2008年12月
2008年12月31日
最終作業がBPS
今年最終作業を書き忘れていました〜。
世の中 不景気、不景気と暗い話が多いですが、当店最終作業は、景気が良い(元気が出る)ことにビルシュタインのBPSでした。
ゴルフ4R32に取り付けし、まずは慣らしを兼ねて減衰力 最弱で試運転。 乗り心地は、まずまずと言ったところです。
この後、1週間くらいで、さらに車高が5ミリくらいは下がる予定です。因みに現在の車高調整は、前後とも 一番下です。
2〜3週間後(なじみが出てから)にアライメント測定、調整をしたら 出来上がりとなります。
この調子で、年明けも高額商品がバンバン売れますように!
今年は、沢山の方々にご来店いただき、またご購入いただき誠に有難う御座いました。 皆様のお陰で、無事に新年を迎えることができます。
来年も、全開フルパワーで がんばりますので、応援 宜しくお願いいたします。
世の中 不景気、不景気と暗い話が多いですが、当店最終作業は、景気が良い(元気が出る)ことにビルシュタインのBPSでした。
ゴルフ4R32に取り付けし、まずは慣らしを兼ねて減衰力 最弱で試運転。 乗り心地は、まずまずと言ったところです。
この後、1週間くらいで、さらに車高が5ミリくらいは下がる予定です。因みに現在の車高調整は、前後とも 一番下です。
2〜3週間後(なじみが出てから)にアライメント測定、調整をしたら 出来上がりとなります。
この調子で、年明けも高額商品がバンバン売れますように!
今年は、沢山の方々にご来店いただき、またご購入いただき誠に有難う御座いました。 皆様のお陰で、無事に新年を迎えることができます。
来年も、全開フルパワーで がんばりますので、応援 宜しくお願いいたします。
2008年12月29日
スキー用品とマッチングガイド
不要となった、子供たちのスキー用品を中古スポーツ用品店に持ち込みました。
スキー板数本、スキーブーツ、ウェアーなどなど。
どれも古いですが、中には、2〜3回しか使っていない 板やブーツもあります。
でも、我が家には不要で・・・。でも捨てるにはもったいないようで・・・。
査定の結果(金額)は、ど〜でもよく、誰かが再利用していただければ、OKと思っていましたので、予想外の(高額)結果で、ビックリしました〜。
これで、地球環境に貢献できたかな?
もう一つのタイトル、マッチングガイドとジャキアップポイント解説書。
このマッチングガイドの輸入車用は、定期的に(毎年)購入していますが、日本車用の乗用車、RV車は、隔年で購入しています。ジャッキ・・・は、今年が初出版なので、どんなものかと購入してみましたが、なかなか良いです。
スキー板数本、スキーブーツ、ウェアーなどなど。
どれも古いですが、中には、2〜3回しか使っていない 板やブーツもあります。
でも、我が家には不要で・・・。でも捨てるにはもったいないようで・・・。
査定の結果(金額)は、ど〜でもよく、誰かが再利用していただければ、OKと思っていましたので、予想外の(高額)結果で、ビックリしました〜。
これで、地球環境に貢献できたかな?
もう一つのタイトル、マッチングガイドとジャキアップポイント解説書。
このマッチングガイドの輸入車用は、定期的に(毎年)購入していますが、日本車用の乗用車、RV車は、隔年で購入しています。ジャッキ・・・は、今年が初出版なので、どんなものかと購入してみましたが、なかなか良いです。
2008年12月28日
TT2台とゴルフ4、ノア
朝一の作業は、AudiTTクワトロ(8N)で、他店にて とあるパーツを付けたら不具合が起きたとのことで入庫いただきました。
早速テスターにてフォルトチェックすると、1件のフォルトがありました。その後、一通り分解、点検して 今日は終了。
もう一つ、ルームランプが上手く嵌まっていないとのことでしたので、外してみると写真の通り、2個あるクリップ(金属製)の1つが変形していたのが原因でした。
そ〜っと、もとの形に戻して、はい、完了。
他店での作業後に手直しをするのは、ど〜なっているのか判らないので、やり難いですぅ。
○○様、お伝えしたいことが有りますので、電話連絡 お待ちしております。
続いて、2台目のTTは、これまた8N、今度は1.8Tクワトロ。 エンジンオイル、フィルターの交換でした。 作業途中の下廻り点検で、悪いところを発見。
右シャフトブーツが内側、外側とも破れてしまっていました。 そしてリヤタイヤは、ワイヤーが出ています。 早速見積もりを作成して、即 ご予約いただきました〜。
次は、京都から来ていただきましたゴルフ4。 いろいろ相談の結果・・・。
○本様 今日は、バタバタしていて ゆっくりしていただけなく申し訳ありませんでした。
今日最後の作業は、トヨタ ノアの脱着。 もう一台の車両(奥様用)は、ご主人が ご自分で交換されたようですが、2台目は、当店にご依頼下さいました(笑)
車載のジャッキで、1本づつ交換するのは、大変ですよね〜 お疲れ様でした。
早速テスターにてフォルトチェックすると、1件のフォルトがありました。その後、一通り分解、点検して 今日は終了。
もう一つ、ルームランプが上手く嵌まっていないとのことでしたので、外してみると写真の通り、2個あるクリップ(金属製)の1つが変形していたのが原因でした。
そ〜っと、もとの形に戻して、はい、完了。
他店での作業後に手直しをするのは、ど〜なっているのか判らないので、やり難いですぅ。
○○様、お伝えしたいことが有りますので、電話連絡 お待ちしております。
続いて、2台目のTTは、これまた8N、今度は1.8Tクワトロ。 エンジンオイル、フィルターの交換でした。 作業途中の下廻り点検で、悪いところを発見。
右シャフトブーツが内側、外側とも破れてしまっていました。 そしてリヤタイヤは、ワイヤーが出ています。 早速見積もりを作成して、即 ご予約いただきました〜。
次は、京都から来ていただきましたゴルフ4。 いろいろ相談の結果・・・。
○本様 今日は、バタバタしていて ゆっくりしていただけなく申し訳ありませんでした。
今日最後の作業は、トヨタ ノアの脱着。 もう一台の車両(奥様用)は、ご主人が ご自分で交換されたようですが、2台目は、当店にご依頼下さいました(笑)
車載のジャッキで、1本づつ交換するのは、大変ですよね〜 お疲れ様でした。
2008年12月27日
Audi水漏れ修理
A4(8D)の水漏れ修理をしました。
ラジエータ ロワホースからとリヤフランジの2箇所から漏れていました。ホースの方は、何も問題なく進みましたが、リヤフランジは、問題が発生。
新しいパーツは、センサー取り付け箇所2箇所で、旧パーツは、1箇所。
なので、メクラ蓋とOリング、スプリングピンが必要となってしまいました。
通常このような場合は、パーツリスト上に「必ず必要なパーツ」として 品番が明記されているのですが、このフランジには こういった記述がありませんでした。 慌てて必要パーツを検索してみると、見慣れた品番で・・・。
お〜ゴルフ3用のパーツと同じでした。 これなら当店の在庫有り?と探してみると
はい、有りました。
ふ〜あやうく 今日の作業が中止になるところでしたが、セ〜フ。
その後は、アウディーS3のエンジンオイル交換。
ささっと終了の予定が、なんと 「ここ2〜3日、水温が上昇してしまう」とのことで、さらっと見てみるとローファンが回っていません。
エアコンオンでも、回りませんから ファン自体の故障?それとも・・・。
どちらにしても、今日は予約が一杯なので、改めて 年明けに預かることとなりました。
今日の最終は、ゴルフ5バリアントのスタッドレス&アルミ取り付け。
BSのブリザックREVO 2 とATSホイールの組み合わせでした〜。
ホイールにガラスコーティングをサービスで施工させていただきました。
年内あと 2日ガンバリマス!
ラジエータ ロワホースからとリヤフランジの2箇所から漏れていました。ホースの方は、何も問題なく進みましたが、リヤフランジは、問題が発生。
新しいパーツは、センサー取り付け箇所2箇所で、旧パーツは、1箇所。
なので、メクラ蓋とOリング、スプリングピンが必要となってしまいました。
通常このような場合は、パーツリスト上に「必ず必要なパーツ」として 品番が明記されているのですが、このフランジには こういった記述がありませんでした。 慌てて必要パーツを検索してみると、見慣れた品番で・・・。
お〜ゴルフ3用のパーツと同じでした。 これなら当店の在庫有り?と探してみると
はい、有りました。
ふ〜あやうく 今日の作業が中止になるところでしたが、セ〜フ。
その後は、アウディーS3のエンジンオイル交換。
ささっと終了の予定が、なんと 「ここ2〜3日、水温が上昇してしまう」とのことで、さらっと見てみるとローファンが回っていません。
エアコンオンでも、回りませんから ファン自体の故障?それとも・・・。
どちらにしても、今日は予約が一杯なので、改めて 年明けに預かることとなりました。
今日の最終は、ゴルフ5バリアントのスタッドレス&アルミ取り付け。
BSのブリザックREVO 2 とATSホイールの組み合わせでした〜。
ホイールにガラスコーティングをサービスで施工させていただきました。
年内あと 2日ガンバリマス!
2008年12月25日
2008年12月24日
アウディーTTのTベルト
今日からAudi TT-Q(8N)のタイミングベルト(以下Tベルト)、ウォーターポンプ、エンジンマウント、タイロッドエンド、ブローバイホースなどの交換作業を始めました。
それにしても沢山のパーツですね〜。 2日間で仕上げる予定ですが、一杯一杯です。
まずは、タイロッドエンドから始めたのですが、いきなり悪戦苦闘。 さび付いて外れません。 しかたがないので、バーナーで あぶりながら外しました。
当店では、Tベルト交換時に Tベルトテンショナーは、もちろんのこと、テンショニングダンパー(写真右下)も同時交換をオススメしております。
この車両は、約10万キロ走行ですが、他にも要整備箇所が沢山あります。 整備を怠ると(溜め込むと)一気に多くの整備となり、金額もかなりのものとなってしまいますので、まめに少しづつ、点検、整備が良いと思います。
その作業途中で、アウディーQ7の お客様から、マフラーの見積もり依頼をいただきました。 「明日、電話連絡いたしま〜す。」
そして、入れ替わりで、今度はゴルフ5R32で、ボディーダンパーの 見積もり依頼をいただきました。 「ご注文 お待ちしておりま〜す。」
最後は、ゴルフ5バリアントで、スタッドレス&ATSホイールの ご注文いただきました。 「入荷しだい 電話連絡いたしま〜す。」
と、今日は 珍しく大忙しでした。 このまま忙しさが続くと良いのですが・・・。
明日は、いかに?
それにしても沢山のパーツですね〜。 2日間で仕上げる予定ですが、一杯一杯です。
まずは、タイロッドエンドから始めたのですが、いきなり悪戦苦闘。 さび付いて外れません。 しかたがないので、バーナーで あぶりながら外しました。
当店では、Tベルト交換時に Tベルトテンショナーは、もちろんのこと、テンショニングダンパー(写真右下)も同時交換をオススメしております。
この車両は、約10万キロ走行ですが、他にも要整備箇所が沢山あります。 整備を怠ると(溜め込むと)一気に多くの整備となり、金額もかなりのものとなってしまいますので、まめに少しづつ、点検、整備が良いと思います。
その作業途中で、アウディーQ7の お客様から、マフラーの見積もり依頼をいただきました。 「明日、電話連絡いたしま〜す。」
そして、入れ替わりで、今度はゴルフ5R32で、ボディーダンパーの 見積もり依頼をいただきました。 「ご注文 お待ちしておりま〜す。」
最後は、ゴルフ5バリアントで、スタッドレス&ATSホイールの ご注文いただきました。 「入荷しだい 電話連絡いたしま〜す。」
と、今日は 珍しく大忙しでした。 このまま忙しさが続くと良いのですが・・・。
明日は、いかに?
2008年12月23日
脱着とバーキン オイル交換
今日は、朝から続けて脱着(夏タイヤからスタッドレスに)数台をこなし、お昼からは、写真のバーキン7 エンジンオイル交換でした。
ドライサンプに変更済みですから、オイルは約6リッター必要です。
いつも モチュール300Vのコンペティションと300Vパワーレーシングをブレンドして使用していただいていますが、 今回は、季節がら300Vパワーレーシングを多目の柔らか仕様といたしました。
この車両は、随分前(10年以上?)から、当店で 色々触らせていただいている固体ですから、エンジンルームを見ていると、とても思いで深いものがありますね〜。
メーター、ハンドル、セルモーター等の交換から、航空機用のフューエルリッド取り付け、エンジン脱着、水冷式オイルクーラー取り付け、ワーク製レース用特注ホイール製作などなど 数えきれません(笑)
ミッションのオイルレベルゲージ&サービスホール取り付け なんかもしました。 これ とても便利。
とにかく、エボリューションの過去が 一杯詰まっておりますよ。
ドライサンプに変更済みですから、オイルは約6リッター必要です。
いつも モチュール300Vのコンペティションと300Vパワーレーシングをブレンドして使用していただいていますが、 今回は、季節がら300Vパワーレーシングを多目の柔らか仕様といたしました。
この車両は、随分前(10年以上?)から、当店で 色々触らせていただいている固体ですから、エンジンルームを見ていると、とても思いで深いものがありますね〜。
メーター、ハンドル、セルモーター等の交換から、航空機用のフューエルリッド取り付け、エンジン脱着、水冷式オイルクーラー取り付け、ワーク製レース用特注ホイール製作などなど 数えきれません(笑)
ミッションのオイルレベルゲージ&サービスホール取り付け なんかもしました。 これ とても便利。
とにかく、エボリューションの過去が 一杯詰まっておりますよ。
2008年12月21日
予約満タン
今日のエボリューションは、久しぶりに予約一杯となりました。
そのため 予約なしの数人のお客様には、本日の作業ができずに ご迷惑をお掛けしてしまいました。
こんな状況は、ま〜今日だけだと思います。 次、ご予約日に来ていただく時は、すっかり様子が違うと思いますので・・・。
今日の作業の中で、ホンダ オデッセイのタイヤ交換がありました。 このお客様は、随分長いお付き合いの方ですが、先日電話注文の際に「日本車のタイヤだけど、交換できる? 輸入車しかダメ?」と質問いただきました(笑)
もちろん日本車OKです。
そ〜いえば この お客様は複数台所有で、レンジローバー、MB Sクラス、911などなど 今まで輸入車ばかりでした。
当店は、タイヤ以外の作業でも、日本車OKです。(キッパリ)
そのため 予約なしの数人のお客様には、本日の作業ができずに ご迷惑をお掛けしてしまいました。
こんな状況は、ま〜今日だけだと思います。 次、ご予約日に来ていただく時は、すっかり様子が違うと思いますので・・・。
今日の作業の中で、ホンダ オデッセイのタイヤ交換がありました。 このお客様は、随分長いお付き合いの方ですが、先日電話注文の際に「日本車のタイヤだけど、交換できる? 輸入車しかダメ?」と質問いただきました(笑)
もちろん日本車OKです。
そ〜いえば この お客様は複数台所有で、レンジローバー、MB Sクラス、911などなど 今まで輸入車ばかりでした。
当店は、タイヤ以外の作業でも、日本車OKです。(キッパリ)
2008年12月20日
A4シャフトブーツと机
2001年式A4 1.8Tクワトロ5速MTのドライブシャフトブーツの交換をしました。
外側のブーツが破れてしまったので、ついでに内側も同時交換と思い 部品発注しましたが、なんと 内側ブーツが国内在庫なし お客様と相談の結果 今回は外側のみで作業をすることとなりました。
届いたパーツは、樹脂製のタイプに変更されていました〜。 このように樹脂製ですと 元々付いていたゴム製のブーツと比べ 耐久性が5倍になります(驚)
でも、その分 中のグリスが劣化したまま使用することとなり、どちらが良いのか?
まめに、チェックをする方はゴム製の方が良いとも言えますし、またそんなチェックど〜するの?て方は、樹脂製の方が良いですね〜。
作業中の写真を撮るつもりでしたが、忘れてしまいました。
午後からは、先日購入したテーブルが届きました。
ず〜と前から 欲しかった 無垢の1枚板テーブルです。 けやき、かえで、とち、栗などの中から、けやきを選択。
後は 大きさで迷いましたが、最終的に大きい方(2000*1060〜700)を選びました〜。 足は、こんな感じのが良いとイメージを伝え 作っていただき 届いたものを見て
「う〜ん、満足」
しかし 重さは、天板のみで90キロ! そ〜簡単には動かせません(泣)
外側のブーツが破れてしまったので、ついでに内側も同時交換と思い 部品発注しましたが、なんと 内側ブーツが国内在庫なし お客様と相談の結果 今回は外側のみで作業をすることとなりました。
届いたパーツは、樹脂製のタイプに変更されていました〜。 このように樹脂製ですと 元々付いていたゴム製のブーツと比べ 耐久性が5倍になります(驚)
でも、その分 中のグリスが劣化したまま使用することとなり、どちらが良いのか?
まめに、チェックをする方はゴム製の方が良いとも言えますし、またそんなチェックど〜するの?て方は、樹脂製の方が良いですね〜。
作業中の写真を撮るつもりでしたが、忘れてしまいました。
午後からは、先日購入したテーブルが届きました。
ず〜と前から 欲しかった 無垢の1枚板テーブルです。 けやき、かえで、とち、栗などの中から、けやきを選択。
後は 大きさで迷いましたが、最終的に大きい方(2000*1060〜700)を選びました〜。 足は、こんな感じのが良いとイメージを伝え 作っていただき 届いたものを見て
「う〜ん、満足」
しかし 重さは、天板のみで90キロ! そ〜簡単には動かせません(泣)