2016年04月

2016年04月30日

5R32 整備色々と Part2

先日から お預かりしておりますVWゴルフ5 R32 パーツが揃ったものから、作業を進めます。
今日はリアデフオイル交換、ブレーキフルード交換から。
写真1枚目が用意しました、VW純正オイルとドレーンボルト(シール付き)2個。
5R32のリアデフは、2種類のタイプが存在し、このタイプのドレーンボルトのものは、オイル交換が難儀なんですよ〜。   といいますのも、10ミリの所から抜いて、10ミリの所から入れるので、なかなかオイルが入っていかなく、じっくり 時間を掛けて ゆっくり、ゆっくりと入れていかなければいけないので。

写真2枚目は、抜き取ったオイル。  走行4万4千キロですが、真っ黒です。

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evooyaji at 19:19|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ 

2016年04月28日

5R32 整備色々と part1

2009年式VW ゴルフ5 R32 色々とご用命いただき、今日はエンジンオイル、オイルフィルター、DSGオイル、オイルフィルター、ポーレンフィルター等の交換から。
これらのパーツは店頭在庫がありますから 即作業開始。

DSGオイルは、当店で以前も交換していただいておりますので、比較的綺麗ですね。

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evooyaji at 19:16|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ | ATF

2016年04月27日

S3 補強パーツ

2016年式 Audi S3 セダン アンダーフロアーの補強パーツ 取り付けです。
数多くある商品の中から選んでいただいたのは、イシカワエンジニアリングのiSWEEP センターフロアブレース リア3ピース 
この商品は、フロアの一番後ろの部分を繋ぎ、さらにリアサスペンションアームの付け根(ブラケットと共締め)し、補強いたします。
これだけの パーツが付けば かなり がっちりするはずですね。

また同時にセンター部分も補強したいとのことでしたが、あいにくiSWEEP センターフロアブレース フロントは、2WD車用で4WD(クワトロ)の このS3には適合しません。

では別のメーカーcpmのロワレーンフォースメントCLRF-VA007をチョイス。  ただ、この商品はセンターとリアの2点セットとなり、このままだとリアが余ってしまいます。
今回はメーカーさんに無理を言って センターのみ を送っていただき、コストを抑えることも出来ました〜。

写真1枚目 作業完了

写真2枚目 cpm ロワレーンフォースメント

写真3枚目 iSWEEP センターフロアブレース リア3ピース 

写真4枚目 iSWEEPのアップ(右側)

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evooyaji at 19:06|PermalinkComments(2)TrackBack(0)S、RS | A3

2016年04月26日

300馬力に

当店デモカーのゴルフ7GTIですが、去年 デジタルスピード ECUチューニングを施工するため、いつものようにデジタルスピードさんに当店まで出張していただきましたが 上手くいかなくて、色々と調べてもらうとGTIとRの2015年4月以降生産車(もちろん2016年式も含む)には まだ対応していないことが解りました。
それから ず〜っと待っていましたが、ようやく本国ドイツより 「施工可能になった」と連絡があったとのこと。

早速 施工していただき、今回は一発で出来上がり。

店の近所で ちょっとだけ試運転しましたが、別もの に変身しましたよ。
220馬力から300馬力ですから、当然ですが・・・。
この試運転での ブースト圧は1.22から1.54となりました。  高速道路では、おそらく さらにブースト圧が掛かると思われますが、また結果が判りましたら このブログにアップいたします。

写真1枚目は、ノーマルデータのバックアップCDです。

写真2枚目は、月曜日に獲った梶島あさりを酒蒸しにしてみました。  味は、おいし〜い、の一言。

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evooyaji at 23:38|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ7 | デモカー

2016年04月25日

2016年 潮干狩り 4回目

1604251今年4回目となる潮干狩り、今日の行き先は3年ぶりの西尾市吉良町 梶島です。
ここ梶島は、島アサリの中でも 日本一のアサリが獲れると有名な所ですね。

無人島で 定期船はありませんので、漁船で渡船してもらいます。 島は写真1枚目のとおり、こぶしぐらいの岩がゴロゴロのところ。

干潮の2時間前から干潮後1時間まで 必死に掘り 獲れたのは、2.7キロ。 目標3キロでしたが 僅かに届かず。
といいますのも、事前に漁協に電話し 教えていただいた情報で 「2日前の土曜日は大潮で 6キロ獲れた人がちらほらあったが、昨日の日曜日は中潮で 殆どの人が 3キロがやっとだった」とのことでしたから・・・。

        私は、今年一番長い時間 がんばりましたが、この結果。 
でも 今までで一番大きなアサリが獲れましたので、満足です。  大きさは54ミリ 中身はパンパンに入っていましたし、味も 最高でした〜。

写真2枚目、3枚目 自宅に帰り 砂だし中。

写真4枚目 記念の54ミリ

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evooyaji at 20:24|PermalinkComments(0)TrackBack(0)これは おいし〜い〜 

2016年04月24日

ゴルフ7 バックカメラ取り付け

2014年式VW ゴルフ7 GTI バックカメラ取り付け。
正確には 取り付けではなく、交換です。  といいますのも、新車購入時にディーラーさんでバックカメラの取り付けも依頼されたそうですが、納車日に取りに行くと
なんと社外品(カロッツェリア)のカメラがナンバープレート横に付いていたとのこと。

あきらめて乗っていたが、気に入らないので 今回 買い替え となったそうです。

写真1枚目 元々付いていた社外品カメラ

写真2枚目 VW純正 ゴルフ7専用バックカメラキット。   右のカプラー(黒)とハーネス(黄)は 当店の拘りで 別途用意しました。  そのまま説明書のとおり 取り付けると、車両側純正ハーネスをカプラー手前で切って、配線同士を直接結線するようになっていますが、この部分が私は許せないため、別途VW純正カプラーとハーネスを用意したのです。
        これが有れば、車両側ハーネスを傷めることなく 完璧に結線できますから。

       作業には 6時間半 を費やしましたが、社外品カメラを撤去して リアがすっきりしました〜。

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evooyaji at 19:19|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ7 

2016年04月23日

TT ワコーズRECS

2003年式Audi TT(2WD)エンジンオイル、オイルフィルター交換、ワコーズRECS(レクス)です。
このRECSは、距離が伸びた車両には効果的ですね。




evooyaji at 10:18|PermalinkComments(0)TrackBack(0)TT 

2016年04月21日

フォレスター レーダー&ドラレコ

平成28年式スバル フォレスター(DBA-SJG)ユピテル Z800DRの取り付け。
この機種は、ユピテルの最新型で、レーダーとドライブレコーダーが一体となった商品です。
同メーカーのZ260cSDとDRY-WiFiV5dを一体にしたようなモデルとなりますね。正確にはZ800DRにはWiFi機能が省かれていますが、別々で買うよりも約1万円も お得ですから おすすめです。

ドライブレコーダーのカメラ取り付け位置については、アイサイト付きですから、色々と制約がありまして・・・。
メーカー発表の{アイサイトの禁止エリア}を避けて、尚且つ ワイパーふき取り面を探して 貼り付け。

写真1枚目は、オプションのOBD2アダプター。 これを付けることにより、車両のさまざまなデータを表示できますから 今や必需品です。

写真2枚目 Z800DR 4ピースの構成です。

装着画像を撮影するつもりが 忘れてしまいました。

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evooyaji at 10:37|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日本車 

2016年04月20日

C43 センサー交換

AMG C43 アクセルポジションセンサー(スロットルポジションセンサー)の交換をしました。
お客様より電話をいただき、パーツの品番、価格を調べてみると、とっても高価でして 「121608円、国内在庫なし、本国在庫4個とのこと」 
あまりに高価なので社外品は ないものかと探してみると、いくつかの社外品メーカーで設定がありました。
でも よ〜く調べると純正品番の いくつもの物を兼用でOKとなっています。

もう一度ヤナセさんで確認すると「純正品は、それぞれ別品番ですよ」とのこと。

う〜ん、これは 純正品を選ぶのが良さそうです。
            お客様に この件を伝えて {とりあえず保留} となっていました(この やり取りが今年の2月ぐらいだったでしょうか)

そして1ヶ月ほど前に ご注文いただき、この時も国内在庫なしでしたのでバックオーダーし、約2週間ほどで入荷。
メルセデスは ドイツからのパーツが いつも2週間ほどで当店まで届きますから、とっても早いですね。
ちなみにVWアウディですと だいたい1ヶ月ほどですが、これでも他のメーカーと比べると 早いと思います。

写真左が新品パーツ、すでに組み付けてある状態です。右が外したパーツ。

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evooyaji at 20:27|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2016年04月19日

シトロエン C6 ホイールとアライメント

シトロエン C6 アルミホイールを交換。
元々純正18インチアルミにミシュラン プライマシーHPの組み合わせでしたが、乗り心地アップを狙って 純正17インチアルミとミシュラン プライマシー3の組み合わせに変更となりました。
さすが純正品同士ですから センターキャップは、そのまま再使用。
                  う〜ん 合理的な作りになっていますね。

組み合わせ重量は、25キロから24キロと1キロ(1本あたり)軽量化もできました。

最後の仕上げに 4ホイールアライメント測定、調整をして出来上がり。

写真1枚目 17インチとなりました。

写真2枚目 17インチのアップ

写真3枚目 18インチは洗浄し、しばらく お休みです。

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evooyaji at 19:31|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 | ホイールアライメント