2015年09月19日

TT-S ニュースピード パイプ

2009年式アウディTT-S ニュースピード(NEUSPEED) ハイフロー ターボ ディスチャージ コンバージョンキットとハイフロー インタークーラーパイプ コンバージョン、その他 色々と 電話注文いただきました。

この内 ハイフロー ターボ ディスチャージ コンバージョンキットは現車確認が必要ですから、一旦入庫いただき、リフトアップしてロック位置確認し、発注。

写真1枚目 今回用意したエンジン添加剤、エアコン添加剤、RECS ともにワコーズ製、エンジンオイルフィルター、ポーレンフィルターです。

まずは、ハイフロー ターボ ディスチャージ コンバージョンキットから始めますが ここでいきなり問題発生。

私が確認した はず のロック位置が違っていました。
なんと 確認する場所を間違えていて、タービン側を見ていました。  これは どうにもならないので、再手配。
お客様には、2度手間になってしまい、謝るしかありません。
おわびに リア下回りでサビが発生していましたので、シャーシブラックを塗布。

せっかく 確認作業を忘れず行なった までは よかったのに アンダーカバーを外さず したのがいけませんでした。(反省)

写真2枚目は、ハイフロー インタークーラーパイプ コンバージョン  アウディ純正との比較。  この角度ですと あまり変わらないように見えますが、 向きを90度変えると

写真3枚目のとおり。  この角度では、随分 太さが違います、いや、全く違う 太さですね。 これで、吸気効率アップ間違いなし。

150919115091921509193 

evooyaji at 19:09│Comments(0)TrackBack(0)S、RS | TT

トラックバックURL

コメントする

名前
 
  絵文字