TS　エボリューション　ブログ

TS　エボリューションの店長　浅野のブログです。毎日の作業日報を中心に、最近気になる事など、ジャンルにとらわれず　何でも書いていこうと思います。これによりエボリューションでは　どんな車が入庫して、どんな作業をしているのか　初めてご来店いただく方にも理解していただくため、また　常連さんには、自分の車の作業進行状況など　お伝えできればと思い　このブログを始めることにしました。

2016年11月17日

510 ブルーバード

今週初めに　長年大切にガレージ保管していた　父の愛車、1969年式510ブルーバード 1600 SSS クーペを売却しました。
この車は、私が小学生の時の父の愛車でした。　同時に何台も　持っており、その内の1台　1966年式トヨタ　クラウン8（エイト）は、まだ持っております（笑）

ワンオーナー、新車時からガレージ保管ですから、先日の私のフィアットX1/9とは　大違いで　腐っていませんよ。　　　サビも　ごく僅か。　　　　ダッシュボードも割れはなく、綺麗なものです。
それもそのはず、抹消登録したのが1980年ですが、保管するために全塗装をしてから保管してますからね～。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よくぞ47年間も　保管できたものです。
グローブボックスからは、購入時の見積書も出てきて、沢山のオプションが付いていました。
510で有名な　流れるウィンカー、レザートップ、フォグランプ、フォグ埋め込みグリル、ブラックバックミラー、ヘッドレスト、シートカバーなどなど。

書類を確認していると車名がダットサンでした。　　私は　てっきり両社が合併後に発売されて、車名はニッサンになってからの車だと認識しておりましたが　違うんですね。

父いわく　そもそも　この車を購入した経緯は、知り合いの営業マンから「新型が発売されたので買って・・・」と言われて　父が　「では、ナンバープレートの番号を自宅の電話番号と同じになるなら買う」と返答。
それから半年近くたってから、車が届いたので　買ったとのこと。

それにしても　将来性のある車を選んで　保存しておいた父は、見る目があったと。

空いたガレージには、母の　かつての愛車1994年式ベンツC280（W202）を実家のガレージから移動して格納完了。
　　　　　　　　　　　でも　これは40年たっても価値が出ないでしょう。