2013年12月

2013年12月09日

今月の休業日は

お知らせが遅くなってしまいましたが、今月12月の休業日は、
        1日(日)、2日(月)、9日(月)、16日(月)、23日(祝)、30日(月)、31日(火)となります。

        尚、年末年始は 12月30日から1月6日まで 連休とさせていただきます。

evooyaji at 10:09|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2013年12月08日

乾式DSG オイル交換

ポロGTI (6R)のDSGオイル交換。
この乾式7速DSGは、当店では初の交換となりますので、作業前の準備に時間がかかりました。

まずは、オイルを入れるためのSST(専用工具)を購入。(写真参照)

整備書で作業手順を確認。  でも、このSSTは、ポロGTIだけ 使えないとの情報が・・・。
ここで、別件で 打ち合わせをさせていただいた某ディーラーのマイスターから とても良い情報をいただき、上手く使うコツを教えていただきました。
         ○○様、貴重な情報ありがとう ございました。 お陰さまで、無事に作業できました。

このSST とっても 上手く出来ていて、考えた人(設計した人)頭いいな〜さすがです。


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evooyaji at 00:09|PermalinkComments(3)TrackBack(0) ポロ | ATF

2013年12月07日

ルポGTIオイル漏れ

ルポGTI エンジン後ろ側からのオイル漏れ。
原因はブローバイ セパレーターからのようです。  エンジンブロックに直接付いているのですが、樹脂製のため
変形したのでしょうか?
年数から考えても この材質ですから 仕方が無いですね。      10年に一度の消耗品と割り切るまでです。

右側は、オイルフィラーキャップのガスケット。  VW、アウディは、ここについてはガスケット単品での供給がありますので、親切です。

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evooyaji at 23:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0) ルポ 

2013年12月06日

ビルシュタイン値上げ

タイトルのとおり、今月12月20日より、ビルシュタインが値上げになるそうです。
値上げ率は、物のよって まちまちで、VW、アウディでは、3%から15%となっております。

平均では、6%ぐらいといったところでしょうか?

詳しくは 店頭にて・・・。



evooyaji at 09:57|PermalinkComments(0)TrackBack(0) サスペンション 

2013年12月04日

A3 窓が

アウディA3(8P)のお客様から「リアパワーウィンドが左右共 壊れてしまった」と 電話をいただき、パーツが入荷したので入庫いただきました。
片側は、完全に壊れて窓が開いたままになってしまったそうですが、お客様自身で吸盤で固定済み。
そして 反対側は ゴリゴリと いやな音を出しながら なんとか動いている状態。

この車両の場合、パワーウィンドリフター(以下リフター)を交換するには、ドアサッシ(窓枠)ごと ドアから外す必要があります。
同じアウディのA4、A6などと同じような構造ですね。
まあ、これらの車両よりは 調整箇所が少ないので 幾分作業は楽ですが・・・。

このドアサッシ アルミ製でとっても軽いのには 驚きました。 A4の半分ぐらいの重量ではないでしょうか?

写真1枚目 車両から外したところ。

写真2枚目、3枚目 壊れた部分、どちらが先に壊れたのかは不明ですが・・おそらく2枚目の部分が先かな?

左右とも 同じような壊れ方で、どちらも リフターだけで、モーターは再使用できました。
        高価なモーターが壊れていなかったので、良かった〜。   
異音が出ている状態で使い続けると モーターに負担が かかりますから、早めに修理がベターですよ。

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evooyaji at 22:42|PermalinkComments(0)TrackBack(0) A3 

2013年12月03日

一斉入荷

今月取り付け予定のスタッドレスが本日一斉に入荷しました。
今日は、アウディTT-RS、ミツビシ ランサーエボリューション勝▲潺張咼D2と3台取り付け完了。

19インチ→18インチ→14インチの順で作業となりましたが、14インチは、重量が軽いので楽ですね〜。

       今度の土日が、今シーズンのスタッドレス取り付けピークでしょうか?



evooyaji at 21:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2013年12月01日

Q5 Sトロ オイル交換

アウディQ5  走行距離はちょうど3万キロの車両のお客様からSトロニック(以下Sトロ)のオイル交換依頼をいただきました。
ところが、この7速湿式Sトロのオイル交換は、当店で作業実績がありませんでした。

オイルの適合から、用意するパーツ、交換手順など調べなければならない項目多数ありましたが、1週間ほどかけて、調べました。
「2個付いているオイルフィルターの内、オイル交換時に同時交換となっているのは、こちらのフィルターで」・・・とか
「油温30で量の確認をする」など・・。

この温度をテスターで読み取るのですが、このテスターの操作?(見るページ?)が今までのタイプと違っていたりと、色々下調べに時間が掛かりましたが 解ってしまえば、簡単ですね。

抜き取ったオイルは、さほど汚れていないように見えましたが、写真3枚目のとおり 外したフィルターは、真っ黒。

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evooyaji at 20:22|PermalinkComments(0)TrackBack(0) Q5 | ATF