2018年04月05日
C180 エンジン異音
お預かりしているMB C180ワゴン（S203） エンジンからガラガラ、ゴロゴロと異音が出ており、音源を捜します。前方でファンベルト又はタペットカバー内前部といった感じか？
こうなったら特定するためにファンベルトを外して、各部を手で回してみます。 （写真参照）
テンションプーリーとウォーターポンプが手で回しただけで ゴロゴロ感あり。 特に酷いのはテンションプーリーの方。 試しにファンベルトを外した状態で30秒ほどエンジン始動してみると、う〜ん とっても静か。
ということは、エンジン内部（タペットカバー内）は問題なし ということですね。
次回の作業予定は、テンションプーリーからですか。 それでも気になる音が残るようならウォーターポンプもですね。
両方いっぺんに やってしまえば、すっきりしますが何分予算もありますし、まだ優先して やるべき所も沢山ありますから。
一旦 納車して 第二段のパーツ手配です。
2018年04月04日
8J TT オイル漏れ
2011年式アウディTT 2.0T (2WD) エンジン型式CES エンジンオイル交換のため、写真1枚目のアンダーカバーを外すと、オイルが垂れておりました。
位置からエンジン前側（車両でいうと右側）からです。 オイルパンではなく、もっと上側でタイミングチェーンのカバー、アウディでは タイミングケース と呼ばれている部品とブロックの継ぎ目からのようです。
品番検索してみると、このパーツは、品番変更されており、何らかの対策があったようですね。
ということは、外してシールの打ち替えをするだけでは、ダメかも。
このパーツを新しい品番のものに替えるのが良さそうですね。
位置からエンジン前側（車両でいうと右側）からです。 オイルパンではなく、もっと上側でタイミングチェーンのカバー、アウディでは タイミングケース と呼ばれている部品とブロックの継ぎ目からのようです。
品番検索してみると、このパーツは、品番変更されており、何らかの対策があったようですね。
ということは、外してシールの打ち替えをするだけでは、ダメかも。
このパーツを新しい品番のものに替えるのが良さそうですね。
2018年04月03日
S203 色々と
2000年式MB C180ワゴン（S203） 写真1枚目のポーレンフィルター、エンジンオイル、フィルター、フューエルフィルター等の交換と ここまでは、ご予約いただいていたのですが、ご来店数日前に「右ドアミラーウィンカーが点かなくなり、バックカメラも映らなくなってしまった」とのこと。 追加で修理依頼いただきました。まずは現状の確認をしていると おかしなことになっているではないですか。
エンジンオフでキーも刺さっていないにもかかわらず、右のストップランプが点滅し、しかも上下あるストップランプが交互に点滅しています。 そして左のストップランプは片側だけ時折点滅。
う〜ん、これどういうこと？ テールランプは社外品（メーカー不明）のLEDランプとなってますが、裏側の配線を見ると、ぐちゃぐちゃ、とんでもないことになっておりました。
ここは、どうしたら良いのか？ といあえずドアミラーカバーを外し、中を確認。 ドアミラーウィンカーのカプラーを外して ここまで電気がきているか確認するとOK ではカプラー部を見ていくとカプラー固定クリップが経年劣化しグラグラとなり、上手く接続できず、接触不良となったようです。
ここは、一工夫して完了。
あと残るは、テールランプ・・・・・・。
2018年04月01日
2018年 潮干狩り2回目
今シーズン2回目の潮干狩りに行ってきました。
前回 西尾市の梶島では、悲しい収穫量でしたので、今回は場所を変えました。
2ヶ月程前には、3月19日（月）にも行く予定をしておりましたが、あまりに獲れないので断念。
それから待つこと2週間、 本日やっと2回目です。
ここ数年で一番少ない回数となりそうですね〜。 毎年4〜5回 行っていますから・・・。（2014年、2015、2017は4回、2016年5回）
今日は日曜日のため、渋滞もなく スイスイと・・・そして何よりも良いのは先月24日から東名高速の守山パーキングにスマートインターが開通したので、我が家から5分程で東名高速にイン。
上下線とも出入り口がありますから、滋賀、京都方面からも、岡崎、静岡方面からのお客様も 行き帰りとも使っていただけます。
今までですと当店は、名古屋インターと春日井インターの中間ぐらいの位置となるため、どちらからも結構な距離がありますが、これからは とっても便利になりました〜。
あ、でもスマートインターですからゲートバーの手前で 一旦停止 が必要ですから お気をつけて下さい。
今日もスマートインターのお陰もあり 予定より30分ほど早く着きそうなので 途中で道の駅？に寄り道。 家内は野菜を沢山買って、あさりを入れる発砲スチロールケースには野菜満タンで潮干狩り場へ。
到着したのは干潮2時間半前でしたが、すでに大勢の人で駐車場も遠く離れたところに。 初めに海水をポリタンクに汲んでいると隣の方が「今日は昨日より空いているな〜、昨日は ここが（この潮干狩り場が）始まって最高の人出で、この時間には駐車場が満車になったから・・・」と
ということは、昨日すでに あさりは獲り尽くされている？？？と心配に。
ここから2時間 家内と二人で必死に掘り、漁協の指定カゴ一杯まで獲りました〜。
大きいのは48ミリぐらいのものが30個ぐらいあったでしょうか。 自宅で計量すると9.4キロ（二人分で）
まずまずの成果でしたね。
次は16日（月）、30日（祝）どちらかに行けるか？ それとも両方か。
前回 西尾市の梶島では、悲しい収穫量でしたので、今回は場所を変えました。
2ヶ月程前には、3月19日（月）にも行く予定をしておりましたが、あまりに獲れないので断念。
それから待つこと2週間、 本日やっと2回目です。
ここ数年で一番少ない回数となりそうですね〜。 毎年4〜5回 行っていますから・・・。（2014年、2015、2017は4回、2016年5回）
今日は日曜日のため、渋滞もなく スイスイと・・・そして何よりも良いのは先月24日から東名高速の守山パーキングにスマートインターが開通したので、我が家から5分程で東名高速にイン。
上下線とも出入り口がありますから、滋賀、京都方面からも、岡崎、静岡方面からのお客様も 行き帰りとも使っていただけます。
今までですと当店は、名古屋インターと春日井インターの中間ぐらいの位置となるため、どちらからも結構な距離がありますが、これからは とっても便利になりました〜。
あ、でもスマートインターですからゲートバーの手前で 一旦停止 が必要ですから お気をつけて下さい。
今日もスマートインターのお陰もあり 予定より30分ほど早く着きそうなので 途中で道の駅？に寄り道。 家内は野菜を沢山買って、あさりを入れる発砲スチロールケースには野菜満タンで潮干狩り場へ。
到着したのは干潮2時間半前でしたが、すでに大勢の人で駐車場も遠く離れたところに。 初めに海水をポリタンクに汲んでいると隣の方が「今日は昨日より空いているな〜、昨日は ここが（この潮干狩り場が）始まって最高の人出で、この時間には駐車場が満車になったから・・・」と
ということは、昨日すでに あさりは獲り尽くされている？？？と心配に。
ここから2時間 家内と二人で必死に掘り、漁協の指定カゴ一杯まで獲りました〜。
大きいのは48ミリぐらいのものが30個ぐらいあったでしょうか。 自宅で計量すると9.4キロ（二人分で）
まずまずの成果でしたね。
次は16日（月）、30日（祝）どちらかに行けるか？ それとも両方か。
evooyaji at 11:44｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月31日
バッテリーとPSS
写真1枚目のバッテリーは、本日交換予定の2014年式VWシャランと2011年式ゴルフ6Rです。
まずは朝一番の作業でシャランから。
外し始めて、用意したバッテリーサイズが合わないことに気がつきましたが、時すでに遅し。
全くの私のミスです。
見積時には、正しいサイズで計算しておりましたが、なぜか発注時点で間違えていたようです。 入荷時の検品では、すでに完全に勘違いしており、よしよし品番OKとなってしまっておりました。
お客様に大変迷惑をおかけすることとなってしまいました。
正しいものを再発注し、後日の交換としていただきました。
写真2枚目は、ゴルフ7GTI タイヤ交換です。 選んでいただいたのは、ミシュラン パイロットスーパースポーツ（以下PSS）225/40-18 先日ゴルフ5R32のお客様と銘柄、サイズ共同じタイヤで、外したタイヤも同じBS S001という、全く同じ組み合わせ。 さすがにホイールは違いますね。 今日の車両はBBS鍛造品
まずは朝一番の作業でシャランから。
外し始めて、用意したバッテリーサイズが合わないことに気がつきましたが、時すでに遅し。
全くの私のミスです。
見積時には、正しいサイズで計算しておりましたが、なぜか発注時点で間違えていたようです。 入荷時の検品では、すでに完全に勘違いしており、よしよし品番OKとなってしまっておりました。
お客様に大変迷惑をおかけすることとなってしまいました。
正しいものを再発注し、後日の交換としていただきました。
写真2枚目は、ゴルフ7GTI タイヤ交換です。 選んでいただいたのは、ミシュラン パイロットスーパースポーツ（以下PSS）225/40-18 先日ゴルフ5R32のお客様と銘柄、サイズ共同じタイヤで、外したタイヤも同じBS S001という、全く同じ組み合わせ。 さすがにホイールは違いますね。 今日の車両はBBS鍛造品
2018年03月30日
ロードスター アライメント
平成21年式マツダ ロードスター 4ホイールアライメント測定、調整でご入庫いただきました。
この車両は 丁度8年前にKONI SPORT を取り付け、アライメントも調整させていただいておりますが、さすがに8年経ってますから、再調整となりました。
「一般道は、まあまあだが、高速道路でふらつきを感じる」とのこと。
測定してみると前後キャンバー、リアトゥ、キャスター共 綺麗に揃っており、悪いのはフロントトゥのみ。
この2点を調整して 完了です。
このマツダ ロードスターはアライメント調整箇所が10箇所ありますから、悪くなっても 調整は可能です、ただし作業時間は掛かりますが・・・。
10箇所調整すると5時間ほどですね。
今日の車両は初めての調整ではなかったのもあり、2箇所でしたので、早く終わりました〜。
この車両は 丁度8年前にKONI SPORT を取り付け、アライメントも調整させていただいておりますが、さすがに8年経ってますから、再調整となりました。
「一般道は、まあまあだが、高速道路でふらつきを感じる」とのこと。
測定してみると前後キャンバー、リアトゥ、キャスター共 綺麗に揃っており、悪いのはフロントトゥのみ。
この2点を調整して 完了です。
このマツダ ロードスターはアライメント調整箇所が10箇所ありますから、悪くなっても 調整は可能です、ただし作業時間は掛かりますが・・・。
10箇所調整すると5時間ほどですね。
今日の車両は初めての調整ではなかったのもあり、2箇所でしたので、早く終わりました〜。
2018年03月26日
2018年3月 定休日
3月は 通常どおり 毎週月曜日と第一日曜日 お休みをいただきます。
4（日）、5(月)、12（月）、19（月）、26（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
4（日）、5(月)、12（月）、19（月）、26（月） が休業となります、よろしく お願いいたします。
evooyaji at 19:20｜Permalink│Comments(0)│
桜の枝を店に
先日 我が家の山から桜の枝を10本ほど切ってきて、店のカウンターに飾ってみました。山には、山桜が何本も植えてありますが（いや、勝手に生えている？） ソメイヨシノは、3本ぐらいのみ。
父の話によると、「色が濃くて綺麗なのはソメイヨシノ」とのことなので、 選んで伐採。
昔から 桜切る馬鹿、梅切らぬ馬鹿 といいますが、「桜さん ごめんなさい、切り口には 薬を塗ってあげますね・・・来年は」
1枚目のカウンター上での写真では、 いまひとつ判らない（見にくい）ので下に降ろして、もう1枚。
写真は切った当日ですが、次の日には かなり開花。 室内は暖かいですからね。
evooyaji at 11:54｜Permalink│Comments(0)│
2018年03月25日
バッテリーパイプと ひも
先日バッテリー交換していただいたVWルポGTI その際バッテリーの排気パイプが付いていなっかったため 写真1枚目の部品を取り寄せいたしました。
今までのバッテリーは この排気パイプが繋がっておらず、ガスが車内に出ていたことになります。
写真2枚目は、VWゴルフ5 R32 バッテリー交換とフューエルキャップの ひも 交換です。
バッテリーは前回と同じバルタAGMですが、今回はドイツ製長期欠品のため 韓国製をチョイス。
写真2枚目の ひもは、VWパーツですとキャップASSYとなり高価ですが、当店では他メーカーの純正パーツでひもだけ手配可能ですから、とっても安いですよ。
今までのバッテリーは この排気パイプが繋がっておらず、ガスが車内に出ていたことになります。
写真2枚目は、VWゴルフ5 R32 バッテリー交換とフューエルキャップの ひも 交換です。
バッテリーは前回と同じバルタAGMですが、今回はドイツ製長期欠品のため 韓国製をチョイス。
写真2枚目の ひもは、VWパーツですとキャップASSYとなり高価ですが、当店では他メーカーの純正パーツでひもだけ手配可能ですから、とっても安いですよ。
2018年03月24日
シャラン 今度のタイヤは
2012年式VWシャラン 前回（3年前）もタイヤ交換していただいた車両です。
今までのタイヤは純正装着と全く同じ、コンチネンタルCPC2のシールタイプ いわゆる コンチシール でしたが、今度の（3セット目）タイヤは、コンチシール以外から選びたいとのことでしたので
コンチネンタルUC6、ミシュラン プライマシー3、BS RE050A (アウディ承認) の3種類から 選んでいただいたのはミシュラン プライマシー3 サイズは225/50-17 98Y XL
私が気になっていたタイヤ重量はミシュラン10.0Kg、 コンチシール（CPC2）12.8Kg
1輪あたり2.8Kg、4本で11.2Kg軽量化（バネ下重量で）できました。
この数値をバネ上に換算すると 約160Kgほど軽量化 したことになりますから、大きな数字となりますね。
ただし、今度のミシュランは、パンク修理キットを積み込むことが必須となりますので、こちらも忘れずに用意しました。
今までのタイヤは純正装着と全く同じ、コンチネンタルCPC2のシールタイプ いわゆる コンチシール でしたが、今度の（3セット目）タイヤは、コンチシール以外から選びたいとのことでしたので
コンチネンタルUC6、ミシュラン プライマシー3、BS RE050A (アウディ承認) の3種類から 選んでいただいたのはミシュラン プライマシー3 サイズは225/50-17 98Y XL
私が気になっていたタイヤ重量はミシュラン10.0Kg、 コンチシール（CPC2）12.8Kg
1輪あたり2.8Kg、4本で11.2Kg軽量化（バネ下重量で）できました。
この数値をバネ上に換算すると 約160Kgほど軽量化 したことになりますから、大きな数字となりますね。
ただし、今度のミシュランは、パンク修理キットを積み込むことが必須となりますので、こちらも忘れずに用意しました。
