2010年10月
2010年10月31日
2010年10月29日
2010年10月28日
2010年10月27日
2010年10月26日
2010年10月25日
本丸御殿
名古屋城の本丸御殿復元工事を見に行ってきました。
今日まで「玄関の復元過程特別公開」が開催されていましたので・・。
平日なのに 観光バスが何台も止まっていて、大勢の人で賑わっていましたよ。
写真1枚目は、本丸御殿の玄関全体。
これだけで我が家の全体よりも広い(笑)
使われている材料は、樹齢300年超の木曽ヒノキをはじめ、松、桑、杉、栗、ケヤキなどだそうです。
私は、どこを見ても「すごい」を連呼してました〜。
同じ敷地内にある加工工場の隣には、原寸場があり 図面で表現しにくい(判りにくい)部分を実物大でベニヤ板に描いてありましたが、屋根のRといい正面立面図は壮観でした。
工期は、2009年から始まり、玄関完成が2013年、対面所完成が2016年、そして全体完成が2018年の予定。
貧乏性の私は、「この工事、坪単価は いくら?」と考えてしまいました。
初代の本丸御殿は、1612年から3年で完成したようなので・・・ついつい。
お金の出所は、名古屋市民の税金と寄付ですからね〜 もう少し工期が短くなれば、相当な額が削減できるかな?と思ったしだいで。
写真2枚目 美しい床下、礎石は御影石? これいいです。
写真3枚目 丸太加工現場、丸太が大好きな私には たまりません。
今日まで「玄関の復元過程特別公開」が開催されていましたので・・。
平日なのに 観光バスが何台も止まっていて、大勢の人で賑わっていましたよ。
写真1枚目は、本丸御殿の玄関全体。
これだけで我が家の全体よりも広い(笑)
使われている材料は、樹齢300年超の木曽ヒノキをはじめ、松、桑、杉、栗、ケヤキなどだそうです。
私は、どこを見ても「すごい」を連呼してました〜。
同じ敷地内にある加工工場の隣には、原寸場があり 図面で表現しにくい(判りにくい)部分を実物大でベニヤ板に描いてありましたが、屋根のRといい正面立面図は壮観でした。
工期は、2009年から始まり、玄関完成が2013年、対面所完成が2016年、そして全体完成が2018年の予定。
貧乏性の私は、「この工事、坪単価は いくら?」と考えてしまいました。
初代の本丸御殿は、1612年から3年で完成したようなので・・・ついつい。
お金の出所は、名古屋市民の税金と寄付ですからね〜 もう少し工期が短くなれば、相当な額が削減できるかな?と思ったしだいで。
写真2枚目 美しい床下、礎石は御影石? これいいです。
写真3枚目 丸太加工現場、丸太が大好きな私には たまりません。
2010年10月24日
JSPとマフラーが
ゴルフ4R32のNUESPEED JSP-Chipをしました。
このECUの場合は、オートオーダリングといってノーマルデータをメールで送信すると直ちにチューニングデータが返信されるので、その場で上書きして完成です。
なので、2回 ご来店いただかなくてもOKです。
写真1枚目は、ノーマルデータを読み取っているところ。
変わって、ゴルフ5。 リフトアップして下回りを見ていると、何やら怪しい所を発見。
写真2枚目のマフラーですが、曲がっている所でマフラーパイプがぱっくりと割れていて、排気漏れしていました。
写真の黒く汚れている部分です。
これは珍しい例ですね。
今日は この他MB W124セダンのホイールアライメント、W124カブリオレのプラグとプラグコード交換、アウディS3の整備などなど 大忙し。
昨日、今日と私はあまりの忙しさで 暑くて、暑くて、半そでTシャツで作業してましたよ〜(笑)
このECUの場合は、オートオーダリングといってノーマルデータをメールで送信すると直ちにチューニングデータが返信されるので、その場で上書きして完成です。
なので、2回 ご来店いただかなくてもOKです。
写真1枚目は、ノーマルデータを読み取っているところ。
変わって、ゴルフ5。 リフトアップして下回りを見ていると、何やら怪しい所を発見。
写真2枚目のマフラーですが、曲がっている所でマフラーパイプがぱっくりと割れていて、排気漏れしていました。
写真の黒く汚れている部分です。
これは珍しい例ですね。
今日は この他MB W124セダンのホイールアライメント、W124カブリオレのプラグとプラグコード交換、アウディS3の整備などなど 大忙し。
昨日、今日と私はあまりの忙しさで 暑くて、暑くて、半そでTシャツで作業してましたよ〜(笑)
2010年10月23日
残業
MBのW124 320CEカブリオレのアルミホイール裏側を清掃するため脱着しました。
あたりまえですが、裏側は、長年のブレーキダストが大量にこびり付いていて
なかなか取れてはくれません。
夢中になって水洗いしていると、2時間経過・・・。
閉店時間の20時をとっくに過ぎて、21時半でした(笑)
でも結局洗えたのは、2本だけ。
最後にホイール取り付けの際、写真の部分を発見。
フロントダンパー上部ですが、黄色→のバンプラバーが砕けて 半分なくなっています。
反対側は、完全になくなってしまっていました。
また赤→のアッパーマウントは、左右とも亀裂が走っていますね〜。
う〜ん、次回のメンテナンスは この辺でしょうか?
あたりまえですが、裏側は、長年のブレーキダストが大量にこびり付いていて
なかなか取れてはくれません。
夢中になって水洗いしていると、2時間経過・・・。
閉店時間の20時をとっくに過ぎて、21時半でした(笑)
でも結局洗えたのは、2本だけ。
最後にホイール取り付けの際、写真の部分を発見。
フロントダンパー上部ですが、黄色→のバンプラバーが砕けて 半分なくなっています。
反対側は、完全になくなってしまっていました。
また赤→のアッパーマウントは、左右とも亀裂が走っていますね〜。
う〜ん、次回のメンテナンスは この辺でしょうか?