2010年03月
2010年03月15日
2010年03月13日
ABF錆びとの戦い
今日は、ポルシェ2台、アウディA6と3台納車し、ゴルフ3GTIをお預かりし代車を出したので ー3+1ー1となり、3台減りました。
GTIは車検整備で、ウォーターポンプ、サーモスタット等の交換です。
当初は、これに加えてタペットカバーガスケット、フューエルフィルターも交換項目に入っていましたが、お客様の予算の関係で次回に持ち越しとなりました。
このように、車検が通る最低限の整備で予算に出来るだけ合わせることも可能ですから、お問い合わせ下さい。
さて作業内容は、とんでもない所が出てきて(驚)
写真1枚目は、ラジエータータンク下から金属パイプまでのホースですが、錆びでホースの内径が小さくなっています。
これには、ビックリしましたね〜。 私は、この業界に入って20数年ですが、初めて見る状態でした。 これでよくオーバーヒートしなかったですね。 ひょっとしたら、すでにオーバーヒートしながら走っていた?
エンジンは大丈夫なんでしょうか? ヒーターコア、ラジエータ本体も とても心配になります。
抜き取ったLLCは、綺麗な色なので最近交換されているようですが、LLCと共に出てきたのは、写真2枚目の大量の錆び。
では、この錆びの元はどこのパーツか? 私の想像、直感ですがシリンダーヘッド工作用の穴を塞いでいるメクラ蓋だと思います。
そうだとすると、近い将来 そのメクラ蓋に穴が空いてLLCが漏れ出します。
たしか全部で4箇所あったと記憶していますが・・・。
写真3枚目は、LLC漏れをしていたウォーターポンプ(右側)。 ホースの取り付け部も腐食していて 大変なことに。
GTIは車検整備で、ウォーターポンプ、サーモスタット等の交換です。
当初は、これに加えてタペットカバーガスケット、フューエルフィルターも交換項目に入っていましたが、お客様の予算の関係で次回に持ち越しとなりました。
このように、車検が通る最低限の整備で予算に出来るだけ合わせることも可能ですから、お問い合わせ下さい。
さて作業内容は、とんでもない所が出てきて(驚)
写真1枚目は、ラジエータータンク下から金属パイプまでのホースですが、錆びでホースの内径が小さくなっています。
これには、ビックリしましたね〜。 私は、この業界に入って20数年ですが、初めて見る状態でした。 これでよくオーバーヒートしなかったですね。 ひょっとしたら、すでにオーバーヒートしながら走っていた?
エンジンは大丈夫なんでしょうか? ヒーターコア、ラジエータ本体も とても心配になります。
抜き取ったLLCは、綺麗な色なので最近交換されているようですが、LLCと共に出てきたのは、写真2枚目の大量の錆び。
では、この錆びの元はどこのパーツか? 私の想像、直感ですがシリンダーヘッド工作用の穴を塞いでいるメクラ蓋だと思います。
そうだとすると、近い将来 そのメクラ蓋に穴が空いてLLCが漏れ出します。
たしか全部で4箇所あったと記憶していますが・・・。
写真3枚目は、LLC漏れをしていたウォーターポンプ(右側)。 ホースの取り付け部も腐食していて 大変なことに。
2010年03月12日
車何台?
今日は、預かり車両が6台。
我が家の車が10台なので、全部で16台。
明日はさらに1台増える予定です(笑) 早く仕上げて納車しなくては・・・。
「急げ!でも、慌てるな! 落ち着いて、じっくり取り掛かりるとしょう」と自分自身に言い聞かせております。
さてさて本日の作業は、ポルシェ993のオーディオとサイドブレーキレバーの修理。オーディオは、社外カプラーのACCと常時電源を入れ替えたり、イルミネーション電源を引っ張ってきたりと、付随作業がありますね。 ヘッドユニットの固定まで出来て後は、フェイスカバーを付けたら完成ですが、このフェイスカバーもそのままでは、付きませんでした。993のオーディオスペースの角が丸くて・・・。
いわゆるRが緩いく、社外品用フェイスパネルはピン角なので入らないのです。
この部分も小加工にて対応ですね。 写真1枚目は、固定完了、フェイスパネルは、これからです。
続いて、ポルシェ968。ヘッドライトカプラーとバルブ交換ですが、超手こずりました。 18時から始めて 終わったのは21時。
ヘッドライトカプラーと配線が一体となっているのですが、この配線取り回しが・・・(涙) リトラクタブルヘッドで、複雑な構造ゆえ 作業がやり難いこと。 結局 右ヘッドをかなり ばらばらにして配線しました。
また、H4バルブの規格寸法32ミリ(ライトとの接触面から端子先端まで)ですが実際の流通品寸法は、25から27ミリほど。
こげだカプラーをご欄いただくと構造が判ると思いますが、変わっています。
H4が規格の通りであれば何も問題ないのですが。
どう対策するか考えた結果、ギボシ端子を使ってみました。
これで、なんとななるでしょう。
それにしても、この こげたカプラーを見ると怖くなりますね。 もうちょっとで車両火災になりそうでした。
DIYされる方は、十分ご注意ください。
我が家の車が10台なので、全部で16台。
明日はさらに1台増える予定です(笑) 早く仕上げて納車しなくては・・・。
「急げ!でも、慌てるな! 落ち着いて、じっくり取り掛かりるとしょう」と自分自身に言い聞かせております。
さてさて本日の作業は、ポルシェ993のオーディオとサイドブレーキレバーの修理。オーディオは、社外カプラーのACCと常時電源を入れ替えたり、イルミネーション電源を引っ張ってきたりと、付随作業がありますね。 ヘッドユニットの固定まで出来て後は、フェイスカバーを付けたら完成ですが、このフェイスカバーもそのままでは、付きませんでした。993のオーディオスペースの角が丸くて・・・。
いわゆるRが緩いく、社外品用フェイスパネルはピン角なので入らないのです。
この部分も小加工にて対応ですね。 写真1枚目は、固定完了、フェイスパネルは、これからです。
続いて、ポルシェ968。ヘッドライトカプラーとバルブ交換ですが、超手こずりました。 18時から始めて 終わったのは21時。
ヘッドライトカプラーと配線が一体となっているのですが、この配線取り回しが・・・(涙) リトラクタブルヘッドで、複雑な構造ゆえ 作業がやり難いこと。 結局 右ヘッドをかなり ばらばらにして配線しました。
また、H4バルブの規格寸法32ミリ(ライトとの接触面から端子先端まで)ですが実際の流通品寸法は、25から27ミリほど。
こげだカプラーをご欄いただくと構造が判ると思いますが、変わっています。
H4が規格の通りであれば何も問題ないのですが。
どう対策するか考えた結果、ギボシ端子を使ってみました。
これで、なんとななるでしょう。
それにしても、この こげたカプラーを見ると怖くなりますね。 もうちょっとで車両火災になりそうでした。
DIYされる方は、十分ご注意ください。
2010年03月11日
遠路はるばる
今日朝一番のお客様は、三重県松阪市から ご来店いただきました。
ルポGTIでエンジンオイル、オイルフィルター、MTオイルの交換をご予約いただいており、早速作業。 最後の仕上げは、フォルトチェック、この車両はとっても優秀でフォルトなしでした。
次のメニューは、サスペンションでしょうか? オーリンズ特注品よいですよ〜。
本日2人目のお客様は、石川県金沢市から ご来店いただきました。
アウディA4のコーディング作業。 デイライト、リバースミラー、テレビと3箇所変更させていただきました。
このところ、A4 1.8Tでのコーディング作業が何台も続いていますので、かなり新車が売れているということですね。
皆さん 遠方から ご来店いただき誠にありがとう ございます。
ルポGTIでエンジンオイル、オイルフィルター、MTオイルの交換をご予約いただいており、早速作業。 最後の仕上げは、フォルトチェック、この車両はとっても優秀でフォルトなしでした。
次のメニューは、サスペンションでしょうか? オーリンズ特注品よいですよ〜。
本日2人目のお客様は、石川県金沢市から ご来店いただきました。
アウディA4のコーディング作業。 デイライト、リバースミラー、テレビと3箇所変更させていただきました。
このところ、A4 1.8Tでのコーディング作業が何台も続いていますので、かなり新車が売れているということですね。
皆さん 遠方から ご来店いただき誠にありがとう ございます。
2010年03月10日
初 S001
今日は朝から大忙しで、何をやったのか?順番が思い出せないくらいです。
マツダ アクセラのエンジンオイル、フィルター交換、ヴィッツ、クラウン、ボクシー、レクサスGS350のスタッドレスからサマータイヤへの脱着作業。
GS350は、エンジンオイルも交換と 次から次へと・・・。
ラストの作業は、ミツビシ レグナムのタイヤ交換。
ポテンザS001ですが、当店で初めてのS001となりました。
前作の RE050は、かなりの本数販売したんですよ、一時期RE050ばかり連続して発注したところ、BSから 「どうして こんなに050ばかり売れるの?」と質問されたことがありました。
その時の私の答えは「お客様からの指名買いだよ」と言った覚えがあります。
このS001も そんなタイヤに育つとよいですね〜。
マツダ アクセラのエンジンオイル、フィルター交換、ヴィッツ、クラウン、ボクシー、レクサスGS350のスタッドレスからサマータイヤへの脱着作業。
GS350は、エンジンオイルも交換と 次から次へと・・・。
ラストの作業は、ミツビシ レグナムのタイヤ交換。
ポテンザS001ですが、当店で初めてのS001となりました。
前作の RE050は、かなりの本数販売したんですよ、一時期RE050ばかり連続して発注したところ、BSから 「どうして こんなに050ばかり売れるの?」と質問されたことがありました。
その時の私の答えは「お客様からの指名買いだよ」と言った覚えがあります。
このS001も そんなタイヤに育つとよいですね〜。
2010年03月09日
arc
ゴルフ5バリアントにarc(エーアールシー)製フロントロワブレスを取り付けました。
この車両は、すでにセンター、リヤと ブレスが入っていますからこれでコンプリートしました〜。
リヤを入れていただいた時には、「効果がよく体感できた」とのことでしたから、今回のフロントはいかに?
○○様、今度インプレッション聞かせてください。
写真2枚目は、1994年式アウディ80のディスビ本体、ディスビキャップ、ローター、プラグコードの交換とボディコーティングです。
先日不動車となって積車で運び込まれてきた車両ですね。 色々調べて、ディスビ本体の不良でしたが、新品パーツの在庫がなかったため、当店在庫の中古パーツをレンタル(笑)していました。 やっと新品パーツが入荷したので 本日取り付け。
外したプラグコードは、硬化してしまってカチカチでした。
この車両は、すでにセンター、リヤと ブレスが入っていますからこれでコンプリートしました〜。
リヤを入れていただいた時には、「効果がよく体感できた」とのことでしたから、今回のフロントはいかに?
○○様、今度インプレッション聞かせてください。
写真2枚目は、1994年式アウディ80のディスビ本体、ディスビキャップ、ローター、プラグコードの交換とボディコーティングです。
先日不動車となって積車で運び込まれてきた車両ですね。 色々調べて、ディスビ本体の不良でしたが、新品パーツの在庫がなかったため、当店在庫の中古パーツをレンタル(笑)していました。 やっと新品パーツが入荷したので 本日取り付け。
外したプラグコードは、硬化してしまってカチカチでした。
2010年03月08日
書類提出と継続検査
今日は、初の豊橋陸運支局へ行ってきました。
ゴルフ3ワゴンの構造変更書類を提出するためですが、書類はあっけなく受理されたのですが、その場で内容確認してもらえず、「では、預かりま〜す」と(驚)
いつもの名古屋陸運支局ですと、検査法人の担当者が その場で内容確認してから受理するか どうかの判断があるのですが・・・。
う〜ん とても心配ですね〜当店からは遠いので、書類に不備等があっても すぐには追加提出や修正に行けませんから。
その後は、ゴルフ5GTIの継続検査。
慣れない所なので、書類の提出場所や総合ボックス等で迷いましたが、検査コースは、全く同じなので いつもの要領でストレスなく終了。
明日 残りの作業(雨漏り検査)をして完成ですね。
ゴルフ3ワゴンの構造変更書類を提出するためですが、書類はあっけなく受理されたのですが、その場で内容確認してもらえず、「では、預かりま〜す」と(驚)
いつもの名古屋陸運支局ですと、検査法人の担当者が その場で内容確認してから受理するか どうかの判断があるのですが・・・。
う〜ん とても心配ですね〜当店からは遠いので、書類に不備等があっても すぐには追加提出や修正に行けませんから。
その後は、ゴルフ5GTIの継続検査。
慣れない所なので、書類の提出場所や総合ボックス等で迷いましたが、検査コースは、全く同じなので いつもの要領でストレスなく終了。
明日 残りの作業(雨漏り検査)をして完成ですね。
2010年03月07日
北海道物産展
マツザカヤ名古屋店で開催されています、「春の大北海道物産展」に行ってきました。
目的は、フラノデリス、四季彩などなど。
会場に着いて一番に やきにくれすとらん沙蘭の黒毛和牛ステーキ重を購入。
続いて家内がフラノデリスでプリン、とまとのジュレ、半熟ロールフロマージュ キャラメリゼ、はちみつロールを買うため30分ほど並びました。
その間、私と次男で四季彩(イートイン)で順番待ち。
こちらも 約30分待ちでした。 これは、長いのか?それとも早いのか?
30分並んだのもあってか、写真2枚目(1貫食べてしまった)の「マグロにぎり」は、とっても おいしかったです、も〜最高です!
最後にすみれの味噌ラーメンを買ったところで 本日の予算終了(涙)
一旦荷物を車に置き、身軽になって 私の目的 本館2階の特選品売り場へ。
このフロアーへ来るのは20年ぶりぐらいでしょうか(笑)
入った瞬間に床が、大理石で・・・・がっかり。 昔はフカフカの絨毯だったのに・・コストダウン?
ジョンロブとバンクリフ&アーペルで2〜3個 お買い物(蹴) 大ウソです。
どちらも とてもよいのは、私でも判りますが、値段が・・・アゴが外れてしまいます。
それにしても、バンクリのダイヤは、価格が¥5,?? となると輝きが違いますね。
私には、一生 縁がなさそうですが(爆)
目的は、フラノデリス、四季彩などなど。
会場に着いて一番に やきにくれすとらん沙蘭の黒毛和牛ステーキ重を購入。
続いて家内がフラノデリスでプリン、とまとのジュレ、半熟ロールフロマージュ キャラメリゼ、はちみつロールを買うため30分ほど並びました。
その間、私と次男で四季彩(イートイン)で順番待ち。
こちらも 約30分待ちでした。 これは、長いのか?それとも早いのか?
30分並んだのもあってか、写真2枚目(1貫食べてしまった)の「マグロにぎり」は、とっても おいしかったです、も〜最高です!
最後にすみれの味噌ラーメンを買ったところで 本日の予算終了(涙)
一旦荷物を車に置き、身軽になって 私の目的 本館2階の特選品売り場へ。
このフロアーへ来るのは20年ぶりぐらいでしょうか(笑)
入った瞬間に床が、大理石で・・・・がっかり。 昔はフカフカの絨毯だったのに・・コストダウン?
ジョンロブとバンクリフ&アーペルで2〜3個 お買い物(蹴) 大ウソです。
どちらも とてもよいのは、私でも判りますが、値段が・・・アゴが外れてしまいます。
それにしても、バンクリのダイヤは、価格が¥5,?? となると輝きが違いますね。
私には、一生 縁がなさそうですが(爆)
2010年03月06日
構造変更
数日前から構造変更の書類を夜な夜な作っていますが、本日やっと完成したので 月曜日に提出予定となりました〜。
車両は、ゴルフ3ワゴンで豊田ナンバーなので 所轄は豊田陸運支局。
変更内容は「動力伝達装置」で、4ATから5MTへの変更です。
提出書類は、A4用紙16枚。
無事に受理されれば 約2週間後に結果が判り、その後車両を持ち込み 検査といった流れです。
構造変更は、私の得意分野でありますが 今回は動力伝達装置のみなので 提出書類は少ないです。
今まで何台ぐらいの構造変更をやったのか? 自分でもよく判らないです?
原動機変更や動力伝達装置変更や記載変更も含めると乗車定員変更、全幅変更などなど。
豊田陸運支局は、初めて行く陸事ですが 名古屋インターから60キロぐらいあり 遠いので、一発で書類審査をパスできるとよいのですが、いかに!
車両は、ゴルフ3ワゴンで豊田ナンバーなので 所轄は豊田陸運支局。
変更内容は「動力伝達装置」で、4ATから5MTへの変更です。
提出書類は、A4用紙16枚。
無事に受理されれば 約2週間後に結果が判り、その後車両を持ち込み 検査といった流れです。
構造変更は、私の得意分野でありますが 今回は動力伝達装置のみなので 提出書類は少ないです。
今まで何台ぐらいの構造変更をやったのか? 自分でもよく判らないです?
原動機変更や動力伝達装置変更や記載変更も含めると乗車定員変更、全幅変更などなど。
豊田陸運支局は、初めて行く陸事ですが 名古屋インターから60キロぐらいあり 遠いので、一発で書類審査をパスできるとよいのですが、いかに!
2010年03月05日
ゴルフ3、4、5
今日の預かり車両は、ゴルフ3、ゴルフ4、ゴルフ5。
ガレージには、私のゴルフ2がありますので、残るはゴルフ1とゴルフ6があれば勢ぞろいでしたね〜(笑)
4は、水漏れ修理で写真のウォーターフランジとホースから漏れていましたので交換。
写真2枚目の通り、外したフランジ内部は、かなりサビが付着しています。
3は、リヤゲートダンパー交換、右前ドアロックユニットの交換をしました。
ドアの開閉は、すっかり良くなりましたが、パワーウィンドレギュレータから いやな音が出ていますので や〜な予感(壊れる前兆)。
少しでも延命するため、スライド部をグリスアップ(シリコングリス)しておきましたが、いかに。
ガレージには、私のゴルフ2がありますので、残るはゴルフ1とゴルフ6があれば勢ぞろいでしたね〜(笑)
4は、水漏れ修理で写真のウォーターフランジとホースから漏れていましたので交換。
写真2枚目の通り、外したフランジ内部は、かなりサビが付着しています。
3は、リヤゲートダンパー交換、右前ドアロックユニットの交換をしました。
ドアの開閉は、すっかり良くなりましたが、パワーウィンドレギュレータから いやな音が出ていますので や〜な予感(壊れる前兆)。
少しでも延命するため、スライド部をグリスアップ(シリコングリス)しておきましたが、いかに。