2008年05月

2008年05月31日

またスナップオン

c2611855.jpg先日 工具を3本注文して、その内1本が在庫無しでした。
オーダーを入れていたのが 本日入荷しました〜。最近のスナップオンは、昔の製品に比べて メッキが悪い?(薄い?)のでは?? と思いましたので、セールスの方に聞いてみると「そうですよ、環境にやさしいメッキとなり質が落ちました」とのことでした。    
             「う〜ん、やはりそうでしたかぁ」
 

evooyaji at 00:16|PermalinkComments(0)TrackBack(0)工具 

2008年05月30日

Sクラスタイヤ交換

cf0dbf7b.jpg今日は、久しぶりにのんびりした1日でした。

作業は、BMW E46のエンジンオイル交換のみでしたね。
写真は昨日のMB Sクラス(W140)のタイヤ交換です。この車両は、新車時から ず〜っと当店にてタイヤ交換させていただいております。 今回3回目なので、タイヤは4セット目になります。タイヤ銘柄は、前回と同じミシュランMXV8のご指定。
それにしても、Sは長〜いですぅ。 お尻がリフトから はみ出ていますね〜(笑)

evooyaji at 23:16|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2008年05月29日

ザックス ゴルフ5バリアント

今日は、長男の高校のPTEA役員会に 慣れない普通のスーツを着て出席しました。
OMPのレーシングスーツでしたら 着慣れているのですが・・・(爆)
        普段の仕事をしているよりも はるかに疲れました〜。

タイトルのザックス パフォーマンスセットですが、よぉ〜やくゴルフ5バリアント用が受注開始となりました。
輸入元から本日届きました、インフォメーションによりますと、
Sachs Paformance Set リミテッドエディション  ゴルフ5バリアント2.0T&バリアント1.4TSI。今期プロモーション参加店のVW専門店向け先行限定販売品。商品は全て受注発注となります。」とのことです。
また、受注は6月10日までで、納品は、8月末予定となります。
    現在のところ、その後の受注は なしの予定だそうです。

商品は、ザックスでは異例の2種類から選択できるようになっています。

ラインナップ1は、通常のパフォーマンスセット同様 ローダウンタイプ。

ラインナップ2は、車高をあまり下げないタイプ。

価格は、どちらも定価 162750円(税込み、取り付け費別)となります。
ただ今 キャンペーン中ですから、ここから割引いたします。 詳しくは店頭にて。


それにしても この5バリアント用については、2月頃に 近日発売予定となりましたが、急遽発売中止。
「なんで、中止なの〜ぉ」と輸入元 担当者に電話したところ、「売れそうにないので中止しました」とのことでした。その際 私は「早く発売してくれ〜」と泣きながら懇願しました。
それから数ヶ月の先月になり、再度「近日発売予定」と??
またまた輸入元 担当者に電話して「今度は本当に発売?」と聞いて「は〜い」と言っていましたが、今日 突然インフォメーションが届いたしだいです。

evooyaji at 22:28|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ | 最新情報

2008年05月28日

久々にスナップオン

824106d1.jpgタイトルの通り、久々にスナップオンの工具を購入しました。
写真の2本並んでいるレンチです。16ミリ、18ミリはよく使用しますので何種類か持っていますが、微妙に角度が違うものや、長さが違うものが欲しい(必要)場合があります。
     ま〜工具は、どれだけ買っても 終わりがありませんね〜

写真の引き出しは、主にアライメント調整用の工具たちです。
今日スナップオンの営業さんに 「そろそろ工具箱は、いかがですか?」
               「キャンペーン中なので安いですよ〜」と言われ
渡されたカタログには、定価330万円が特別価格262万円と・・・。(もちろん箱だけで、中身は入っていません)
       工具好きの私でも、これは買いません。(買えません)
     これを買うなら、中身をかいますね〜。

でも、現在3個有る工具箱は、満タンで引き出しが なかなか閉まらない状態なので、なんとかしなければとは 思っているのですが・・・。

evooyaji at 22:26|PermalinkComments(2)TrackBack(0)工具 

2008年05月27日

毎日大忙し

このところ忙しい日が続いておりまが、多くのお店の中から当店を選んでいただいた皆さんのおかげです。 ご期待にそえるよう 最大限 努力いたします。

今日は、VWトゥアレグV6のアライメント測定調整をしました。この車両、走行1万6千キロで、タイヤが片減りしてツルツルになってしまったそうです。
測定してみると、特にフロント側が悪く規定値よりもキャンバーが左右共ネガティブ(-)で、トゥも左右共 かなりトゥアウト。 これでは、片減り(内減り)になるはずです。
この車両は、全部で10箇所調整できますが、結局8箇所調整いたしました。
         これで普通になりました〜。(笑)

それにしても、高級車のシートは違いますね〜。普段から色々なフォルクスワーゲンに乗る機会が多いのですが、トゥアレグのシートは一味違います。
座面の厚みが、厚い感じといいますか、中身が詰まっているといいますか、いかにも
高級てな 座り心地でした。

アウディーRS4純正や、ゴルフ5R32オプションのスポーツシートにも魅力を感じますが、このようなラグジュアリーなシートも良いですね。


この作業の後は、バンパー塗装が出来上がってきましたスバル ジャスティーの板金修理を進めました。 明日仕上がり予定。
最後は、スバル レガシーのエンジンオイル交換をして、本日終了。
        このところ、1日が と〜っても早く感じます。

evooyaji at 23:44|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW | ホイールアライメント

2008年05月24日

最後に急患

今日も色々な車種が入庫して、ちょ〜満員になりました。
   ご来店いただいた 皆様 ありがとう ございました。

GOLF3GTI、AUDI A4、ホンダアコードユーロR、スバルレガシー、GOLF2改などなど。

1枚目写真は、当店代車のゴルフ3です。定番の右ドライブシャフト内側(エキマニがすぐ近くを通るため熱害で)が、破れてしまい、冬眠中?休業中?でしたが、本日僅かな空き時間を利用して修理しました。普通に修理したのでは、面白みがないので、2分割式の社外品ブーツを使用してみました。ついでに、熱対策で 「シャフトブーツ保護カバー」も取り付けました。

まず、2分割式の社外品ブーツ(以下社外品)ですが、ゴルフ用は もちろん設定がないので とある国産車用(サイズ ピッタシ)を見つけました。耐久性がどれぐらいあるかテストしてみて 合格すれば お客様の車にも使用いたします。
      ニーズに合わせて、VW純正or社外品 選択にて。

次にシャフトブーツ保護カバーは、前々から 私の頭の中では展開中でしたが、なかなか実行できなかったことで・・・。       
VWの他車種からパーツを流用して、この破れやすい右内側ブーツを保護して耐久性を上げるのが目的です。
もちろん純正ブーツとの組み合わせも成り立ちますが、社外ブーツとの組み合わせですと、純正ブーツでの交換とほぼ同じ金額で、セット交換できそうです。
(社外品は2分割なので、シャフトASSYを外さずに車上でブーツのみ交換できるため、技術料がかなり節約できます。その節約分を保護カバーに充てるということです)


2枚目写真は、アコードユーロRの牽引フック(J'Sレーシング製)取り付けです。

社外品のフロントフルスポイラー付きのため、取り付けに苦労いたしました。何度も何度もスポイラーを取って、付けてをくりかえして、や〜っと完成。

        この商品かなり、よく出来ていますね。

閉店間際に、今日のブログ「お題」のゴルフ2改が 急患で入庫。
この車両、当店にてパサート用エンジンを積み込んだモンスターです。もちろん公認車検(構造変更)済みなので、堂々と走れます。 積み替え時にエンジンO/Hもしていますので エンジン絶好調でした。(過去形?)  
          続きは、また後日。  お楽しみに。

DraspeAcoke

evooyaji at 23:53|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ゴルフ2、3 | 日本車

2008年05月23日

今日は2台のみ

午前中は、久々に空きが出来たので、事務仕事(見積作製など)をこなしました。

午後からは、ビートルの右内側ドライブシャフトブーツ交換。  このパーツは、材質が変更されていて かなりエボリューション(進化)していました。 もともと付いていたパーツは通常のゴム製で、新しいパーツは樹脂製です。 樹脂製のシャフトブーツは、ゴム製と比べて耐久性が5倍ぐらいと言われていますので、次は長持ちしますね。


2枚目写真は、AUDI TT(8J)のフロントスタビライザー(以下スタビ)交換。
NEUSPEED製を選択、これは、中空ですね。 作業時間3時間を予定していましたが、3枚目写真のパーツ(補強パーツ)が有り、予定を大幅にオーバー(泣)
このパーツは、ゴルフ5には、付いていない物です。これを見た お客様は、「2008年モデルでは、改良パーツが きっと付いてるよね」と言ってみえましたが、さきほどETKAで確認したところ、その通りでした〜。
商品名フレームで2度改良されて、3種類ありました。
    2007 F/N000100まで
    2007 F/N000101から022400
    2007 F/N22401〜

でした、お客様の予想  大正解でした〜(笑)

  ○田様、今日は 大変お待たせして申し訳ありませんでした。ボディーダンパーは、2時間半ほどで完了する予定です。(爆)

Betd38jst18jst2

evooyaji at 22:53|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ビートル | TT

2008年05月22日

ウォーターポンプ

GOLF3ワゴンのウォーターポンプ(以下ポンプ)、サーモスタット(以下サーモ)交換をしました。
実は この車両、先日入庫して作業にとりかかってから、ポンプより水漏れしているのが発見され、急遽 作業中止となっていました。

サーモの発注をいただいた時点では、水漏れしていなかったのですが・・・。

仕切りなおしで、本日の作業となりました。 今日は、アクシデントもなく 順調に予定通り終了。
ポンプは、純正リビルト品のため、コア(使用済み品)返却となります。

写真のポンプ軸より、水漏れしていました。またホース接続部は、かなり腐食して漏れる寸前といったところでしょうか。
  この場所は、よく腐食する所ですが、これだけ酷いのは稀ですね。


この車両は、当店にて かなり修理させていただき よ〜やく良い状態となりましたので 次からは、チューニングへと進みます(笑)
        まずは、サスペンションからでしょうか?

G3wp

evooyaji at 21:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ2、3 

2008年05月18日

Audi A4 Tベルト

昨日から車検整備で、入庫しました アウディーA4(APUエンジン)ですが、沢山のパーツ交換となりました。
Tベルト一式、ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルト3本、エンジンマウント、タイロッドエンド左右などなど沢山有り過ぎて 書ききれません(笑)

この車両は、2001年式で 走行3万数千キロですが、すでに7年経過しております。今回思い切って これらのパーツ交換となりましたが、結果は交換して良かったです。 外したウォーターポンプからは、水漏れしていましたし、ベルト類もカチカチに硬化していましたから・・・。

1枚目写真は、交換パーツ。タイロッドエンド(以下エンド)が写っていませんが。
エンドは、ガタガタで、ステアリングを左右にきると、ギシギシ異音が出ていました。
このタイプのエンドは、構造上 良くないと 私は思います。(キッパリ)
なぜなら、下から上向きに取り付けられていますが、ダストブーツ(ゴムブーツ)にクラックが入ったり、破れたりすると簡単に雨水が浸入してしまい あっと言う間にエンドがガタガタに磨耗してしまうからです。また取り付け位置も、問題有りです。
まぁ〜現行A4からは、改良されて?良くなりました。 
          「改良遅すぎ」とも思いますが・・・。

3枚目写真は、交換寸前のTベルト(旧ベルト)。カムプーリーの前にタービン用のホースが作業を邪魔しています。
先日のA4は、NAでしたから、このホースは、有りませんでした。 Tベルト系のパーツは、このターボもNAも全く同じですね。

A4apu01A4apu02A4apu03

evooyaji at 21:22|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A4 

2008年05月16日

カブリオ完成

1990年式GOLFカブリオレですが、やぁ〜っと完成しました。
部品待ちで、3日間ほどですが その間にバッテリーが上がってしまい(泣)
室内灯などが点灯していたわけではなく、「寿命」です。
                 う〜ん 色々あります。
その他、シートのバックレスト ロック部の樹脂パーツが割れていましたので 交換。 これは中古パーツで対応いたしました。 

1枚目写真は、交換パーツ(タンク内フューエルポンプ、ストレーナーなど)

2枚目写真は、組み付け後です。 この状態でタンク内に沈めます。


今日もエボリューションは、1日中 バタバタしておりました。

ポロGTIの異音点検&オイル交換、GOLF3車検受け入れ前点検、GOLF5GTIダンパー交換&オイル交換、ポロエアコン不調点検。
      全ての作業が終了したのが 22時少し前、疲れました〜。

G109G110

evooyaji at 23:53|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ2、3