2008年01月

2008年01月31日

R34とR32

今日は、日本車が続けて入庫した、珍しい日でした。
ユーノスロードスターのエンジンオイル交換、デフオイル交換が終わると、次は、スカイラインR34GT-Rのエンジンオイル交換でした〜。どちらも かなり気合の入ったチューニングで、とってもスパルタンです。
ロードスターのお客様は、フォードフォーカスとの2台所有で、GT-Rのお客様は、3台(驚)所有です。なので、GT-Rは、雨天未使用、まさにピッカピカです。いわゆるドライのサーキット専用車となっています。
             う〜ん、うらやまし〜い。

2枚目写真は、朝一から お預かりしました、ゴルフ5R32です。NEUSPEEDのJSPをインストールするためECUを車両から取り外し、神奈川県のイシカワエンジニアリングさんに発送いたしました。
このECU脱着が曲者で、超〜大変でしたが、無事に発送完了。後は、返送されてくるのを待つばかりですね。

R340345R3201

evooyaji at 19:36|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日本車 | ゴルフ5、ジェッタ

2008年01月30日

料金変更

ゴルフ4、TTなどVW、Audi車の無料点検を長らく継続してきましたが、諸事情により、2月1日から 変更させていただきます。
      価格は、以前と同じ¥8400となります。
(価格が以前に戻ることになります)

点検内容は、変わらず その車種のウィークポイントを重点的に見ます。このポイントが、当店のノウハウです。何台も同じ車両の修理をするにつれて、必然的に覚わった部分でもあります。

無料から有料となり、皆様には ご迷惑をお掛けしますが、何とぞご理解いただきますよう、宜しくお願い申し上げます。


evooyaji at 23:12|PermalinkComments(0)TrackBack(0)重要な お知らせ 

2008年01月28日

軽自動車登録

今日の休みは、軽トラックの名義変更に行って来ました。
八事の軽自動車検査協会ですが、激 混みでした。
軽の登録等は、年に1〜2度程度しか有りませんが、今日のような混み具合は初めてですぅ。

ここは、駐車場が少なく、1台あたりのスペースも昔の軽サイズなのか?狭いですね。なのに通路にまで駐車する人がいて、駐車場内は、くちゃくちゃでした。

    自動車業界の皆さん、ルールは、守りましょう!



evooyaji at 23:32|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日本車 

2008年01月27日

ポルシェ997

8e4b1b18.jpg1月10日より作業していました、ポルシェの997カレラSですが、ようやく完成しました。ついでにご依頼いただきましたバックカメラもうまく付きましたよ。少々拘り カメラカバーも同色塗装してみましたので、バンパーと一体化しております。
このての商品は、いかにスマートに取り付けるか、いつも悩みますね〜。

         今回も満足の仕上がりとなりました。

しかし、我が家のガレージから憧れの997が無くなってしまいました(笑)
寂しいですぅ。

evooyaji at 22:34|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ポルシェ 

2008年01月26日

AMGとポルシェ多数

3b0b5d17.jpg朝一は、昨日からお預かりのAMG C36ボディーコーティングをして、HIDの続きをしましたが、結局終ったのは夕方でした(泣)AMGはヘッドライトワイパーが有り、またボディー部のボルト穴が有るべき所に無かったりで 予想よりもかなり時間がかかってしまいました。
ボッシュの製品精度は、さすが純正です。ちょ〜高精度で、ぴったり装着でき 光軸調整もとてもやり易く 最高でした。
明るさは、も〜超明るくなりました。これで夜のドライブも安心ですね。


今日は、珍しくポルシェが 多い1日でした。午前中は、ご予約いただいていましたボクスターのエアクリーナー交換、バッテリー交換、光軸調整。
その後別のボクスターの方にご来店いただき、4ホイールアライメントの予約をいただきました。ポルシェの純正ホイール装着でしたので、アライメントテスターのポルシェ専用アタッチメントが使用できますね。
最後は、塗装屋さんに依頼していた911(997)のリヤバンパー塗装が出来上がってきました。





evooyaji at 21:52|PermalinkComments(3)TrackBack(0)輸入車 | ホイールアライメント

2008年01月25日

C36にHID

1996年式AMG C36にHIDを取り付けです。
色々な選択肢が有る中から、ボッシュのHID−W202を選んでいただきました。
拘りの、ヘッドライト本体ごと交換するタイプですね。価格は、高いですが このタイプが最高です。理由は、ハロゲンバルブとHIDを比べると、明るさの違いはもちろんですが、ブレアと言って、光の拡散が違うのです。そのため、バルブ部だけHIDに換装するとレンズカットが合わないため、光が広がりすぎてしまうのです。
なので、HID用レンズカットのヘッドライト本体に、交換すれば 光軸調整も完璧にでき、パーフェクトとなります。
あ〜もちろん ヘッドライト本体は、左側通行用でないと ダメ です。

今回の商品は、もちろん HID用レンズカットで、左側通行用です。後期型の純正品そのものです。

1枚目写真 下が新品で、上が旧品です。右にあるのは、MB純正パーツでエアーホースとジョイントです。ライトの下にあるのが、パネルです。要 塗装のため 塗装いたしました。この車両のように前期型にこのキットを付ける時は、これらのMB純正パーツが必要ですね。

2枚目写真は、昨日の超高価ATFです。

C3601A4ATbo

evooyaji at 22:55|PermalinkComments(2)TrackBack(0)輸入車 

2008年01月24日

超高額ATF&カーボニオ

2006年式アウディーA42.0TのATF交換をしました。
この車両は、先日 色々調べていた個体ですね。純正ATFの適合は、予想に反してすぐに判明しました。結果は、高い方のタイプでした〜。¥8190/リッター(驚)

国内オイルメーカーに適合する物がないか 調べてみましたが、残念ながら このオイルの存在すら未確認のため、適合不明、よって純正品を使用する以外の方法なしとなりました。

なので抜き取ったオイルと新品オイルをオイルメーカーに送り、成分分析して 詳しく調べてみたいと思います。適合する物が存在しなければ、新たに当店オリジナルATF製作か!!!?。

そして本日の作業進行は、何の問題も無く進み、1枚目の写真が抜いたオイルです。新品は、綺麗で透き通ったブルーですが、このような濃紺になっていました。因みに走行距離は、23000キロです。

写真2枚目は、脱着したATオイルパン内の磁石です。金属粉が大量に付いていますね〜。

写真3枚目が、同じくATオイルパン内の磁石、清掃後です。このあと、オイルストレーナーを交換して、オイルパンガスケットも新品にして組み付ければ、後はオイルを入れるだけ。ただし オイルは真下から真上に向かって注入します。これがこの作業の一番のミソ部分ですね〜。 秘密なので、これは写真なし(笑)


この車両の次は、ゴルフ5GTIのエアクリーナーをカーボニオに交換しました。
この商品は、カーボンダクト部の繊維折り目がとても美しいので、私のお気に入りの品です。また、ダクトからクリーナ本体までのパイプ部は、純正の楕円パイプをそのまま再使用しますので、エアマスの信号乱れが起きなく 非常に良いと思います。

大きな吸気音が好みの方には、物足りないかもしれませんが、純正風にさりげなくチューニングしたい方には、最適だと思います。
完成後写真撮影の予定でしたが、撮り忘れてしまいました。○○様、次回ブレンボキャリパー取り付けの時に、写真撮らせて下さ〜い。

A4ATF01A4ATpoA4ATpn

evooyaji at 23:48|PermalinkComments(6)TrackBack(0)A4 | ATF

ゴルフワゴンGTI 5速M/T

以前このブログで紹介しました、1997年式ゴルフワゴンGTIの5速マニュアルです。
オーナー様より委託販売という形で お預かりしていますので 何方か買ってくださ〜い。

日本のラインナップには設定がないワゴンのGTI(エンジン型式ABF)16バルブです。当店にてエンジン、ミッションをGTIから移植して構造変更(公認車検)した 記念すべき1号車そのものです。

過去にVW専門誌に何度も取り上げられたことのある車両で、カラー見開きで紹介されたことも有ります。

改造箇所多数で、まず構造変更は、原動機、動力伝達装置、全幅です。なので写真1枚目からも判ります通り、C/Aスポーツのオーバーフェンダー付き3ナンバーです。ビルシュタインダンパー、レムスのマフラー、セブリング15インチホイール(新品同様)、社外MDレシーバー&CDチェンジャー、レザーステアリング、ボンネットスポイラー、モレッティー4灯、カロマット、ブラックエンブレムなどなどあげるときりが無いほど(笑)

ただし現在エアコン故障中ですので、次期オーナー様が見つかり次第修理する予定です。一番肝心の価格ですが、43万円(諸費用、自動車税等別途)エアコン修理は含む
車検は去年12月に切れてしまいましたので、検2年付きで この価格です。

G3Wa01G3Wa02

evooyaji at 01:31|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2008年01月23日

ゴルフ タイミングベルト

ゴルフ3GLI(2E)ですが、先日水漏れとのことで入庫し、点検の結果ウォーターポンプとラヂエータ本体からの水漏れが発見され、本日の作業となりました。
あと、1000Kmほど走行するとタイミングベルトの交換時期でしたので、ついでに同時交換を強くオススメいたしました。このように同時に作業すると割安になる箇所に付いては、きっちりと構造的理由等を説明させていただいております。

まとめて整備しますと金額が、かさみますが 結果として年間を通してみた場合 安く上がりますように、長期計画の ご提案もいたします。
 目先だけの整備をしますと、割高になる場合が往々にしてありますので ご注意くださいね。

写真1枚目は、今回の交換パーツ一式。

写真2枚目は、ラヂエータ交換のためバラバラになったフロント廻り。これだけ分解しないとラヂエータ交換できません。

G3Tbel01G3Tbel02

evooyaji at 23:47|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ゴルフ2、3 

早仕舞い

昨日は、閉店時間1時間前(PM7時)に早仕舞いしてしまいました。
私が、お通夜に出席するためですが、このように 仕方なく早めに閉店したり、又は急な臨時休業する場合が有ります。

大変ご迷惑をお掛けする場合があり 申し訳ございませんが、何卒ご了承下さいませ。

    遠方より ご来店の際は、電話連絡いただけますと幸いです。

evooyaji at 00:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)重要な お知らせ