2007年03月16日
ホイールアライメント
昨日ケーターハム スーパー7 1700SSの4ホイールアライメント測定、調整をしました。この車両は平成10年、15年と過去2回調整していますので、今回が3回目です。
スーパー7はケーターハム、バーキン共にフロントキャンバー調整が難儀です。アッパーアームのボールジョイントを切り離し 長さ調整(キャンバー調整)して元にもどし、再度測定して希望の数値になっているか確認が必要です。
なので、またまた苦手な三角関数の出番ですぅ。
測定の結果 今回は、キャンバー調整は必要なく、トゥのみの調整でOKでした。
テスターのセンサーがホイールに付いた状態で、ブログ用写真撮影の予定でしたが、またしても作業に没頭し、撮り忘れてしまいました。(アルツハイマー?)
スーパー7はケーターハム、バーキン共にフロントキャンバー調整が難儀です。アッパーアームのボールジョイントを切り離し 長さ調整(キャンバー調整)して元にもどし、再度測定して希望の数値になっているか確認が必要です。
なので、またまた苦手な三角関数の出番ですぅ。
測定の結果 今回は、キャンバー調整は必要なく、トゥのみの調整でOKでした。
テスターのセンサーがホイールに付いた状態で、ブログ用写真撮影の予定でしたが、またしても作業に没頭し、撮り忘れてしまいました。(アルツハイマー?)