2013年09月
2013年09月29日
栗と5R32で発見が
今朝は、早起きして 父と長男の3人で 我が家の山に栗拾いに行ってきました。
当初の予定では、明日の月曜日でしたが、長男も「行きたい」というので、急遽 彼の休みに合わせることに。
この栗の木は、今年初の収穫でしたが、大量でした。 いつもの年は、大体バケツ1杯半ぐらいですが 今日は
バケツ2杯半。
店に帰り計量してみると バケツ1杯で5.8キロでした。 なので、合計13から14キロぐらいでしょうか?
これでも 時間切れで(私の仕事があるので)9時40分に終了。 まだ山には、中身の入った いが が大量に残っていました。
本日の作業は、朝一番の10時からゴルフ5R32で、コニーFSDの取り付け。 そして最後にワコーズRECS
まずは、リアから開始。 ここで、「何だかいつもと違う感じがするのですが」とメカニックが・・。
しばらくして、この車両のリアメンバー、リアナックルが両方共にスチール製であることに気が付きました。(写真4枚目)
今まで10台以上の5R32のサスペンション交換をしていると思いますが、5R32は、どちらか片方のパーツがアルミ製でありました。
ちなみにアウディTT-Qは、両方ともアルミ製。
ゴルフ5R32の、新しい(最終型の方)車両は、両方スチール製になっているのに初めて気が付いたのでした。
まだまだ勉強不足ですね。
当初の予定では、明日の月曜日でしたが、長男も「行きたい」というので、急遽 彼の休みに合わせることに。
この栗の木は、今年初の収穫でしたが、大量でした。 いつもの年は、大体バケツ1杯半ぐらいですが 今日は
バケツ2杯半。
店に帰り計量してみると バケツ1杯で5.8キロでした。 なので、合計13から14キロぐらいでしょうか?
これでも 時間切れで(私の仕事があるので)9時40分に終了。 まだ山には、中身の入った いが が大量に残っていました。
本日の作業は、朝一番の10時からゴルフ5R32で、コニーFSDの取り付け。 そして最後にワコーズRECS
まずは、リアから開始。 ここで、「何だかいつもと違う感じがするのですが」とメカニックが・・。
しばらくして、この車両のリアメンバー、リアナックルが両方共にスチール製であることに気が付きました。(写真4枚目)
今まで10台以上の5R32のサスペンション交換をしていると思いますが、5R32は、どちらか片方のパーツがアルミ製でありました。
ちなみにアウディTT-Qは、両方ともアルミ製。
ゴルフ5R32の、新しい(最終型の方)車両は、両方スチール製になっているのに初めて気が付いたのでした。
まだまだ勉強不足ですね。
2013年09月28日
A1 パンク
アウディA1のお客様から電話があり「左前タイヤのエアーが少ないようなので、取りに来て・・・」とのことでした。
しかし、残念ながら 「当店は積載車をもっていないので・・」と返答するしかないな〜と考えながら、あ、そうだ
「任意保険のレッカーサービスを利用して運んでいただくのがベストだと思います」と。
ここで、ひとつ閃きました。
もう一台のポルシェ993に標準で付いているコンプレッサーで補充してから自走したらどうでしょうか」とアドバイス。
それからしばらくして、自走で入庫いただき調べると 他の3本もエアーが少ない状態。
問題の左前だけ空気圧OK。
早速トレッド面を一周確認しましたがクギ等はなし、ならばホイールを外しテストタンク(水槽)に沈めてみること、
写真の白丸部分の2箇所からプクプクと・・・。
そして この周りに直径50ミリほどの擦り傷あり。
う〜ん、これは修理不能ですから、タイヤを交換するしかないですね。
しかし、残念ながら 「当店は積載車をもっていないので・・」と返答するしかないな〜と考えながら、あ、そうだ
「任意保険のレッカーサービスを利用して運んでいただくのがベストだと思います」と。
ここで、ひとつ閃きました。
もう一台のポルシェ993に標準で付いているコンプレッサーで補充してから自走したらどうでしょうか」とアドバイス。
それからしばらくして、自走で入庫いただき調べると 他の3本もエアーが少ない状態。
問題の左前だけ空気圧OK。
早速トレッド面を一周確認しましたがクギ等はなし、ならばホイールを外しテストタンク(水槽)に沈めてみること、
写真の白丸部分の2箇所からプクプクと・・・。
そして この周りに直径50ミリほどの擦り傷あり。
う〜ん、これは修理不能ですから、タイヤを交換するしかないですね。
2013年09月27日
2013年09月22日
2013年09月21日
2013年09月20日
ゴルフ6 P-Flo
ゴルフ6GTIの お客様からエアクリーナー交換のご依頼をいただきました。
NEUSPEEDのP-Flo キットのご指名です。 この商品は、パイプ色が黒と赤の2色設定があり、この車両はボディーカラーが赤のため、迷われましたが ボディーに合わせて 赤に決定。
写真1枚目 完成写真。 ゴルフ5と比べると 交換しやすいですね。
写真2枚目 判り難いのですが、クリーナーの遮熱板下にラジエータホースが通ります。 この部分のアルミパネルが切り欠いてあるのですが、アルミむき出し。
そしてホースが細いため、振動で接触しそうでした。
このあたりは、もちろんメーカーさんも想定済みのようで、純正の保護パッドを他の所から移動して ここに付けるように注意書が別で付いていました。
これでも ちょっと心配になった私に メカニックが「こんな良いものが在庫でありますよ」と持ってきたのが、ゴムのエッジ? これ、ゴムの中にスチールの芯が入っていますので、取り付け後ペンチで握ると、ぴったりフィット。
う〜ん、上手くいきました。
上側のゴムは、製品に付属のものです。
NEUSPEEDのP-Flo キットのご指名です。 この商品は、パイプ色が黒と赤の2色設定があり、この車両はボディーカラーが赤のため、迷われましたが ボディーに合わせて 赤に決定。
写真1枚目 完成写真。 ゴルフ5と比べると 交換しやすいですね。
写真2枚目 判り難いのですが、クリーナーの遮熱板下にラジエータホースが通ります。 この部分のアルミパネルが切り欠いてあるのですが、アルミむき出し。
そしてホースが細いため、振動で接触しそうでした。
このあたりは、もちろんメーカーさんも想定済みのようで、純正の保護パッドを他の所から移動して ここに付けるように注意書が別で付いていました。
これでも ちょっと心配になった私に メカニックが「こんな良いものが在庫でありますよ」と持ってきたのが、ゴムのエッジ? これ、ゴムの中にスチールの芯が入っていますので、取り付け後ペンチで握ると、ぴったりフィット。
う〜ん、上手くいきました。
上側のゴムは、製品に付属のものです。
2013年09月18日
S4 色々と
2005年式アウディS4 今回は色々と ご依頼いただきましたので 数回に分けて アップいたします。
まずはヘッドライト ロービーム側HID交換から。 今まで付いていたのは、約1年5ヶ月前に当店で取り付けていただいAirZeroのD1アダプターとD2S3000Kのバーナーですが、片側のみ点かなくなってしまいました。
お客様からは、「球切れだと思うので6000Kに交換を・・・」と言われましたが、部品の発注前に
原因を調べるため ヘッドライトを外して検査。
左右の部品を入れ替えながら進めると、原因はバーナーではなく、D1アダプターでした。
ならば このアダプターを片側だけ手配と思いましたが、すでに この商品は廃盤。
仕方なくD1 バルブに変更することに。 まあ、最近では このD1バーナーも 随分安くなりましたので・・・
そこで、お客様からの ご指定は某メーカー製でしたが、私のおすすめで 写真1枚目のマーベラス プラチナブレード5000Kとなりました。
この車両のヘッドライトは、フロントバンパーを外すことなく単体で脱着できますので、外して作業。
続いてエンジンオイル、オイルフィルター交換。 オイルはモチュール スペシフィックを使用。
このフィルターは、4.2リッター用でも とっても安い2835円。 同じ4.2でも先日のS6は、6090円ととっても高価です。 ドレーンガスケットは、両車 共通ですね。
最後は、お客様の依頼にはなかったLLC。 量が少ないので規定量まで補充。 もちろんアウディ純正LLC でG12プラスです。
まずはヘッドライト ロービーム側HID交換から。 今まで付いていたのは、約1年5ヶ月前に当店で取り付けていただいAirZeroのD1アダプターとD2S3000Kのバーナーですが、片側のみ点かなくなってしまいました。
お客様からは、「球切れだと思うので6000Kに交換を・・・」と言われましたが、部品の発注前に
原因を調べるため ヘッドライトを外して検査。
左右の部品を入れ替えながら進めると、原因はバーナーではなく、D1アダプターでした。
ならば このアダプターを片側だけ手配と思いましたが、すでに この商品は廃盤。
仕方なくD1 バルブに変更することに。 まあ、最近では このD1バーナーも 随分安くなりましたので・・・
そこで、お客様からの ご指定は某メーカー製でしたが、私のおすすめで 写真1枚目のマーベラス プラチナブレード5000Kとなりました。
この車両のヘッドライトは、フロントバンパーを外すことなく単体で脱着できますので、外して作業。
続いてエンジンオイル、オイルフィルター交換。 オイルはモチュール スペシフィックを使用。
このフィルターは、4.2リッター用でも とっても安い2835円。 同じ4.2でも先日のS6は、6090円ととっても高価です。 ドレーンガスケットは、両車 共通ですね。
最後は、お客様の依頼にはなかったLLC。 量が少ないので規定量まで補充。 もちろんアウディ純正LLC でG12プラスです。