2011年11月

2011年11月29日

124のシート

以前に運転席シートの張替えをしましたメルセデスベンツ320CEカブリオレ
今回は助手席シートですが、表皮やクッションは傷んでいないので、樹脂パーツのみを交換します。 

パーツリストから品番を調べてみると、予想のとおり何種類もでてきてしまい、どれが適合するのか さっぱり解りません。   仕方が無いので ヤナセさんにヘルプの連絡をして、教えていただき、そのまま発注。

でも、日本国内には10点中2点しか在庫がなく、残り8点は 本国バックオーダーでした。

2週間ほどで当店に入荷しましたので、 今日から作業開始。

                    これまた 時間が掛かりそうな予感がしてきました〜。

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evooyaji at 22:05|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2011年11月28日

弟からS.O.S

昨日の夕方 弟から電話があり「ゴルフワゴンGTI改が○△高校の前で止まってしまった。セルは回るが、エンジンがかからない状態」と。

とっさに、私は一瞬考えて「IGオンでリアからフューエルポンプのブ〜ンといった作動音が一瞬聞こえる?」

弟       「ちょっと待って、やってみる・・・あ、音してる」
私       「ならば原因は、スピードセンダー(クランク角センサー)では ないし、フューエルポンプでも ないな」
弟       「では、待ってます」

おそらく点火コイルであろうと 目星を付けましたが、念のため牽引ロープ、フック、専用テスター1552、懐中電灯を持って、店から5分ほどの現場へ。

私       「車に積み込んである予備のコイルを出して」
弟       「はい」
そして私がコイルを付け替えて エンジン始動。  

無事に家まで帰ってきました。    
         ふ〜う、簡単に現場で対処できて 良かった〜。

evooyaji at 22:44|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ2、3 

2011年11月27日

ゴルフ4 光軸調整

先日から お預りして作業をしているゴルフ4。
お客様から依頼は、エンジンオイル、フィルター交換、4ホイールアライメント測定、調整、ヘッドライト光軸調整、そして点検一式。

まずは、オイル交換からですが・・・オイルレベルゲージが刺さる部分、レベルゲージガイド(オレンジ色の樹脂製)が、割れていて これでは正しいオイル量が測れませんから、早速部品発注。
続いてアライメントは、事前点検でフロントアッパーマウントが潰れていて、これ以上潰れようがないほど酷い状態のため、作業中止。
マウント交換の見積もりを作って、お客様に状況説明しないといけませんね〜。

光軸調整は、右500cd・・・う〜ん とんでもない所を照らしています。
この車両は、H&Rの車高調整キット、社外イカリング付きヘッドライトが付いていて、車高がかなり低く 特にリアはフェンダーアーチがタイヤに被りそうな状態。

光軸は随分 上を照らしているので下げたいのですが、社外ヘッドライトの調整代は、純正ヘッドに比べて少ないので調整一杯までしても またまだ上過ぎる位置。
20センチ下(10メーター先で)にしたいのですぅ。    左右は調整完了なんですが・・。

これでは夜間走れないので、リアの車高を上げるしかないです。  またしてもオーナー様と要相談です。

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evooyaji at 22:54|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ 

2011年11月25日

S3 アライメント

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昨日からお預かりしていたアウディS3の4ホイールアライメント測定、調整。
スラスト角が-0度06分だったので、リアトゥを左右調整してスラスト角ゼロとなりました。

           特注色のパパイヤオレンジが とっても綺麗な車両ですね〜。

替わって、このところ 「今度の代車は何になるの?」と お客様から聞かれることが多くなりましたので、そろそろ発表を。  写真2枚目の車です。 
はい、発売前のUP(アップ)をVWから提供していただきました。 

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うそです、本当はLUPOなんです。   メカニックが「エンブレムのLとOを取ったら最新型に進化しますよ」と言ったので、それは いい考えだ となり 早速LとOを剥がして・・・。

でも、整備が進んでいなくて まだ働けません。   しばらく冬眠? いやいや、ゴルフ3の車検は来月なので、何とかしないといけませんが・・・

  ありがたいことに作業予約は結構詰まっているので、ルポに手がまわりません。





evooyaji at 23:23|PermalinkComments(0)TrackBack(0)S、RS | 代車

2011年11月24日

続いて2台目は

今日までお預りしていたゴルフ5R32のお客様に納車して、入れ替わりで 同じお客様の ゴルフ4をお預り。
「色々と点検を・・・」 「おまかせで・・・」 といった感じで 預かりました。
まずは、ご指摘のあったマフラーをみると、やはり お客様の言われるとおり、排気漏れ。  しかも かなり酷い状態で、写真1枚目のように、抜け落ちる寸前かと・・・。

このマフラーは、純正パイピングとマフラー(リアサイレンサー)との間にアダプターが2個入って、取り付けてありましたが、マフラーバンドは2個のみ、本来なら締め付けるべき所が3箇所なので、バンドが3個必要なはずですが?

これでは まずいので、バンドを緩めて 差し込み直して修正。  ところが、純正マフラーをカットした位置が悪かったようで、(長すぎる)一杯まで差し込んでも、社外マフラーが丁度良い(ベスト位置)位置にならないです。

完璧を期するなら、一旦マフラーを外して、純正部分を切り直して、再度付け直せばよいのですが、サビで固着していて・・・どうしたものか。     まぁ、排気漏れは 治まったので、これでよしとしましょう。
  
写真2枚目 マフラーゴムも2倍ぐらいに伸びてしまった状態ですね〜。 こちらは、ゴムを新品に交換したいですね

写真3枚目  エンジンルーム内では、LLC漏れ。   こちらは、早急に手当てが必要です。

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evooyaji at 00:11|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ 

2011年11月23日

R32 フォグランプ

昨日からの続き作業で、ゴルフ5R32のフォグランプを取り付け。
某メーカーさんのゴルフ5R32専用フォグキットを使いましたが、色々と加工、手直しが必要で、予想外に時間が掛かってしまいました。

写真1枚目は、フォグ本体が周りのグリルに接触していて、これでは光軸調整できない状態だったので、ちょいと切り欠いて修正。(片側のみ)

写真2枚目は、なんと付属のリレーキット配線のカプラーが写真のとおりで・・・。(両側とも)  このまま気が付かないで繋いでしまうと大変なことに。
メーカーさんには、もう少し、いや最低限のところは きっちり作って欲しいですね。

    何だか 私たちが 気が付くかどうか 試されているのか? とも思ってしまう出来事でした。

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evooyaji at 23:43|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ 

2011年11月22日

R32 色々取り付け

2008年式ゴルフ5R32の作業ですが、多数ありまして・・。
今日はディクセルHDローター、iSweepパッドIS1500、ブレーキフルード、エンジンオイル、フィルターなどの作業完了。

そういえば、先日入庫したR32は2007年式でしたが、この車両とはリアのサスペンションが違いますね。
2007年式は、アルミ製リアメンバーにスチール製ナックルでしたが、2008年式は、スチール製リアメンバーにアルミ製ナックルです。
両車をミックスしたら、リアメンバー、ナックル 共にアルミ製になりますね〜。

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evooyaji at 22:16|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ 

2011年11月21日

また洗濯機が

2009年12月に購入の洗濯機が、ついに故障しました。
我が家は、洗濯機が悪くて、8年間で3台目なんですよ。
             現在のものは、3台中で 最も優秀でして、丸2年で初の故障。 
症状は、「排水できない」「エラーコードC-1」    まずは このエラーの対処法のとおり、排水口と糸くずフィルターの掃除。  でも どちらも それほど汚れていませんでした。
祈るように電源オン・・・結果は、また同じエラー。
次にコンセントを抜いて、しばらく待ち、リセット完了(本当か?)
再度電源オン・・・またダメ。

こうなったら 分解しかありませんね。   ドライバー1本で簡単にバラバラ。  以前の2台よりも 分解しやすく設計されていて、グッドです。
分解までは できても原因究明ができなく、しばし家内と2人で悩み・・・。
すると、家内が配線図内に排水モーター発見。  では、電気的にモーターが動いていないのではないか?となりましたが、確認作業でモーター音があり、動いているようです。  しかし、排水音は 全くなし。
私が、モーターの先を確認すると、何やら樹脂製の部品らしき物が落ちているのを見つけました。

ならば、排水バルブを外してみると 見事に このバルブとモーターを接続する部品でした〜。

う〜ん、スッキリしました。  原因は判って良かった、良かった。
あとは、部品を注文するだけ。   
サービスセンターに電話をすると、ここから長い、長いやりとりに発展して、私は「も〜ぅ」と牛になりそうでした。

サービスセンター(以下S)          修理は、受付順ですから予約が必要です。  
私         では、最短でいつですか? 当方いつでも OKですが・・。
S          明日または明後日ですが・・・。
私         早く欲しいので、近くの営業所に在庫があるかどうかの、すぐに確認したいので、この機種の内           部構造が解っている方と直接話したい。
S          それは、伺う当日に直接話して下さい。  
私         当日では、遅いのでは?  もし手持ちの部品に 欲しい部品がない場合、また出直しで再出            張費が・・・。
S          はい、そうなります。
私         だから、そうならないように予め部品を特定して、必要な部品が用意できてから来てもらえば良           いでしょう。
S          本当に その部品が悪いのかどうか判りませんから・・。
                                                    一部抜粋
そして やっとの思いで別の担当者(メカニック)に交代。 
 
私        排水弁のリンクが折れているんだけど・・。
メカ       あ、はい判りました。 排水弁ポンプASSYです。
私        近くに部品の在庫はありますか?
メカ       はい、あります。

と、話は、30秒で終了。

部品代2500円、出張費2200円、交換料11400円とのこと。
貧乏な私は、部品代と出張費だけ払い、自分で交換。
                   もう、バラバラなので、5分で完成。
    



evooyaji at 01:09|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2011年11月20日

RS-1

ゴルフ5R32のサスペンションで、ザックスのRS-1をご注文いただきました。
同時交換部品として、フロントアッパーマウント、ベアリング、リアアッパーマウント、再使用不可のナット3種類とともに。
写真にはリアスプリングが写っていないですが、もちろんセットとなっています。

ゴルフ5用のサスペンションでは、オーリンズ、KONI FSD、i-Sweepと同じで、私のお気に入り商品です。

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このところ愛用のデジカメが調子悪いようで・・・。

evooyaji at 21:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ | サスペンション

2011年11月17日

父の依頼

1111171先週 実家の水道修理を父が一人でやったのですが、その際コンクリートに穴を空けるハンマードリルで肘を痛めてしまいました。
整形外科で診てもらうと、「歳なので関節が磨り減っているから・・・しばらく安静にしていれば治ります」とのこと。

なので言われたとおり安静にしていれば 良いのに、「別の修理で2階の屋根に登りたいが、片手なので登れない。代わりにやってほしい」と私に電話がありました。

言い出したら聞かないので、本日 私が作業代行。
写真の はしごを使って、まずは1階の屋根にあがり、次に はしごを引き上げて、今度は1階の屋根瓦の上にはしごを立てて、2階の屋根に・・・。

                   作業自体は 簡単に出来上がり、無事に生還。

ここで父が「この はしご明治時代の物で、ここが1箇所割れている。でも よく出来ていて、金属のくぎは 1本もなく、全て竹製のくぎ?ピン?で止めてあるんだぞ」と。

                私は思わず、「そ〜いう大事なことは先に言え」と。

道具を大事にするのは とても良いことだと思いますが、これは別。  
                  命に関わることですから。




evooyaji at 22:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0)