2020年05月28日
A5 ローテーション
とっても ご近所の2018年式アウディA5 タイヤローテーションで ご入庫いただきました。
ところが、フロントタイヤ2本がツルツルで・・・、特に左前は内ベリして スリップサインがすり減っている状態。
お客様からは「あと1年ぐらいは使えるかな？」と ありましたが、
私は「交換時期をすでに 超えてしまっていますよ」と返答させていただきました。
もうすぐワイヤーが出てきてしまいますから、危険な状態。
タイヤがバーストする前までに ご注文いただけることを祈るしかありません。
ローテーション後に診断機を接続し、各種ECUの診断をしましたが、フォルト5個あり。
あまり見慣れないフォルトコードばかりでした。
ところが、フロントタイヤ2本がツルツルで・・・、特に左前は内ベリして スリップサインがすり減っている状態。
お客様からは「あと1年ぐらいは使えるかな？」と ありましたが、
私は「交換時期をすでに 超えてしまっていますよ」と返答させていただきました。
もうすぐワイヤーが出てきてしまいますから、危険な状態。
タイヤがバーストする前までに ご注文いただけることを祈るしかありません。
ローテーション後に診断機を接続し、各種ECUの診断をしましたが、フォルト5個あり。
あまり見慣れないフォルトコードばかりでした。
2020年05月26日
掃除機の掃除？
先日 長男が掃除機を使っていたら 「変な音がしていた」と。そして本日 家内も「掃除していたら、最後の方にヘッドから変な音がしだした」と。
この掃除機は2013年に購入したパナソニック MC-SS320GX-P で、7年ものですから、仕方がないですね。
さっそくヘッド部分を少しだけ分解。ここまでは、コインで外し定期的に清掃するように出来ているようです。 でも まだ奥の方に埃がいっぱい有るのが見えています。
家内が爪楊枝を使って、取り出していますが、これでは いつまでたっても・・・。
ということで、私が さらに分解。 ところが、途中から進まない、といいますか 分解できない。
悔しいので 時間をかけてバラバラに。 すると中からパーツ2点がとともに 大量のゴミが出てくる出てくる。
分解のポイントは写真２枚目のクリップでしたね。
写真４枚目 出てきたゴミの一部。
これで異音は なくなったと思います、多分。
そういえば、先代のダイソン掃除機でも 同じようなことをしていたのを思い出しました。
evooyaji at 14:54｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月25日
2020年5月 休業日
5月は変則で お休みをいただきます。
3（日）から 8（金）、11（月）、18（月）、25（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
新型コロナウィルス感染防止のため 例年よりも長いお休みをいただくこととなりました。
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いいたします。
3（日）から 8（金）、11（月）、18（月）、25（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
新型コロナウィルス感染防止のため 例年よりも長いお休みをいただくこととなりました。
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いいたします。
evooyaji at 12:57｜Permalink│Comments(0)│
かぼちゃの苗
今朝一番で土曜日、日曜日のご注文分やお問い合わせ分の事務処理をしておりました。その後は、父と家内の3人で自宅の隅に かぼちゃの苗を植えました。
びわの木の根元に穴を掘り、土を入れ替えるのですが、カチカチなんです。
なので、マキタ製のハツリ機を使っての穴掘り。 これ なかなか良いです、つるはしを使って人力だとしたら とっても大変だと思いますから。
1時間半ほどで2個の穴を掘り、土を3種類ブレンドし、苗を植えました〜。
でも無事に収穫までたどり着けるのでしょうか？
evooyaji at 12:27｜Permalink│Comments(0)│
2020年05月24日
DSG 2台とC6 タイヤ
2015年式VWゴルフ7R DSGオイル交換で ご入庫いただきました。 この車両は湿式6速 となりますので、昨日から お預かりし、ひたすら冷却 といっても ただ単に 冷めるのを待つだけですが。
オイル温度が30℃以下になれば、あとは いつものとおり。 沢山の台数をこなしておりますのでスムーズに進みます。
最後の油量調整は診断機を繋いで、温度をモニターして、調整。 はい、出来上がり〜。
続いて2台目は、2007年式シトロエンC6 タイヤ交換です。この車両は純正18インチから純正の17インチにホイールを変更済み。（本国では17インチが標準で18インチはオプション）（日本仕様は18インチ標準） 拘りで 本国より取り寄せされております。
今までのタイヤ（ミシュラン プライマシー3）もご購入いただいたのですが、早いんもので もう4年前。 今回もミシュランで プライマシー4 となりました。
3台目は、2016年式VWゴルフ7バリアントRライン。 本日2台目のDSGオイル交換とプラグ交換。
こちらの車両は乾式7速となりますので、すぐに作業を開始できます。 抜き取ったらSST（専用工具）を車両に取り付けオイルを入れるだけ。 ちなみに入れる量はミッション型式によって違いますので注意が必要です。
写真１枚目 1台目のゴルフR 湿式6速のDSGパーツ。
写真２枚目、3枚目 シトロエンC6 タイヤ交換完成。
オイル温度が30℃以下になれば、あとは いつものとおり。 沢山の台数をこなしておりますのでスムーズに進みます。
最後の油量調整は診断機を繋いで、温度をモニターして、調整。 はい、出来上がり〜。
続いて2台目は、2007年式シトロエンC6 タイヤ交換です。この車両は純正18インチから純正の17インチにホイールを変更済み。（本国では17インチが標準で18インチはオプション）（日本仕様は18インチ標準） 拘りで 本国より取り寄せされております。
今までのタイヤ（ミシュラン プライマシー3）もご購入いただいたのですが、早いんもので もう4年前。 今回もミシュランで プライマシー4 となりました。
3台目は、2016年式VWゴルフ7バリアントRライン。 本日2台目のDSGオイル交換とプラグ交換。
こちらの車両は乾式7速となりますので、すぐに作業を開始できます。 抜き取ったらSST（専用工具）を車両に取り付けオイルを入れるだけ。 ちなみに入れる量はミッション型式によって違いますので注意が必要です。
写真１枚目 1台目のゴルフR 湿式6速のDSGパーツ。
写真２枚目、3枚目 シトロエンC6 タイヤ交換完成。
2020年05月23日
マーチのエアコン
平成14年式日産マーチ（K12）エアコンフィルター交換、エアコンリフレッシュ作業の ご依頼です。
「奥様から エアコンの効きが悪い と言われたので・・・」「ついでにフィルターも交換して」ということで、ご入庫。
エアコンリフレッシュの結果は、規定ガス量450gに対して抜けたガス量は297g と66％になっていました。 作業前 吹き出し口温度は13.3℃
作業後 きっちり450g充填後の 吹き出し口温度は11.5℃
写真１枚目 用意したフィルターと外したもの。
写真２枚目 外したフィルター。 ダストが沢山取れており、いい仕事しています。
「奥様から エアコンの効きが悪い と言われたので・・・」「ついでにフィルターも交換して」ということで、ご入庫。
エアコンリフレッシュの結果は、規定ガス量450gに対して抜けたガス量は297g と66％になっていました。 作業前 吹き出し口温度は13.3℃
作業後 きっちり450g充填後の 吹き出し口温度は11.5℃
写真１枚目 用意したフィルターと外したもの。
写真２枚目 外したフィルター。 ダストが沢山取れており、いい仕事しています。
2020年05月22日
C63S KWスプリング
先日KW(カーベー)のHAS (ハイトアジャスタブルスプリング）を外して純正に戻す作業をさせていただいたが、今日は次の車両にKWを移植。次の車両もまたAMG C63S エディション1
右ハンドルから左ハンドル、シルバーから白へと変化しました。
同じ作業3回目ですから、早く交換できるようになり5時間半ほどで終了。
あとは、1か月後に4ホイールアライメント測定、調整で完成です。
写真２枚目は、この車両とは関係ありませんが、インパクトレンチ用の新しい工具を3つ購入しました。
右から1/2のトリプルスクエアM12、トリプルスクエアM16ビット（1インチのソケットに入れる）、トリプルスクエアM14ビット（1インチのソケットに入れる）です。
いつも同じことを書いていますが、工具は どれだけ買っても終わりがないですね〜。
欲しいものが次から次へと出てきますが、いつも予算がなくて・・・。
少しづつですが、増やしております。
2020年05月21日
964 エアコンリフレッシュ
1992年式ポルシェ 964 カレラ2 テイプトロニック (左ハンドル) 先日ご入庫いただいた右ハンドルの お客様の もう一台です。アマゾングリーンメタリックのボディが美しいです。 登録が1993年ですから27年が経過しているとは とても思えないコンディションです。 さすが 1オーナー車です。
本日の作業は、エアコンリフレッシュとバッテリー充電。
充電前の測定で電圧9.52Ｖ、CCA54A (定格780A) なかなか復活は難しそうですが、やってみます。
エアコンは、 作業前 吹き出し口温度25.3℃（外気温24.6℃）う〜ん、これは効いていないです。
でもコンプレッサーは動いていますので、少しはガスが入っているはず。
作業を進め、ガス回収すると107g と、規定量840gからすると随分少ないです。
20分の真空引き後、蛍光剤入りオイル充填、ガスを840g注入し、吹き出し口温度16.2℃（外気温24.4℃）となりました。
今一つ冷えが悪いのは、高圧側の圧が高すぎて、コンプレッサーが入ったり、切れたりを繰り返しているから。 これは、どこかに詰まりがあります。
エキスパンションバルブ、レシーバードライヤー（ポルシェでいうデシケーター）を交換してみるのが よさそうですね。 もちろん その際は回路の洗浄が必須です。
当店の機械（TEXA 780R）とオプションのフラッシング アダプターキットが活躍してくれます。
Ｗ211とSQ5
2008年式メルセデスベンツE320 CDI 「パンクした〜」と ご入庫いただきました。
タイヤを確認すると写真１枚目のとおり+ネジが刺さっています。 念のため 全周確認すると 写真２枚目、３枚目と3か所に刺さっています。
この内2か所が貫通し、みごとパンク2か所。
こんなことが たまにですが、あるので、全周確認が必要です。
入れ替わりで ご予約いただいておりました、アウディSQ5 エンジンオイル交換。 いつも使っていただいているモチュールのVW、アウディ専用オイル スペシフィック504.507を使用いたします。
タイヤを確認すると写真１枚目のとおり+ネジが刺さっています。 念のため 全周確認すると 写真２枚目、３枚目と3か所に刺さっています。
この内2か所が貫通し、みごとパンク2か所。
こんなことが たまにですが、あるので、全周確認が必要です。
入れ替わりで ご予約いただいておりました、アウディSQ5 エンジンオイル交換。 いつも使っていただいているモチュールのVW、アウディ専用オイル スペシフィック504.507を使用いたします。
2020年05月20日
130i E87 リフター交換
2006年式BMW 130i 6M/T 「左後の窓が閉まらなくなった」と昨日電話をいただきました。生憎 雨降りですので、私は心配になりましたが、さすが輸入車を乗り継いでいる このお客様は心配なし。 常備されているビニール、養生テープにて穴を塞いで応急処置。
さすがです、すばらしい対応 ありごとうございます。
慣れていない方ですと、ガムテープで止める方もありますが、その場合は、剥がした後に糊が残りますので、我々の後処理が大変なことになるんです。
昨夜 入庫予定となりましたので、私は前もって（フライング？）ウィンドリフターの品番検索し、発注。
本日の午前中にパーツが入荷する予定となりましたので、今夜にお返しできる段どりです。
ただし、モーター等が再使用できた場合だけですが。
作業後の結果は、なんとかモーターが使える状態でしたので、無事に完了。
コロナの影響でBMW純正パーツの入手が困難になっておりますが、このパーツは日本に在庫がありましたので、セーフでした。
ちなみに本国（ドイツ）発注は受付不可となっておりますので・・・。
