2015年06月28日
TT磨きとコペン
アウディTT(2WD) (8N) 今朝からボディーコーティング屋さんに出張サービスしていただき作業開始。
写真1枚目 作業前にメカニックが洗車と給油口の蓋磨き。 この蓋を磨くのに 随分時間を費やしましたから、ピカピカになりました。
あとは 磨きのプロ、コーティング屋さんに おまかせ。
朝10時から16時すぎまで掛けて、ピカピカになりました〜。
写真2枚目は、ダイハツ コペン タイヤ交換と、KAROマット。
タイヤは前回と同じBSのRE040 コペン専用タイヤ。 165/50-15 とサイドウォールがウスウスですから、タイヤの脱着は、結構難儀です。
マットは、特注品のように見えますが、実は既製品。 コンペンには、MT用としてヒールパッド2枚仕様が設定されているんです。
これで、クラッチペダル下もガードできます。
KAROの中から選んでいただいたのは、高級なクローネ。
写真3枚目は、VWポロGTI(6R) エンジンオイルと点火プラグ交換。
オイルはいつも 使っていただいているモチュール300V 今回は300Vのクロノ 10W40で。
プラグも 今まで使っていただいていたものと同じNGK IRIWAY7 エンジンECUチューニング済み(JSPチップ)で、サーキット走行をされますので、このプラグ。
このエンジンは、プラグ交換するのに これだけの工具が必要です。
写真4枚目 外したプラグをアップで。 手前から1番です。 2番のガイシ部が いやな感じに焼けています。 次回から もう少し早めに交換した方が よいのか。
写真1枚目 作業前にメカニックが洗車と給油口の蓋磨き。 この蓋を磨くのに 随分時間を費やしましたから、ピカピカになりました。
あとは 磨きのプロ、コーティング屋さんに おまかせ。
朝10時から16時すぎまで掛けて、ピカピカになりました〜。
写真2枚目は、ダイハツ コペン タイヤ交換と、KAROマット。
タイヤは前回と同じBSのRE040 コペン専用タイヤ。 165/50-15 とサイドウォールがウスウスですから、タイヤの脱着は、結構難儀です。
マットは、特注品のように見えますが、実は既製品。 コンペンには、MT用としてヒールパッド2枚仕様が設定されているんです。
これで、クラッチペダル下もガードできます。
KAROの中から選んでいただいたのは、高級なクローネ。
写真3枚目は、VWポロGTI(6R) エンジンオイルと点火プラグ交換。
オイルはいつも 使っていただいているモチュール300V 今回は300Vのクロノ 10W40で。
プラグも 今まで使っていただいていたものと同じNGK IRIWAY7 エンジンECUチューニング済み(JSPチップ)で、サーキット走行をされますので、このプラグ。
このエンジンは、プラグ交換するのに これだけの工具が必要です。
写真4枚目 外したプラグをアップで。 手前から1番です。 2番のガイシ部が いやな感じに焼けています。 次回から もう少し早めに交換した方が よいのか。