2013年03月

2013年03月30日

ありがたいことで

本日も 皆さんのおかげで、忙しい一日となりました。  本当にありがたいことです。
毎月 平均しているとベストなのですが、どうしても3月と12月に仕事が集中してしまうんですよ。

まあ、贅沢は いってられませんね、一年で2ヶ月間だけでも 忙しい月があればOKですから。


数日前まで、お預かり車両が5台あり、その中でVWポロが3台で  6N(シルバー) 9N(シルバー) 6R(シルバー)と3世代同色系で揃いました。

今思えば 3台並べて 写真撮影すれば良かったですね〜。




evooyaji at 00:31|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポロ 

2013年03月29日

ドアミラー

ゴルフ4R32(5Dr Rhd)の お客様からドアミラー修理依頼をいただきました。
カバーとミラー部分が割れていますが、電動調整機能は動いています。  
パーツリストで調べてみると、VWの部品供給単位は、ミラー、カバー、内部の機能部品と別々で供給されていました。
ならば、割れているパーツ2点のみ交換で、内部の機能部品は そのまま再使用する方向で進めることに。

本日パーツが入荷しましたので、板金屋さんに持ち込んで、塗装依頼しました。(写真1枚目)


続いて、2台目は アウディA6 アバント 3.2クワトロのKONI FSD
純正のゴム系パーツと再使用不可のナットを同時交換。  これらの純正パーツは、車両価格に相応しい お値段でして、A3、VWゴルフ系と比較すると 倍以上です。 

              FSDに交換後は、乗り心地アップで 快適ですね。

2〜3週間後に4ホイールアライメント測定、調整で完成予定。

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evooyaji at 23:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ | A6

2013年03月27日

ゴルフ4 キーシリンダー

ゴルフ4GTIで、バックドア(リアハッチ)が 開閉不能になってしまいました。

外からキーで「ロック」にした状態のようです。  ですから、キーレスで解除もできない状態に。

この状態からでは、修理も出来ないので、なんとかドアを開けないことには始まりません。
当初は、室内から内張りをピンポイントで穴あけして・・・と考えましたが、色々と考え ベストな方法が浮かびました〜。  (詳しくは セキュリティーのため、ここでは割愛させていただきます)

ドアが開けば、内張りを外して、点検。  どうやらキーシリンダーがグラグラとなり、うまくリンクされない状態でした。
これは、キーシリンダーを交換するしかありませんが、パーツは2種類あるんです。
パーツリストには、「シリンダーとキーセット」 と 「シリンダーのみでキーに適合させる」の2種類あります。
前者は、キーを2本持ち歩くことになりますが、3000円ほど安く、即納です。
後者は、今のキーに合わせたシリンダーが供給されますが納期が2週間ほどと、3000円ほど高価。
また、キーを合わす場合は、キー番号が判っている場合で、車台番号とキー番号にて注文となります。 それとは別に、今までに何らかの修理等でキーが変更されていないことが大前提ですね。

この車両はワンオーナー車ですから、お客様に確認するとキーを交換した履歴はない とのことでしたから、後者を選択。

1時間ほどで交換完了しました。  開閉は、ばっちりで、外したシリンダーはアルミ鋳物の部分が欠けており、これにより、シリンダーがグラグラしていたのでした。

ところが最終テストでキーレスでのロック、アンロックが出来なくて、キーレスに反応していません。 
10回ほどテストしていると、1回だけ正常に動きました??
これはキーレスのソレノイド不良だな と思いましたが、念のため電気(信号)がきているかテスターで確認するとあれ?来ていません。   でも、1回は 動いたのに。

残るは、配線又はECU   そこで、写真2枚目の部分のゴム製ジャバラを捲ると、3本の配線の内 1本が断線し、、1本は8割ほど切れていて、残り1本は、切れていませんが被服がボロボロで銅線むき出し。

ここから1時間掛けて、配線修理。  一旦切断してジャバラを外した状態で配線を延長してから、ジャバラを戻して結線。  ふ〜ぅ、上手く修正できました。
         もちろん テストは全て正常。    なんとか、すっきり解決できて良かったです。

今回のように 問題箇所(不良箇所)が複数重なっている場合は、難儀しますね。  時間も かかりますが、その分 完成した時の満足感、達成感は、サイコーです。 

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                 明日3月28日(木)は臨時休業いたします
 


evooyaji at 23:37|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ4、ボーラ 

2013年03月24日

ポロ リフレッシュ

13032412006年式VWポロ(9N)のリフレッシュ色々です。
写真1枚目のワイパーブレード前後、ポーレンフィルター、ATF、ATストレーナー、エンジンオイル、オイルフィルター、ワコーズフューエル1などの交換をしました。

写真2枚目は、ATオイルストレーナーを交換するため、オイルパンを外しているところです。 このタイプのオイルパンはシール材で接着されているため、ボルトを外すだけでは外れません。
なので、写真にありますKTC製オイルパンシールカッターで切断していくのです。

写真3枚目   外れたオイルパンの中にある磁石。  結構な汚れ(金属粉)が堆積しています。 左に写っているウエスで磁石をひと拭きしたところ。

その後シール材を綺麗に剥がしていくのですが、この作業に1時間半ほどかかるのです。

ここまで出来たら あとは、いつものとおり。



変わって 写真4枚目は、同じサイズ(205/55-16)のタイヤを同じように4本横積みしてみたところ。
左がピレリーP7チンチュラート、右がミシュランPS3 トレッド幅は殆ど同じですが、サイドウォールの形状違いで これほど違ってくるんです。

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                 3月28日(木)は臨時休業いたします


evooyaji at 22:32|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポロ 

2013年03月23日

ホイール曲がり

VWポロGTI(6R)の お客様が先日ミニサーキットでホイールを曲げてしまいました。
縁石をきっかけにして曲がること数回で写真1枚目のとおり、3箇所ほど ぱっと見で曲がっているのが判る状態。

1箇所は、ディスク部の付け根あたりまで歪んでいるため、ホイール修理は不可。  
同じホイールを1本購入するか? or  全く別のものを4本買うか?

検討いただき、とりあえず同じホイールを・・となりました。
メーカー在庫を確認すると「1本だけ在庫有り」
                               ふ〜ぅ 良かった〜。 

変わって 次はタイヤ交換。  VWパサートV6 4モーション サイズは205/55-16 で、いくつか見積もりさせていただきミシュランPS3に決定。
このところ 当店で売れ筋の このサイズ。 しかもPS3は今月3セット目?

この車両も ヘッドライト レンズが酷い状態になっていて、写真2枚目だと あまり判らないですが・・・。
ここまでになってしまうと 磨いてもなかなか綺麗になってくれないですね〜 多分。

やはり 症状が軽いうちに 磨きをかけて再コーティングするのが得策です。 

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                3月28日(木)は臨時休業いたします


evooyaji at 23:43|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポロ | パサート

2013年03月22日

A4 排水口 詰まり

1303222アウディA4(B6)のバッテリー交換をしました。  先日のバッテリーテスター診断で「ヨウ ジュウデン」と出ていました。
この場合は、充電後の再テストで、最終的な判断をする必要があり、「リョウコウ」となればOK
「ヨウ コウカン」となれば 充電されないということで交換となります。

今回は 3日ほどかけて充電し、再度テスター診断すると「ヨウ コウカン」
 よって、お客様に連絡して2種類の中から写真1枚目のバルタAGMを選択いただきました。

古いバッテリーを外した際は、当店で必ず確認するのが、排水口の詰まり(汚れ具合)です。
この車両は、2箇所ある排水口の内、一箇所は完全に詰まった状態で、もう一方は、かなり塞がった状態。
なので、しっかりと清掃して、貫通です。(写真2枚目は清掃中)

変わって、写真3枚目は、次男が おばあちゃんから もらったC280、タイヤが減ったので ついでにインチアップ。  ちょっと拘り、同じデザインで1インチアップしました。



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evooyaji at 22:02|PermalinkComments(0)TrackBack(0)A4 

2013年03月21日

ポロのアンダーカバー

2000年式VWポロGTI(6N)の作業で、エンジンアンダーカバーを外すと、カバーを止める部分が1箇所千切れていました。
このタイプはFRP製のカバーですから 補修可能ですね。  
写真1枚目のように、少しずつ補修。

写真2枚目 完成まで あと少し。

この後トランスミッションオイルを交換しました。   「このところ、若干ギャの入りが渋い」とのことでしたが、これで、少しは改善されるとよいですが・・・結果は いかに。

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                  3月28日(木)は臨時休業いたします


evooyaji at 23:23|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポロ 

2013年03月20日

生産中止

先日メルセデスベンツE320 CDI アバンギャルド(W211)のお客様からタイヤの ご注文をいただきました。
245/45-17 95W MO コンチネンタルCSC3です。  発注すると
メーカー担当者(以下M)  「あ、これは生産中止です」
    私            「去年の12月に注文して、W212に取り付けたのですが・・・」と再度確認依頼しました                  が、結果は やはり生産中止。
    私            「替わりになる物はありますか?」と聞いてみると 
    M            「CSC5で設定があります」
    私            「でも これは99Yのエクストラロードとなり、CLS用ですよね」「欲しいのはEクラス用な                  んです」
    M            「技術部から 代替品として これを使うようにと指示がでているので・・・」


一旦電話を切って、お客様に連絡、相談して この99Y MO CSC5 でいくこととなりました。

写真1枚目 フロント交換中。  足回りを じっくり観察。  
写真2枚目 リア交換中にメカニックが「 デフの取り付けが片側だけで、片方は、ぽっかり穴のみだ〜」と
たしかに、変わった造りになっています。
まるで 付けるのを忘れてしまったようにも見えてしまいます。

ちょうど その時、某メーカー技術部の友人来店。  早速 見てもらうと、「あ、これはコストダウンとかではなく振動系の対策のため、あえて このようにしてあると思いますよ。我が社の車両でもあることです。
これを左右2箇所で止めると問題がでるのでしょう。 
またセンター1箇所止めにしても問題がでる可能性も考えられます。
なので、あえて片側止めとしているんでしょう」
と解説いただきました。
                      う〜ん、実に奥が深いですね。

それにしても さすがEクラス、リアメンバーがオールアルミ製です。 

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3月28日(木)は臨時休業いたします



 

evooyaji at 23:41|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2013年03月18日

下方修正

今日の休みは、早起きして、ナンバープレートの再発行手続きのため 小牧陸運支局へ行ってきました。
3月なので、相当 混雑しているであろう と予想していましたが、着いた頃は そうでもなく、いつもと同じくらい?

ところが、手続きを済ませて、帰るころには 大混雑。   印紙販売所では、人の列が建物内から外まで 続いていましたよ。  これだけ並んでいると 印紙購入までに1時間か?


11時すぎには 戻ってきましたが、
家内から 「今日は何の日か知ってる?」と。
私が「あ?何?」と考えていると、「結婚記念日」と。

あ〜、まずい ことを思い出した〜。

                          あと2年で25周年でした。





              3月28日(木)は臨時休業いたします


evooyaji at 19:32|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2013年03月17日

ディフューザー

ポロGTI(6R)の お客様からリアディフューザーを 今月9日に ご注文いただきました。
リーガーチューニング製のカーボンルックですが、インポータさんに直接注文すると、
「国内在庫なし、バックオーダーで4月中〜末頃の予定です」との回答でした。
 
私は「4月末だと、ちょっと遅れて・・・日本はゴールデンウィークに突入、5月中頃に ずれ込むことが予想されますね〜」と。

                   お客様に確認すると、「それでもOK」と。 
では、即バックオーダーを掛けて、12日にインポーターさんから 「オーダー受付」とFAXが届きました。

そして、昨日大きな箱が届いたのです。  私を含めて全員が 「この大きな箱 何?」と。

お客さまに入荷連絡の電話をしなければ・・と思っていると お客様 ご来店(笑)

家内が 「店長いつ 電話したの?」
私    「まだ・・・」 (笑)

このところ景気が悪いためか、各メーカーさんの在庫は とっても少なくて 注文いただいても、すぐに入荷できないものが増えています。
また、輸入品は、納期が遅れることが往々にしてありますから、今回のように早いのは まあ、良しでしょう。

写真1枚目 純正状態。  ここからリアバンパーを外して、付け替えです。

写真2枚目 完成写真。  輸入品のスポイラーとしては、上出来の仕上がりで、今回の品は「当たり」でした。
仕上げは、ABS樹脂の上にカーボン柄を印刷?ペイント?してあるようです。  水転写とも 違う仕上げです。


写真3枚目は、ゴルフ4GTIの お客様からタイヤのご注文。  205/55-16 BS S001 
あれ、このところ205/55-16 とっても多いような?
                        このサイズに ご縁があるようです。
この次の車両も パサートV6 4Mで 同じサイズでしたから。

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         3月28日(木)は臨時休業いたします


evooyaji at 17:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ポロ