2012年04月

2012年04月28日

これは何?

12042831995年式ゴルフ3GTI サスペンション交換をしました。
用意したパーツはカヤバのダンパーエクセルG、フロントのアッパーマウント(他車種流用)、ベアリング、再使用不可のナット、バンプラバー、リアはマウント上下、バンプラバーなど。

この中で、リアマウントは すでにVW純正品が生産中止となっています。よって、出来る限り信頼性の高い社外品を使用するしかありません。
またリアバンプラバーの純正品はとっても高価なため、こちらも社外品を使用することに。

ところが ここの社外品は どこのメーカーもゴルフ3全車共通品となっていますが、純正はGTI、VR6とその他の車種では別部品です。 (長さと形状が違う)
これでは 使えないので 色々なメーカーを調べていると はい、ありました。  とあるメーカーでGTI、VR6専用品が。  早速オーダーすると「国内在庫なしです、バックオーダーで約2ヶ月です」と。
お客様に確認すると それでもOKとのとこで オーダーし、約1ヶ月半ほどで入荷しましたので 本日取り付け。

フロントはダストブーツがビリビリ(写真2枚目)ですが 何も問題なく作業が進み、リアを
分解していると、   これは何に・・・             
           明らかにゴルフ3のパーツではない物が出てきました???

写真1枚目の左側が正規の部品(左側から外したもの)右側が?なパーツ(右側から外したもの)
う〜ん、これは どういうことでしょうか?

メカニックが急遽 中古パーツの在庫がないか探し始めましたが、幸い この部品がカヤバに付属されていたので ほっと一息。
想像するに このダンパーを組み込んだ人がパーツをなくしてしまい、あり合わせのもので組んだのでしょう。

写真3枚目 バンプラバーが千切れたリア。

写真4枚目は ホイールの裏側(取り付け面)、汚れ(サビ)が こびりついた状態。 これでは 綺麗に面接触しないので、磨きました。  写真は、作業途中。
                    
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evooyaji at 00:29|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ゴルフ2、3 

2012年04月26日

改装準備

予定どおり来月 5月6日から15日まで店内改装のため 臨時休業とさせていただきます。
店内といっても ショールーム内だけの改装ですから 商品や家具類の移動はピット(1/3)と自宅1階のホビールームで足りるだろう と思っていました。
ところが 10日ほど前から ぼちぼちと移動し始めてみると・・・。

ショールーム内の物は まだ半分も片付いていないにもかかわらず、ピットの予定していたスペースは埋まり、自宅1階のホビールームも8割ぐらいの状態。
急遽 自宅ガレージにも進出。
               う〜ん、ピットのスペースを広げて1/2を使うしかないですね。

はたして工事開始日までに片付くのだろうか?  いや、片付けなければ。

evooyaji at 12:48|PermalinkComments(0)TrackBack(0)最新情報 

2012年04月25日

A5 ABTマフラー

Audi A5のABTマフラーですが、ようやく本日完成となりました。
遅れてしまった理由は、マフラーに付属のリアディフューザーの塗装が出来上がり、取り付け寸前になって 店内で落としてしまったのです。  そして1センチほどのキズが入ってしまい、お客様に ご迷惑をお掛けする結果に。

そもそも この塗装は、お客様 拘りの色でして、フロントのRS5グリルに合わせて、同じハイパーシルバーに塗装したもの。
塗装屋さんが、とっても苦労して、黒をベースに薄い(しゃびしゃびの)シルバーを何度も何度も塗り重ねたものなんです。
それを再度 塗ってもらう結果に。 しかも「出来る限り早く、且つ綺麗に」と無理な お願いをして・・・。

そんな訳で 本日完成となったのでした。
写真1枚目、2枚目  写真では、色の感じが伝わりませんが、これ いいアイデアです。   センス 抜群です。


変わって 本日納車しました もう1台はAudi S4。  かれこれ1ヶ月ほど お預かりしておりました車両です。
色々な物を取り付け、交換しましたが、まだ このブログで紹介していなかった物がありましたので。
写真3枚目のバックカメラです。  これはAudi専用品で、A4(B6 B7)、A6などに使えるものでして、ナンバー灯の枠やトランクオープナースイッチと一体型となります。
よくナンバー灯のカバーと一体のものもありますが、この車両の場合は、前者の方が より車両センター位置にカメラがくるため、こちらを選択しました。
            この商品 私は とっても気に入りました。 
配線の途中にある接続カプラーが とても小さく、細いタイプになっていて 配線を純正のゴム蛇腹内にもぐりこませて 配線できたんです。  なので、配線は全て隠れていて トランクを開けても 全く見えない状態に出来ました。                    なかなか考えられていますね〜。 

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2012年04月24日

S4 Part8

長い間お預りしていたアウディS4ですが、最終作業はアラゴスタサスペンションキットSタイプ取り付け。
この作業にて 一旦終了です。
次回は 約1ヶ月後に入荷予定の品物が入りしだい、再入庫いただく段取り。

写真1枚目は、アラゴスタ車高調整キット Sタイプ。   メーカー適合表で減衰力は、リアのみ12段調整、フロント調整なし とのことでしたが、届いてみると 「あれ?前後とも調整ダイヤルが有る?」
付属の説明書を読むと 車種により12段と20段の2種類があるとのこと。 そして この車種は どうやら20段のようです。
確認のため、メーカーに電話すると「S4は前後20段調整に変更になりました」と。

なんだか得したような。  フロントに調整が付いたのは良かったです(写真3枚目) 

写真2枚目は、フロント用社外品の調整式アッパーアーム。  純正のアッパーアーム内側ブッシュに亀裂がありましたので、ついでに交換。
これにより、フロントのキャスター、キャンバーの調整が可能となります。

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2012年04月22日

A5にRS5グリル

アウディA5クーペのフロントグリルをRS5用に交換しました。
グリルの色が2種類ありますが、今回のお客様は 日本仕様RS5と同じガンメタアルミニウムマットを ご選択。
ナンバープレートベースは1種類でグロスブラックとなります。
写真1枚目 純正グリル。

写真2枚目 RS5用グリルに交換後。


続いて 写真3枚目は、ABT(アプト)のマフラーです。  元々この車両(2.0T)は、マフラーが左側のみの2本出しですが、このABTは左右それぞれ2本の4本出しとなるタイプです。
よって、写真には写っていませんが、リヤディフューザーもセットとなる商品です。
この商品はとっても高価ですが、さすがはアプト、右側用の遮熱板、マフラーブラケット、ナットなど必要なアウディ純正パーツもセットされていました。
このパーツを注文する時にインポーター(正規輸入元)に これらのパーツが付属されているのか?それとも 当店にて別途手配しないといけないのか? 電話で確認したところ、分かりません。在庫があれば 現品確認できますが、現在日本に在庫がないので確認できません。多分付属しているかな?」との返答でした。

お客様に お伝えして ある程度予算に余裕を見ていただき 本国バックオーダー。

入荷してみれば、しっかり付属されていたので、ほっ としたのですが、この後 作業でとんでもないことが起こって・・・。  続きは また後日。

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そういえば以前、同じA5でRS5グリル(こちらはグロスブラック)を取り付けた時のブログで、書き込みいただいた方に「Sラインでないと このRS5グリルは付かないと思います」と返答してしまいましたが、私の間違いです。

今日の車両も、その時の車両もSラインではありませんので・・・。

いい加減な返答をしてしまい、申し訳ありませんでした。



evooyaji at 22:32|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A5 

2012年04月20日

993 フロントスピーカー

ポルシェ911(993)フロントスピーカーを交換しました。
今回の在庫セールにて お買い上げいただきましたスピーカーです。   作業は先日 寸法測定で一旦外した右側からスタート。  
この右側スピーカーですが ウーハーユニットのウレタンエッジがボロボロになっていなくて とても驚きました。
といいますのも、このころの純正スピーカーは当時流行のウレタン製エッジが使われたため、経年劣化で15年もすれば、ボロボロと崩れてしまうものなんです。
以前に交換歴があるのかな?と思っていました。
でも 本日左側のネットを外してみると、写真1枚目のとおり、エッジがボロボロで。  
これなら納得、これで正解ですね。  ためしに右側のエッジを そ〜っと触ってみると感触がベトベトですから、こちらも時間の問題といった感じでしょうか?
                    交換には、よいタイミングだったようです。

写真2枚目は、完成写真。  ネットワークは、ドアポケット内部(ドアインナーハンドル下あたり)に隠して装着。 
ツイーターは純正位置に装着し、出来る限り純正風に仕上げ。

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evooyaji at 23:26|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポルシェ 

2012年04月19日

S4 Part7 ブレーキ

今日のS4作業は、ブレーキローター、パッドの交換。  加えてフロントキャリパーのプレートをB7 S4用のロゴ入りに交換しました。
元は、このB6 S4ですと ロゴ無しの普通のプレートがキャリパーに付いていますが、B7になると「S4」とロゴが入るんです。   
ローターはディクセルのHS   6本スリット、熱処理済みのタイプです。
パッドは、最近売れ筋のイシカワエンジニアリングさんのiSWEEP IS1500、純正同等の効きで、粉がホイールに付着し難いタイプを使用。

写真撮影したのですが、メモリースティックを店に忘れてしまいました。

evooyaji at 00:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)S、RS 

2012年04月17日

片付け

来月5月6日からの店内改装(ショールームの内装だけ)に向けて、片付けをしておりますが これが大変で・・。
ある程度は 予想しておりましたが、実際は予想をはるかに超える状態で。

まずは、店内の物をピット片隅に移動するため、ピットの片付けから始めました。  何時か使うかも?と思って在庫していた中古パーツが次から次へと出てきて。  
                  2t車一杯ぐらいの量を処分。
中には数万円で仕入れたものも有りましたが、産廃となってしまいました〜。

             でも よくあることですが、捨てると需要が発生するものなんですよね。

次にピット内の空いたスペースに店内の物を移動し始めたのですが、まあ、色々出てきます。
18年前にオープンした時のチラシの原稿だったり、15〜10年ほど前に開催した鈴鹿サーキット走行会の写真とか。   とっても懐かしく、ついつい見入ってしまっていると いつの間にか時間だけが過ぎて(笑)

そんな中 在庫一掃セールでは、エンジンオイル、ワコーズフューエル1など 好評です。
   皆さん ありがとう ございます。  おかげさまで、移動する物が順調に減っていっております。

毎日 移動する物を決めて 今のところ順調に移動中ですが、私も家内も腰が痛くて・・・。  メカニックは、予約の作業を淡々とこなしてくれていますから、がんばらなくては と思うものの 

                 改装作業まで 腰が耐えられるのか?

おっと 改装が終わったら、また 同じ作業が待っているんだった〜。   出した物を元に戻さないと。

evooyaji at 22:58|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2012年04月16日

1204161自宅から20分ほどの定光寺にあります 桜を見に行ってきました。
かなり山奥の民家(一般住宅)なんですが、毎年大勢の見物人が集まるところなんです。  今日も平日(月曜日)にもかかわらず、3組ほどの人でした。
桜は、大木で とても美しく、迫力もありますが、家内いわく「数年前と比べると 何だか花びらが小さくなったような・・・?」

帰りは、東谷山フルーツパーク経由で帰ってきましたが、こちらは通常 月曜休みなんですが 今日は臨時営業だったようで、ものすごいことになっていました。  何箇所もある駐車場は、どこも満車で、順番待ちの列が出来るほど。  高蔵寺駅から歩いて来る人もあり、廻りは 交通渋滞。   

                        これには びっくりしました。
     
これに比べれば 定光寺は、空いているので ゆっくり、静かに観賞できて良いですね。  
 

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2012年04月14日

S4 Part6 ナビとETC

今日のAudi S4作業は、ナビゲーションとETCの取り付け。
昨日付けたバックカメラと接続して完成。 
ETCは、元々から付いていましたが、最新のDSRC対応品と入れ替えです。

この作業中にメカニックが「さすがSは、こんな所にも手が込んだ作りになってますよ〜」と私を呼んでくれました。
写真2枚目のAピラー内にウレタンが充填済み。

写真3枚目が この部分のアップ。

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evooyaji at 22:12|PermalinkComments(0)TrackBack(0)S、RS