2009年05月28日
ロードスターとお疲れモード
Audi TTロードスター(8J)の4ホイールアライメント測定、調整をしました。
2月にサスペンションを交換していただいた車両ですが、お客様の都合と当店の予約状況が合わず、2ヶ月以上も経過してしまいました(申し訳ありません)
「リヤの車高を5ミリ上げたい」とのご希望でしたので、微調整してからアライメント作業となりました。
車高調整キットで車高を調整すると、その都度 アライメント調整の必要がありますのから 車高が好みになってから 測定調整作業をすると 無駄がなくなりますよ。
このロードスターは、横からや、後ろからのデザインが実に美しいですね〜。
私の好みです。
その後は、長男の高校でPTA役員会に・・・。 新任挨拶をしなければならなくて、大勢の前で話をするのが、苦手な私は とっても疲れました〜。
タイトルの通り「お疲れモード」全開ですぅ。
2月にサスペンションを交換していただいた車両ですが、お客様の都合と当店の予約状況が合わず、2ヶ月以上も経過してしまいました(申し訳ありません)
「リヤの車高を5ミリ上げたい」とのご希望でしたので、微調整してからアライメント作業となりました。
車高調整キットで車高を調整すると、その都度 アライメント調整の必要がありますのから 車高が好みになってから 測定調整作業をすると 無駄がなくなりますよ。
このロードスターは、横からや、後ろからのデザインが実に美しいですね〜。
私の好みです。
その後は、長男の高校でPTA役員会に・・・。 新任挨拶をしなければならなくて、大勢の前で話をするのが、苦手な私は とっても疲れました〜。
タイトルの通り「お疲れモード」全開ですぅ。