしたが、そんな余裕はなく、今日は写真なし となってしまいました。
本日連絡いただき、当日作業を断ってしまった方々 申し訳ありませんでした。 来週あたりからは、作業予定表はガラガラです、 またの連絡 お待ちしております。
2017年03月28日
チューブレスバルブ
写真は、タイヤ交換時に よくサービスで交換します、チューブレスバルブ（ゴムバルブ）です。形が同じように見えても、長さ、太さなど数種類存在しますが、一般的に乗用車用というと 殆どが このタイプです。
ところが このタイプでも さまざまなメーカーが有り、価格も 安いものと高いものでは数倍の差があるんです。
当店では、日本製に拘って 選んでいます。 価格は高いのですが、ゴム質、耐久性など やはり海外製とは違いますので。
2017年03月27日
たまにはディナーを
今週の休みは、久しぶりに（1年ぶりぐらい？）家内とディナーへ。
ANAグランコート名古屋 スターゲイトで ひがし北海道フェアディナー をいただきました。 いつもと違い、今回は個室を予約しましたので、途中 携帯を取り出してパチリ。
個室ですから 気兼ねなく写真が撮れますので・・・
メインの魚と肉も それぞれ撮影するつもりですが、忘れて食べていましたので、写真なし です。
最後のデザーだけは 忘れずに撮影。
このスプーン、左利きの私にはストレス溜まります、も〜
写真1枚目 入店30分後の景色
写真2枚目 入店1時間後ぐらいでしょうか。
写真3枚目 問題のスプーン。
ANAグランコート名古屋 スターゲイトで ひがし北海道フェアディナー をいただきました。 いつもと違い、今回は個室を予約しましたので、途中 携帯を取り出してパチリ。
個室ですから 気兼ねなく写真が撮れますので・・・
メインの魚と肉も それぞれ撮影するつもりですが、忘れて食べていましたので、写真なし です。
最後のデザーだけは 忘れずに撮影。
このスプーン、左利きの私にはストレス溜まります、も〜
写真1枚目 入店30分後の景色
写真2枚目 入店1時間後ぐらいでしょうか。
写真3枚目 問題のスプーン。
2017年3月 定休日
3月は 通常どおり 第一日曜日と毎週月曜日 休みをいただきます。
5（日）、6（月）、13（月）、20（月）、27（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
5（日）、6（月）、13（月）、20（月）、27（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
