2016年09月
2016年09月30日
GS タイヤとセンサー交換
平成17年式レクサスGS430 タイヤ交換です。 当店で2回目の交換となり、そろそろタイヤ内にあります空気圧センサー(TPMSセンサー)の電池がなくなる頃です。
よい機会ですから タイヤと同時に交換することとなりました。 ただし このセンサーの車両への登録は当店でできないためレクサスディーラーさんで おこなっていただくしかありません。
写真1枚目 用意したセンサーとフィッティングキット。 それぞれにセンサーIDがありますので、写真とメモをお客様にて保管していただき、レクサス店へ。
写真2枚目 今度のタイヤはピレリー ドラゴンスポーツとなりました。 サイズは 245/40-18 ですね。
よい機会ですから タイヤと同時に交換することとなりました。 ただし このセンサーの車両への登録は当店でできないためレクサスディーラーさんで おこなっていただくしかありません。
写真1枚目 用意したセンサーとフィッティングキット。 それぞれにセンサーIDがありますので、写真とメモをお客様にて保管していただき、レクサス店へ。
写真2枚目 今度のタイヤはピレリー ドラゴンスポーツとなりました。 サイズは 245/40-18 ですね。
2016年09月29日
2016年09月28日
2016年09月26日
2016年09月25日
2016年09月23日
TT-S ハルデックス
2010年式アウディTT-S(左ハンドル) ハルデックスオイル、リアデフオイル、フロントトランスファーオイルの各種オイル交換、ワコーズクーラントブースターのメニューでリフレッシュ。
写真左からハルデックスオイルです。 この車両はフィルター交換できないタイプでしたので、フィルターなし。オイルの汚れ具合は、「まあ、こんなもんで、予想のどおり」といった感じです。
続いて中央が リアデフオイル こちらは写真ですと それなりに汚れていますが、実際は とても綺麗でした。 こちらは 良い意味で予想外。 これぐらい綺麗な内に交換できるとベストですね。
写真左が、フロントトランスファー(フロントデフ)こちらも 案外綺麗な方です。
今回のリフレッシュは、なかなか良いタイミングでした〜。
写真左からハルデックスオイルです。 この車両はフィルター交換できないタイプでしたので、フィルターなし。オイルの汚れ具合は、「まあ、こんなもんで、予想のどおり」といった感じです。
続いて中央が リアデフオイル こちらは写真ですと それなりに汚れていますが、実際は とても綺麗でした。 こちらは 良い意味で予想外。 これぐらい綺麗な内に交換できるとベストですね。
写真左が、フロントトランスファー(フロントデフ)こちらも 案外綺麗な方です。
今回のリフレッシュは、なかなか良いタイミングでした〜。
2016年09月22日
トルクレンチ
開業から23年間、校正をしながら使い続けてきたトルクレンチをついに買い替えしました。
今までのものは、昔ながらのプリセットタイプでしたが、今度のものは角度計測機能付き電子トルクレンチとなりました〜。
こういった測定機器は、値段が張りますが思い切って購入。
まあ、こちらのKTC トルクレンチと比べれば安いですが。
これがよいのは 目標値に対して 実際に締まった数値(実測値)が読み取れることです。 また リセットしてから使えば、何回締めたか表記(例えば5ホールのホイール1台分ならカウンターが20と表記)されますから よいですね。
写真手前が23年物で、奥が 今回購入のものです。
今までのものは、昔ながらのプリセットタイプでしたが、今度のものは角度計測機能付き電子トルクレンチとなりました〜。
こういった測定機器は、値段が張りますが思い切って購入。
まあ、こちらのKTC トルクレンチと比べれば安いですが。
これがよいのは 目標値に対して 実際に締まった数値(実測値)が読み取れることです。 また リセットしてから使えば、何回締めたか表記(例えば5ホールのホイール1台分ならカウンターが20と表記)されますから よいですね。
写真手前が23年物で、奥が 今回購入のものです。
2016年09月21日
2016 栗拾い Part1
今日は 早起きして、父、家内、長男と4人で 我が家の山(祖母の家?庭?)へ 栗拾い に行ってきました。
毎年2〜3回行きますが、今年は豊作でしょうか? 数は まだ判りませんが、実の大きさが いつもの年より大きいです。
収穫量はバケツ3杯で、1杯分は祖母の家に住んでいる叔母さん宅に。
数年前の このブログによるとバケツ1杯で5.8キロとのデータがありますので、今年は1回目で17キロぐらいということですね。
しばらく冷蔵庫で熟成してから、栗きんとんにします。
写真1枚目 洗浄後の乾燥中に A型の家内が一部を並べて 数えていましたが11*14で154個だそうです。 全収穫量ですと この4倍ぐらいでしょうか。
写真2枚目 店内展示用の いが付き。 ちなみに今回の いがの量は、ゴミ袋6杯強でした。
毎年2〜3回行きますが、今年は豊作でしょうか? 数は まだ判りませんが、実の大きさが いつもの年より大きいです。
収穫量はバケツ3杯で、1杯分は祖母の家に住んでいる叔母さん宅に。
数年前の このブログによるとバケツ1杯で5.8キロとのデータがありますので、今年は1回目で17キロぐらいということですね。
しばらく冷蔵庫で熟成してから、栗きんとんにします。
写真1枚目 洗浄後の乾燥中に A型の家内が一部を並べて 数えていましたが11*14で154個だそうです。 全収穫量ですと この4倍ぐらいでしょうか。
写真2枚目 店内展示用の いが付き。 ちなみに今回の いがの量は、ゴミ袋6杯強でした。
2016年09月20日
2016年09月18日
パサート LEDとヘッドライト磨き
2008年式VWパサートバリアント 「ヘッドライトが汚れてきて・・・」
「バックカメラの調子が悪いようで、昼間は良いが夜間は 真っ暗で映らなくなった」
「他店にて カメラが悪いのか?モニターが悪いのか?メーカーでの検査に5万円ほどかかると言われた」 とのことで入庫いただきました。
ヘッドライトについては、磨きで一時的に良くできますが、長い目でみると・・・思い切って新品に交換するのもありですが・・・と相談させていただいたところ、まずは {磨き}を選択いただき やってみることに。
写真1枚目が作業前。 この写真よりも 実際には汚れている感じでした。
写真2枚目が約2時間の磨き作業後。 写真ですと あまり変化がないように見えてしまいますが、実際には かなり綺麗になった感じであります。
そしてバックカメラについては、ちょっと考え方を変えて、ナンバー灯をLEDに変えて 明るくすることによりカメラの映像が良くならないかと。
写真3枚目 左側のみLEDに変えて 比較写真撮影。
最新のLEDチップで 明るくて 発熱も少なく キャンセラーも内臓のものを使用。
これでも 今いちな場合は、バックランプも明るいタイプに交換するのも有りですね。
さあ、これで上手く映ってくれるでしょうか。
「バックカメラの調子が悪いようで、昼間は良いが夜間は 真っ暗で映らなくなった」
「他店にて カメラが悪いのか?モニターが悪いのか?メーカーでの検査に5万円ほどかかると言われた」 とのことで入庫いただきました。
ヘッドライトについては、磨きで一時的に良くできますが、長い目でみると・・・思い切って新品に交換するのもありですが・・・と相談させていただいたところ、まずは {磨き}を選択いただき やってみることに。
写真1枚目が作業前。 この写真よりも 実際には汚れている感じでした。
写真2枚目が約2時間の磨き作業後。 写真ですと あまり変化がないように見えてしまいますが、実際には かなり綺麗になった感じであります。
そしてバックカメラについては、ちょっと考え方を変えて、ナンバー灯をLEDに変えて 明るくすることによりカメラの映像が良くならないかと。
写真3枚目 左側のみLEDに変えて 比較写真撮影。
最新のLEDチップで 明るくて 発熱も少なく キャンセラーも内臓のものを使用。
これでも 今いちな場合は、バックランプも明るいタイプに交換するのも有りですね。
さあ、これで上手く映ってくれるでしょうか。