2007年05月
2007年05月30日
ブレンボキットその他
アウディーTTクワトロにブレンボグランツーリスモキット取り付け、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換、ハルデックスオイルフィルター、ハルデックスオイル、リヤデフオイル交換等の作業です。
本日は、ブレンボキット、ハルデックス関係を済ませて 本日終了。
1枚目の写真が抜き取った ハルデックスオイルです。隣の白いボトルが新品のオイルです。
以前にも書きましたが、ハルデックスフィルターを交換するには、専用工具が必要です。これさえ有れば作業は簡単ですが、この工具が無いと 全くできません。
オイルを注入するのも、ちょっと変わった方法で入れます。
2枚目の写真は、ブレンボキット装着です。な〜んにも問題なく取り付け完了です。
抜き取ったブレーキフルードは、かなり汚れていました。
本日は、ブレンボキット、ハルデックス関係を済ませて 本日終了。
1枚目の写真が抜き取った ハルデックスオイルです。隣の白いボトルが新品のオイルです。
以前にも書きましたが、ハルデックスフィルターを交換するには、専用工具が必要です。これさえ有れば作業は簡単ですが、この工具が無いと 全くできません。
オイルを注入するのも、ちょっと変わった方法で入れます。
2枚目の写真は、ブレンボキット装着です。な〜んにも問題なく取り付け完了です。
抜き取ったブレーキフルードは、かなり汚れていました。
2007年05月28日
車検
MB190Eの車検に中川陸運支局へ行ってきました。
この車、エアコンが壊れていて、パワーウィンドが3箇所壊れて動きません。
燃料計もトリップ、オドメーター共 動かないので、大変です。
これでは、車検検査NGなので、パワーウィンド、トリップ、オドメーターのみ修理して検査を受けました。
パワーウィンドは、スイッチ不良と判断しましたが、パワーウィンドスイッチは、大変高価とのことでしたので、分解してみると中身は、ゴルフ2のスイッチと そっくりでした(笑)
これなら、ゴルフの要領で直るであろうと、接点不良を修理して 組み直しましたら、みごと大成功
メーターは脱着し、バラバラ分解してみると、不良箇所 発見、すぐに修理完了。
このメーターの脱着は、かなりやりにくいスピードメーターワイヤーさえ取れれば、後は簡単ですね〜。
明日は、燃料計 修理の予定です。
私としては、エアコンも修理したいのですが、予算が・・・。
この車、エアコンが壊れていて、パワーウィンドが3箇所壊れて動きません。
燃料計もトリップ、オドメーター共 動かないので、大変です。
これでは、車検検査NGなので、パワーウィンド、トリップ、オドメーターのみ修理して検査を受けました。
パワーウィンドは、スイッチ不良と判断しましたが、パワーウィンドスイッチは、大変高価とのことでしたので、分解してみると中身は、ゴルフ2のスイッチと そっくりでした(笑)
これなら、ゴルフの要領で直るであろうと、接点不良を修理して 組み直しましたら、みごと大成功
メーターは脱着し、バラバラ分解してみると、不良箇所 発見、すぐに修理完了。
このメーターの脱着は、かなりやりにくいスピードメーターワイヤーさえ取れれば、後は簡単ですね〜。
明日は、燃料計 修理の予定です。
私としては、エアコンも修理したいのですが、予算が・・・。
2007年05月25日
ミットランドスクエア
家内が友人とミッドランドスクエアのピエールマルコリーニに行ってきました。
私は、以前にチョコを買いに行きましたが、家内は今日が初めてです。エクレア、チョコレートパフェを食べたそうですが、お土産のエクレアは、完売でした。
残念、食べたかった〜
かわりに、アイスクリームを買って来てもらい 食べました。さすがに高いだけあって「ウマイ」
ぜひ私もパフェを食べてみたいですね。
家内が食べている頃、私はアウディTTのタイヤ交換中で、ホイールが1本曲がっているのを発見し、急遽ホイール修理業者に向かっていました(涙)
軽くて、丈夫な鍛造でも曲がるときは曲がりますね〜。 皆さんご注意を!!
私は、以前にチョコを買いに行きましたが、家内は今日が初めてです。エクレア、チョコレートパフェを食べたそうですが、お土産のエクレアは、完売でした。
残念、食べたかった〜
かわりに、アイスクリームを買って来てもらい 食べました。さすがに高いだけあって「ウマイ」
ぜひ私もパフェを食べてみたいですね。
家内が食べている頃、私はアウディTTのタイヤ交換中で、ホイールが1本曲がっているのを発見し、急遽ホイール修理業者に向かっていました(涙)
軽くて、丈夫な鍛造でも曲がるときは曲がりますね〜。 皆さんご注意を!!
2007年05月24日
クラッチPart3
昨日より作業していました、クラッチ交換等ですが 本日無事に完了しました。
今回の車両は、いろいろ沢山のパーツを交換しました。お客様いわく「来月の車検に向けて
ぼちぼちと・・・」とのことでした。
クラッチ一式、オイルクーラー部オイル漏れ修理、クランクリヤオイル漏れ修理、エンジンマウント7点、イグニッションモジュール、タイロッドエンド左右、バッテリーなどなどです。
これだけ やりましたので、随分リフレッシュできましたが、もう少し悪いところが有ります(笑)
1枚目写真は、外したクラッチカバー、ディスクですが、もう少しでフライホイールにディスクのリベツトが当たるところでした。
滑り込みセーフ ジャストタイミングです。
2枚目写真は、シャフトブーツを外しましたので取り付け前に、整備書の指示どおりガスケットを交換したところです。
当店では、この時 ついでにグリスの補充もいたします。
この辺りが チョツトした 隠し味 と言ったところでしょうか。
今回の車両は、いろいろ沢山のパーツを交換しました。お客様いわく「来月の車検に向けて
ぼちぼちと・・・」とのことでした。
クラッチ一式、オイルクーラー部オイル漏れ修理、クランクリヤオイル漏れ修理、エンジンマウント7点、イグニッションモジュール、タイロッドエンド左右、バッテリーなどなどです。
これだけ やりましたので、随分リフレッシュできましたが、もう少し悪いところが有ります(笑)
1枚目写真は、外したクラッチカバー、ディスクですが、もう少しでフライホイールにディスクのリベツトが当たるところでした。
滑り込みセーフ ジャストタイミングです。
2枚目写真は、シャフトブーツを外しましたので取り付け前に、整備書の指示どおりガスケットを交換したところです。
当店では、この時 ついでにグリスの補充もいたします。
この辺りが チョツトした 隠し味 と言ったところでしょうか。
2007年05月23日
クラツチPart2
ちょうど1週間前にやりました、1996年式ゴルフ3GTIのクラッチ交換ですが、本日2台目の作業となりました。
先週同じ年式の同じ車両で・・・と書きましたが、本日入庫してボディーカラーも同じだと気が付き 思わず笑ってしまいました〜。
写真は、ミッションの内側ですが 激しいオイル汚れでビックリしましたね。オイル漏れ修理も 同時に依頼していただいていますので、ある程度覚悟はしておりましたが、これほど内部にオイルがたまっているとは・・・。
2枚目の写真が内部を洗浄したところです。 ピカピカで気持ちい〜いです。
ちなみに私の両手と顔は、洗浄中に飛んできた汚れでホクロ??が いっぱいになってしまいました。
ここまで、綺麗にするのに1時間以上かかりました(泣) でも満足 満足
先週同じ年式の同じ車両で・・・と書きましたが、本日入庫してボディーカラーも同じだと気が付き 思わず笑ってしまいました〜。
写真は、ミッションの内側ですが 激しいオイル汚れでビックリしましたね。オイル漏れ修理も 同時に依頼していただいていますので、ある程度覚悟はしておりましたが、これほど内部にオイルがたまっているとは・・・。
2枚目の写真が内部を洗浄したところです。 ピカピカで気持ちい〜いです。
ちなみに私の両手と顔は、洗浄中に飛んできた汚れでホクロ??が いっぱいになってしまいました。
ここまで、綺麗にするのに1時間以上かかりました(泣) でも満足 満足
2007年05月22日
2007年05月20日
2007年05月17日
2007年05月16日
Tベルト
ボルボ850の車検整備で、Tベルト交換をしました。
テンションローラー、アイドラプーリー、ダンピングユニット等も同時交換です。
作業スペースが狭いうえに、やり慣れていないボルボなので、チョイト苦労しましたが無事に完了です。
一時はクランクプーリーが、サビで固着して外れなくて どうなることかと心配しました〜。
昨日のクラッチ交換で、左の背中が肉離れになったようで、チクチク痛みますが なぜか作業中は痛みません。 たぶん夢中になって 忘れてしまうのでしょう(笑)
肉離れは、1度なると癖になってしまうようで、年1回ぐらいのペースで再発しますが、段々広範囲になっているような・・・・・。
明日は、早起きして陸自です。
テンションローラー、アイドラプーリー、ダンピングユニット等も同時交換です。
作業スペースが狭いうえに、やり慣れていないボルボなので、チョイト苦労しましたが無事に完了です。
一時はクランクプーリーが、サビで固着して外れなくて どうなることかと心配しました〜。
昨日のクラッチ交換で、左の背中が肉離れになったようで、チクチク痛みますが なぜか作業中は痛みません。 たぶん夢中になって 忘れてしまうのでしょう(笑)
肉離れは、1度なると癖になってしまうようで、年1回ぐらいのペースで再発しますが、段々広範囲になっているような・・・・・。
明日は、早起きして陸自です。