2016年10月14日
ゴルフ3 タペットカバー
1995年式VWゴルフ3GTI タペットカバーガスケットの交換です。
先日のエンジン不調の際に各種点検したところ、1番プラグコードの先端がオイルでベトベトでした。
これは、タペットカバーガスケットが劣化して エンジンオイルが漏れているためです。
まあ、ここのガスケットを交換すればOKなんですが、パーツリストで品番を調べると「生産中止」
また ここのガスケットを換えるには、インテークマニホールド(以下インマニ)のガスケットも必要となりますが、こちらも「生産中止」
ヤナセさんの注文システム エリアトップスで在庫確認すると、なんとヤナセさんにタペットカバーガスケットのみ在庫あり。
これなら インマニガスケットを再使用しシールしておけば なんとかなりそうです。
お客様に相談すると この方法でやってみることとなりました。
インマニを外すと、写真1枚目の ドロドロに溶けた配線が出てきて びっくり。
これは、なんとか処置しないと いけませんね。
一方インマニもタペットカバーも約6年前に当店で内側外側とも洗浄しておりますので、綺麗です。
とても 33万キロ走行 とは思えません。
写真3枚目 そ〜っと、配線を修正。 一部を切り取り、新しい配線に交換。 普通に触ると 次から次へと崩壊していってしまいますから、そ〜っと、やさしく扱って完成。



先日のエンジン不調の際に各種点検したところ、1番プラグコードの先端がオイルでベトベトでした。
これは、タペットカバーガスケットが劣化して エンジンオイルが漏れているためです。
まあ、ここのガスケットを交換すればOKなんですが、パーツリストで品番を調べると「生産中止」
また ここのガスケットを換えるには、インテークマニホールド(以下インマニ)のガスケットも必要となりますが、こちらも「生産中止」
ヤナセさんの注文システム エリアトップスで在庫確認すると、なんとヤナセさんにタペットカバーガスケットのみ在庫あり。
これなら インマニガスケットを再使用しシールしておけば なんとかなりそうです。
お客様に相談すると この方法でやってみることとなりました。
インマニを外すと、写真1枚目の ドロドロに溶けた配線が出てきて びっくり。
これは、なんとか処置しないと いけませんね。
一方インマニもタペットカバーも約6年前に当店で内側外側とも洗浄しておりますので、綺麗です。
とても 33万キロ走行 とは思えません。
写真3枚目 そ〜っと、配線を修正。 一部を切り取り、新しい配線に交換。 普通に触ると 次から次へと崩壊していってしまいますから、そ〜っと、やさしく扱って完成。



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この記事へのコメント
2. Posted by evooyaji 2016年10月25日 18:21
その後 いかがなものか心配しておりました。 経過が順調で なによりです。
1. Posted by 94.5年式GTI 2016年10月23日 16:53
いろいろとありがとうございました。
1週間経ち今日確認しましたが、オイル漏れ無しでした。(.^_^)V
もう少し頑張って(?)走ります。
1週間経ち今日確認しましたが、オイル漏れ無しでした。(.^_^)V
もう少し頑張って(?)走ります。