2008年04月

2008年04月30日

AUDI TTアライメント

当店初入庫のアウディーTT1.8Tクワトロのホイールアライメント測定調整をしました。
これが曲者で、13時から作業を始めて 終わったのは17時すぎでした(泣)
原因は、リヤの調整式社外アーム 調整部がサビついて、なかなか思うように動かなかったからです。
結局目標値には ならなかったのですが、調整前よりは随分と良くなりましたので
ここらで良しといたしましょう。

フロントは、トゥの値が まれに見るほどの数値でビックリ。
左マイナス12.2mm、右マイナス4.1mmと ハンドルセンターも 大幅に狂っていました。 

あ〜そうそう、測定前の試運転でメカニックが「右前から異音がする」と帰ってきましたので、リフトアップして確認してみると、エンジンメンバーのボルトが4箇所緩んでいました。  お〜怖い 怖い。  もう少しでエンジン落とすとこでした。

色々な部分で「驚き」の車両でしたが、今後は、何も不具合が出なければ良いのですが・・・。


話は変わって、このところ大勢の方から、色々な見積依頼を受けております。 夜な夜な見積作業をしておりますので、今しばらくお待ち下さいませ。
A4 タイミングベルト、ウォーターポンプ交換が2台、ゴルフ4タイミングベルト、ウォーターポンプ、エンジンマウント交換、オールロードクワトロATF交換などなど。
       皆さん出来上がり次第、電話連絡いたしま〜す。

evooyaji at 22:55|PermalinkComments(2)TrackBack(0)TT | ホイールアライメント

2008年04月29日

TT3.2と日本カモシカ

今日も 大勢の方にご来店いただき有難う御座いました。
アウディーA4、TT3.2(8N)、アルファロメオ147GTA、BMW(E46)、トヨタ アルファード、VWポロGTIと色々なメーカーで盛り沢山でした。

TT3.2Qは、ハルデックスオイルとフィルター、エンジンオイルとフィルター、LLCの交換依頼でした。
写真1枚目が、抜き取ったオイルと取り外したハルデックスオイルフィルターです。
下に映っているのが、フィルターを脱着するSST(専用工具)。
       久しぶりに使用しました〜。 今年2回目?でしょうか?
この車両は、年式の割りに 走行距離が少ない(1万6千キロ)ため、比較的綺麗ですね。

写真2枚目は、エンジンオイル給油中のメカニック。 ブログ初登場?(笑)

話は変わって、今日の新聞に「名古屋市内で、日本カモシカが目撃」と掲載されていたそうですが、その場所は、当店から3キロほどの所です。
数年前にも 同じことが有りましたので 私たちには珍しくありませんね〜。

それよりも、今日 我が家の庭にイタチ?が現れたそうです。
お昼の休憩時間に、庭の草取りをしていると、家内が私に駆け寄ってきて「出た〜」と騒いでおりました。
      イタチさん おばさんの声にさぞかし驚いたことでしょう。
このところ、区画整理事業で近くの山を崩して造成中なので 居場所がなくなってしまったのでしょう。  私が子供のころには、住宅街にイタチはいませんでしたから。
   この数年で、タヌキやイタチを良く目撃いたします。

 開発で住みやすくなるのは良いですが、自然が減ってしまうのは、さびしい気がします。 
都市開発で、人間は住みやすくなりますが、その一方で野生動物は確実に住み難くなっているのですね。 考えさせられる問題です。


Tt3.2harTt3.2oil

evooyaji at 21:53|PermalinkComments(0)TrackBack(0)TT | 時事

また手術

今日は、愛犬(雑種)のフィラリア予防薬をもらいに獣医さんへ行ってきました。
そこで、またまた先生から こわ〜いお言葉が・・・。
まずは、血液検査。 「フィラリアの感染なし、OK」 次に去年の手術後から再発が懸念されていました、乳腺のシコリ(乳がん)ですが、「再発しています」と
が〜ん、ショックです。 時折気にして触っていたのですが・・・。気が付きませんでした〜。獣医さんに「ここです、ここ」と言われて 
         私「なるほど 有りました」と
        先生「手術で また お金が掛かりますが、どうされますか?」
         私「雑種ですが、家族の一員ですから、予約お願いします」

というわけで、連休明けに 彼女は、人生2回目の手術&お泊り決定でした。

 







evooyaji at 00:19|PermalinkComments(2)TrackBack(0)プライベート 

2008年04月27日

重税車とフェンダー??

今日も沢山の方々にご来店いただきました。
             皆さん 有難う御座いました。

今日のお題は、昭和? 平成? 生産の車達です。 写真1枚目は、本日 当店駐車場。

お客様のニッサン スカイラインGT−R(BNR32)、私のゴルフ2、そして店のガラスに映っているメカニックのホンダ シビック(EG6) そ〜です、どれも登録から13年経過していますので自動車税が重税です。 ま〜ぁ古いから排気ガスが汚いと決め付けられて10パーセント余分に税金を納めています。
でも、これって おかしいですよね。 古いものを大切に使っていますから環境は、あまり破壊していません。 新車1台生産するよりは、環境へ与える影響は少ないと思いますが、いかがでしょうか?
それに この3台に限れば、皆セカンドカー又はサードカーで 普段走行していませんから、汚れた排気ガスなど出ていません。

でも いくら文句を言っても法律(お国)には、かないませんので、もの判りのよい
私は、素直に2台分の重税を含む、計7台分の税金を納めさせていただきます(泣)

2枚目写真は、当店に入庫2台目になります、ポロGTIカップエディションです。
よ〜く見るとフロントフェンダーに妙なものが・・・。
そ〜です、これは、タイヤホイールがフェンダーから はみ出してしまい車検不適合になってしまうため、日本仕様のみに付く「オーバーフェンダー」?です。
早速パーツリストETKA7で検索してみると商品名「トリムホイールカバー」となっていました。 
     う〜ん これは、継続検査で使えそうなので 即注文ですね。

JyuuzeiCup

evooyaji at 23:03|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポロ 

2008年04月26日

JSPとマフラーなど

今日は、朝一番から予約が満タンでした。
まずは、ゴルフ3GTIのタペットカバーガスケット交換。 これが予定外の付随作業が次々と現れて(泣)・・・予定時間を大幅にオーバー。
なので、今日1日の予定が遅れに遅れて、皆さんに ご迷惑をお掛けしてしまいました。  お待ちいただいた 皆さん 申し訳ありませんでした。

遅れた原因は、3GTIの外したインマニ内が あまりの汚さで・・・。この清掃作業に1時間以上かかってしまったからです。 また、本題のタペットカバーも固着してなかなか外れなくて・・・。
     ま〜走行距離20万キロオーバーですから色々あります。

写真1枚目がインテークマニホールド内部。 写真だと判り難いですが、汚れで内径が小さくなるぐらいの汚れかたでした(笑)


終了後、シトロエンC5のエンジンオイル、フィルター交換。
そして、アウディーTT(8J)のニュースピードJSPチップ。 静岡県浜松市からご来店いただきました〜。  
         遠方から来ていただき 有難う御座います。
写真2枚目が、データ読み込み中です。 本日メールにてニュースピードへデータ送信すると明日チューニングデータが返信される仕組みです。 なので出来上がりは明日となります。


最終作業は、写真3枚目のミニパークレーンのマフラー交換です。  お客様ご指定で 愛媛県のアメリカ屋さんオリジナル マフラーです。 受注生産のため1ヶ月半ほど お待ちいただき、やっと本日取り付け完了。 さすが日本製です、絶妙なクリアランスで付きました〜。
取り付け後の仕上げに、マフラーをガラスコーティングいたしました。 これで、汚れが付きにくくて、ピカピカが長持ちすると思います。

Abftape8JjspR50maf

evooyaji at 20:32|PermalinkComments(2)TrackBack(0)TT | 輸入車

2008年04月25日

ローター研磨

今日は、作業予定がなかったので、ゴルフ2のローター研磨をしました。
いつの間にか、ブレーキング時にジャダーが出るようになってしまい前々から「研磨しなくては」と思いながら、なかなか作業できず ほったらかしに。

や〜っとできました。  まずはダイヤルゲージで測定。 私の勘で、フロントであろうと測定するも左0.05mm、右0.1mm う〜ん それほど悪くない??
勘が外れてリヤか?と思い測定しようとするとハブベアリングにガタが有り、まずは調整してからとなりました。測定結果は、左右とも0.02mmとても優秀です。

         よって右前のみを研磨することに。

1枚目写真が、研磨機をセットしたところです。 このセットまでに、時間がかかりますね。

2枚目写真が、研磨途中。 

3枚目写真が、完成。 結局0.2mm研磨しました。 なので、全面での高低差0.2mmとなりますね。 測定は、円周方向で、外周から内側へ10mmの所で測定しますから 測定値イコール研磨値とはなりません。
   この片側(右前内側外側)の研磨のみで、試運転しましたが、バッチリ直りました。

因みに研磨作業での重要ポイントは、仕上がり厚です。 この見極めは、難しいですが重要なのです。 すなわち出来上がり厚が磨耗限界を超えてしまたら使用できないからです。


作業中に他の悪い箇所が発見されましたので、それが直りしだい この車両を販売しますので、誰か買って下さ〜い

Rota01Rota02Rota03

evooyaji at 23:25|PermalinkComments(0)TrackBack(0)代車 

2008年04月24日

KYOSHOミニカー

4月22日よりサークルK、サンクスでKYOSHO製ミニカーコレクション「フォルクスワーゲン」なるものが限定販売されています。
前回の「フェラーリ」は、当店 お客様○藤様が「コンプリート」するため 箱買いされていました(笑)
「好きだね〜」と笑っていましたが、ちゃっかり おこぼれをいただきました。

発売日当日、私が進んで箱買いするべく、1万円札を握り締めて 向かいのサークルKに突入。     撃沈・・・。
いろいろありましたが、2日目に無事1箱ゲットとなりました。

レジにて支払いしていると、

  隣のレジのお姉さん  「もう1箱在庫が有りますよ」と満面の笑み
 
      私      「残念、1万円しか持っていませんから〜」 
  
        危ない 危ない、もう1箱買いそうでした(笑)

         Kyos

evooyaji at 18:19|PermalinkComments(0)TrackBack(0)時事 | 最新情報

2008年04月23日

ATF交換と急患

今日は、当初の予定通りトヨタ ブレビスのATF交換を朝一番から15時すぎまでかけて作業完了しました。 予定時間を大幅にオーバー。初めての車両はこんなものですね。
1枚目写真が外したATオイルパン内部。いつものVW、AUDIと比べると綺麗ですね〜。
2枚目写真が、清掃後のオイルパン。この古いシール剥がしに時間がかかりました(泣)

その後、予定が何も無く のんびりしていると1本の電話が・・・。
アウディーS3のお客様から「突然エンジン不調で、走れなくなった。現在一宮インター近く」と言った内容で・・・。 症状を伝えていただきましたが、見てみないと???。 なので「ロードサービス等で運んで下さい」とお願いして一旦電話を切りました。 そして待つこと1時間半ぐらいで当店到着。 早い!

1552でテスター診断(フォルトチェック)すると「ミスファイヤー検出」「バンク1ミスファイヤー」と出ました。 良くある点火コイル不良です。 
そうと判れば、次はストックの中古パーツから適合する物がないか調べると、「はい有りました〜」  なんとラッキー(お客様にとっては、不幸中の幸い?)
続いてプラグを確認すると、電極の先端がな〜い。  在庫のイリジュウムに4本とも交換し、応急処置完了。  新品コイルが入荷するまで、中古コイル貸し出しといたしました。   それにしても、その場で走行可能まで復帰できて良かった良かった。

今回のような急な故障や、事故等の場合 まずは、電話下さい。
当店には積載車がありませんので、引き取りに行くことはできませんが、当店まで運んでいただければ、VW、AUDIでしたら、その場でなんとかなるかも?
    新品純正パーツ、中古パーツ色々在庫しておりますので。

Bre01Bre02

evooyaji at 23:07|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日本車 | S、RS

2008年04月21日

ゴールデンウィーク

連休中の休業予定は、5月5日、6日の2日間のみ 休みとなります。
去年は、「沖縄で初ダイビング」でしたが、今年は予算の関係(笑)で しっかりと営業いたします

通常月であれば、第一日曜日の4日が休みのはずですが、この日も営業します。
4月28日(月)は、いつも通り休みです。

   変則的な休みで、判りにくくて 申し訳ありませんが、宜しくお願いいたします。

evooyaji at 23:35|PermalinkComments(0)TrackBack(0)重要な お知らせ 

2008年04月20日

不思議なことが

今日は、とても不思議なことが起こりました。
お客様のアウディーA6ですが、突然ホイールバルブが爆発しました(驚)

当店駐車場での出来事ですが、エアーが漏れる大きな音が、何処からともなく聞こえてきたので数人で音の方向へ・・・。するとA6のタイヤが見る見るうちにペッチャンコになりました。一同何が起こったのか???
この車両、今日は何も作業していませんので、私のミス等ではありません(笑)
よ〜く観察すると、なんとチューブレスバルブの中央ぐらいが破裂した状態でした?

う〜ん不思議ですね〜。 私は、このような状態に 初めてお目にかかりました。

      恐らく、ゴムバルブ製造過程で何か不具合があったのでしょう? 

しかし、駐車中で、しかもタイヤショップの駐車場内とは、まさに「不幸中の幸い」ですね。 もしも 高速走行中だとしたら・・・考えただけで ぞっとします。


ここ数日、暇な日が続きましたので、前々から気になっていました、当店トイレの小便器フラッシュバルブ不良の修理をするべく、分解点検を試みました。 私は水道関係 全くの素人ですが、幸い工具は色々持ち合わせがあります(爆) なので、とにかく分解となりました。 すると簡単に不良箇所発見。 バルブは、INAX製なので電話でお客様相談室にパーツ注文しました。 このINAXは、大変親切で いつもパーツだけ購入して、自分で取り替えております。

数日後 代引きで届いた商品は、改良されたのか?随分 形、仕上げとも変更されていましたね。 取り付け後の調整に少々てこずりましたが、無事に完了。
最後にメッキ部を磨いて、先日このブログで紹介したワコーズバリアスコートにてガラスコーティングをしてみました。
なかなか良いようで、光輝いております。 ご来店の際は、是非トイレでご確認を!
 2枚目写真が不良部品。 3枚目写真は、磨き前です。

 A6barToi1Toi2

evooyaji at 22:02|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A6 | その他(車関係以外)