2008年06月

2008年06月29日

暇・暇・最後に急患

今日は、予定通り 暇な1日で、 「早めに店仕舞いして18時には、帰ろうかな〜」と思っていると 電話が鳴り、AUDI 80のお客様から「エンジンが止まってかからない」とのことでした。
素早い対応で、すでにJAFに連絡済みでした。

    はい、そうなんです、当店は積載車を持っていませんので何らかの方法で運んでいただくしかありません。(不動車の急な 引き取りができません)

待つこと1時間ほどで 当店に到着。 その場で治る修理であれば対応させていただこうとチェックに入りましたが、結果は、×。

フューエルポンプが動いていません。数箇所のチェックをして、原因はポンプ。
これでは、パーツが入らないと修理できません。 お手上げですぅ。

こんな時には、パーツ取り車でも有れば良いのですが、残念ながら当店には有りません。
      素直に、パーツの入荷を待つことにいたしましょう。

evooyaji at 21:14|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A4 

2008年06月28日

明日はガラガラ

今日は朝一から予約が入っていて、1日中 バタバタしていました。
ゴルフ4のフォルトチェック、AUDI A4のタイヤ交換と水漏れ点検、ランサーエボ4のタイヤローテーション、AMG C36オイル交換、AUDI A6Qのワイパー交換。 そしてゴルフワゴンの水温異常などなど。

ご来店な方々は、ポルシェ997、ゴルフ5初来店の方、ゴルフ5○藤様、ポルシェボクスター、フィアット500などなど大勢の方に 来ていただき有難う御座いました。


     明日は、一転して予約は1件のみとなってしまい、ガラガラです。

         みなさんの ご来店 お待ちしておりま〜す。




evooyaji at 21:59|PermalinkComments(2)TrackBack(0)時事 

2008年06月27日

A4ビッグブレーキ 

2001年式アウディーA4 1.8FF(8D、B5)フロントブレーキを純正他車パーツ移植でビッグブレーキにするため、現車確認いたしました。
このころのクワトロ車ですと、簡単にビッグブレーキ化できますが、FF車(前輪駆動)の場合は、ちょいと ややこしいですね〜。

キャリパーは、○△用、ローターは○◇用、キャリパーキャリアは、△◇用などと3車種のパーツを使い可能のようです。
そ〜なんです、このパターンは、当店では実績なしのため 手探りですぅ。

クワトロは何台も経験済みなので 楽勝なんですが・・・。

お金に糸目をつけなければ、ブレンボ、APなどのキットをポン付けすれば 簡単ですが、できる限り予算を抑えてアップグレードするのが 今回の最大の目的ですから、調査に時間と手間がかかります。

写真1枚目が、今回作業予定のFF車。 先日交換のビルシュタインが美しく目立っていますね。

写真2枚目は、随分前に作業したクワトロ車。ローターのみ同じものを使用予定。

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evooyaji at 22:33|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A4 

2008年06月26日

2台出来上がり

1台目は、昨日の朝から車検整備で、お預かりしていましたゴルフ3GTI 21万キロ走行の車両ですが、本日完了しました。
日ごろからメンテナンスが行き届いていますから、車検といってもやることが ほとんど有りません(笑) 
なので、2日で完了ですね。

2台目は、1ヶ月ほど前から お預かりしていました ゴルフ2改です。 KEジェトロのフューエルプレッシャーレギュレターから燃料漏れのため 部品発注したところ国内在庫なし で待つこと1ヶ月となっていました。

本日パーツ入荷で治ったのですが、オーナー様は、今週からアメリカ出張のため まだ しばらくお預かり。

この車両は、このブログでよく紹介しています、2リッター?のGTIです。
はい、当店にてパサートエンジンに乗せ換えた固体ですね。 
ハーネスの加工及びカプラーから配線を抜き取り、入れ替えたりと 色々苦労して載せています。 後でわからなくならないように 私が配線図を作成して ファイルにして車に積み込んでいます。
ですから、この配線図さえあれば、VW専門店でしたら 修理可能でしょう。
 なので、私が突然死しても、オーナー様は安心です(笑)
     このファイルを見るたびに 苦労がよみがえりますね〜。

配線図 造りに1ヶ月ぐらいかかりました。 配線中の解読及び結線よりも 時間が かかっていますよ、まじで!

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evooyaji at 23:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW 

2008年06月25日

純正パーツ値上げ

タイトルの通り、輸入車メーカー各社が7月1日より パーツ価格を値上げします。とFAXが届きました。
内訳は BMWが平均2%、  メルセデスベンツが平均2%、 VW/AUDIが平均0.3%それぞれ上がるそうです。

純正パーツ購入予定の方は、できる限り早めに ご注文下さい。

各社共、6月30日までの注文分でも、入荷が7月1日以降は 全て新価格となってしまいますので、本国発注品などは 間に合いませんね〜。

     インポータ各社様、もう少し早く 発表して下さいな 

evooyaji at 21:29|PermalinkComments(0)TrackBack(0)最新情報 | 重要な お知らせ

2008年06月24日

遠方から・・・&スッキリ

遠方から・・・
今日は、東京からアイバッハジャパンのNさんが営業に来てくれました。
メーカーさんと直接話ができますと、色々有益な情報が出てきます。

東京からと言えば 先日もKONIの輸入業務担当の方が営業に来ていただき、次期新商材は、○△が良いのでは・・・。カタログのアウディーA4適合が間違っている・・などの話を90分ほどしました。

私の意見が取り入れられて、無事に商品化されるとよいのですが、結果は いかに?


スッキリ
本日 同業者(VW専門店)から電話があり、「ゴルフ3GTIのエンジン不調をみてほしい」と連絡がありました。
話の内容から かなり複雑な原因では?と思いましたが、勉強のためにもなると思い引き受けました。
しばらくして入庫しましたが、不調は みられず、治った!?
そんなはずは ないですね。 10分ほど冷やしてみると みごとに再現できました。 専用テスターVAG1551を接続して フォルトチェックしてみましたが、フォルトなし。 ならば 最初に点検すべきは、○○と思いましたが、これはすでにチェック済みだろ〜な〜。と考えながら一応見てみると、なんと対策前の黒色パーツ。すかさずテスターで測定値読み取り08にアクセスし、項目002を見ると、明らかに数値がおかしい 「ずばり的中」

さらに良いことに 交換パーツも在庫有り。 

まさにスッキリ修理完了。 毎度の修理が これほど スッキリ終われば良いですね〜。 なかなか そ〜は いかないですね。


evooyaji at 22:18|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW | 時事

2008年06月23日

車検とびわ

2a9b83d9.jpg今日は定休日ですが、午前中 愛知陸運支局(以下 中川陸事)へ ゴルフワゴン 継続検査に行ってきました。 今日の中川陸事は、空いていました〜。
込み合う時は、何十台も並んでいますが、今日は 「がらがら」なので、先頭から3台目でした(ラッキー)

お昼に この車両を 引渡し完了して、午後からは 庭にありますびわの収穫をしました。 この品種のびわは、収穫時期が短いので タイミングが難しい と判ってはいましたが、今年は、みごとに外しました(泣)

どうやら遅すぎたようですぅ。 丁寧に袋がけしてあったのですが 袋のなかでシワシワになっているものがありました(笑)
う〜ん 1週間前に 収穫するべきでした〜。

よって、ことしの収穫量は、写真プラスαでした。量は少なかったですが、味は なかなかグッドでした。

evooyaji at 22:44|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW | プライベート

2008年06月21日

バッテリー交換2台

このところ あまりの忙しさでブログを さぼってしまいました。
今日からは、復活!

タイトルの通り 今日は バッテリー交換を 2台しました。
1台目は、アルファロメオ147GTA。この車両は、作業し難いですね〜。VW、AUDIで例えるなら、3Bパサート、A4、A6といったところでしょうか?
2人がかりで30分ぐらいかかりました(笑)

2台目は、ゴルフ5。こちらは、すんなり作業が進みました。


その他 色々な車種が入れ替わり立ち代り入庫して、も〜大忙し。
A6クワトロのボディーコーティング、ゴルフ1カブリオのナンバーステー修理、ゴルフワゴン車検整備、ゴルフ4ストップランプ交換、アウディーTT足廻り相談などなど。
この中で、TTの方は、初来店でしたが、来ていただいたタイミングが良く、ゆっくりお話できました。 その他の方は、ゆっくりできなく 申し訳ありませんでした。

写真1枚目は、ゴルフワゴン車検整備の交換パーツ達 一部。 Tベルト、ウォーターポンプ、サーモ、ウォーターホース、ステアリングコラムブーツ左右、ステアリングシャフトブーツ、タイロッドエンド左、ブレーキローター、パッドなどなど盛り沢山です。

写真2枚目が、取り外した ステアリングコラムブーツ左右、ステアリングシャフトブーツ、タイロッドエンド左、ローターなど。

写真3枚目は、外したフロントブレーキローターです。 
指先に注目。  とても綺麗な指・・・。ではなく、激しく磨耗した結果 出来上がった段差です。 片側3ミリほど有りますでしょうか。
因みに このローターの新品時厚みは、20ミリ、 磨耗限界18ミリと規定されています。 今回の場合は、推定14ミリ? お〜怖い。
 ブレーキ系は、命がかかっていますから 早めに(規定通り)交換がよろしいかと思います。  キッパリ

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evooyaji at 21:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0)VW | 輸入車

2008年06月18日

GOLF4整備

今日から2日間の予定で、作業にかかりましたGOLF4 GTI(AUM)です。
内容は、タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット、タペットカバーガスケット、プラグ、エンジンマウント等です。
 この車両は、以前作業したアウディーTTより作業し易いと思っていましたが、逆でした〜(泣) なぜかTTより やり難いですぅ。
右側エンジンマウントのブラケットが取れなくて、苦労しました。

9時すぎまで残業しましたので、かなり進みましたよ。 この調子なら 明日予定通り完成です。

写真1枚目が、今回の交換パーツ。 沢山有ります(笑)

写真2枚目が、作業途中。エンジンハンガーで、エンジン、ミッションを吊り上げておいて作業します。

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evooyaji at 23:49|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ 

2008年06月17日

ボーラ リヤから異音

ボーラV6 4モーションのフロント ロワアームブッシュ交換とリヤからの異音修理で、アーム4本を交換しました。

写真1枚目が交換前の千切れてブッシュ。 数日前のゴルフ4と同じぐらい千切れていますね。

写真2枚目が、交換後。 時たま、このブッシュを打ち込む位置を間違えている例を見かけますが、良く見ていただくと、ちゃ〜んと、マーキング(○印)とブッシュの矢印を合わせるようになっています。

リヤのアームは、異音の原因は、これであろうと 交換いたしました。 交換前と比べて、音は10分の1ぐらいになりましたが、まだ完治しませんでした。
次にやるとしたら、ナックル部のブッシュ3箇所でしょうか?
あと、ホイールベアリングまでできれば、完璧ですね。

写真3枚目は、先日入庫のBMW E91 320ツーリングのフロント ロワアームです。
面白い形をしていますね〜。 まるで恐竜の骨?のようです(笑)
最新の設計は、すごいものを感じます。 余分な贅肉は、全くありません。

    耐久性(10年後、10万キロ後)は、大丈夫? と心配するのは、私だけでしょうか?

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evooyaji at 22:59|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ