2017年09月23日
パワーモジュールと
2016年式VWゴルフ7R 6MT これは珍しい車両ですね。
先日 電話にてニュースピード パワーモジュールをご注文いただき、本日取り付け開始。
まずはエンジンECUのフォルト チェックから。
ここで、2件フォルトあり。 保障期間内ですから正規ディーラーさんにて確認、修理を行なうのが先決です。
一旦作業は中止となりました。
続いて本日2台目は、1ヶ月前に特注オーリンズダンパーを取り付けさせていただいた車両。
フロントCリング位置を さらに1段下にして車高を下げてからアライメント測定、調整。
スラスト角がゼロになりましたので、これで直進性バッチリ。 もちろんハンドルセンターも ぴったりです。
先日 電話にてニュースピード パワーモジュールをご注文いただき、本日取り付け開始。
まずはエンジンECUのフォルト チェックから。
ここで、2件フォルトあり。 保障期間内ですから正規ディーラーさんにて確認、修理を行なうのが先決です。
一旦作業は中止となりました。
続いて本日2台目は、1ヶ月前に特注オーリンズダンパーを取り付けさせていただいた車両。
フロントCリング位置を さらに1段下にして車高を下げてからアライメント測定、調整。
スラスト角がゼロになりましたので、これで直進性バッチリ。 もちろんハンドルセンターも ぴったりです。