2014年07月20日
エアコン修理が
昨日 作業のアウディTT エアコン修理のためエンジンカバーを外すと 写真1枚目のように 青シリコンホースの片側が何処にも繋がっておらず・・・。 そのホースの先端は、千切れるというか、裂けた状態でした。
本来繋がっている部品の径は 8ミリ。
裂けたホースの内径は 4ミリ ですから、いくらなんでも これでは裂けますよね〜。
アウディ純正ホースは片端が8ミリで 反対の端は4ミリ?と異形ゴムホースとなっているようです。
この純正ホースを取り寄せれば すっかり解決ですが 価格が約23000円。
とにかく このまま返却できないので、何とかしなければと・・・しばし考え
写真2枚目のような ジョイントを使い変換し、あとは 内径8ミリで90度に曲がったホースがあればOKだと。
でも 当店に在庫があったジョイントは、8ミリ〜6ミリの変換でした。
今 欲しいのは8ミリ〜4ミリ。
今日のところは、写真3枚目のような 中古の8ミリホースを使って・・・・
超応急処置といいますか、繋がっていないよりは マシかと。
後日 正しい部品を用意して しっかり接続することとなりました。
本来繋がっている部品の径は 8ミリ。
裂けたホースの内径は 4ミリ ですから、いくらなんでも これでは裂けますよね〜。
アウディ純正ホースは片端が8ミリで 反対の端は4ミリ?と異形ゴムホースとなっているようです。
この純正ホースを取り寄せれば すっかり解決ですが 価格が約23000円。
とにかく このまま返却できないので、何とかしなければと・・・しばし考え
写真2枚目のような ジョイントを使い変換し、あとは 内径8ミリで90度に曲がったホースがあればOKだと。
でも 当店に在庫があったジョイントは、8ミリ〜6ミリの変換でした。
今 欲しいのは8ミリ〜4ミリ。
今日のところは、写真3枚目のような 中古の8ミリホースを使って・・・・
超応急処置といいますか、繋がっていないよりは マシかと。
後日 正しい部品を用意して しっかり接続することとなりました。