2008年06月21日
バッテリー交換2台
このところ あまりの忙しさでブログを さぼってしまいました。
今日からは、復活!
タイトルの通り 今日は バッテリー交換を 2台しました。
1台目は、アルファロメオ147GTA。この車両は、作業し難いですね〜。VW、AUDIで例えるなら、3Bパサート、A4、A6といったところでしょうか?
2人がかりで30分ぐらいかかりました(笑)
2台目は、ゴルフ5。こちらは、すんなり作業が進みました。
その他 色々な車種が入れ替わり立ち代り入庫して、も〜大忙し。
A6クワトロのボディーコーティング、ゴルフ1カブリオのナンバーステー修理、ゴルフワゴン車検整備、ゴルフ4ストップランプ交換、アウディーTT足廻り相談などなど。
この中で、TTの方は、初来店でしたが、来ていただいたタイミングが良く、ゆっくりお話できました。 その他の方は、ゆっくりできなく 申し訳ありませんでした。
写真1枚目は、ゴルフワゴン車検整備の交換パーツ達 一部。 Tベルト、ウォーターポンプ、サーモ、ウォーターホース、ステアリングコラムブーツ左右、ステアリングシャフトブーツ、タイロッドエンド左、ブレーキローター、パッドなどなど盛り沢山です。
写真2枚目が、取り外した ステアリングコラムブーツ左右、ステアリングシャフトブーツ、タイロッドエンド左、ローターなど。
写真3枚目は、外したフロントブレーキローターです。
指先に注目。 とても綺麗な指・・・。ではなく、激しく磨耗した結果 出来上がった段差です。 片側3ミリほど有りますでしょうか。
因みに このローターの新品時厚みは、20ミリ、 磨耗限界18ミリと規定されています。 今回の場合は、推定14ミリ? お〜怖い。
ブレーキ系は、命がかかっていますから 早めに(規定通り)交換がよろしいかと思います。 キッパリ
今日からは、復活!
タイトルの通り 今日は バッテリー交換を 2台しました。
1台目は、アルファロメオ147GTA。この車両は、作業し難いですね〜。VW、AUDIで例えるなら、3Bパサート、A4、A6といったところでしょうか?
2人がかりで30分ぐらいかかりました(笑)
2台目は、ゴルフ5。こちらは、すんなり作業が進みました。
その他 色々な車種が入れ替わり立ち代り入庫して、も〜大忙し。
A6クワトロのボディーコーティング、ゴルフ1カブリオのナンバーステー修理、ゴルフワゴン車検整備、ゴルフ4ストップランプ交換、アウディーTT足廻り相談などなど。
この中で、TTの方は、初来店でしたが、来ていただいたタイミングが良く、ゆっくりお話できました。 その他の方は、ゆっくりできなく 申し訳ありませんでした。
写真1枚目は、ゴルフワゴン車検整備の交換パーツ達 一部。 Tベルト、ウォーターポンプ、サーモ、ウォーターホース、ステアリングコラムブーツ左右、ステアリングシャフトブーツ、タイロッドエンド左、ブレーキローター、パッドなどなど盛り沢山です。
写真2枚目が、取り外した ステアリングコラムブーツ左右、ステアリングシャフトブーツ、タイロッドエンド左、ローターなど。
写真3枚目は、外したフロントブレーキローターです。
指先に注目。 とても綺麗な指・・・。ではなく、激しく磨耗した結果 出来上がった段差です。 片側3ミリほど有りますでしょうか。
因みに このローターの新品時厚みは、20ミリ、 磨耗限界18ミリと規定されています。 今回の場合は、推定14ミリ? お〜怖い。
ブレーキ系は、命がかかっていますから 早めに(規定通り)交換がよろしいかと思います。 キッパリ