2008年03月
2008年03月20日
ポルシェ マフラー
今日は、時間に余裕ができましたので、ポルシェのマフラー作業の続きをしました。
当初は、「フランケンシュタイン状態(継ぎ張り)のマフラーを美しく造り変える」
予定で作業を始めましたが、外す所がサビで犯されており 大変なことに・・・
結局エキマニまで外すはめに。ここまできたらと、エンジン側スタッドボルトも新品交換して、一気にマフラー部のガスケット、ボルト、ナット総取替えとなりました。
や〜あ それにしても 頑固なサビでした〜。
さすが、22歳のポルシェです(笑)
車検整備完了まで、あと少しとなり、光が見えてきました。
写真1枚目が、エキマニのエンジン側取り付け部。
写真2枚目が、中間フランジ。サビの跡が・・・。
話が がらりと変わって、写真3枚目は、先日 本屋さんへ行き、衝動買いしました安藤忠雄さんの本(作品集・住宅)です。さすがは、世界的に有名な方の作品は、一味ちがいますね〜。
建物の大きさも、スケールが違います。これって、本当に住宅?と思ってしまう程です。
以前 我が家を見たお客様から、「これは、安藤忠雄さんの設計ですか?」と お二人の方から聞かれたことがありますが、私の答えは、いつも「うちは、正真正銘の○藤ニセ雄?さんの設計です」ときっぱり 答えております(泣)
当初は、「フランケンシュタイン状態(継ぎ張り)のマフラーを美しく造り変える」
予定で作業を始めましたが、外す所がサビで犯されており 大変なことに・・・
結局エキマニまで外すはめに。ここまできたらと、エンジン側スタッドボルトも新品交換して、一気にマフラー部のガスケット、ボルト、ナット総取替えとなりました。
や〜あ それにしても 頑固なサビでした〜。
さすが、22歳のポルシェです(笑)
車検整備完了まで、あと少しとなり、光が見えてきました。
写真1枚目が、エキマニのエンジン側取り付け部。
写真2枚目が、中間フランジ。サビの跡が・・・。
話が がらりと変わって、写真3枚目は、先日 本屋さんへ行き、衝動買いしました安藤忠雄さんの本(作品集・住宅)です。さすがは、世界的に有名な方の作品は、一味ちがいますね〜。
建物の大きさも、スケールが違います。これって、本当に住宅?と思ってしまう程です。
以前 我が家を見たお客様から、「これは、安藤忠雄さんの設計ですか?」と お二人の方から聞かれたことがありますが、私の答えは、いつも「うちは、正真正銘の○藤ニセ雄?さんの設計です」ときっぱり 答えております(泣)
2008年03月18日
GOLF3サンルーフ調整
以前のブログにも書きましたが、ゴルフ3のサンルーフ不良をよく見かけます。
症状は、「規定位置にうまく締まっていない」というものです。因みに規定値はこちらです。
写真1枚目が、調整前です。かなりの段差が判りますでしょうか?
写真2枚目が、調整後です。 う〜ん ぴったりです。
この調整、構造をよく理解していれば簡単ですが、判らない方は、絶対に触っては だめですよ。 壊してしまいますから。
症状は、「規定位置にうまく締まっていない」というものです。因みに規定値はこちらです。
写真1枚目が、調整前です。かなりの段差が判りますでしょうか?
写真2枚目が、調整後です。 う〜ん ぴったりです。
この調整、構造をよく理解していれば簡単ですが、判らない方は、絶対に触っては だめですよ。 壊してしまいますから。
2008年03月16日
ゴルフ リフレッシュ整備
ゴルフ3GTIのリフレッシュ整備をしています。
1枚目写真は、今回交換するパーツ達です。定期交換が必要な消耗品もあれば、ゴルフのウィークポイントもありますね〜。
2枚目写真は、スピードセンダー。いつもの様に、センサー付け根のハーネスが、ボロボロで、ショート寸前でした。このセンサーでクランク角度をECUに送っていますから、ショートすると 途端にエンジンストップしてしまいます。
3枚目写真は、リヤのバンプラバーです。これもボロボロですね〜。この車両には、最近付けられたと思われるビルシュタインBTSが付いていますが、その交換時にバンプラバーを交換してなかったようです???
また、交換するだけでは、これまたダメで、ちょとした 加工も必要となりますが、ここまでの 完璧な作業が出来る お店が、非常に少ないのが残念ですね。高価なパーツを付けても 100%活かせないですから・・・。
この車両は、近年稀に見る、良い状態のゴルフ3です。さすが、前オーナー○○様。
そして現オーナー○様へと・・・。 このようにして良い車両は、ず〜と良い状態を維持できるのですね。
お金持ちのもとで、暮らす車両は、一味違います(笑)
1枚目写真は、今回交換するパーツ達です。定期交換が必要な消耗品もあれば、ゴルフのウィークポイントもありますね〜。
2枚目写真は、スピードセンダー。いつもの様に、センサー付け根のハーネスが、ボロボロで、ショート寸前でした。このセンサーでクランク角度をECUに送っていますから、ショートすると 途端にエンジンストップしてしまいます。
3枚目写真は、リヤのバンプラバーです。これもボロボロですね〜。この車両には、最近付けられたと思われるビルシュタインBTSが付いていますが、その交換時にバンプラバーを交換してなかったようです???
また、交換するだけでは、これまたダメで、ちょとした 加工も必要となりますが、ここまでの 完璧な作業が出来る お店が、非常に少ないのが残念ですね。高価なパーツを付けても 100%活かせないですから・・・。
この車両は、近年稀に見る、良い状態のゴルフ3です。さすが、前オーナー○○様。
そして現オーナー○様へと・・・。 このようにして良い車両は、ず〜と良い状態を維持できるのですね。
お金持ちのもとで、暮らす車両は、一味違います(笑)
2008年03月14日
流用キャリパーキット
ブレンボなどのキャリパーキットが非常に好評ですが、価格が大変高価なため 「欲しいけど買えない」方が・・・。
なので、当店得意の 純正流用 キャリパーキット開発中というわけです。
写真1枚目は、今回用意しました 中古キャリパー2種類。左は、方押し2ポッドですが、パッドは4枚のタイプ。 右は、シングルポッドですが、一部アルミキャリパー。
勘の良い 読者の方は、この写真をみて車種が判ってしまいますね。
中央は、別件で用意した新品ダストカバー アルミ製ですが、日本に正規輸入されていない車種用のためドイツから取り寄せました。
写真2枚目は、用意しました、新品ローター3種類。
肝心の取り付ける車両は、まだ内緒です。(笑)
VW,AUDIの車種です。
写真2枚目の後にチラット写っているのは、以前当店代車のヴェントに取り付けていたポルシェキャリパー。 気分は、も〜911でした。(大笑)
なので、当店得意の 純正流用 キャリパーキット開発中というわけです。
写真1枚目は、今回用意しました 中古キャリパー2種類。左は、方押し2ポッドですが、パッドは4枚のタイプ。 右は、シングルポッドですが、一部アルミキャリパー。
勘の良い 読者の方は、この写真をみて車種が判ってしまいますね。
中央は、別件で用意した新品ダストカバー アルミ製ですが、日本に正規輸入されていない車種用のためドイツから取り寄せました。
写真2枚目は、用意しました、新品ローター3種類。
肝心の取り付ける車両は、まだ内緒です。(笑)
VW,AUDIの車種です。
写真2枚目の後にチラット写っているのは、以前当店代車のヴェントに取り付けていたポルシェキャリパー。 気分は、も〜911でした。(大笑)
2008年03月13日
足廻りキャンペーン 2つ
タイトルの通りキャンペーンが2つ始まります。
1つ目は、KONI FSDで、キャンペーン期間4月1日から6月30日まで。 対象商品は、FSDローフォルムキット、FSDキットで、ノベルティーグッズがもれなく付いてきます。グッズの詳細は、まだ未定です。
2つ目は、SACHSキャンペーンです。キャンペーン期間3月1日から12月末日まで。 対象商品は、パフォーマンスセット、パフォーマンスADJ、パフォーマンスRS1です。こちらは、通常価格よりも お値打ちになります。
どちらも、特約店のみのキャンペーンとなりますので、お間違いなく。
因みにFSD特約店は、愛知県内で3店舗です。 (もちろん当店も含まれます)ザックスは、愛知県内で ? 店舗。 (もちろん当店も含まれます)
価格の問い合わせは、直接店頭にてお願いしま〜す。ご来店 お待ちしております。
話は変わり、本日レッカーにて入庫しましたゴルフ3VR6ですが、セルモーター不良です。運が良いことに、当店にVR6用中古セルモーターが3個有りました(笑)
明日には、修理完了予定です。
1つ目は、KONI FSDで、キャンペーン期間4月1日から6月30日まで。 対象商品は、FSDローフォルムキット、FSDキットで、ノベルティーグッズがもれなく付いてきます。グッズの詳細は、まだ未定です。
2つ目は、SACHSキャンペーンです。キャンペーン期間3月1日から12月末日まで。 対象商品は、パフォーマンスセット、パフォーマンスADJ、パフォーマンスRS1です。こちらは、通常価格よりも お値打ちになります。
どちらも、特約店のみのキャンペーンとなりますので、お間違いなく。
因みにFSD特約店は、愛知県内で3店舗です。 (もちろん当店も含まれます)ザックスは、愛知県内で ? 店舗。 (もちろん当店も含まれます)
価格の問い合わせは、直接店頭にてお願いしま〜す。ご来店 お待ちしております。
話は変わり、本日レッカーにて入庫しましたゴルフ3VR6ですが、セルモーター不良です。運が良いことに、当店にVR6用中古セルモーターが3個有りました(笑)
明日には、修理完了予定です。
2008年03月11日
タイヤチェンジャー
1週間ほど前になりますが、機械工具メーカーさんが、写真の最新式タイヤチェンジャーの営業に来ました。
この商品の特徴は なんといってもレバーレスで、ランフラット完全対応です。これが有れば、R35GT−Rのランフラット20インチも、指1本で出来るそうです。ブリヂストンがGT−R用に認証している唯一のチェンジャーだそうです。
当店では、オープン当初から使用しているタイヤチェンジャーが 15歳になりましたので(笑)そろそろ欲しいな〜と思っていましたが、値段を聞いてビックリでした。現在使用中の物も、当時の最高級機種でしたが、この新製品は、ずば抜けて高価です。(泣) この価格では、とても買えませんね〜。
これを買う お金が有るなら、ゴルフ5GTIのデモカーを買います。
う〜ん でも 両方欲し〜い
この商品の特徴は なんといってもレバーレスで、ランフラット完全対応です。これが有れば、R35GT−Rのランフラット20インチも、指1本で出来るそうです。ブリヂストンがGT−R用に認証している唯一のチェンジャーだそうです。
当店では、オープン当初から使用しているタイヤチェンジャーが 15歳になりましたので(笑)そろそろ欲しいな〜と思っていましたが、値段を聞いてビックリでした。現在使用中の物も、当時の最高級機種でしたが、この新製品は、ずば抜けて高価です。(泣) この価格では、とても買えませんね〜。
これを買う お金が有るなら、ゴルフ5GTIのデモカーを買います。
う〜ん でも 両方欲し〜い
2008年03月09日
2008年03月08日
2008年03月07日
復活
先日折れてしまった包丁ですが、貧乏人の私は 加工し復活させました。
当初の予定では、うま〜くアールを再現して・・・とあまく考えていましたが、加工し始めると硬くて硬くて なんともなりません。
仕方が無いので、とにかく真っ直ぐにカットすべく、高速カッターで切断を試みましたが、みるみるうちに刃(直径305?mm)が無くなってしまいました(笑)
それでも なんとかカットして、次はグラインダーで削り・・・全く削れませ(泣)
最後は、手作業でやすりをかけて、コンパウンドで磨いて なんとか完成。
全長が短くなったので、重量バランスが悪くなってしまいましたが、使い心地は いかに??
当初の予定では、うま〜くアールを再現して・・・とあまく考えていましたが、加工し始めると硬くて硬くて なんともなりません。
仕方が無いので、とにかく真っ直ぐにカットすべく、高速カッターで切断を試みましたが、みるみるうちに刃(直径305?mm)が無くなってしまいました(笑)
それでも なんとかカットして、次はグラインダーで削り・・・全く削れませ(泣)
最後は、手作業でやすりをかけて、コンパウンドで磨いて なんとか完成。
全長が短くなったので、重量バランスが悪くなってしまいましたが、使い心地は いかに??
2008年03月05日
拘り
当店では、カラードキャリパー(色付き)のブレーキフルード交換時に、とても気をつけていることが有ります。
それは、ブリーダープラグ内に残った、僅かなフルードをペーパーウエスを使用して写真のように 紙縒りで吸い出しております。
なぜこのようなことをするかと言いますと、プラグ内に残ったフルードが 走っているうちに ブレーキの熱で膨張して、溢れ出てきて せっかくの綺麗なキャリパーの塗装を剥がしてしまうからです。
ま〜どれだけ気を遣っても いずれは剥げてしまいますが、できる限り長持ちさせるべく 努力をしています。
ちょとしたことですが、これだけで かなり違うと思います。
写真は、ポルシェ997カレラSです。
それは、ブリーダープラグ内に残った、僅かなフルードをペーパーウエスを使用して写真のように 紙縒りで吸い出しております。
なぜこのようなことをするかと言いますと、プラグ内に残ったフルードが 走っているうちに ブレーキの熱で膨張して、溢れ出てきて せっかくの綺麗なキャリパーの塗装を剥がしてしまうからです。
ま〜どれだけ気を遣っても いずれは剥げてしまいますが、できる限り長持ちさせるべく 努力をしています。
ちょとしたことですが、これだけで かなり違うと思います。
写真は、ポルシェ997カレラSです。