2013年02月13日
マイカーのアライメント
今日は時間が空いたので、マイカーの4ホイールアライメント測定、調整をしました。
写真1枚目 MB用アタッチメントにてホイールにセンサーを取付け。 この方法ですとセンサーとホイールが接触するのは、ホイールのセンサー用穴のみ。 後はセンサーアームがタイヤのトレッド面に付くだけ。
なので、ホイールがキズ付く心配なし。
またセンサー取付け精度も ばっちりです。
写真2枚目は、取付け部のアップ。 こんな感じになってます。
写真3枚目は、その他のアッタチメント。 丸い筒がポルシェ用、細い棒はBMW、MB用です。
ポルシェは、ホイールのセンターキャップを外して、取付けます。 なので、ポルシェのセンターキャップはホイールを外さずに脱着できるように、小さな穴が空けてあるんです。
写真1枚目 MB用アタッチメントにてホイールにセンサーを取付け。 この方法ですとセンサーとホイールが接触するのは、ホイールのセンサー用穴のみ。 後はセンサーアームがタイヤのトレッド面に付くだけ。
なので、ホイールがキズ付く心配なし。
またセンサー取付け精度も ばっちりです。
写真2枚目は、取付け部のアップ。 こんな感じになってます。
写真3枚目は、その他のアッタチメント。 丸い筒がポルシェ用、細い棒はBMW、MB用です。
ポルシェは、ホイールのセンターキャップを外して、取付けます。 なので、ポルシェのセンターキャップはホイールを外さずに脱着できるように、小さな穴が空けてあるんです。