2011年04月

2011年04月30日

M3とマーク2

今日は、BMW  E36  M3(後期3.2リッター)のホイールアライメントから始まりました。
「ハンドルセンターが狂っている」とのことで、測定開始。  結果は、リアのスラスト角が悪く、またフロント トゥも悪い状態、逆にこれら以外は、良い数値でした。
なので 3箇所だけの調整で 出来上がり。

この車両、走行距離が4万キロ台で、整備も行き届いているので、年式からは想像できないほど とても良い状態でした。

次の車両は、トヨタ マーク2のタイヤ交換。  前回も当店にてBSレグノGR9000をお買い上げいただき、今回もBSレグノの新製品GR-XTを選択していただきました。

そういえば先日 「タイヤ交換もできますか?」 と ご質問いただきましたが、「当店は 元々タイヤショップですから もちろん 各社取り扱いOKです」と 回答させていただきました。
ランフラットタイヤ、幅広タイヤ、内圧センサー付きホイールも対応できます。(14Jの19インチまでです)

ただし大口径ホイール(20インチ以上)や、トラック用タイヤは対応できませんが。

ホイールバランスは、スマートの3穴や、プジョー純正ホイールのセンターキャップなしにも対応可能です。


本日最後の作業は、メルセデスベンツC200(W202)のフロント ブレーキローター、パッド交換。
ディクセルのスリット入りローターSDとメビウス ユーロエコの組み合わせ。
因みに昨日のビアノは、同じディクセルSDとディクセル タイプMパッドの組み合わせでした。

今日のC200は、純正スチールホイールとホイールキャップ仕様でしたが、ブレーキダストがホイールの裏側に堆積しており、一番厚い所は3ミリぐらい?あったでしょうか。
時間を掛けて歯ブラシで ゴシゴシ水洗いして、ホイール塗装の黒が出てきました〜。

ついでにエアクリーナーをK&Nのリプレイスメントタイプにて交換。

今日も あっ という間に1日が終わってしまいましたね〜。 
明日(第一日曜日)と明後日(月曜日)で定休日、そして火曜日も お休みさせていただき3連休となります。

 
            お知らせ  5月1日(日曜)〜3日(火曜)まで休業いたします。

110430111043031104304



evooyaji at 22:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ホイールアライメント 

2011年04月29日

遠路 高知県から

1104292朝一番に 四国は高知県から ご来店いただきました、ゴルフ3GTI。
距離は 約550キロ、時間にして7時間だそうです。  本当に 遠いところから 来ていただき、光栄です。
「遠くまで来て良かった」と言っていただけるような 整備を心がけます。  

予定の作業は、ダンパー、ロワアームブッシュ、エンジンマウント、タペットカバーガスケットなどなど。

今日は、リヤダンパーから作業開始。  同時交換パーツは写真1枚目のとおり。

写真2枚目は、リヤアッパーマウントで、左が外した物、右が新品です。  これだけ潰れているのが判ります。

写真3枚目は、作業中に発見した、劣化してボロボロになった メクラ蓋。  正しい形は、もう一回り大きくて、丁度汚れの跡までの大きさです。
このパーツは、当店に在庫がりますので、交換するか どうか お客様と要相談ですね。

写真4枚目は、本日入庫2台目のMBビアノ。  フロントブレーキパッド、ローター、リアパッドの交換です。
ホイールが真っ黒でしたので、私が水洗いし、メカニックが交換作業。
スリット入りのローターに交換しましたが、ホイールが付いた状態で撮影したので、写っていないですね。

110429311042941104291



evooyaji at 21:38|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ2、3 | 輸入車

2011年04月28日

フリーランダー エアコン修理

ランドローバーのフリーランダーでエアコン修理をしました。
コンプレッサー不良なので、写真1枚目の通り コンプレッサー本体、レシーバードライヤー、シール各種を交換。  コンプレッサーのみ中古使用して コスト削減。
交換後 真空引きして、ガスとコンプレッサーオイル補充。  低圧、高圧の測定結果は、高圧が若干低いですが、吹き出し口 温度4度でしたから、OKでしょう。(本日のピット、室温18度)


お次は、アウディ80の全塗装作業、やっと、やっと完成。
3月24日から お預りしていましたので、約1ヶ月。   途中経過で遅れぎみとなり、追加作業等も出てきて、当初の予定(2週間〜3週間)よりも 遅れてしまいました。
遅れてしまった分、平行して作業できる部分は、たっぷり時間が出来ましたので、いつも以上に念入りに作業いたしました。

写真2枚目は、追加となったポーレンフィルター交換。  あまりの汚れ具合に びっくりでした。

写真3枚目 完成後の記念写真。  夜になってしまったので、写真写りがいまいちですが・・・。  
                    実車は、「う〜ん、美しい〜」です。

110428111042821104283





evooyaji at 23:12|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 | A4

2011年04月26日

RS5 グリル

アウディA5 SB 2.0TのフロントグリルをRS5用に交換しました。
日本仕様のRS5用グリルは、アルミシルバーの縁取りのものですが、本国では これとは別にピアノブラックも設定があり、今回のお客様は、ピアノブラックを選択いただきました。

別途 日本仕様のナンバープレート枠も必要となります。

写真1枚目は、作業前 A5純正グリル。 ブルーテープとグリーンの養生テープで、ヘッドライト、フェンダーなどを
しっかりと養生してからバンパーを外していきます。

写真2枚目  RS5 グリルに交換後。  う〜ん、やっぱり このグリルは かっこいいですね。

このあとMMIの操作パネルもRS5用に交換したのですが、交換後の写真を撮り忘れてしまいました。
このパネル、とっても高価ですが 高級感たっぷりで、ベリーグッドです。

11042611104262

evooyaji at 23:02|PermalinkComments(2)TrackBack(0)A5 

2011年04月25日

定休日も

今日は定休日ですが、朝から忙しい1日でした。

朝一番に春日井警察署で車庫証明書の受け取りをして、そのまま小牧陸運支局へ行って検査登録。
一旦 店に戻り、この車両を納車して、5分で昼食。
お昼からは、「アウディ80の内張りが出来上がった」と連絡のあった、内装屋さんへ。
とんぼ返りで、また店に戻り 電話、FAXと・・・。

気が付けば 18時半でした〜。  

毎週のことですが、月曜日は 何かとやることが多くて・・・。土曜、日曜にオーダーいただいた商品の発注や、メーカーへの在庫確認、問い合わせなどなど。

夕飯は、伯父さんから頂いた株主優待券を握り締めて「大阪カルビ」へ行ってきました。  満腹、満腹。
伯父さん ご馳走様でした。  今度は木曽路の優待券もお願いしま〜す。





evooyaji at 22:50|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2011年04月23日

A3 後付CCS

2009年式アウディA3 SB 1.8Tにクルーズコントロールシステム(以下CCS)を後付しました。
別グレードの2.0Tクワトロには、標準装着されている機能ですが、1.8Tには、オプション設定もありません。

単純にCCSスイッチだけ付ければOKのように思われがちですが、なかなか これは手ごわいです。

CCSスイッチ(写真1枚目 赤矢印)は、ウィンカーレバーと一体になっていますので、ウィンカーレバーごとCCS付きの物に交換。 そして、ワイパースイッチも オンボードコンピューターの切り替えスイッチ(写真2枚目 赤矢印)付きのワイパーレバーに交換。  あとコラムカバーも交換が必要で・・。

これらの部品交換には、当然ですがエアバックステアリングをはじめ、スリップリング、ステアリングECUなどの脱着が必要ですね。

また 作業後には、コーディングで、4箇所の設定変更も必要です。

すべての作業が完了して、CCSスイッチオン。  すると「あれ、速度設定できないし、CCSのマークもメーター内に表示されない???」  となりました。
う〜ん、配線図を確認してCCS付き車用の20Pカプラーも 配線が入っているのを確認したし・・・。
しばし考えて、「もしかして どこかにCCS用のフューズがあり、そこにフューズが入っていないのかも」とひらめき 現車と配線図を探してみましたが、そんなのありません。

もう一度操作してみると、あれ〜?設定できました。  私の操作が悪かっただけでした。  やれやれ。

では、試運転前に駐車場で40Km/hに設定して 走りだしてチェック。  はい、ばっちりOK。

店に戻り、そういえば いったい何キロまで速度設定できるのか?  ちょっと気になったので、ポチ、ポチ操作してみると、写真3枚目の通り   250Km/hまででした(笑)

この作業は、純正他グレードの流用 となりますが、 私は個人的に この手の拘り作業が 大好きです。

110423211042331104231



evooyaji at 22:59|PermalinkComments(2)TrackBack(0)A3 

2011年04月22日

ハブベアリング交換

昨日 問題点が出てしまったゴルフ4は、GTI用ナックルのハブベアリングに「がた」があったのです。
急遽ハブベアリングを発注し、なんとか今日入荷の手配ができましたので、予定の通り、本日 お引渡し完了。

ふぅ〜危ないところでした。     予め 私がもう少し注意深く 確認作業をするべきでした。

それ以外の作業は、何も問題なく スムーズに終了。  

               やっぱり左ハンドルは、作業しやすいですね。   

evooyaji at 22:57|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ 

2011年04月21日

ゴルフ4 Tベルト

昨日お預りしたゴルフ4ですが、今日から作業開始となりました。
写真1枚目と2枚目が、今回の交換部品一式。   こうして並べてみると、沢山ありますね〜

写真3枚目は、予め用意してあったGTI用ナックル(フロントハブナックル)。 GTIとGLIでは、指先部分が違うのです。   GTI用になれば、後々さらなるアップグレードで、「社外キャリパーに交換」も視野に入ってきますね。

作業途中で問題発生のため、一旦中止して、タイミングベルト交換作業を先に進めることに。
こちらは、何も問題なく、無事に完了。  
ブレーキは、明日 追加部品が入荷しますので、それまで待機。

メカニックが このゴルフ4を作業し、私はアウディ80の部品組み付けを担当。  いつもより30分早く出勤して作業開始し、1時間残業しましたから かなり進みました。

生産中止で新品部品が入手できないものが多いので、組み付けは慎重に、慎重に。
途中で交換が必要なものが発見されましたので、至急発注。  FAXに「大至急手配してください」と書きましたが
返信FAXは、「国内在庫なし。  本国オーダー入れますか?」となっていて・・・。
すぐ折り返し電話して、本国オーダーを入れました。  ふ〜。

この部品は、トランクの開閉ボタンの所のシール(防水用ゴム)。   元々部品が付いてなくて(老化して脱落?)外した時は、部品が足らないことに気がつきませんでした。
                まだまだ修行が足りません。  廻りを常に よく見ていないといけませんね。

            明日も早出で がんばります。 

110421311042111104212 

evooyaji at 00:15|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ 

2011年04月20日

全部で16台?

ただ今 預かり車両が満車のエボリューションです。
マイカーと お客様の車、全部で16台でしょうか?   完成して引き取り待ちの車両もあれば、納期が遅れてしまっている車両あり、作業待ち車ありです。  もちろん 作業は進めているのですが・・・。

そんな中、見積もり依頼を いくつもいただいており、事務作業も・・・。   順番に連絡させていただきますので、今しばらくお待ちくださいませ。
当店では、再使用不可のボルト、ナット類も1点1点見積もりして、作業時に不足の部品が無いように心がけていますので、見積もりも時間が掛かってしまいます。  その代わりきっちりと作業します。 いや しているつもりです。


今日の1台目入庫は、京都からゴルフ4限定車イクセプト(左ハンドル)。 
とっても珍しい限定車両で中でも左ハンドルは500台の内の1台となります。 (右ハンドルは1500台)
フロントハブをGTI用に変更、ブレーキローターを312ミリにし、キャリパーはGTI用でブラケットのみ交換。  またエンジン系では、タイミングベルト、エンジンマウント等の交換と2日間の日程で盛り沢山。


2台目は、9NポロGTIで、デジタルスピードのECUチューン。 先日プラグ交換が済んでいますので、今日はハイパーブーストのデバータバルブで完成。  ドイツはすでにサマータイムとなっていましたので、早目に完了でした。

3台目は、塗装屋さんからAudi 80が帰ってきました。  すでに当初の予定から 遅れること8日間。 
待ってましたよ〜80。   早速組み付け作業開始。  

             これも2日で組み付けるぞ〜。   

あ、でも内装屋さんに行っている内張りが まだ完成してなっかった。 




evooyaji at 23:33|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ | ポロ

2011年04月19日

ブレンボAM

当店では、珍しいメルセデスベンツB170が入庫しました。
フロントブレーキローターとパッド、タイヤ交換で、ブレンボAMローターとディクセルMタイプパッドの組み合わせ。
当初の予定では、ローターもディクセルでしたが、メーカー長期欠品とのことで、ブレンボに変更していただいたしだいです。

このローターは、交換時期が判りやすいように 目印が2箇所作ってあります。   写真の上下2箇所ですね。

タイヤは、BS レグノGRV 215/45-17を選択いただき、値上げ前に納品完了。  
ついでに4ホイールアライメント測定、調整もして 出来上がり。

BSは、6月1日から値上げとなりますが、今日現在 欠品商品が何点か出ています。
5月末までに BSタイヤ交換予定の方は、早めの ご注文よろしくお願いします。

1104191







evooyaji at 22:42|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車