2015年07月
2015年07月17日
2015年07月14日
UV IR カットガラス
父の愛車 スズキ キャリー4WD 、軽トラのフロントガラス交換。
いつも お願いしているガラス屋さんに当店まで出張していただいての作業。
先週 ダンプカーと すれ違った際に 何かが飛んできたようで（おそらく小石）フロントガラスに3センチほどの割れが出来てしまいました。 私は このキズを見た瞬間に「カラス交換しか、方法はない」と言ったのですが、父が「いいから、ためしに補修してくれ」と。
しぶしぶ 補修すると 自分でも信じられないぐらい綺麗に治りました。 でも 一般的に 1センチ以内のキズのみ補修可能・・・・と取説に明記されていますから どうなるのか？
そして1週間後 走っていると突然ピシッという音とともに30センチぐらいの割れとなったそうです。
やはり 補修材メーカーさんの取説のとおりでた。
結局ガラス交換になったわけですが、スズキ純正にするのは 面白くない。
なので、社外品の UV IR カットガラス（紫外線 赤外線カット）にすることに。
このタイプのガラスは 3社ほどが製造していますが その内 2社が日本製。
このどちらかにするか 悩んで・・・いろいろと調べてみると
微妙な違いがあることが
旭ガラス クールベールが ＩＲカット率90％
日本板硝子 エンジェルガードが ＩＲカット率80％
クールベールは、ＩＲカットを中央にあるフイルムにて作用するが エンジェルガードは、内側、外側のガラスの材料の中の成分で作用するようです。
また、ガラス全体の色は、エンジェルガードの方が濃いとのこと。
上部のブルーの帯は、どちらも 同じようです。
そして価格は、このキャリーの場合は、スズキ純正品に対して クールベルが少し高く、エンジェルガードは少し安いとのこと。
最後の値段が決めてとなり（笑） エンジェルガードに決定。 ＩＲカット率が10％悪いが・・。
写真1枚目 割れたスズキ純正ガラス、すでに作業開始で養生済み。
写真2枚目 交換後、エンジェルガード。 色が濃いのがはっきりと判りますね。
いつも お願いしているガラス屋さんに当店まで出張していただいての作業。
先週 ダンプカーと すれ違った際に 何かが飛んできたようで（おそらく小石）フロントガラスに3センチほどの割れが出来てしまいました。 私は このキズを見た瞬間に「カラス交換しか、方法はない」と言ったのですが、父が「いいから、ためしに補修してくれ」と。
しぶしぶ 補修すると 自分でも信じられないぐらい綺麗に治りました。 でも 一般的に 1センチ以内のキズのみ補修可能・・・・と取説に明記されていますから どうなるのか？
そして1週間後 走っていると突然ピシッという音とともに30センチぐらいの割れとなったそうです。
やはり 補修材メーカーさんの取説のとおりでた。
結局ガラス交換になったわけですが、スズキ純正にするのは 面白くない。
なので、社外品の UV IR カットガラス（紫外線 赤外線カット）にすることに。
このタイプのガラスは 3社ほどが製造していますが その内 2社が日本製。
このどちらかにするか 悩んで・・・いろいろと調べてみると
微妙な違いがあることが
旭ガラス クールベールが ＩＲカット率90％
日本板硝子 エンジェルガードが ＩＲカット率80％
クールベールは、ＩＲカットを中央にあるフイルムにて作用するが エンジェルガードは、内側、外側のガラスの材料の中の成分で作用するようです。
また、ガラス全体の色は、エンジェルガードの方が濃いとのこと。
上部のブルーの帯は、どちらも 同じようです。
そして価格は、このキャリーの場合は、スズキ純正品に対して クールベルが少し高く、エンジェルガードは少し安いとのこと。
最後の値段が決めてとなり（笑） エンジェルガードに決定。 ＩＲカット率が10％悪いが・・。
写真1枚目 割れたスズキ純正ガラス、すでに作業開始で養生済み。
写真2枚目 交換後、エンジェルガード。 色が濃いのがはっきりと判りますね。
2015年07月13日
4回目のタイヤ交換
平成11年式ミツビシ レグナム 今回で4回目のタイヤ交換です、いつも 当店をご利用いただき 本当にありがたいことです。
今回選んでいただいたのは、BS レグノGR-XI (ジーアールクロスアイ) 今まで使っていただいた S001と どちらにするか 検討いただき、銘柄変更です。
ホイールは、平成13年に お買い上げいただいた高級ホイール ニーズ鍛造3ピースですが、このところアウターリムのピアスボルト周辺が腐食。 これは、リムに直接ピアスボルトが付いている3ピースタイプの宿命ですね。
ディスクにピアスボルトが付いていると、同じ3ピースでも 若干まし にはなるのですが・・・。
スリップサインが出てしまったS001から、新品タイヤになりましたから、乗り心地が激変すると思います。
今回選んでいただいたのは、BS レグノGR-XI (ジーアールクロスアイ) 今まで使っていただいた S001と どちらにするか 検討いただき、銘柄変更です。
ホイールは、平成13年に お買い上げいただいた高級ホイール ニーズ鍛造3ピースですが、このところアウターリムのピアスボルト周辺が腐食。 これは、リムに直接ピアスボルトが付いている3ピースタイプの宿命ですね。
ディスクにピアスボルトが付いていると、同じ3ピースでも 若干まし にはなるのですが・・・。
スリップサインが出てしまったS001から、新品タイヤになりましたから、乗り心地が激変すると思います。
2015年07月12日
SQ5 TVコーディング
2015年式アウディ SQ5 走行中にＴＶが映るようにコーディングしました。
先月もブログにしましたが 当店では、最新型アウディ、VWのディスカバリープロもコーディングで TVキャンセルができるようになりました。
走行中のＴＶ視聴は もちろん、外部入力（AUX）も 開放されて、別売の専用コードを接続すれば、RCA入力できるようになります。（アウディ MMI 3Gプラス）
ＶＷ ゴルフ7は、標準状態ですと 走行中にナビ操作が出来ませんが、このコーディングで走行中も操作可能となりますから、これは、便利。 というか、元々の操作できないのが おかしいですよね。
以前は、社外品のＴＶキット（ＴＶキャンセラー）を取り付けておりましたが、今は もう不要。
作業時間は 10分ほどですが、予約制となりますので、電話にて ご予約くださいませ。
名古屋で ＶＷ、アウディのコーディングは、 エボリューション となるように 日々勉強中。
先月もブログにしましたが 当店では、最新型アウディ、VWのディスカバリープロもコーディングで TVキャンセルができるようになりました。
走行中のＴＶ視聴は もちろん、外部入力（AUX）も 開放されて、別売の専用コードを接続すれば、RCA入力できるようになります。（アウディ MMI 3Gプラス）
ＶＷ ゴルフ7は、標準状態ですと 走行中にナビ操作が出来ませんが、このコーディングで走行中も操作可能となりますから、これは、便利。 というか、元々の操作できないのが おかしいですよね。
以前は、社外品のＴＶキット（ＴＶキャンセラー）を取り付けておりましたが、今は もう不要。
作業時間は 10分ほどですが、予約制となりますので、電話にて ご予約くださいませ。
名古屋で ＶＷ、アウディのコーディングは、 エボリューション となるように 日々勉強中。
2015年07月11日
ＴＴ−ＲＳ アライメントと
2010年式アウディTT-RS ローテーション、ホイールバランス調整、4ホイールアライメント測定、調整等のご依頼。
この車両は、約1年ほど前にも4ホイールアライメント作業をさせていただいておりますが、2万5千キロほど走行されておりますし、この間に正規ディーラーさんでクラッチ交換作業もされていますから、再度 測定調整いたします。
また 大変 敏感な感覚を持ち合わせてみえるオーナー様ですから 年間で2回ほどホイールバランスも調整していただいております。 本日も 測定すると 左右輪とも 5グラム 狂いがありましたので、調整。
4ホイールアライメントは、6箇所調整して、完成。
これで、また 快適に走ってくれるでしょう。
本日2台目は、2007年式VWゴルフ5 R32 HIDバルブの交換です。
おすすめのマーベラス5000K にて。
この車両はまだ 大丈夫そうでしたが、ゴルフ5 R32も ゴルフ4 R32と同じように ヘッドライト内のハーネス被服がボロボロになり、銅線むき出しとなってしまい、ショートするようです。
4 R32の時代には、ヘッドライト内のハーネスASSYを よく交換したものです。
ついに5 R32も と思いパーツリストで調べると、なんと5 R32のヘッドライト内ハーネスASSYは、パーツ設定なし。 悪くなった場合は、ヘッドライトASSYでの交換でした。
これは、とっても 高額となってしまいますから 何か良いアイディアを考えておかないといけませんね。
この車両は、約1年ほど前にも4ホイールアライメント作業をさせていただいておりますが、2万5千キロほど走行されておりますし、この間に正規ディーラーさんでクラッチ交換作業もされていますから、再度 測定調整いたします。
また 大変 敏感な感覚を持ち合わせてみえるオーナー様ですから 年間で2回ほどホイールバランスも調整していただいております。 本日も 測定すると 左右輪とも 5グラム 狂いがありましたので、調整。
4ホイールアライメントは、6箇所調整して、完成。
これで、また 快適に走ってくれるでしょう。
本日2台目は、2007年式VWゴルフ5 R32 HIDバルブの交換です。
おすすめのマーベラス5000K にて。
この車両はまだ 大丈夫そうでしたが、ゴルフ5 R32も ゴルフ4 R32と同じように ヘッドライト内のハーネス被服がボロボロになり、銅線むき出しとなってしまい、ショートするようです。
4 R32の時代には、ヘッドライト内のハーネスASSYを よく交換したものです。
ついに5 R32も と思いパーツリストで調べると、なんと5 R32のヘッドライト内ハーネスASSYは、パーツ設定なし。 悪くなった場合は、ヘッドライトASSYでの交換でした。
これは、とっても 高額となってしまいますから 何か良いアイディアを考えておかないといけませんね。
2015年07月10日
2015年07月05日
偶然発見
今日は 月に一回の日曜日休み（第一日曜日と毎週月曜日 定休）で 長男も偶然に休みでした。なので、父も誘い 親子三代そろって トヨタ博物館で開催中の「クラウン60周年記念展」に行ってきました。
博物館の駐車場入り口で「イベントの方は こちらの駐車場に止めてください」と言われ
私は ？？？？
よくよく看板をみるとCGカーグラフィックのイベントが開催されていたのでした。 全く 知らずに来たのですが・・・
でもCGなので、そちらの駐車場は ご縁量させていただき、一般駐車場に止めることに。
2時間半ほどかけて 館内を回りましたが、父の目当て クラウン8 （2代目クラウンのＶ8 2.6リッター） は展示されておらず。
父は自分の車と見比べたっかったようですが・・・
ここで 疲れたのでコーヒータイム。
すると このカフェテラスから見える すぐ下側が、ＣＧイベント会場。
これは、是非 見てみようとなり 降りていくと、アルファロメオ4C、シトロエンDSが何台も並んでおり、その内の1台（写真の車両）が見覚え有り。
確認のため オーナー様を探すも 近くにみえないようでしたが、車内のKAROマットを確認し、間違いなし。
や〜偶然にも こんなところで再会できるとは（車両だけですが） 驚きました。
2015年07月04日
シャラン COX T.P.S.T
2015年式VWシャラン ハイライン（7Ｎ） ＣＯＸ トゥ ピボット ストップ トラスの取り付けをしました。や〜それにしても この商品 名前が長す過ぎですぅ。 いつまでたっても 覚えられない。
当店では初の取り付けでしたが、これは良く出来ていますね。 絶妙な角度で純正マフラーを交わしています。
おそらく社外品マフラーの付いた車両には 付かないでしょうね。
また写真からも判りますように マフラーを通さないといけませんから、マフラージョイントを外して くぐらせます。
車両が新しいので すんなりと作業できますが、年数のたった車両では 難儀するでしょう。
この形で これだけ丈夫なものが付けば おそらく体感できると思います。
次回 ご来店時の お客様インプレッション が楽しみです。
前回のエンジンオイル交換に依頼のあったデイライト（DRL） コーディングですが、その際 上手くいきませんでしたが、
今日は ばっちり上手くいきました。 今までのタイプとは違う方法での書き換えが必要でした。
2015年07月03日
キーカバーに
デモカーのゴルフ7 写真のキーパーツを交換しました。元々はGTIとロゴの入った金属製パーツでしたが、このロゴ無しで金属製のものです。
何がしたいのか といいますと 家内用のキーにＶＷ純正のシリコンキーカバー赤を付けたいとのことで 発注するとGTIは キーが長いので不可です。 といわれ よくよく聞くと ロゴがある分 長いので・・・とのことでした。
即パーツリストで調べると 5種類ありました。 このなかの、樹脂製のパーツに変えればＯＫだなと。
さらに ディーラーメカニックの方から金属製のロゴ無しでも同じ形だからＯＫですよ。 と教えていただいたので
迷わず 金属製を選択したしだい。 といいますのも価格は5種類とも 同じなんです。
ちなみに 5種類のなかにはGTDロゴもありました。 これは来年発売のディーゼルターボ用ですね。
パーツは すでに色々なもので 日本円が決定し 国内在庫有りのものもあります。
GTIカップのエンブレムなんかも・・・・ おっと、このあたりで自粛。
写真２枚目 左が家内用で右が私用に。 私用はＧＴＩ専用品なので、そのままでＯＫ
