2014年12月
2014年12月30日
2014年12月29日
最後の最後に
今日は 本年最後の営業日
最終作業予定はVWルポGTI サーモスタット交換、バッテリー交換です。
トランク内にあるバッテリーを交換し、次のサーモスタットに移りましたが 途中でOリングが足らないことに気が付き 急遽作業中止。
私のパーツ選定に誤りがありました〜。 パーツリストETKAから慎重に拾ったつもりだったのですが、足りませんでした。 完全に私のミスで、お客様に迷惑をかけてしまうことに・・。
元々 サーモスタットのみで交換するパターン と
フランジASSYで交換するパターンの2種類の見積もりから お客様に選んでいただき フランジASSYの安全策をとることに。
これで 全てのパーツが揃っていると 思い込んでしまったのが いけなかった。
次は 同じミスをしないように メモをとりました。
VWジャパンは すでに長期休みになっていますので、リカバリーは、年明けの予定となってしまいました。
最終作業予定はVWルポGTI サーモスタット交換、バッテリー交換です。
トランク内にあるバッテリーを交換し、次のサーモスタットに移りましたが 途中でOリングが足らないことに気が付き 急遽作業中止。
私のパーツ選定に誤りがありました〜。 パーツリストETKAから慎重に拾ったつもりだったのですが、足りませんでした。 完全に私のミスで、お客様に迷惑をかけてしまうことに・・。
元々 サーモスタットのみで交換するパターン と
フランジASSYで交換するパターンの2種類の見積もりから お客様に選んでいただき フランジASSYの安全策をとることに。
これで 全てのパーツが揃っていると 思い込んでしまったのが いけなかった。
次は 同じミスをしないように メモをとりました。
VWジャパンは すでに長期休みになっていますので、リカバリーは、年明けの予定となってしまいました。
2014年12月27日
2014年12月25日
内べり
2005年式アウディS4 タイヤ交換、車高調整などなど 沢山ご依頼いただきました。
まずはタイヤ交換から。 使用銘柄はトーヨー プロクセスT1スポーツ235/40-18からミシュランPS3に変更です。
トーヨーの前はBS S001を使っていただいておりましたので、今回3セット目。
写真1枚目 外したフロントタイヤ2本。 右側タイヤは{内べり}が酷い状態です。 左は両淵が減っていますのでエアー圧不足です。 ちなみにリア2本は とっても綺麗に減っている状態ですから リアのアライメントは ばっちりでしょう。
写真2枚目 フロント右タイヤのアップ。 内側は、ツルツルとなり 内部のキャンバスが出てきているのが判ります。(白い部分) もうすぐ ワイヤーが出るぐらいでしょうか。
スプリングの劣化で車高が下がり、ホイールアライメントが狂ったのと、アーム類のブッシュの劣化もありますね。
最低地上高が足らないので、車高調整して(アラゴスタ車高調整キットが付いているので)90ミリ クリアーです。
まずはタイヤ交換から。 使用銘柄はトーヨー プロクセスT1スポーツ235/40-18からミシュランPS3に変更です。
トーヨーの前はBS S001を使っていただいておりましたので、今回3セット目。
写真1枚目 外したフロントタイヤ2本。 右側タイヤは{内べり}が酷い状態です。 左は両淵が減っていますのでエアー圧不足です。 ちなみにリア2本は とっても綺麗に減っている状態ですから リアのアライメントは ばっちりでしょう。
写真2枚目 フロント右タイヤのアップ。 内側は、ツルツルとなり 内部のキャンバスが出てきているのが判ります。(白い部分) もうすぐ ワイヤーが出るぐらいでしょうか。
スプリングの劣化で車高が下がり、ホイールアライメントが狂ったのと、アーム類のブッシュの劣化もありますね。
最低地上高が足らないので、車高調整して(アラゴスタ車高調整キットが付いているので)90ミリ クリアーです。
2014年12月23日
2014年12月22日
バッテリー交換
1年のうちで真夏と真冬に多い、バッテリー交換。
今日は、アウディTTとポルシェ ボクスターです。 どちらも 今月から値上げとなったバルタ製。
AGMではなく、シルバーですね。
写真1枚目は、アウディTT OBD2ポートから電源を供給しておいて交換しますので、メモリー等が保持されます。
交換後の各種設定が不要になりますから これ、とっても便利です。 また、VWゴルフ3の時代にバッテリー交換時に時折ありました、スロットルボディーの突然死も防ぐことができますからグッドです。
写真2枚目は、ポルシェ ボクスター(986) エンジンオイル、オイルフィルター交換です。 初期型(986)は、オイルレベルゲージが付いていますから、交換時間が短くて良いです。 987は、レベルゲージが無く、メーター内での確認(要 10分)なりますから 時間が掛って・・・
自動車メーカーさん ゲージぐらい(コストダウンせず)付けておいて下さい。
写真3枚目は、同じ車両のバッテリー。ボッシュが付いていましたが、CCA値195A これでは、セルが全く回らないですよね。 バッテリーは外す際に排気パイプが繋がっていない状態で、接続する反対側の栓も付いていませんでした。
外してからホースを探すと奥から出てきましたがL型のジョイントが付いていない。
慌ててお客様に確認すると「前回、前前回と自分で交換して・・・。そういえば そんなの付いていたような・・・」とのこと。
ならば 純正パーツを取り寄せるしかないですね〜。
今日は、アウディTTとポルシェ ボクスターです。 どちらも 今月から値上げとなったバルタ製。
AGMではなく、シルバーですね。
写真1枚目は、アウディTT OBD2ポートから電源を供給しておいて交換しますので、メモリー等が保持されます。
交換後の各種設定が不要になりますから これ、とっても便利です。 また、VWゴルフ3の時代にバッテリー交換時に時折ありました、スロットルボディーの突然死も防ぐことができますからグッドです。
写真2枚目は、ポルシェ ボクスター(986) エンジンオイル、オイルフィルター交換です。 初期型(986)は、オイルレベルゲージが付いていますから、交換時間が短くて良いです。 987は、レベルゲージが無く、メーター内での確認(要 10分)なりますから 時間が掛って・・・
自動車メーカーさん ゲージぐらい(コストダウンせず)付けておいて下さい。
写真3枚目は、同じ車両のバッテリー。ボッシュが付いていましたが、CCA値195A これでは、セルが全く回らないですよね。 バッテリーは外す際に排気パイプが繋がっていない状態で、接続する反対側の栓も付いていませんでした。
外してからホースを探すと奥から出てきましたがL型のジョイントが付いていない。
慌ててお客様に確認すると「前回、前前回と自分で交換して・・・。そういえば そんなの付いていたような・・・」とのこと。
ならば 純正パーツを取り寄せるしかないですね〜。
2014年12月21日
預かりはSとRS
先日エンジンオイル交換をしていただいたアウディS3 の お客様からSトロニックオイル交換も追加をいただき、 昨夜からお預りしました。
DSG、Sトロニックオイル交換は、ATFと同じで油温が下がらないと作業できません。
なので、夜お預りし 一晩寝かし(冷やす)、次の朝一番から作業するようにしているのです。
たまたま昨夜は預かり車両が3台となり、このS3と 同じくアウディS4、そしてアウディTT-RS
あれ、全部SとRSでした。
以前にも 同じような組み合わせでRS6、S6、S4があったような???
預かり車両が多くなると 順番に我が家の車たちがガレージ内から外へ(青空駐車に)
我が家に車両用エレベーターを付ければ 屋上に置けるように設計されているのですが、予算がなくて、まだ車両用エレベーターが付いていないので・・・・。
DSG、Sトロニックオイル交換は、ATFと同じで油温が下がらないと作業できません。
なので、夜お預りし 一晩寝かし(冷やす)、次の朝一番から作業するようにしているのです。
たまたま昨夜は預かり車両が3台となり、このS3と 同じくアウディS4、そしてアウディTT-RS
あれ、全部SとRSでした。
以前にも 同じような組み合わせでRS6、S6、S4があったような???
預かり車両が多くなると 順番に我が家の車たちがガレージ内から外へ(青空駐車に)
我が家に車両用エレベーターを付ければ 屋上に置けるように設計されているのですが、予算がなくて、まだ車両用エレベーターが付いていないので・・・・。
2014年12月20日
2014年12月19日
TT-RS フォージ
2010年式アウディTT-RS フォージモータースポーツ製ディバーターバルブの交換です。
当店で2台目となる この商品は とっても 拘った作りとなっています。
そのため 取り付けには 時間がかかりますが・・・。
ついでにエンジンオイル交換も追加となり、前回同様 モチュール300V パワーレーシングを使用。 この300Vシリーズを使った方は、もう他のオイルは使えなくなるほどですね。
明日はデジタルスピードのECUチューニングをして 完成予定です。
当店で2台目となる この商品は とっても 拘った作りとなっています。
そのため 取り付けには 時間がかかりますが・・・。
ついでにエンジンオイル交換も追加となり、前回同様 モチュール300V パワーレーシングを使用。 この300Vシリーズを使った方は、もう他のオイルは使えなくなるほどですね。
明日はデジタルスピードのECUチューニングをして 完成予定です。