2007年07月
2007年07月30日
長女が緊急手術
長女と言っても犬(雑種)ですが、我が家にとっては列記とした家族の一員なのです。
今年の4月頃から、少しづつ食欲が落ちていたのですが、この2〜3日特にひどく、昨日は全く食べませんでした。これは、ただごとではないと思い、夕方 獣医さんへ
すると、エコー検査ですぐに黒く映る物が見えたので、先生に「これは便ですか?」と尋ねると「もっと悪い物で・・・子宮蓄膿症&乳ガンです」と・・・。
愕然としていると、先生から「緊急手術が必要です。ほって置くと死にいたります」と こわ〜い お言葉が。
続いて、「手術と入院費等で○〜○万円です。」と、もちろん 即 お願いしました。
事務手続きを、と言われ 出てきたものは、誓約書(人間でも同じですね)
内容は、要約しますと・・・死んでも知りません。退院連絡後3日たっても引き取らない場合、処分します。 などなど。
よ〜く考えると、私が普段 ATF交換を依頼されると、お客様からいただく誓約書と内容がよく似ていますね〜。
でも、生き物と機械の違いはありますが、生ものの場合はグロテスクですぅ。
何はともあれ、先ほど獣医さんから、「無事 手術は成功しました」と連絡があり ホッとしました。 彼女の初めてのお泊りは いかがなものか?
写真は、本日のブログ用に撮影した、自宅給湯器修理ですが、このネタは、また後日
今年の4月頃から、少しづつ食欲が落ちていたのですが、この2〜3日特にひどく、昨日は全く食べませんでした。これは、ただごとではないと思い、夕方 獣医さんへ
すると、エコー検査ですぐに黒く映る物が見えたので、先生に「これは便ですか?」と尋ねると「もっと悪い物で・・・子宮蓄膿症&乳ガンです」と・・・。
愕然としていると、先生から「緊急手術が必要です。ほって置くと死にいたります」と こわ〜い お言葉が。
続いて、「手術と入院費等で○〜○万円です。」と、もちろん 即 お願いしました。
事務手続きを、と言われ 出てきたものは、誓約書(人間でも同じですね)
内容は、要約しますと・・・死んでも知りません。退院連絡後3日たっても引き取らない場合、処分します。 などなど。
よ〜く考えると、私が普段 ATF交換を依頼されると、お客様からいただく誓約書と内容がよく似ていますね〜。
でも、生き物と機械の違いはありますが、生ものの場合はグロテスクですぅ。
何はともあれ、先ほど獣医さんから、「無事 手術は成功しました」と連絡があり ホッとしました。 彼女の初めてのお泊りは いかがなものか?
写真は、本日のブログ用に撮影した、自宅給湯器修理ですが、このネタは、また後日
2007年07月29日
あー大忙し
今日は、大忙しでしたぁ〜。
アウディーTTのチューニング相談、ゴルフ4のエンジンオイル交換、アライメント調整が出来上がったユーノスロードスターの引渡し、ゴルフ2のエアコンガス漏れ点検などなど。
新規ご来店の方が、多くて も〜私はパニック寸前。
皆さん お待たせして 申し訳ありませんでした。
ゴルフ4のオイル交換後、テスターVGA1552にてサービスインジケーターのリセットついでにその他のフォルトチェックをすると 珍しいフォルトが見つかりました。
お客様に伝えると 「ディーラーでも同じことを言われた」とのことでさらに「このまま壊れていても問題ない」と言われたそうです。
以前にもブログに書きましたが、エンジンルーム内に、要らない(不要)センサーなど無い と私は思います。
修理依頼いただきましたので、部品の手配と取り付け場所の確認作業に入ります。
アウディーTTのチューニング相談、ゴルフ4のエンジンオイル交換、アライメント調整が出来上がったユーノスロードスターの引渡し、ゴルフ2のエアコンガス漏れ点検などなど。
新規ご来店の方が、多くて も〜私はパニック寸前。
皆さん お待たせして 申し訳ありませんでした。
ゴルフ4のオイル交換後、テスターVGA1552にてサービスインジケーターのリセットついでにその他のフォルトチェックをすると 珍しいフォルトが見つかりました。
お客様に伝えると 「ディーラーでも同じことを言われた」とのことでさらに「このまま壊れていても問題ない」と言われたそうです。
以前にもブログに書きましたが、エンジンルーム内に、要らない(不要)センサーなど無い と私は思います。
修理依頼いただきましたので、部品の手配と取り付け場所の確認作業に入ります。
2007年07月28日
特注アーシング 拘り一丁
ビートル1.8T AT車にワンオフ アーシングをしました。
スプリットファイヤーのブロックを使用して、現車合わせにて製作していきます。
当店の ちょっとした拘りを紹介しますと、ブロック固定用のステーです。
アルミ丸棒を必要な長さにカットした後、ハンドベンダーにて角度を合わせて曲げてから、両端をプレス機にて潰し平らにします。その後平らな部分にドリルで穴あけして 出来上がり。
こうすることで、随分エンジンルームの見栄えが違います。
時折 ホームセンター等で売っている 穴がいくつも空いた平板ステーにて、パーツが固定されているのを見ると、なんだか ガッカリしてしまいますので・・・。
たかがステーだ と言われれば、その通り かもしれませんが、私は ついつい拘りたい所の一つですね〜。
スプリットファイヤーのブロックを使用して、現車合わせにて製作していきます。
当店の ちょっとした拘りを紹介しますと、ブロック固定用のステーです。
アルミ丸棒を必要な長さにカットした後、ハンドベンダーにて角度を合わせて曲げてから、両端をプレス機にて潰し平らにします。その後平らな部分にドリルで穴あけして 出来上がり。
こうすることで、随分エンジンルームの見栄えが違います。
時折 ホームセンター等で売っている 穴がいくつも空いた平板ステーにて、パーツが固定されているのを見ると、なんだか ガッカリしてしまいますので・・・。
たかがステーだ と言われれば、その通り かもしれませんが、私は ついつい拘りたい所の一つですね〜。
2007年07月27日
2007年07月26日
スーパースプリント
朝一番は、パサート1.8Tに、スーパースプリントのマフラーを取り付けしました。
このマフラーには、専用のステーと吊りゴム2個が付属していて、VW純正ステー&ゴムと交換し、うまくバンパー下から、テールエンドが出るように作ってありました。
バンパーとマフラーのクリアランスは、絶妙です。
この時期は、気温が高いためマフラーも熱くて なかなか冷えてくれないため、実作業時間よりも、純正マフラーを冷やす時間の方が 長くなってしまいますね〜。
本日最後の作業は、パサートV6 4Mのエンジンオイル、フィルター交換でしたが、なんとフィルターが 異常な固さで締まっていたため外れなくて、やっとの思い出外れたのですが、オイルクーラーボルトごと外れました。
このフィルターを取り付けたのが 誰だか知りませんが、相当の○○チカラの持ち主に違いありません(笑)
○井様 大変お待たせして、申し訳ありませんでした。
このマフラーには、専用のステーと吊りゴム2個が付属していて、VW純正ステー&ゴムと交換し、うまくバンパー下から、テールエンドが出るように作ってありました。
バンパーとマフラーのクリアランスは、絶妙です。
この時期は、気温が高いためマフラーも熱くて なかなか冷えてくれないため、実作業時間よりも、純正マフラーを冷やす時間の方が 長くなってしまいますね〜。
本日最後の作業は、パサートV6 4Mのエンジンオイル、フィルター交換でしたが、なんとフィルターが 異常な固さで締まっていたため外れなくて、やっとの思い出外れたのですが、オイルクーラーボルトごと外れました。
このフィルターを取り付けたのが 誰だか知りませんが、相当の○○チカラの持ち主に違いありません(笑)
○井様 大変お待たせして、申し訳ありませんでした。
2007年07月25日
2007年07月22日
ビートルRSiの部品が〜
昨日の夜 遅い時間にビートルRSiの部品が入庫したので、今日の朝から作業にかかりました。
まずは、フューエルゲージ関連から行いましたが、1時間で出来る予定が、チョーやり難くて3時間もかかり、ガソリンの においで、クラクラになってしまいました(泣)
工賃 大赤字ですぅ(涙)
この車両、VGJ(フォルクスワーゲンジャパン)に確認しましたが、整備書が存在しないとのことで・・・。アウディーA3、ゴルフ4 R32などの整備書を頼りに、締め付けトルク等 手探り状態です。
お次は、ウォーターポンプですが、これもかなり手ごわいです。エアコンホースを切り離し、パワーステホース、センサー類も外して やっとポンプが外れたところで、
な、なんと 取り寄せた部品が 違うではないですか〜
この部品は、VGJにて、品番を調べてもらい 発注したのですが・・。
これにて、本日 終了。 がっくり・・・疲れました
○本様、今しばらく お待ちくださいませ。引き取りに来ていただいた時に、ご説明いたしますが、燃料系の??疑問が、すっきりする話がありますので、お楽しみに。
まずは、フューエルゲージ関連から行いましたが、1時間で出来る予定が、チョーやり難くて3時間もかかり、ガソリンの においで、クラクラになってしまいました(泣)
工賃 大赤字ですぅ(涙)
この車両、VGJ(フォルクスワーゲンジャパン)に確認しましたが、整備書が存在しないとのことで・・・。アウディーA3、ゴルフ4 R32などの整備書を頼りに、締め付けトルク等 手探り状態です。
お次は、ウォーターポンプですが、これもかなり手ごわいです。エアコンホースを切り離し、パワーステホース、センサー類も外して やっとポンプが外れたところで、
な、なんと 取り寄せた部品が 違うではないですか〜
この部品は、VGJにて、品番を調べてもらい 発注したのですが・・。
これにて、本日 終了。 がっくり・・・疲れました
○本様、今しばらく お待ちくださいませ。引き取りに来ていただいた時に、ご説明いたしますが、燃料系の??疑問が、すっきりする話がありますので、お楽しみに。
2007年07月21日
こんな状態でした
先日から入庫していました、ハルトゲですが、本日部品が揃いましたので早速 作業にとりかかりました。
まず、リヤサスペンションから行いましたが、バンプラバーが左側は 無くなっていて、右側は 1枚目写真のとおり 無残な状態になっています。これは、ビルシュタイン製ダンパーが劣化した状態で使用しつづけたため、バンプラバーが酷使された結果だと思います。
特に左ダンパーは、オイル漏れもしていて ヌケヌケ状態ですぅ。
続いてエンジンマウント、ミッションマウントですが、2枚目写真右側のとおり片方が真っ二つで、もう一方がペッチャンコです。この状態ですから、ミッション本体はかなり傾いて車両に付いていました。
最後にマフラー吊ゴムですが、2箇所無くなっていましたね〜。2枚目写真の左側です。ゴム部分が無いのが判りますか?
あと残すは、ステアリング調整をして修理 第一弾は終了です。
まず、リヤサスペンションから行いましたが、バンプラバーが左側は 無くなっていて、右側は 1枚目写真のとおり 無残な状態になっています。これは、ビルシュタイン製ダンパーが劣化した状態で使用しつづけたため、バンプラバーが酷使された結果だと思います。
特に左ダンパーは、オイル漏れもしていて ヌケヌケ状態ですぅ。
続いてエンジンマウント、ミッションマウントですが、2枚目写真右側のとおり片方が真っ二つで、もう一方がペッチャンコです。この状態ですから、ミッション本体はかなり傾いて車両に付いていました。
最後にマフラー吊ゴムですが、2箇所無くなっていましたね〜。2枚目写真の左側です。ゴム部分が無いのが判りますか?
あと残すは、ステアリング調整をして修理 第一弾は終了です。
2007年07月20日
ミラーカバー
ポルシェ997カレラ4Sにテックアート製ドアミラーカバーを取り付けました。
あらかじめ車両を お預かりして仮合わせをして、不適合部分の切削加工後 塗装外注に出しました。昨日 塗装が出来上がりましたので、早速取り付け 本日オーナー様の元に帰っていってしまいました。
と言いますのも 預かり期間中、我が家のガレージで眠っていましたが、居心地が良いのか 「しっくり」となじんでいましたので(笑)
まるで自分の車のようで・・・。(妄想)
1枚目写真の後から見た、おしりのラインが なんと美しいことですか!うっとりしてしまいます。
ここ1週間 帰宅し玄関を開けると右側に997が見えて、(夢心地)
左は、現実の世界の21年落ち、930 あ〜現実です(泣)
2枚目写真 ドアミラーの黒い部分が今回取り付けた ミラーカバーです。うまく付いて良かったです。
あらかじめ車両を お預かりして仮合わせをして、不適合部分の切削加工後 塗装外注に出しました。昨日 塗装が出来上がりましたので、早速取り付け 本日オーナー様の元に帰っていってしまいました。
と言いますのも 預かり期間中、我が家のガレージで眠っていましたが、居心地が良いのか 「しっくり」となじんでいましたので(笑)
まるで自分の車のようで・・・。(妄想)
1枚目写真の後から見た、おしりのラインが なんと美しいことですか!うっとりしてしまいます。
ここ1週間 帰宅し玄関を開けると右側に997が見えて、(夢心地)
左は、現実の世界の21年落ち、930 あ〜現実です(泣)
2枚目写真 ドアミラーの黒い部分が今回取り付けた ミラーカバーです。うまく付いて良かったです。
2007年07月18日
今月3台目
今月3台目のNeuspeed JSPチップ インストールいたしました。
アウディーTT、A4アバント 1.8Tクワトロに続き、今日は現行型パサート3C 2.0Tです。
スムーズに作業が進み、チューンドロムが予想外に早くメールにて送られてきたため、お昼すぎに入庫していただいたのですが、夕方お返しすることができました。
その後の作業は、前日の急患 ゴルフ4のクラッチ不良ですが、パーツがそろいましたので、無事交換して 納車できました。
2枚目の写真が、折れたクラッチペダルです。破損した部分 判りますか?
3枚目の写真が、シャフトが曲ってしまった クラッチレリーズシリンダーです。
○井様 遅くに取りに来ていただき ありがとう ございました。このゴルフ4チャン、まだまだ要修理個所が有りますが、どうか末永く乗ってあげて下さい。
アウディーTT、A4アバント 1.8Tクワトロに続き、今日は現行型パサート3C 2.0Tです。
スムーズに作業が進み、チューンドロムが予想外に早くメールにて送られてきたため、お昼すぎに入庫していただいたのですが、夕方お返しすることができました。
その後の作業は、前日の急患 ゴルフ4のクラッチ不良ですが、パーツがそろいましたので、無事交換して 納車できました。
2枚目の写真が、折れたクラッチペダルです。破損した部分 判りますか?
3枚目の写真が、シャフトが曲ってしまった クラッチレリーズシリンダーです。
○井様 遅くに取りに来ていただき ありがとう ございました。このゴルフ4チャン、まだまだ要修理個所が有りますが、どうか末永く乗ってあげて下さい。