2007年10月16日
コニーＦＳＤ ２台受注
今日は、２名の方から注文をいただきましたが、２台共 ＫＯＮＩのＦＳＤでした〜（笑）
午前中は、１９９９年式アウディーＴＴ−Ｑで、現在のサスペンションがアラゴスタです。走行１万５千キロとのことですが、リヤダンパー左右共 オイル漏れで、Ｏ/Ｈするか、交換するかで ご相談いただきました。結局交換となりましたが、アラゴスタ車高調整から、コニーＦＳＤへの交換で、用意すべき純正パーツは、何が必要か？？
他店で取り付けた物なので、どれだけのパーツが社外品で、どこまでが純正かを見極めないといけません。幸い ８ＮのＴＴは、当店で何度も作業実績の有る車種のため、比較的スムーズに見積できましたが、やり慣れていない車種では、お手上げですね。
午後からは、常連さんのゴルフ４ＧＴＩで、ザックス アドバンテージからの交換です。ザックスに交換後４万キロ走行し、そろそろ交換時期となりましたので、オーリンズ、ビルシュタインＢ４（ブラック）、ＦＳＤの３点で悩まれて、ＦＳＤに決定されました。もちろん どの製品も良い物ですが、オーナー様の用途や、好みで、できる限りご希望に近くなるように、私は提案させていただく方針です。 決して、商売優先の 押し売りは いたしません。
午前中は、１９９９年式アウディーＴＴ−Ｑで、現在のサスペンションがアラゴスタです。走行１万５千キロとのことですが、リヤダンパー左右共 オイル漏れで、Ｏ/Ｈするか、交換するかで ご相談いただきました。結局交換となりましたが、アラゴスタ車高調整から、コニーＦＳＤへの交換で、用意すべき純正パーツは、何が必要か？？
他店で取り付けた物なので、どれだけのパーツが社外品で、どこまでが純正かを見極めないといけません。幸い ８ＮのＴＴは、当店で何度も作業実績の有る車種のため、比較的スムーズに見積できましたが、やり慣れていない車種では、お手上げですね。
午後からは、常連さんのゴルフ４ＧＴＩで、ザックス アドバンテージからの交換です。ザックスに交換後４万キロ走行し、そろそろ交換時期となりましたので、オーリンズ、ビルシュタインＢ４（ブラック）、ＦＳＤの３点で悩まれて、ＦＳＤに決定されました。もちろん どの製品も良い物ですが、オーナー様の用途や、好みで、できる限りご希望に近くなるように、私は提案させていただく方針です。 決して、商売優先の 押し売りは いたしません。
