2007年03月
2007年03月30日
2007年03月29日
2007年03月27日
2007年03月26日
車検
今日は、2週間ぶりに 車検のため陸事に行ってきました。
いつも行きなれた名古屋陸事(中川区)ではなく、豊田陸事でした。10日ほど前に検査予約をしましたが、名古屋陸事は30日以降しか空きがなく、しかたなく30日に予約して、希望の月曜日(今日)のキャンセル待ちをしていました。
場所は、名古屋、小牧、豊田の3箇所に限定して、毎日何度もインターネット予約画面を見ていました。
みごと2日前になって 今日の予約が豊田でとれたのです。
さすがにどこの陸事も年度末3月で予約が一杯なので、混雑していました〜。
持ち込んだ車両は、2000年式ポロGTIです。この車、走行距離がなんと28000キロ 驚きです。
いつも行きなれた名古屋陸事(中川区)ではなく、豊田陸事でした。10日ほど前に検査予約をしましたが、名古屋陸事は30日以降しか空きがなく、しかたなく30日に予約して、希望の月曜日(今日)のキャンセル待ちをしていました。
場所は、名古屋、小牧、豊田の3箇所に限定して、毎日何度もインターネット予約画面を見ていました。
みごと2日前になって 今日の予約が豊田でとれたのです。
さすがにどこの陸事も年度末3月で予約が一杯なので、混雑していました〜。
持ち込んだ車両は、2000年式ポロGTIです。この車、走行距離がなんと28000キロ 驚きです。
2007年03月24日
2007年03月23日
またまたオーリンズ特注
三菱レグナムVR4にオーリンズ特注品の取り付けとタイヤ交換をしました。
写真上側がフロント用で下側がリヤ用ですが、前後でケースの色が違います。
通常は、このフロント用と同じでスチールボディーですが、このレグナム用リヤはアルミボディーとなっています。それに加えて、リヤのみ倒立式で なんとも贅沢な仕様となっていますね。
このように前後で仕様が違うのは、サスペンションの構造により20段の調整ノブをどの位置に付けるかで 変わってきます。ですから車種によりタイプが 決まるわけです。
この車両は10万キロ走行のため、迷わず三菱純正ゴムパーツも同時交換しました。
2枚目写真の左が新品、右が外した物です。かなり潰れているのが 判りますでしょうか??
タイヤはBSのRE050 225/45-17です。
サスペンション、タイヤ共に最高級品 王様仕様の出来上がりです(笑)
写真上側がフロント用で下側がリヤ用ですが、前後でケースの色が違います。
通常は、このフロント用と同じでスチールボディーですが、このレグナム用リヤはアルミボディーとなっています。それに加えて、リヤのみ倒立式で なんとも贅沢な仕様となっていますね。
このように前後で仕様が違うのは、サスペンションの構造により20段の調整ノブをどの位置に付けるかで 変わってきます。ですから車種によりタイプが 決まるわけです。
この車両は10万キロ走行のため、迷わず三菱純正ゴムパーツも同時交換しました。
2枚目写真の左が新品、右が外した物です。かなり潰れているのが 判りますでしょうか??
タイヤはBSのRE050 225/45-17です。
サスペンション、タイヤ共に最高級品 王様仕様の出来上がりです(笑)
2007年03月22日
愛車売ります
そろそろ自動車税の季節となりましたが、「今年の自動車税は いくらかな〜」と つぶやいたところ 家内から「いいかげんにして」とお叱りを受けました(泣き)
6台分で24万円といったところでしょうが 「過去最高は35万円オーバーでしたから・・・」と小さな声で反撃してみました(笑)
ということで良い子の僕は、今日のタイトルどおり「愛車売ります」となりました。
1996年式ゴルフワゴン シルバーメタリック 車検19年7月まで 走行108000キロ 5速マニュアル 2リッターツインカムと ここまで読んでいただいて??と思った方は、かなりVWマニアですね。
そうです、この車両はハッチバックGTIのパーツを移植して構造変更(公認車検)をしてあります。
GTI用パーツは、エンジン、ミッション、ブレーキローター前後、キャリパー、ホイール、フロントロワアーム、フロントスタビ、シート前後、フォグランプなどを移植しました。
その他ビルシュタインダンパー、C/Aオーバーフェンダー、ハーフスモークテールなどです。
構造変更内容は、原動機、動力伝達装置、オーバーフェンダーです。
肝心の価格ですが、激安65万円
リサイクル預託金、税金等は別途となります。 詳しくは、店頭にて実車を見ながら説明させていただきま〜す。
6台分で24万円といったところでしょうが 「過去最高は35万円オーバーでしたから・・・」と小さな声で反撃してみました(笑)
ということで良い子の僕は、今日のタイトルどおり「愛車売ります」となりました。
1996年式ゴルフワゴン シルバーメタリック 車検19年7月まで 走行108000キロ 5速マニュアル 2リッターツインカムと ここまで読んでいただいて??と思った方は、かなりVWマニアですね。
そうです、この車両はハッチバックGTIのパーツを移植して構造変更(公認車検)をしてあります。
GTI用パーツは、エンジン、ミッション、ブレーキローター前後、キャリパー、ホイール、フロントロワアーム、フロントスタビ、シート前後、フォグランプなどを移植しました。
その他ビルシュタインダンパー、C/Aオーバーフェンダー、ハーフスモークテールなどです。
構造変更内容は、原動機、動力伝達装置、オーバーフェンダーです。
肝心の価格ですが、激安65万円
リサイクル預託金、税金等は別途となります。 詳しくは、店頭にて実車を見ながら説明させていただきま〜す。
2007年03月21日
オイル交換
今日は「エンジンオイル交換の日」
朝一番にゴルフ2改のオイル交換をして、午後からは、写真のバーキン7のエンジンオイルを替えました。
写真はありませんが、1台目のゴルフは エンジンがパサートの2リッターツインカムに載せ替えてあります。当店にてエンジンオーバーホールをして各部バランス取りもしていますので、とても気持ちよく回るエンジンに仕上がっています。
もちろん、構造変更済みですから、いわゆるマルカイ車 正々堂々と乗れます。
う〜ん 自己満足。
2台目のバーキン7もエンジンが違います(笑)某7専門店にて、○○○万円かけてチューニングされています。まるで別物のエンジンです。
ドライサンプ仕様になっていますので、写真右下に写っているタンクにオイルが6リッターほど入ります。 オイルを抜くには、少々手間がかかりますね。
朝一番にゴルフ2改のオイル交換をして、午後からは、写真のバーキン7のエンジンオイルを替えました。
写真はありませんが、1台目のゴルフは エンジンがパサートの2リッターツインカムに載せ替えてあります。当店にてエンジンオーバーホールをして各部バランス取りもしていますので、とても気持ちよく回るエンジンに仕上がっています。
もちろん、構造変更済みですから、いわゆるマルカイ車 正々堂々と乗れます。
う〜ん 自己満足。
2台目のバーキン7もエンジンが違います(笑)某7専門店にて、○○○万円かけてチューニングされています。まるで別物のエンジンです。
ドライサンプ仕様になっていますので、写真右下に写っているタンクにオイルが6リッターほど入ります。 オイルを抜くには、少々手間がかかりますね。
2007年03月20日
レクサスLS
レクサスLS460に、テレビナビキットの取り付けです。
今週納車されたばかりの新車で、おそるおそる じっくり時間をかけて、ばらしました。
まずセンターコンソールのサイドを外しシフトノブ、センターパネル、オーディオ、モニターの順で外していきますが、4箇所あるネジが みょ〜ぅに やり難い角度で入っていました。
無事に取り付け完了し、テレビ、ラジオ、パワーウィンドー、サンルーフ、バックモニターの再設定をして 作業終了です。
ふ〜ぅ 3時間半かかりましたぁ。
エンジンルームは、全てカバーで覆われていますね。バッテリーは もちろんのことオイルキャップもカバーの中です(笑)
このセンターコンソールをばらすのは、かなり勇気が要ります。
今週納車されたばかりの新車で、おそるおそる じっくり時間をかけて、ばらしました。
まずセンターコンソールのサイドを外しシフトノブ、センターパネル、オーディオ、モニターの順で外していきますが、4箇所あるネジが みょ〜ぅに やり難い角度で入っていました。
無事に取り付け完了し、テレビ、ラジオ、パワーウィンドー、サンルーフ、バックモニターの再設定をして 作業終了です。
ふ〜ぅ 3時間半かかりましたぁ。
エンジンルームは、全てカバーで覆われていますね。バッテリーは もちろんのことオイルキャップもカバーの中です(笑)
このセンターコンソールをばらすのは、かなり勇気が要ります。
2007年03月18日
センサー交換
今日は午前中作業予約がなく 「ひまだ〜」と のんびりしていましたが、午後からは2件の予約があり どちらも予定どおり順調に進みましたが、ご来店の方々が重なってしまい一時駐車場が一杯になってしまいました。
ご来店いただいた方には、ゆっくりしていただけなくて申し訳ありませんでした。
1台目の作業は、ゴルフ3のセンサー及びポーレンフィルター交換でした。写真左のパーツですが、これは よく交換するパーツの一つです。交換するには、フロントエンジンマウントを脱着しないといけないため、少々手間がかかりますが、このセンサーの配線がショートするとエンジンが突然かからなくなってしまいますので、不良を見つけたら 即交換をおすすめしています。写真の新品パーツ カプラー部がグレーになっていますが、このグレーが対策品で、カプラーが黒色は、対策前のパーツです。
交換履歴が ない車両の方は、一度色を確認してみて下さいね。
2台目の作業は、ゴルフ3のヘッドライト及びポーレンフィルター交換でした。
ポーレンフィルター(字のごとく花粉フィルター)ですが、最近入庫するゴルフ3の多くが 激しく汚れたままになっているのが増えました。
皆さん1度 点検してみて下さいな。
ご来店いただいた方には、ゆっくりしていただけなくて申し訳ありませんでした。
1台目の作業は、ゴルフ3のセンサー及びポーレンフィルター交換でした。写真左のパーツですが、これは よく交換するパーツの一つです。交換するには、フロントエンジンマウントを脱着しないといけないため、少々手間がかかりますが、このセンサーの配線がショートするとエンジンが突然かからなくなってしまいますので、不良を見つけたら 即交換をおすすめしています。写真の新品パーツ カプラー部がグレーになっていますが、このグレーが対策品で、カプラーが黒色は、対策前のパーツです。
交換履歴が ない車両の方は、一度色を確認してみて下さいね。
2台目の作業は、ゴルフ3のヘッドライト及びポーレンフィルター交換でした。
ポーレンフィルター(字のごとく花粉フィルター)ですが、最近入庫するゴルフ3の多くが 激しく汚れたままになっているのが増えました。
皆さん1度 点検してみて下さいな。