BMW価格改定ブレンボ限定品

2009年06月26日

BNR34とS3

今日も名古屋は、蒸し暑い一日でした〜。
朝一番の作業は、GT-R(BNR34)のエンジンオイル交換。 オイルは、ず〜っと前からモチュール300Vを使っていただいております。 今回は、オイルフィルターも同時に交換のため、アンダーカバーを外すのですが、なかなかネジの数が多くて 大変ですね。 (エリーゼよりは、少ないですが・・)

写真1枚目は、以前、当店にて取り付けたドライカーボンボンネット。 この「軽さ」には、驚きますよ、さすが、ドライカーボン。
これに、穴あけして ボンピンを付けたのですが、穴を空ける瞬間は、心臓バクバク、 なんといっても 失敗は許されません。 もし、空けそこなえば、○○万円かパーですから・・・。


この車両には、ドライカーボンのリヤウイング(GTウイング)やフルチタンマフラーも付いています(驚)

      こんな車両で、サーキットを走ってみたいですね〜。


続いて、ゴルフ2カブリオのステアリングギヤボックスO/H。 本日オイルラインを接続し、タイロッドエンドを取り付け、3キロほど試運転して、漏れチェック。 
           やっと完成しました。


最後は、数日前の作業 Audi S3のタペットカバーガスケット交換をしました。
写真2枚目、カム廻りは、オイルメンテが良いため 綺麗なものです。 この写真から、とても20万キロ走行とは思えませんね。
写真3枚目は、タペットカバー裏側。 こらまた多少汚れがありますが、走行距離からすると、メチャ綺麗です。

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evooyaji at 22:41│Comments(0)TrackBack(0) 日本車 | S、RS

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