2008年12月

2008年12月31日

最終作業がBPS

648f073c.jpg今年最終作業を書き忘れていました〜。
世の中 不景気、不景気と暗い話が多いですが、当店最終作業は、景気が良い(元気が出る)ことにビルシュタインのBPSでした。
ゴルフ4R32に取り付けし、まずは慣らしを兼ねて減衰力 最弱で試運転。           乗り心地は、まずまずと言ったところです。
この後、1週間くらいで、さらに車高が5ミリくらいは下がる予定です。因みに現在の車高調整は、前後とも 一番下です。

2〜3週間後(なじみが出てから)にアライメント測定、調整をしたら 出来上がりとなります。

    この調子で、年明けも高額商品がバンバン売れますように! 



今年は、沢山の方々にご来店いただき、またご購入いただき誠に有難う御座いました。 皆様のお陰で、無事に新年を迎えることができます。
来年も、全開フルパワーで がんばりますので、応援 宜しくお願いいたします。


evooyaji at 23:28|PermalinkComments(0)TrackBack(0)サスペンション | 最新情報

2008年12月30日

大掃除

69b80c7a.jpg今日は、1日かけて店内の大掃除をしました。
大掃除といっても、今日は 床磨きとワックスがけで終了。 
              時間が足りませんね〜。

evooyaji at 22:09|PermalinkComments(2)TrackBack(0)最新情報 

2008年12月29日

スキー用品とマッチングガイド

不要となった、子供たちのスキー用品を中古スポーツ用品店に持ち込みました。
スキー板数本、スキーブーツ、ウェアーなどなど。
どれも古いですが、中には、2〜3回しか使っていない 板やブーツもあります。
でも、我が家には不要で・・・。でも捨てるにはもったいないようで・・・。

査定の結果(金額)は、ど〜でもよく、誰かが再利用していただければ、OKと思っていましたので、予想外の(高額)結果で、ビックリしました〜。

             これで、地球環境に貢献できたかな?


もう一つのタイトル、マッチングガイドとジャキアップポイント解説書。
このマッチングガイドの輸入車用は、定期的に(毎年)購入していますが、日本車用の乗用車、RV車は、隔年で購入しています。ジャッキ・・・は、今年が初出版なので、どんなものかと購入してみましたが、なかなか良いです。

usdskijakdat

evooyaji at 22:32|PermalinkComments(2)TrackBack(0)プライベート | 工具

2008年12月28日

TT2台とゴルフ4、ノア

朝一の作業は、AudiTTクワトロ(8N)で、他店にて とあるパーツを付けたら不具合が起きたとのことで入庫いただきました。
早速テスターにてフォルトチェックすると、1件のフォルトがありました。その後、一通り分解、点検して 今日は終了。
もう一つ、ルームランプが上手く嵌まっていないとのことでしたので、外してみると写真の通り、2個あるクリップ(金属製)の1つが変形していたのが原因でした。
      そ〜っと、もとの形に戻して、はい、完了。 

他店での作業後に手直しをするのは、ど〜なっているのか判らないので、やり難いですぅ。
  ○○様、お伝えしたいことが有りますので、電話連絡 お待ちしております。

続いて、2台目のTTは、これまた8N、今度は1.8Tクワトロ。 エンジンオイル、フィルターの交換でした。 作業途中の下廻り点検で、悪いところを発見。
右シャフトブーツが内側、外側とも破れてしまっていました。 そしてリヤタイヤは、ワイヤーが出ています。 早速見積もりを作成して、即 ご予約いただきました〜。

次は、京都から来ていただきましたゴルフ4。 いろいろ相談の結果・・・。 
○本様 今日は、バタバタしていて ゆっくりしていただけなく申し訳ありませんでした。

今日最後の作業は、トヨタ ノアの脱着。 もう一台の車両(奥様用)は、ご主人が ご自分で交換されたようですが、2台目は、当店にご依頼下さいました(笑)
車載のジャッキで、1本づつ交換するのは、大変ですよね〜 お疲れ様でした。

 8Nrumla

evooyaji at 23:28|PermalinkComments(0)TrackBack(0)TT | 日本車

2008年12月27日

Audi水漏れ修理

A4(8D)の水漏れ修理をしました。
ラジエータ ロワホースからとリヤフランジの2箇所から漏れていました。ホースの方は、何も問題なく進みましたが、リヤフランジは、問題が発生。
新しいパーツは、センサー取り付け箇所2箇所で、旧パーツは、1箇所。
なので、メクラ蓋とOリング、スプリングピンが必要となってしまいました。 
通常このような場合は、パーツリスト上に「必ず必要なパーツ」として 品番が明記されているのですが、このフランジには こういった記述がありませんでした。 慌てて必要パーツを検索してみると、見慣れた品番で・・・。

お〜ゴルフ3用のパーツと同じでした。 これなら当店の在庫有り?と探してみると
はい、有りました。
  ふ〜あやうく 今日の作業が中止になるところでしたが、セ〜フ。

その後は、アウディーS3のエンジンオイル交換。 
ささっと終了の予定が、なんと 「ここ2〜3日、水温が上昇してしまう」とのことで、さらっと見てみるとローファンが回っていません。
エアコンオンでも、回りませんから ファン自体の故障?それとも・・・。

どちらにしても、今日は予約が一杯なので、改めて 年明けに預かることとなりました。

今日の最終は、ゴルフ5バリアントのスタッドレス&アルミ取り付け。
BSのブリザックREVO 2 とATSホイールの組み合わせでした〜。 
ホイールにガラスコーティングをサービスで施工させていただきました。

           年内あと 2日ガンバリマス!
 
A4furme

evooyaji at 23:43|PermalinkComments(0)TrackBack(0)Audi 

2008年12月25日

今日も忙しい一日

昨日からのAudi TTの作業が やっと終わりました〜。いつものことながら、このタイプ(8NのTTやゴルフ4など)は、エンジンマウントブラケットの脱着で 苦労しています。    まるで知恵の輪のようですぅ。

その後は、電話が ひっきりなしに鳴り、対応に・・・。 ようやくエボリューションにも12月が来たようです(笑)

今日は、家内も作業を手伝い、2人で、ゴルフカブリオのスタッドレス脱着。 
私は、持病の腰痛が悪化しそうですが、年内は あと4日、全開でがんばります!

年内は、29日までの営業となります。 年始は6日からの営業です。

evooyaji at 22:48|PermalinkComments(0)TrackBack(0)Audi 

2008年12月24日

アウディーTTのTベルト

今日からAudi TT-Q(8N)のタイミングベルト(以下Tベルト)、ウォーターポンプ、エンジンマウント、タイロッドエンド、ブローバイホースなどの交換作業を始めました。
それにしても沢山のパーツですね〜。 2日間で仕上げる予定ですが、一杯一杯です。
まずは、タイロッドエンドから始めたのですが、いきなり悪戦苦闘。 さび付いて外れません。 しかたがないので、バーナーで あぶりながら外しました。


当店では、Tベルト交換時に Tベルトテンショナーは、もちろんのこと、テンショニングダンパー(写真右下)も同時交換をオススメしております。


この車両は、約10万キロ走行ですが、他にも要整備箇所が沢山あります。 整備を怠ると(溜め込むと)一気に多くの整備となり、金額もかなりのものとなってしまいますので、まめに少しづつ、点検、整備が良いと思います。

その作業途中で、アウディーQ7の お客様から、マフラーの見積もり依頼をいただきました。       「明日、電話連絡いたしま〜す。」
そして、入れ替わりで、今度はゴルフ5R32で、ボディーダンパーの 見積もり依頼をいただきました。  「ご注文 お待ちしておりま〜す。」

最後は、ゴルフ5バリアントで、スタッドレス&ATSホイールの ご注文いただきました。         「入荷しだい 電話連絡いたしま〜す。」

と、今日は 珍しく大忙しでした。 このまま忙しさが続くと良いのですが・・・。
明日は、いかに?


8Ntttberu

evooyaji at 23:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0)TT 

2008年12月23日

脱着とバーキン オイル交換

67502471.jpg今日は、朝から続けて脱着(夏タイヤからスタッドレスに)数台をこなし、お昼からは、写真のバーキン7 エンジンオイル交換でした。
ドライサンプに変更済みですから、オイルは約6リッター必要です。

いつも モチュール300Vのコンペティションと300Vパワーレーシングをブレンドして使用していただいていますが、 今回は、季節がら300Vパワーレーシングを多目の柔らか仕様といたしました。

この車両は、随分前(10年以上?)から、当店で 色々触らせていただいている固体ですから、エンジンルームを見ていると、とても思いで深いものがありますね〜。
メーター、ハンドル、セルモーター等の交換から、航空機用のフューエルリッド取り付け、エンジン脱着、水冷式オイルクーラー取り付け、ワーク製レース用特注ホイール製作などなど 数えきれません(笑)
ミッションのオイルレベルゲージ&サービスホール取り付け なんかもしました。 これ とても便利。

   とにかく、エボリューションの過去が 一杯詰まっておりますよ。



evooyaji at 22:32|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2008年12月21日

予約満タン

今日のエボリューションは、久しぶりに予約一杯となりました。
そのため 予約なしの数人のお客様には、本日の作業ができずに ご迷惑をお掛けしてしまいました。
         こんな状況は、ま〜今日だけだと思います。 次、ご予約日に来ていただく時は、すっかり様子が違うと思いますので・・・。

今日の作業の中で、ホンダ オデッセイのタイヤ交換がありました。 このお客様は、随分長いお付き合いの方ですが、先日電話注文の際に「日本車のタイヤだけど、交換できる? 輸入車しかダメ?」と質問いただきました(笑)

           もちろん日本車OKです。

そ〜いえば この お客様は複数台所有で、レンジローバー、MB Sクラス、911などなど 今まで輸入車ばかりでした。

      当店は、タイヤ以外の作業でも、日本車OKです。(キッパリ)

 
 

evooyaji at 23:06|PermalinkComments(0)TrackBack(0)最新情報 

2008年12月20日

A4シャフトブーツと机

8e211d23.jpg2001年式A4 1.8Tクワトロ5速MTのドライブシャフトブーツの交換をしました。
外側のブーツが破れてしまったので、ついでに内側も同時交換と思い 部品発注しましたが、なんと 内側ブーツが国内在庫なし お客様と相談の結果 今回は外側のみで作業をすることとなりました。

届いたパーツは、樹脂製のタイプに変更されていました〜。 このように樹脂製ですと 元々付いていたゴム製のブーツと比べ 耐久性が5倍になります(驚)
でも、その分 中のグリスが劣化したまま使用することとなり、どちらが良いのか?
まめに、チェックをする方はゴム製の方が良いとも言えますし、またそんなチェックど〜するの?て方は、樹脂製の方が良いですね〜。

作業中の写真を撮るつもりでしたが、忘れてしまいました。


午後からは、先日購入したテーブルが届きました。
ず〜と前から 欲しかった 無垢の1枚板テーブルです。 けやき、かえで、とち、栗などの中から、けやきを選択。

後は 大きさで迷いましたが、最終的に大きい方(2000*1060〜700)を選びました〜。 足は、こんな感じのが良いとイメージを伝え 作っていただき 届いたものを見て 
           「う〜ん、満足」

しかし 重さは、天板のみで90キロ! そ〜簡単には動かせません(泣)



evooyaji at 23:34|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A4