2016年11月

2016年11月29日

またまたDSGオイル

このところDSGオイル交換を連続でおこないました。
今日は2010年式VWシロッコ2.0T お馴染みの6速湿式DSGですね。
いつものようにオイルフィルターを交換し、サクサクと進みます。
写真1枚目 抜き取ったオイル。  6万2千キロ走行で おそらく初の交換と思われますので、真っ黒です。

写真2枚目 外したオイルフィルター。  汚れ具合は、まあ こんなもんですね。

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evooyaji at 19:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ6、シロッコ | ATF

2016年11月28日

2016年11月 定休日

11月は 通常どおり 第一日曜日と毎週月曜日 休みをいただきます。

6(日)、7(月)、14(月)、21(月)、28(月) が休業となります、よろしく お願いいたします。



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2016年11月27日

レグナム パンク

夏タイヤからスタッドレスへの付け替え(脱着)で入庫いただきましたミツビシ レグナム。 作業をするためピットに移動するとメカニックから「右リア パンクしてます。 おそらくエアーはゼロですよ〜」と。
エアーゲージで確認すると僅かに針が振れますが目盛りがないところで測定不能。 

エアーを入れて 漏れているところを調べると、エアーバルブの付け根から。
ためしに 増し締め してみましたが、止まりません。
         あきらめて、バルブを外して ゴムシールを手配しました〜。

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evooyaji at 19:19|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日本車 

2016年11月26日

5R32 LEDとDSG

2007年式VWゴルフ5R32 車幅球のPIAA製LEDが不調となり、点いたり点かなかったりしておりました。
どれ位使われたのか? そろそろ寿命と割り切って 交換することに。
ついでにヘッドライト表面がザラザラと黄色く荒れてきておりましたので 磨き をすることに。

さらに追加でDSGオイル交換も。
写真1枚目 用意したパーツ。 DSGオイルフィルターのOリングが2個写っていますが、これは1個だけ使います。  この車両は以前にも当店でDSGオイル交換歴がありますので、走行距離8万9千キロですが 比較的安心に作業を進められます。

写真2枚目は、ヘッドライトの磨き作業前。  作業後の写真は撮影するのを忘れてしまいました。

写真3枚目 メカニックがLED交換中に 私はフロントフェンダー内の お掃除を。
右前から、写真の量の枯葉と砂が出てきましたよ〜。  指先の所からドアサイドモールの高さぐらいまで溜まっていました。   ここ ほっておくとフェンダー裏側が腐ってしまいますので・・・。


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evooyaji at 19:34|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ゴルフ5、ジェッタ 

2016年11月23日

C3 ルームランプLED

2011年式シトロエンC3 エクスクルーシブ 「ルームランプが暗いのでLEDに・・」 とのことで入庫いただきました。
まずは、どのタイプの球が付いているのか?  球切れ警告のシステムが付いているのか?  など現車確認していきます。
この車両は、ゼニスウィンドウのため ルームランプは前方左右と後方中央の3個付いていますが、前方中央には当然なにもなし。

写真1枚目 左は前方左右用、右が後方中央用。

写真2枚目 前方左右を裏返すと写真3枚目  この構造ですと球の光は、ほとんど灯体の内部を照らしていて 先端部分の光のみ実際に使われている感じです。
これは ある程度加工しないとダメそうですね〜。 さあ どうしましょう・・・・しばらく考えます。

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evooyaji at 18:50|PermalinkComments(0)TrackBack(0)輸入車 

2016年11月22日

また池のポンプが

以前にもベアリング2個を交換した実家の池の循環ポンプですが、また壊れました。
といっても 僅かに異音がでている程度ですが 新品ベアリングが用意してありますから 早めに交換となりました。
予備のポンプ(以前にベアリング交換済み)がありますから、ゆっくり 時間の空いた時に作業できますから よいのですが、もっと耐久性の高いベアリングを探さなければ・・・と思っています。

純正のベアリング(これもNTN製 1個100円)ですと約2年で酷い異音発生
NTN製ベアリング6200LLBCM/5K 1個206円だと 2年5ヶ月で僅かな異音発生

だいぶ改善しましたので、これぐらいで 費用対効果としては ほどよいところなのでしょうか?

残念ながら 私の知識では、ベアリングは種類がありすぎて どれを選んだら最適なのか?さっぱり判断できません。

忘れないようにメモ
樹脂の羽(正ネジ)を外したら 小さく細いOリングを取り、ステンレスのカシメ部はそのまま手前に引くだけで外れる。

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evooyaji at 18:04|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2016年11月20日

5R32 オイルを一通り

先日4ホイールアライメント測定、調整をさせていただいた2008年式VWゴルフ5R32
今日はエンジンオイル以外のオイルを交換 とのことでパーツが揃いましたので、入庫いただき 早速作業開始。

写真1枚目 ハルデックス以外のパーツ。

リアデフオイルから進めますが、ここは前回入庫時に{漏れ}を指摘させていただいたところ。
ひとまず 綺麗に洗浄し、オイル交換して 様子を見ます。
     写真2枚目と前回の写真を比べていただけると 綺麗になったのが判りやすいです。

続いて写真3枚目は、ハルデックスオイル交換で外したフィルターです。  ここは、フィルターが交換できるタイプと出来ないタイプが混在していますね。

次は フロントデフを交換。 ここも 入れ口が小さいので 地味に時間が掛かります。

最後はDSGオイルとフィルター交換。 以前に1度交換歴があるとのことでしたが、予想よりも 汚れていました。

これで、エンジンオイル以外はリフレッシュできました〜。


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evooyaji at 19:15|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ATF | ゴルフ5、ジェッタ

2016年11月19日

私のお気に入り

1611191これは最近 私のお気に入りの靴下です。
名古屋にある靴下屋 絹屋さんのもので、2重になっており 内側がシルクで 外側が綿になっているんです。
とっても 履き心地がよく、耐久性もありで これは良いと。

一時期は靴下専門店 ○ビオのシルクを愛用しておりましたが 私の使い方では1ヶ月ぐらいで穴があいてしまい、これでは あまりにランニングコストがかかり過ぎで・・・。


絹屋さんに出会ったのは、4年程前に東京駅で、駅地下をブラブラしていると 臨時出店?期間出店?されており、これ 何だか良いのでは と試しに買ってみたところ、
「これは抜群だ」となったのですが、リピートしたくても何処で売っているのか判らず。  ネット検索しても なかなかヒットせず。

半年後ぐらいに見つけました。  販売製造元の住所を探し当てると なんと名古屋市北区。
あれ、てっきり関東だと思い込んでいましたが、地元、しかも我が家のすぐ近く(笑)

下着も お気に入りがあるのですが、こちらは ず〜っと店舗販売は伊勢丹新宿のみ。
仕方なく通販で購入しておりましたが、この頃通販でも なかなか手に入らず・・・
今月からJR名古屋タカシマヤで取り扱い開始とのこと。
ただし紳士物があるのか?は、まだ未確認。   女性物だけなのか?

                    これについては 近々調査してきます。






evooyaji at 10:40|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2016年11月18日

パサート アンダーカバー

作業が続いておりますVWパサート V6 4モーション
エンジンアンダーカバーを元に戻すのですが、左右のクリップに問題あり。
メスクリップが4箇所全て破損、欠品。  これは、よくあることですから 当店に常時在庫(20個づつ仕入れています)がありますので、OK
さらに ここのオスクリップも2個欠品。   どこで落としてしまったのか?

これは 残念ながら当店在庫1個なので、1つ足らない。 

ようやく 完成が見えてきました〜。

写真1枚目 左側 1個欠品、1個割れ

写真2枚目 右側 奥の下側が割れているの 判りますか。 手前は完全に割れて分解。



変わって写真3枚目 こんなものを用意してみました。  これナンバープレートボルトです。 ステンレスのボルトで変形5角で角のあるタイプですから、専用レンチがないと外れないです。
ちょいと拘って 樹脂製ワッシャーもセットで。      この外径と厚みに拘りが・・・

ボルト3本とワッシャー3枚のセットで 1080円 と お手ごろ価格。  (レンチは別売です)

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evooyaji at 18:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0)パサート 

2016年11月17日

510 ブルーバード

今週初めに 長年大切にガレージ保管していた 父の愛車、1969年式510ブルーバード 1600 SSS クーペを売却しました。
この車は、私が小学生の時の父の愛車でした。 同時に何台も 持っており、その内の1台 1966年式トヨタ クラウン8(エイト)は、まだ持っております(笑)

ワンオーナー、新車時からガレージ保管ですから、先日の私のフィアットX1/9とは 大違いで 腐っていませんよ。   サビも ごく僅か。    ダッシュボードも割れはなく、綺麗なものです。
それもそのはず、抹消登録したのが1980年ですが、保管するために全塗装をしてから保管してますからね〜。

                   よくぞ47年間も 保管できたものです。
グローブボックスからは、購入時の見積書も出てきて、沢山のオプションが付いていました。
510で有名な 流れるウィンカー、レザートップ、フォグランプ、フォグ埋め込みグリル、ブラックバックミラー、ヘッドレスト、シートカバーなどなど。


書類を確認していると車名がダットサンでした。  私は てっきり両社が合併後に発売されて、車名はニッサンになってからの車だと認識しておりましたが 違うんですね。

父いわく そもそも この車を購入した経緯は、知り合いの営業マンから「新型が発売されたので買って・・・」と言われて 父が 「では、ナンバープレートの番号を自宅の電話番号と同じになるなら買う」と返答。
それから半年近くたってから、車が届いたので 買ったとのこと。

それにしても 将来性のある車を選んで 保存しておいた父は、見る目があったと。

空いたガレージには、母の かつての愛車1994年式ベンツC280(W202)を実家のガレージから移動して格納完了。
           でも これは40年たっても価値が出ないでしょう。

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evooyaji at 19:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)Myガレージ | 日本車