2015年12月

2015年12月12日

ポロ ビルシュタインショート

2012年式VWポロGTI リアダンパーの交換です。
元々 ビルシュタインのB12 PRO-KIT が付いている車両でしたが、「リアダンパーのへたりが気になる」とのことで、見積もり依頼をいただきました。
色々と提案させていただき、選んでいただいたのは、B12付属のダンパーと全く同じ ビルシュタイン ショートダンパー、アッパーマウント、バンプラバー等の交換。

ここで、現車のバンプラバーがボロボロなのが気になったので、今回はバンプラバーにちょっと拘りたいと考え、
まず、ポロGTIのバンプラバー寸法を調べることに。
全長113.5ミリでした。  これよりも短いもので6Rポロ用があればOKと、色々なグレードで探すも、そんなのありません。
仕方なく別の車両用で検索。 
ただし 上部の外形が同じで、内径も同じ、尚且つ長さが短いものでないと使えません。

随分パーツリストと にらめっこして ようやく105ミリのものを発見。

                               う〜ん、これです。
価格は少々高くなってしまいましたが、これで有効ストロークが8.5ミリ増えて 随分改善されるはずです。

本日作業前に 1G状態の有効ストロークを測定してみると なんとゼロ。
う〜ん、これを付けたメカニックは、ストローク確認してなかったんですね。

また このまま用意したバンプラバーを付けただけでは、ストローク約8.5ミリになってしまいますから、さらに工夫が必要です。
メカニックと2人で考えて、ストローク量をもっと確保できるように 取り付けできました〜。

はじめからビルシュタイン ショートダンパーのケース長がもう少し短かければ 何の問題もないのですが・・・・ビルシュタインの設計担当様、付属スプリングとのマッチングを もう 一工夫願います。

      何はともあれ これで、ビルシュタインダンパーの本来の動きを体感していただけますね。






evooyaji at 20:06|PermalinkComments(0)TrackBack(0) ポロ | サスペンション

2015年12月11日

ちょっとした拘り

1512111これは、タイヤホイールにエアーを充填した後 エアーバルブから 漏れがないかどうかチェックするための専用液です。
一般的な洗剤を水で薄めても、唾でも 代用できますが、 この専用液を使えば、洗剤では判らない 微細な漏れも判りやすくなるのです。
また洗剤の中には、ホイールにしみを付けて 取れなくなってしまうものもありますから、やはり専用液が良いです。


       まあ、ちょっとした拘りですが、こういったところには拘りたいんです。





evooyaji at 18:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 工具 

2015年12月06日

値上げは なし?

先日のブログで お伝えした モチュールオイルの値上げ ですが、メーカーさんから「値上げは中止となりました」とのことです。

従いまして、新年以降も 価格は据え置きとなりました〜。

                            なんのこっちゃ〜???


evooyaji at 16:20|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2015年12月05日

今年一番の

今日は、ありがたいことに 約1ヶ月ほど前の時点で 朝から晩まで予約が詰まりました。
その後も 本日作業希望の方に 大勢連絡いただきましたが、違う日に変更していただくしかなく・・・

今日も 何件か「本日作業できますか?」と連絡いただいたのですが、対応できず 申し訳ありませんでした。

本日1台目は、静岡県から来ていただきました常連様BWW 320d ツーリング(F31)エンジンオイル交換から。 オイルは、BMWディーゼル車認証のモチュール8100にて交換。
ドレーンガスケットは、BMW純正品で対応です。

2台目は、アウディTT-RS (右ハンドル)夏タイヤからスタッドレスへの交換。 ちょうど2年前に購入いただいたスタッドレスは、まだ大丈夫ですが、今年の3月に交換していただいた夏タイヤ(コンチネンタルCSC5P)は、リアがツルツル状態でした。
お客様いわく「勢いよく走ったからな〜」とのことでした。

ロムチューンして400馬力ですから、相当な・・・・。

3台目は、アウディS3 (8P) エンジンオイル、オイルフィルター、ポーレンフィルターの交換。
オイルはいつも 使っていただいているモチュール スペシフィックです。

4台目は、またまたアウディTT-RS (左ハンドル)(こちらの車両もロムチューン済みの400馬力)ホイールバランス調整と4ホイールアライメント測定、調整。
初めてのアライメント測定調整とのことでしたが、調整後の体感度は、いかがだったのか? 気になりますね。

5台目はVWゴルフ7GTI スタッドレス取り付け。  ちょうど在庫のあった中古16インチホイールと新品BS VRXを組み合わせて、予算削減できました。  合わせてホイールスペーサーも装着。

今日は 一日中 大忙しでしたが、明日、明後日は連休ですから ゆっくり 休みます。

       平日は、まだまだ空きがありますから 予約の電話 お待ちしております。


evooyaji at 20:14|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2015年12月02日

営業時間

先日 当店の 営業時間について 電話で 問い合わせをいただきました。

今年度より 10時から19時 に変更させていただいておりますが、このブログに掲載されていませんでした。
慌てて ブログのプロフィール欄にでも 追加しようと思いましたが 何処で修正したらよいのか 解らず。

ちなみに 私の名刺は、まだ更新されておらず、古いままですが、次の印刷時には 更新いたします。
しばらく解りづらく ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。 



evooyaji at 10:23|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 重要な お知らせ 

2015年12月01日

スタッドレス マイクロバスとアバルト

1512011写真は、父の会社のマイクロバス スタッドレス
今までは、平成22年12月に新調したものでBS W969 でしたが、今回は新製品のW979 となり 随分と今風のパターンとなりました。
他の2台は、すでに2セット目のW969を使用中で、まだ当分 使えそうですから、新パターンになるのは いつのことか。

新旧を比較すると 耐磨耗性 20%、氷上ブレーキ 8% と 大幅に性能アップしているとのこですから、期待しております。


変わって、フィアット アバルト500   こちらは、私の大学時代の先輩の車。
フィアット500(1年半)から500ツインエアー(2年)に変わり、今度はアバルトに車両入れ替え。
早いサイクルで新車に乗れて うらやましいです。

この方と ご縁ができたのは、学生時代に同じ車に乗っていたからなんです。
先輩は、前期型のソアラ2800GT 5MT で 私は後期型2800GT AT だったんです。  う〜ん、懐かしい〜。

話が脱線してしまいました、スタッドレスは、去年まで使っていただいた14インチは、アバルトに使えないため、今回15インチをホイールごと新調いただきました。
いくつかの見積もりの中からテクノマグネシオ211RとBS VRXの組み合わせを選択いただきました。

毎年のことですが、ブリヂストンのスタッドレスは、すでに品薄状態になっております。
年明けになれば、また状況は変わると思いますが、年内は 入荷が厳しいサイズも出てきました。



evooyaji at 19:43|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 日本車 | 輸入車