2018年07月

2018年07月29日

A4 8K 色々と

2009年式アウディA4 (8KCDH) 点火コイル、エンジンオイルなどの交換で ご入庫いただきました。
コイルについては、昨年4個中1個だけ(3番のみ)交換済みですが、その際 点火コイルテスター診断で「時々4番も悪い」と出ていましたが、先送りとなっておりましたので、今回は残りの3個 全部を交換となりました。(写真1枚目 交換中)

エアクリーナーエレメントの確認をすると、かなりの汚れがありましたので、追加で交換。
パーツ選びに際し、アウディ純正、同等社外品、高性能なK&Nの3種類から、同等社外品を選んでいただきました。

写真2枚目は、ついでに交換となりました、フューエルキャップのひも です。
アウディ純正パーツですと、キャップASSYとなり高価ですが、当店では他メーカーの純正パーツをドイツより取り寄せしておりますので、単品で交換可能です。


18072831807282

evooyaji at 13:23|PermalinkComments(0) A4 

2018年07月28日

F31 バッテリー交換

本日の作業 1台目は、2013年式BMW 320d ツーリング Mスポーツ F31 いつも静岡県から来ていただいている お客様のバッテリー交換です。
あらかじめ現車確認でバッテリーサイス、容量を確認し、手配いたしました、バルタAGMバッテリーです。  
交換作業は、一見簡単そうに見えますが、これがこれが なかなか大変。
               カイエンのバッテリー交換よりも 難儀ですね〜。 
 「もう少し交換時のことも考えて設計してくれれば良いのに〜」 と言いたくなってしまいます。

交換後のバッテリーリセット又は再設定の作業が現在の当店では出来ないため、(今現在当店で可能なのはVW、アウディのみ)正規ディーラーさんにて やっていただくようにお願いしております。

ここ最近 デモンストレーションで お借りしている2社の どちらかを購入予定で、これがあればバッテリーリセットは出来るようになるのですが・・・
                    まだ どちらにするのか迷っております。

1807281




evooyaji at 19:01|PermalinkComments(4) BMW 

2018年07月26日

ジムニー エアコンリフレッシュ

スズキ ジムニー JA12 「エアコンの効きが悪いので・・・・」、と入庫いただきました。
早速吹き出し口温度を測定すると17.2℃と これは 効きが悪いはずですね。
「これでも他店にてガスを200g補充し、少しはマシになった」 とのことですが、まだ少ないのでは?

作業開始し、抜き取ったガス量は353gと規定量500gから30%ほど少ないです。
20分の真空引き後、圧力テストし、規定量のガス充填。
吹き出し口温度は13.3℃になりました。(アイドリング時)  (今日の作業場温度は35℃)
           もう少し 冷えてくれると良いのですが、古い車両ですから こんな物か。

続いてワコーズRECSも ついでに施工。 100ccを1時間ほどかけて注入。
                           体感は、いかに。





evooyaji at 19:12|PermalinkComments(0) 日本車 

2018年07月24日

E30 オイル交換とホーン

1990年式BMW325iA 4ドア エンジンオイル、オイルフィルター交換で ご入庫いただきました。
オイルは問題なく 作業完了。   
「ついでに ホーンが片側しか鳴らなくなったので・・・」とのことで、確認すると、右側ホーンが鳴っていません。
電源をチェックするとOK では ホーン本体の故障ですね。
納入メーカーはFIAMMで BMWのパーツリストから検索すると低音、高音用それぞれ6種類で その内FIAMMは4種類。   でも 4種類中2種類が生産中止となっておりました。

次に悪いのは高音?低音?となりますが、410Hzと510Hzと100Hzの違いですから 私の耳で 聞き分けるのは不可能。 (1個だけを聞いて410か510Hzかは解からない) 本体を外して よ〜く見ているとHの打刻あり。

高音用の品番を2種類 在庫確認すると 1種類生産中止。  もう1種類は国内(日本)在庫なし、本国(ドイツ)在庫あり との回答でした。


写真3枚目は、メーターにオイル交換表示が出ていましたので、この工具を久しぶりに使ってリセット。

180724118072431807242


evooyaji at 11:33|PermalinkComments(0) BMW | 工具

2018年07月23日

初飛行

また今年もピット(作業場)の軒先で巣を作っていた つばめですが、第一弾(1家族目?)は、途中でお引越し?でしたが、第二段(2家族目)は、4個の卵をあたため 3羽の雛が誕生しました。
猛暑の中 順調に育ち、本日 初飛行となりました〜。

でも 3羽中 1羽の体が少し小さいのが心配ではありますが。

飛べるようになるまでに 外敵に襲われてしまうことが多いですが、今年は無事でした。 
たしか去年も 8年ぶりぐらいで 雛が飛び立つのを見たような??

写真2枚目は 一番大きい子です。

18072211807222

evooyaji at 10:57|PermalinkComments(0)

2018年07月22日

片付け

ここ数日 空いた時間を利用してピット(作業場)の片付けをしております。
といいますのも 物が なかなか捨てられない私は どんどん貯めてしまい、スペースが狭くなり・・・・。

数年前にも2回に分けて 大掃除といいますか、大片付けをしたのですが、また貯まってしまいました〜。

いつか使えるかも?と とっておいた中古パーツや、解体屋さんから買った物、またリビルト品を購入した際にコア(返送用)として使うためにとっておいた 壊れたパーツなどなど。

軽トラック1台分ほど処分しましたが、あれれ ぱっと見 あまり変わっていないような?
                    もう少し作業を進めないとダメですね。

もう少し片付いたら写真をアップします。 今は 元よりも 散らかっておりますので・・・・。

evooyaji at 13:23|PermalinkComments(0)

2018年07月21日

A4 8W エアクリ

2017年式アウディA4 オールロードクワトロ K&Nエアクリーナー(純正交換タイプ)のご注文をいただきました。
このタイプのA4 8W (B9) 用が なかなか設定されず、車両発売から4年経ち やっと設定。

変わった形 だから設定が遅れたのか?  昔のA8と似た形ではありますが・・・。

1807211



evooyaji at 10:45|PermalinkComments(0) A4 

2018年07月20日

A3 8V タイヤ交換

昨日はトヨタ ハイエースのタイヤ交換でサイズは195/80-15 107/105L BS R680 を取り付け。  この お客様 「今日は現場が多治見市(岐阜県)で・・・ここ(守山区)に帰ってきたら涼しいわ〜」と。 
私は 「今日も暑いですよ〜、涼しくないですぅ」と返答。 

 
今日は アウディA3 (8V) タイヤ交換です。 サイズは205/55-16 ですが、5種類の見積(メーカーはミシュラン、BS、コンチネンタルの3社)から、選んでいただいたのはコンチネンタル プレミアムコンタクト5 (以下CPC5)です。
このサイズのCPC5は カタログ上 なんと8種類も有り、アウディ用(AO)だけでも2種類。
その他はVW用であったり、XLであったり、速度レンジがH、V、W と さまざまです。
見積段階で 今回の車両には やはりAOを ということで、91Hと91Wの在庫確認をすると 91Hはメーカー生産中止で在庫なし、91Wは現在在庫なし との返答。
ならば 在庫がある 通常のリプレイス品91Vで見積しました。
受注後の電話注文で再度確認してみると「AO の91W入荷しました〜」と。
これは ラッキーです。 

写真は交換途中です。

1807201 


evooyaji at 19:18|PermalinkComments(0) A3 | 日本車

2018年07月18日

暑い〜

今日も 朝から「暑い〜」を連発しております。
15時時点でピット(工場)内 温度41℃  非接触温度計で測定した駐車場 マンホールの蓋(樹脂製)は70.8℃、アスファルトは64.8℃ 
昨日と比べて 駐車場の温度は少し低いですが それでも暑い、暑い (マンホールの蓋 73℃でしたから)

そんな中 ご来店いただいたのは2007年式アウディTT (8J) エアコンリフレッシュ作業です。
この車両 とっても優秀な結果で抜き取り量483g、規定量525g ですから 年式から すると良い状態ですね。
まあ、去年3月にワコーズのPAC-Pを注入しており、この時に20gのガスと5gのオイルが入っておりますが・・・。

本日2台目は、2003年式VWゴルフワゴンGT エンジンオイル交換です。
ついでにエアコン添加剤 ワコーズPAC-Pを注入。  (この車両は去年6月にエアコン修理をして、その際に内部洗浄し、規定量ぴったりにガスを充填しています)
                 当店おすすめの エアコンリフレッシュと添加剤を隔年で作業です。 

 
18071811807182

evooyaji at 15:36|PermalinkComments(0) TT | ゴルフ4、ボーラ

2018年07月15日

S4 エアコンとアルト

2010年式アウディS4 (8K)エアコンリフレッシュとエンジンオイル補充で ご来店いただきました。
エンジンオイルは量が少なくなり警告灯が点灯。
MMIにて量を確認すると下すぎて表示できない状態。  これなら1リッターは入るであろう と判断し、まずは0.8リッター補充。  一旦エンジン始動してからオフ。  2分後に表示をみると やはりまだ足らない。
プラス0.2リッター補充して、確認すると満タンとなりました。

エアコンは作業前に吹き出し口温度を測定すると18.1℃
今日の名古屋は特別に暑くてピット(工場)内温度39℃ですが、それでも これは冷えていない。
早速エアコンリフレッシュ作業開始。  抜き取った134aガス量は429グラムと規定量570グラムに対して141グラムも足りません。  これでは 冷えないはずですね。

真空引き後にコンプレッサーオイルを8グラム(抜けたのは3グラムですが5グラムプラス)新油注入、ガスは規定量ぴったりの570グラムを充填。
                    吹き出し口温度は14.4度と改善しました〜。

変わってスズキ アルトワークス (HA36S) 純正レカロシートのポジション(高さ)を低くするため、ローポジションマルチアダプターに交換。   これ なかなか考えられております。 (写真2枚目)
ついでに ワイパースイッチも間欠時間調整付きのものに交換。   これは、はじめから標準で付けておいてくれれば良いのに〜。 (写真3枚目)


180714118071421807143



evooyaji at 12:36|PermalinkComments(0) S、RS | 日本車