2007年10月21日
２台のＲ３２
朝から大忙しの１日でした〜。
各社さまざまな車種にて 大勢の方にご来店いただき ありがとう ございました。
アルファロメオ１４７ＧＴＡ、ゴルフワゴン、AUDI Ｓ４、AMG Ｃ３６、VWゴルフ４、２台のＲ３２、オペルヴィータなどです。
この中のAUDI Ｓ４ですが、昨日のＳ４と同じ車種ですが、別の車両です。
フロントブレーキキットについて ご相談いただきました。現在使用中のホイール（ウォビ）で、ブレンボGTキットを付けるには、８mmほどのスペーサーが必要です。幸いホイールとフェンダーのクリアランスには余裕が有り、本日測定の結果、スペーサーを付けてもギリギリセーフと判りました。さ〜ぁ、サスペンションからいきましょうか？ それともブレーキからでしょうか？
１枚目の写真は、タイトルどおり「２台のＲ３２」です。オープン当初（１５年前）は、左のスカイラインＧＴ−Ｒ（BNR32）のお客様が多数みえましたが、最近このＲ３２は少なくなってしまいました。変わりに右のＲ３２とかＶ Ｒ３２に変わりつつあります。
今日は、２台が偶然 隣同士仲良く並んだので、思わず記念写真を撮りました。
２枚目の写真は、ゴルフ４ＧＴＩのダンパー交換です。KONI ＦＳＤと同時交換の純正ブッシュ、バンプラバー、再使用不可部品のボルト２点などです。
ＦＳＤとＧＴＩの純正スプリングは、とても相性が良いですよ。４２歳の私の体に優しく、でもロールはしっかり抑えてくれます。街乗り重視の方には、最適な選択ではないでしょうか。
これは、個人的に かなり気に入りました〜。
各社さまざまな車種にて 大勢の方にご来店いただき ありがとう ございました。
アルファロメオ１４７ＧＴＡ、ゴルフワゴン、AUDI Ｓ４、AMG Ｃ３６、VWゴルフ４、２台のＲ３２、オペルヴィータなどです。
この中のAUDI Ｓ４ですが、昨日のＳ４と同じ車種ですが、別の車両です。
フロントブレーキキットについて ご相談いただきました。現在使用中のホイール（ウォビ）で、ブレンボGTキットを付けるには、８mmほどのスペーサーが必要です。幸いホイールとフェンダーのクリアランスには余裕が有り、本日測定の結果、スペーサーを付けてもギリギリセーフと判りました。さ〜ぁ、サスペンションからいきましょうか？ それともブレーキからでしょうか？
１枚目の写真は、タイトルどおり「２台のＲ３２」です。オープン当初（１５年前）は、左のスカイラインＧＴ−Ｒ（BNR32）のお客様が多数みえましたが、最近このＲ３２は少なくなってしまいました。変わりに右のＲ３２とかＶ Ｒ３２に変わりつつあります。
今日は、２台が偶然 隣同士仲良く並んだので、思わず記念写真を撮りました。
２枚目の写真は、ゴルフ４ＧＴＩのダンパー交換です。KONI ＦＳＤと同時交換の純正ブッシュ、バンプラバー、再使用不可部品のボルト２点などです。
ＦＳＤとＧＴＩの純正スプリングは、とても相性が良いですよ。４２歳の私の体に優しく、でもロールはしっかり抑えてくれます。街乗り重視の方には、最適な選択ではないでしょうか。
これは、個人的に かなり気に入りました〜。
2007年10月20日
ゴルフワゴンフューエルポンプ
今日は、朝一番から予約のアルファロメオ１５５Ｖ６ ホイールアライメント作業でした。アラゴスタのサスキットが付いていましたが、リヤダンパーの有効ストロークが１０ミリほどでした？メーカー設計者様は、いったいどういった理屈で、このような設計寸法になったのでしょうか？
凡人の私の頭では、理解不能でありまする？？？？
続いてアウディーＳ４の車検対策？に付いて 相談いただきました。
○本様、これだけ用意すれば、ＯＫだと思いますよ。
最後の作業は、タイトルの「ゴルフワゴン フューエルポンプ」交換でした。
「１０分ぐらい走行すると吹けあがりが悪くなり、2000回転以上吹けあがらなくなる」 との症状でした。エンジン始動してみると、明らかにポンプからの異音が有り
すぐに交換作業となりました。
この状態で お客様宅の最寄のＤＵＯ店（三重県内です）にて 点検依頼されたそうですが、ろくに調べず、「原因不明です、専門店で見てもらって下さい」との回答だったそうです。
実はこの車両 ワゴンＧＴＩ ５Ｍ/Ｔなんです。なので、正規ディーラさんは、「作業したくなかった」としか 私には思えてなりませんが、不親切にもほどがあります。違法改造車なら、わからなくもありませんが、「構造変更済みです」と申告されたそうですが、このような対応だったそうです。
正規ディーラさんは、新車を売るのが一番重要な仕事と とらえているのは、解りますが、古い車を大事に乗るユーザーのことも少しは、考えて下さいな。
肝心の作業内容ですが、ＶＷ純正パーツですと この場合はポンプアッセンブリー交換となり、ポンプはもちろんのこと、ゲージセンダー等も同時交換となり約１０万円です。これでは、不要な部分が多すぎて、環境に良くありません（お財布にも）
なので、ポンプ本体は純正供給メーカーＶＤＯにて手配して、あとの消耗品以外の部分は中古パーツ３個から良い部分を組み合わせて、完成させました。
但し、ポンプシール等の再使用不可部品は、きっちり新品パーツですよ。
漏れたら 大変なことになりますから。
2007年10月19日
JETTAのアライメント
今日は、初めて４ホイールアライメント測定調整をする、ジェッタの作業でした。
途中で、写真撮影の予定でしたが、撮り忘れて 終了してしまいました（笑）
２００７年モデルのＶＷでは、ゴルフ、パサート、トゥーラン、ポロなどがアライメント作業の経験が有りますが、ジェッタは、まだでした〜。
ま〜初めてと言っても、足廻りはゴルフと同じですから、手馴れたものです。
このタイプは、リヤの調整を いかに効率良くできるかで作業時間が大きく変わると思います。コツは、キャンバーとトゥを同時に調整していくことでしょうか。同業者の皆さん いかがでしょうか？
あと、フロントキャンバーの調整も、ちょいとコツが要りますね。
明日も４ホイールアライメント測定調整の予約が入っていますが、こちらの車両は、比較的やり易いはずです。但し、ボルト類がサビついていなければの話ですが・・。
途中で、写真撮影の予定でしたが、撮り忘れて 終了してしまいました（笑）
２００７年モデルのＶＷでは、ゴルフ、パサート、トゥーラン、ポロなどがアライメント作業の経験が有りますが、ジェッタは、まだでした〜。
ま〜初めてと言っても、足廻りはゴルフと同じですから、手馴れたものです。
このタイプは、リヤの調整を いかに効率良くできるかで作業時間が大きく変わると思います。コツは、キャンバーとトゥを同時に調整していくことでしょうか。同業者の皆さん いかがでしょうか？
あと、フロントキャンバーの調整も、ちょいとコツが要りますね。
明日も４ホイールアライメント測定調整の予約が入っていますが、こちらの車両は、比較的やり易いはずです。但し、ボルト類がサビついていなければの話ですが・・。
2007年10月17日
ニュースピードJSPチップ
今日は久しぶりに ニュースピードJSPチップ の読み取り作業をしました。
この数ヶ月は何台も続けて作業しましたが、今月はペースが悪く 今日が１０月の２台目です(泣)
車種は２００４年式ゴルフ４ R32です。
本日 ご来店いただき、運良く作業に空きがありましたので、すぐに作業開始となりました。
当店は総勢３人ですので、事前にご予約いただきますと 幸いです。
明日の上書き作業の ご予約いただきました。
○原様 今しばらくお待ち下さいませ。明日が楽しみですね〜。
この数ヶ月は何台も続けて作業しましたが、今月はペースが悪く 今日が１０月の２台目です(泣)
車種は２００４年式ゴルフ４ R32です。
本日 ご来店いただき、運良く作業に空きがありましたので、すぐに作業開始となりました。
当店は総勢３人ですので、事前にご予約いただきますと 幸いです。
明日の上書き作業の ご予約いただきました。
○原様 今しばらくお待ち下さいませ。明日が楽しみですね〜。
2007年10月16日
コニーＦＳＤ ２台受注
今日は、２名の方から注文をいただきましたが、２台共 ＫＯＮＩのＦＳＤでした〜（笑）
午前中は、１９９９年式アウディーＴＴ−Ｑで、現在のサスペンションがアラゴスタです。走行１万５千キロとのことですが、リヤダンパー左右共 オイル漏れで、Ｏ/Ｈするか、交換するかで ご相談いただきました。結局交換となりましたが、アラゴスタ車高調整から、コニーＦＳＤへの交換で、用意すべき純正パーツは、何が必要か？？
他店で取り付けた物なので、どれだけのパーツが社外品で、どこまでが純正かを見極めないといけません。幸い ８ＮのＴＴは、当店で何度も作業実績の有る車種のため、比較的スムーズに見積できましたが、やり慣れていない車種では、お手上げですね。
午後からは、常連さんのゴルフ４ＧＴＩで、ザックス アドバンテージからの交換です。ザックスに交換後４万キロ走行し、そろそろ交換時期となりましたので、オーリンズ、ビルシュタインＢ４（ブラック）、ＦＳＤの３点で悩まれて、ＦＳＤに決定されました。もちろん どの製品も良い物ですが、オーナー様の用途や、好みで、できる限りご希望に近くなるように、私は提案させていただく方針です。 決して、商売優先の 押し売りは いたしません。
午前中は、１９９９年式アウディーＴＴ−Ｑで、現在のサスペンションがアラゴスタです。走行１万５千キロとのことですが、リヤダンパー左右共 オイル漏れで、Ｏ/Ｈするか、交換するかで ご相談いただきました。結局交換となりましたが、アラゴスタ車高調整から、コニーＦＳＤへの交換で、用意すべき純正パーツは、何が必要か？？
他店で取り付けた物なので、どれだけのパーツが社外品で、どこまでが純正かを見極めないといけません。幸い ８ＮのＴＴは、当店で何度も作業実績の有る車種のため、比較的スムーズに見積できましたが、やり慣れていない車種では、お手上げですね。
午後からは、常連さんのゴルフ４ＧＴＩで、ザックス アドバンテージからの交換です。ザックスに交換後４万キロ走行し、そろそろ交換時期となりましたので、オーリンズ、ビルシュタインＢ４（ブラック）、ＦＳＤの３点で悩まれて、ＦＳＤに決定されました。もちろん どの製品も良い物ですが、オーナー様の用途や、好みで、できる限りご希望に近くなるように、私は提案させていただく方針です。 決して、商売優先の 押し売りは いたしません。
2007年10月14日
拘りのアライメント
今日は、オペル ヴィータのエンジン不調 点検から始まりました。
各部を点検し、悪い所 ２箇所発見しましたが、お客様の都合（予算の都合）で修理は、見送り となってしまいました。
２台目は、クラシックミニのアライメント測定調整。測定するとリヤトゥが劇悪で、スラスト角が０度１６分 これでは まともに走るわけ有りません。
しかたが無いので、リヤアーム付け根に入れるシムを3.5mm厚の鉄板から切り出しました。これは、かなり時間をかけて傑作品を作成いたしました。
このシムのお陰で、リヤトゥの左右差は、半分になり ま〜まあの数値となり 満足です。続いてフロントですが、こちらは右側事故のため キャスター角が・・・・。
すでにワッシャーにて調整跡が見られましたが、まだ足りないため もう１枚追加して調整。ここまでで すでに３時間経過・・・・。なかなか手ごわいです（泣）
あとはフロントトゥを調整し 要約終了です。
最後の作業は、スズキ キャリー（軽トラ）のパンク修理。
調べるとビード部からの漏れで、タイヤとホイールのリム部を確認 点検しましたが、何も異常なし。タイヤの劣化によるものとの判断で、ビードシーラーを塗布して再組み込み。 無事に修理完了でした。
このビードシーラーは、クラシックレンジローバーにも純正採用されていた優れものですが、タイヤ専門店でも 完備している所が少ないようですね〜。
今日も 「あっ」と言う間に１日が 終わってしまいました。
各部を点検し、悪い所 ２箇所発見しましたが、お客様の都合（予算の都合）で修理は、見送り となってしまいました。
２台目は、クラシックミニのアライメント測定調整。測定するとリヤトゥが劇悪で、スラスト角が０度１６分 これでは まともに走るわけ有りません。
しかたが無いので、リヤアーム付け根に入れるシムを3.5mm厚の鉄板から切り出しました。これは、かなり時間をかけて傑作品を作成いたしました。
このシムのお陰で、リヤトゥの左右差は、半分になり ま〜まあの数値となり 満足です。続いてフロントですが、こちらは右側事故のため キャスター角が・・・・。
すでにワッシャーにて調整跡が見られましたが、まだ足りないため もう１枚追加して調整。ここまでで すでに３時間経過・・・・。なかなか手ごわいです（泣）
あとはフロントトゥを調整し 要約終了です。
最後の作業は、スズキ キャリー（軽トラ）のパンク修理。
調べるとビード部からの漏れで、タイヤとホイールのリム部を確認 点検しましたが、何も異常なし。タイヤの劣化によるものとの判断で、ビードシーラーを塗布して再組み込み。 無事に修理完了でした。
このビードシーラーは、クラシックレンジローバーにも純正採用されていた優れものですが、タイヤ専門店でも 完備している所が少ないようですね〜。
今日も 「あっ」と言う間に１日が 終わってしまいました。
2007年10月13日
いろいろな車種
今日は、昨日と違っていろいろな車種の作業をしました。朝一番は急患で、アウディーA6クワトロの「オイル漏れ」とのことでしたが、ホットワックスが熱で溶けて 垂れていただけでした。 何ともなくて良かったです。
その後 ご予約のボーラV6 4モーションでフロントローターを288mmから312mmにビッグローター化いたしました。これも当店の隠れ人気商品でしょうか?
ポーラの純正１６インチにピッタリ収まりますので、ホイール交換が不要で コストパフォーマンス抜群であります。
写真 奥側が純正で、手前がビッグローターキットです。
キット内容は、キャリパーブラケット、312mmスリットローター、パッド(磨耗センサー付き)、キャリパーボルト です。
キャリパー本体は、そのまま再使用です。
昼からは、AMG C36のエンジンオイル交換をして、その後tt754様のA4 2.0Tのタイヤ交換
またまた、BS RE050です。
tt754様 アプトホイールの裏側ピカピカに磨いておきました〜。
2007年10月12日
GOLF�洪А�
今日は、丸１日、１台のGOLF�坑韮圍匹某А垢淵僉璽弔鮗茲衂佞韻泙靴拭�
メカニックと私の２人がかりでの作業で、朝１０時から夜７時までかかってしまいました。
ザックス パフォーマンスキットのリヤから始め、リヤブレーキ外しも含め１時間で終了。リヤスプリングを外す特殊工具が有りますので、作業がとてもスムーズです。
これに比べてフロントは、少々手間がかかりますが、何台も経験を積んだので、それなりに早くできるようになりました（笑）
続いて、リヤ ビッグブレーキキットですが、これは当店の人気商品ですね。
キット価格￥139000 （取り付け別）
今回は、お客様の ご要望で耐熱ペイント赤にて、カラーコーディネートしました。
フロントは、定番のブレンボ グランツーリスモキットです。
最後にタイヤホイールを換えて、フェンダモールを貼り付け完了 と思いきやタイヤにエアーを充填する段階で、うまく入らなくて随分時間がかかってしまいました。
鍛造ホイールのウォビ１８インチですが、軽いのは とても良いですが、ビード部の形状が？？
エアーがうまく入らないのには、参りました〜。
写真１枚目がフロントで、２枚目がリヤです。フロントのフェンダモール 確認できますでしょうか？ このモールは私の お気に入りです。
当店は、コンプライアンス（法令厳守）です （きっぱり）
メカニックと私の２人がかりでの作業で、朝１０時から夜７時までかかってしまいました。
ザックス パフォーマンスキットのリヤから始め、リヤブレーキ外しも含め１時間で終了。リヤスプリングを外す特殊工具が有りますので、作業がとてもスムーズです。
これに比べてフロントは、少々手間がかかりますが、何台も経験を積んだので、それなりに早くできるようになりました（笑）
続いて、リヤ ビッグブレーキキットですが、これは当店の人気商品ですね。
キット価格￥139000 （取り付け別）
今回は、お客様の ご要望で耐熱ペイント赤にて、カラーコーディネートしました。
フロントは、定番のブレンボ グランツーリスモキットです。
最後にタイヤホイールを換えて、フェンダモールを貼り付け完了 と思いきやタイヤにエアーを充填する段階で、うまく入らなくて随分時間がかかってしまいました。
鍛造ホイールのウォビ１８インチですが、軽いのは とても良いですが、ビード部の形状が？？
エアーがうまく入らないのには、参りました〜。
写真１枚目がフロントで、２枚目がリヤです。フロントのフェンダモール 確認できますでしょうか？ このモールは私の お気に入りです。
当店は、コンプライアンス（法令厳守）です （きっぱり）
2007年10月11日
GOLF�慧薫翊ヂ悗�
数日前の作業ですが、ゴルフ３のルーフライニングを修理しました。
ゴルフには、よくあるのですが、天井が剥がれて垂れ下がってしまいます。こうなりますと簡単、お手軽な修正は不可能です。(一時的に治っても すぐに再発)
当店では、状態によって 色々な対応ができます。
�ー�動車内装専門業者による 張り替え(この場合 お金はかかりますが約2000種類の生地からお好きなものに出来ます アルカンターラ、本皮など)
��剥がれてしまった生地を一旦全部剥がして 張りなおし
�Ｃ羝塗覆房茲蠡悗�
などです。 因みに純正新品は 部品代だけで１０万円オーバーなので 非現実的です。
写真は、取り外した天井です。これぐらい剥がれるとルームミラーで後が見えませんね〜。
２枚目写真は、ブリヂストンRE050です。またまた050の注文殺到です。
左はアウディーA4 2.0T専用050です。 右はリプレイス用(一般市販用)050です。
ゴルフには、よくあるのですが、天井が剥がれて垂れ下がってしまいます。こうなりますと簡単、お手軽な修正は不可能です。(一時的に治っても すぐに再発)
当店では、状態によって 色々な対応ができます。
�ー�動車内装専門業者による 張り替え(この場合 お金はかかりますが約2000種類の生地からお好きなものに出来ます アルカンターラ、本皮など)
��剥がれてしまった生地を一旦全部剥がして 張りなおし
�Ｃ羝塗覆房茲蠡悗�
などです。 因みに純正新品は 部品代だけで１０万円オーバーなので 非現実的です。
写真は、取り外した天井です。これぐらい剥がれるとルームミラーで後が見えませんね〜。
２枚目写真は、ブリヂストンRE050です。またまた050の注文殺到です。
左はアウディーA4 2.0T専用050です。 右はリプレイス用(一般市販用)050です。
2007年10月10日
連続でイタ車
昨日はフィアット ムルティプラの４ホイールアライメント測定、調整で 今日はアルファ１５５V6のサスペンションの交換です。当店は、ワーゲン、アウディー以外にも 色々な車種が入庫いたします。といってもヨーロッパ車又は日本車ですが・・・。
アルファ、ボルボ、BMW、MBは電子パーツリストや電子整備書等の資料も 少量ですが持っています。
