2017年09月

2017年09月30日

ボディーコーティング

ちょうど1年前にボディーコーティング施工をさせていただいた2017年式アウディA4オールロードクワトロ。
施工後1年となりましたので、本日 メンテナンス作業を行いました。

新車から1年ごとのボディーコーティングで 長期間 ピカピカを維持できますね。




evooyaji at 18:42|PermalinkComments(0)A4 

2017年09月28日

2017 栗拾い

今日の作業予約は午前中にVWルポ エンジンオイル交換のみ のため、空いた時間を利用して、毎年恒例の栗拾いに行って来ました。
ここ2週間くらいで 父が 近くを通りかかるたびに(別の木です)拾ってきており、すでにバケツ2杯ほど収穫したでしょうか。

今日は 本命の(1本だけある大木)収穫を父と二人で。

父の都合では「昼から一番で」 と言っておりましたが、私の都合は14時半からがよかったので、
14時半から と約束。        ところが、14時に父から電話があり、「まだ 来ないのか〜、13時から やっとるぞ〜」と
             あれれ、80歳は 2時間前の約束を忘れてしまったのか?

まあ、仕方が無いので即直行。  予め??父がいがを集めて山にしておいてくれたので、私は ひたすら いがを足で開いて トングで実を掴み、バケツの中に。
私の周りで(1.5メーターくらい離れた所)3回 いがが落ちてきました。  お〜危ない、危ない と言っていると
父が 「痛い〜、痛い」 と  頭に いがが直撃でした(笑)  でも養蜂用の網を頭から被り、さらに帽子も被っていましたので、たいした事なし。
一方私は、半そでポロシャツ、帽子なしでしたの、ぞっとしますね。   ビニール傘を持って行く時もあるのですが、最近油断してました。

           1時間ほどで バケツ2杯となりましたので終了。 
この後 私は 竹を伐採(栗の木の周りが竹やぶなんです)していると、夢中になりすぎたのか、酸欠になり フラフラでした。
                店に帰り 計量すると1杯6.2キロ。  本日の収穫は12キロ弱です。

去年ほど豊作ではありませんが、今年も ぼちぼちの様子ですね。 
枝には、まだ いがが沢山ありますから。    2週間後ぐらいに 第二弾とします。

1709281

evooyaji at 18:19|PermalinkComments(0)これは おいし〜い〜 

2017年09月26日

レストア

先日の2005年式アウディS4 スイッチですが、新品パーツを手配したものの、2週間後に{本国 生産中止}と悲しい宣告をされてしまいましたスイッチ横のメクラ蓋2点。

左右に並ぶスイッチが新品になると いままで以上にみすぼらしく見えてしまうため、作戦変更。

無事に交換完了したESPスイッチの外したパーツは、お客様に確認すると「いらない」とのことでしたので、これを使い、下地が出るまで磨いて表面を剥離、そして 特殊なラバー塗装をして 新品スイッチとの比較試験をしてみると
                  これ なかなか良い出来ではないですか。 
もとの状態から比べると 明らかに良いです。   これならOKと判断し、メクラ蓋2個も 同じ作業をしてみました。
う〜ん これで ばっちり。  上手くいきました。

写真1枚目 右がラバー塗装したESPスイッチ、右から2番目が新品Pセンサースイッチ(例のいきなり剥げたもの)、左2個は作業前のメクラ蓋。

写真2枚目 ラバー塗装後のメクラ蓋。 

17092611709262


evooyaji at 17:47|PermalinkComments(0)S、RS 

2017年09月25日

2017年9月 定休日

9月は 通常どおり 第一日曜日と毎週月曜日 休業日をいただきます。

3(日)、4(月)、11(月)、18(祝)、25(月) が休業となります、よろしく お願いいたします。

evooyaji at 13:00|PermalinkComments(0)

2017年09月24日

オオスズメバチ駆除

先週 父と私と家内の3人でグラウンド整備をしていると、その隅に「スズメバチの巣が出来ている」とのことで 早速下見。
数年前に私が切り倒し、隅に捨てておいた数本の丸太の間から頻繁に出入りする大型のハチさんが多数いました。   スズメバチに間違いありませんが、これは オオスズメバチではないか?

帰ってから調べてみると やはりオオスズメバチ。

「これは 専門の業者さんにお願いしなくては」 と思って調べていくと {スズメバチの駆除はしているが、オオスズメバチは対象外}  といった業者さんばかり。

これは困ったな〜と思っていると、父から「もう 駆除したよ、30匹ほど」 「巣の出入り口に網を被せて殺虫剤を注入して・・・」と。

次の日には巣に帰ってくるハチ達を待ち伏せし、何時間も父が見張り、順に駆除。
これで、ハチはいなくなり、3日ほど経ちましたので、パワーショベルで巣を掘り出すと、3段になった丸い巣が・・
中の幼虫は 相当な量の殺虫剤を浴びているにも関わらず、元気でした。

この幼虫が全部孵ったとしたら ぞっとしますね。

巣の中にいた成虫は30匹ほどで、殺虫剤を浴びているはずですが、まだ動いていました。 近所で倒れていた数も合わせると全部で70匹ぐらいでしょうか?   まだ小さい巣のうちに駆除できて 本当に良かった〜。
      それにしても オオスズメバチの怖さを知らずに駆除する父は、無謀です。

              使用したのは、射程距離12Mのスズメバチ用殺虫剤6本。

写真は、働きバチ38ミリぐらいですか。    体が真っ直ぐな状態なら40ミリ。 15倍のルーペで観察すると 鼻に毛が生えているんですね。   目の間にある副眼(3個)は肉眼でもよく見えます。  この副眼で太陽の位置、高度を測り 飛んでいるとのこと。     まさにGPSのようですね。

1709251



evooyaji at 17:20|PermalinkComments(0)

2017年09月23日

パワーモジュールと

2016年式VWゴルフ7R 6MT これは珍しい車両ですね。
先日 電話にてニュースピード パワーモジュールをご注文いただき、本日取り付け開始。
まずはエンジンECUのフォルト チェックから。
ここで、2件フォルトあり。  保障期間内ですから正規ディーラーさんにて確認、修理を行なうのが先決です。

一旦作業は中止となりました。

続いて本日2台目は、1ヶ月前に特注オーリンズダンパーを取り付けさせていただいた車両。
フロントCリング位置を さらに1段下にして車高を下げてからアライメント測定、調整。

スラスト角がゼロになりましたので、これで直進性バッチリ。 もちろんハンドルセンターも ぴったりです。




evooyaji at 21:46|PermalinkComments(0)ゴルフ7 | A5

2017年09月20日

S4 スイッチ交換その後

2005年式アウディS4 ですが、問題となったのはパーキングセンサースイッチ(以下Pスイッチ)。
無事に交換を終えて、作動テストのため操作すると・・・なんと表面が剥げて、白い地肌(樹脂)が出てしまいました。
これは どういうことか?  新品パーツが入っていた箱には小さく{2005年製造}の文字あり。
一方無事にテストを終えたESPスイッチは{2015年製造} これなら まだ2年ですから 安心ですが、
12年前に製造されたPスイッチは、 「そりゃ〜だめでしょう」

これは返品し、代品の手配をするのですが、ここから 中々進まず。
返品処理には いくつもの書類、写真等が必要ですが、これは 私の手間だけで解決できます。

代品(在庫)は日本に1個のみで製造年を確認してもらうと 同じ2005年とのこと。
メーカーさんのパーツ担当によれば、「何度も触ってみたが問題なし」 「これを発送します」 とのことでしたが、  私は これを拒否。
私の希望は 「ドイツ本国より、在庫のあるものの中から一番新しいものを取り寄せ」 
ところが これに対して「本国に確認します」 となり、早2日。

              これは 気長に待つしかありませんね。

evooyaji at 21:35|PermalinkComments(0)S、RS 

2017年09月17日

S4 スイッチ交換

先日から お預かりしているアウディS4 
今日の作業はヘッドライト、ESP、パーキングセンサースイッチ 3点の交換です。 
写真1枚目 ヘッドライトスイッチは こんな感じで剥げてしまいましたので、機能的には問題ありませんが、新品交換します。  コツさえ解っていれば 交換は簡単ですね。

写真2枚目 当初 ハザードスイッチ以外の4点を注文しておりましたが、メーカー受注後に連絡があり、メクラ蓋2点は生産中止 とのことで残念でした。

写真3枚目 用意したパーツ。  新品は綺麗ですし、ベタベタ感もなくなり、すっきり と言いたいところですが、問題発覚。
                         詳しくは また後日


170917117091721709173

evooyaji at 18:48|PermalinkComments(0)S、RS 

2017年09月16日

S4 アラゴスタO/H 出来上がり

7月にアラゴスタ 車高調整サスペンションのO/Hのため、一旦ビルシュタインショートダンパーを取り付けた2005年式アウディS4
ようやく出来上がりましたので、本日入庫いただきました。
今回は設定変更も行い、スプリングはそのまま再使用で、出来る限り柔らかする方向としました。
結果、標準から(今までの設定から)40%ほど柔らかい設定(ピストンスピードが低中速域で)となりました。

同時にゴム類も交換し、リフレッシュ。

写真1枚目が用意したパーツ。   この他ボルト2本も用意しておりましたが、サビは見られず再使用しましたので、写っておりません。

約2ヶ月間の お役を終えたビルシュタインとバンプラバーなど。

               ついでに急遽 追加注文いただきましたタイヤ2本も交換です。

17091611709162 

evooyaji at 18:33|PermalinkComments(0)S、RS 

2017年09月15日

ゴルフ カブリオ アイドル不調

1990年式VWゴルフ カブリオ アイドリング不調ということで 積載車にて入庫いただきました。
積載車から降ろしているエンジン音を聞いて、私は「あ〜前回指摘していた ボロボロに磨耗したティスビキャップ、ローターあたりが原因だろう」と簡単に考えていましたが、予想外な展開に。

確かにディスビキャップ、ローターともに磨耗が激しい状態のところに汚れが付着。
予算がないので とりあえず 清掃してみるも ほとんど変化なし。

ピーク電圧、スパークタイムを確認、特に問題なし、点火タイミングも問題なし。

ならば、吸気系をみていくと、エアーパイプは外れている所、エアーホースが破れているところ、などなど6箇所修正。
スロットルバルブを確認するためエアクリーナーケース間のゴムパイプを外すとフニャフニャになっています。
これは 交換と思いパーツ検索すると82080円、生産中止と。 
    ここは そ〜っと扱って、スロットルバルブ清掃を・・・。
ここは予想のとおり 汚れでドロドロ。   クリーナーで清掃、アイドル調整スクリューも清掃をと思い外そうとしますが、途中から外れない?
苦労して外すとシール剤で固めてありました〜。    これまたゴムシールがダメなようですが、パーツは・・・生産中止。                   う〜ん、なかなか進みませんね。

ここまできたら 次はアイドルスタビライゼーションバルブ(通称ISV)も清掃を と思ったのですが、ここの複雑な形をした樹脂製パイプに多数のクラックが有り、作業を断念。    だって このあたりもパーツが生産中止となっておりましたので。

ここで、エンジン始動してみると お〜随分よくなりました、でも 本調子ではないです。
基本にかえってプラグをみてみると、4番のみベタベタ。   これただ事ではない。

プラグを乾かし 再度チェック。    あっという間にベタベタ。
                        インジェクターがお漏らししています。
あ〜どうしたものか。  インジェクターのクリーニングサービスを依頼すれば 良いのですが、これを外すにはすでに生産中止になっている色々なものを外さないといけません。  
               
予算が潤沢にあれば 作業を進めることも可能ですが、限られていますし、そもそも 来年2月の車検満了まで といわれていますので・・・。
                     どうしたものか、よい案が浮かびません。

170915117091521709153

     


evooyaji at 11:42|PermalinkComments(0)ゴルフ2、3