2008年03月29日
リビルト ロワアーム
3月12日に続き、またまたリビルト ロワアーム交換しました。
今回は、ゴルフ3カブリオレ なのでATです。 AT車の場合、左側アームの脱着が やり難く 時間がかかる分、技術料が割高となります。
また、同時にスタビエンドの通称 串団子(ゴムブッシュ)4個も交換。
もちろん再使用不可のナットも新品に交換いたしました。
このような 同時交換すると良いパーツを選別出来るか、出来ないかが そのお店の知識力だと思いますが、いかがでしょうか?
毎日が勉強です。
今日の私は、「ボクスター足廻り交換」の見積作製で 悩んでおりました〜。
今回は、ゴルフ3カブリオレ なのでATです。 AT車の場合、左側アームの脱着が やり難く 時間がかかる分、技術料が割高となります。
また、同時にスタビエンドの通称 串団子(ゴムブッシュ)4個も交換。
もちろん再使用不可のナットも新品に交換いたしました。
このような 同時交換すると良いパーツを選別出来るか、出来ないかが そのお店の知識力だと思いますが、いかがでしょうか?
毎日が勉強です。
今日の私は、「ボクスター足廻り交換」の見積作製で 悩んでおりました〜。
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この記事へのコメント
2. Posted by evooyaji 2008年03月31日 23:13
AGU様
は〜い 了解しました。次回の入庫時にでも、ゆっくりと・・・。
は〜い 了解しました。次回の入庫時にでも、ゆっくりと・・・。
1. Posted by AGU 2008年03月31日 18:26
こんにちは〜
ロワアームも消耗品ですよね〜・・・。
SACHSのショックもロワアームも過走行でかなりくたびれてきてます〜。
マウント同様また相談に乗って下さい。
ロワアームも消耗品ですよね〜・・・。
SACHSのショックもロワアームも過走行でかなりくたびれてきてます〜。
マウント同様また相談に乗って下さい。